高中地理 第三章 章末小结与测评课件 湘教版必修2.ppt_第1页
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章末小结与测评 归纳 整合 串联 专题 迁移 发散 检测 发现 闯关 专题一 专题二 第三章区域产业活动 1 宏观角度分析根据经纬度及其他信息确定各地的气候 地形特征 结合各种作物的习性进行区位选择 2 微观角度分析 1 地价的高低 距城镇越近 地价越高 农业生产成本较高 分布单位面积产值高的农业类型 如花卉 乳牛 家禽等 2 单位面积产值 由高到低依次是花卉 乳牛 塘鱼或蔬菜 果园 粮棉等 3 需水量 河流 湖泊等水资源丰富的地方分布需水量大的花卉 蔬菜等 4 对运输需求的迫切性 靠近城镇及交通便利的地方分布花卉 乳牛等 例1 过去成都市郊区是成都市的蔬菜生产基地 改革开放以来 随着城市人口的迅速增加 城市规模的扩大 蔬菜用地日显不足 加上环境污染等问题 选择新的蔬菜生产基地已成必然 据此并结合下图 完成 1 2 题 1 左图的甲 丁四地中 作为成都市的蔬菜生产基地最好的是 a 甲b 乙c 丙d 丁 2 右图是三种农作物 x y z 收益随距城市 市场 距离的变化示意图 为取得最佳经济效益 种植这三种农作物的界线应该是 a e fb f gc e hd f h 解析 第 1 题 由图中可看出 丁地纬度最低 位于云贵高原 四季如春 最适宜发展蔬菜生产 第 2 题 由右图可知 在oe之间 eh之间 h之外分别是x作物 y作物 z作物的收益最高区间 答案 1 d 2 c 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件 自然条件 资源条件和社会经济条件 科学技术条件等方面进行分析 1 自然因素 2 社会经济因素 例2 2012 广东高考 读 高速公路与城市建成区空间关系示意图 完成 1 2 题 1 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响 可知 a 甲模式不占用城市建成区用地b 乙模式需要占用城市建成区用地c 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大d 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看 可推断 a 城市化初期 高速公路遇到城市时一般会采用甲模式b 随着城市建成区不断扩展 乙模式有向甲模式演变的趋势c 在城市化快速推进时期 甲模式会消失d 大城市发展到成熟期 不会同时存在甲模式和乙模式 解析 第 1 题 甲模式穿过城市 会占用城市建成区部分用地 对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响 而乙模式绕过城市建成区 不占用城市用地 对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小 第 2 题 在城市化初期 城市规模较小 高速公路建设一般会给城市建设留出空间 会采用乙模式 a项错误 随着城市规模不断扩大 特别是城市化快速推进时期 已建高速公路 可能会被城市包围 出现甲模式这种情形
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