高考地理一轮复习 每日一题 城市化 新人教版.doc

1 每日一题每日一题 城市化城市化 高考频度 难易程度 典例在线 2017 年高考原创押题卷 日本东京都市圈是全球屈指可数的世界级大都市圈 属于 集中分散化 的空间扩展模式 由早期的 一极单核 空间结构转变为当前的 多核分散 区域格局 不同城市既保持了一定的独立性 内部功能平衡 又形成了特色鲜明 错位发展 的分工格局 外部功能互补 相互间通过发达的交通体系保持了紧密联系 据此完成 1 2 题 1 东京都市圈空间扩展模式的变化可以 a 集聚过度疏解的中心城市功能b 突破 单极依赖 的发展瓶 颈 c 削弱原有中心城区的核心地位d 促进都市圈内不同城市间竞 争 2 近些年 东京为促使中心城区人口回流 采取加强房地产的开发 提高土地容积率 增 加写字楼和大力发展服务业等措施 这些措施可以 a 降低乡村人口密度b 提供更多就业岗位 c 优化城乡用地结构d 提高中心城区房价 参考答案 1 b 2 b 解题必备 城市化 城市化进程示意图 2 1 1 城市化进程的空间差异 城市化进程的空间差异 社会经济发展水平的差异是导致城市化差异的直接原因 发达国家和发展中国家社会经 济发展水平不同 其城市化进程也不同 具体分析如下 国家类型 比较项目 发达国家发展中国家 早晚早 英国最早 从 18 世纪中叶开始 晚 20 世纪中叶以来 起步时间 原因工业化早国家独立较晚 工业化晚 快慢趋缓 甚至停滞 快 目前速度 原因城市化已推进到相对成熟阶段 民族经济发展 人口增长迅 速 大小大 70 以上 小 不到 40 城市人口比重 原因起步早 城市化水平高起步晚 城市化水平低 所处阶段后期成熟阶段初期阶段和中期加速阶段 表现逆城市化现象城市发展不合理 城市化表现及 原因原因 人们对环境质量的要求提高 郊区基 础设施完善 城市经济畸形发展 人口增 长快 农村劳动力过剩 2 2 城市化 郊区城市化 逆城市化和再城市化的区别 城市化 郊区城市化 逆城市化和再城市化的区别 城市化郊区城市化逆城市化再城市化 3 时间19 世纪 20 世纪 20 世纪 50 年代 70 年 代 20 世纪 70 年代 80 年 代 20 世纪 80 年代以后 表现 人口由乡村迁往 城市 农村地域转化 为城市地域 人口由市区迁往郊区 人口由市区迁往农村 和小城镇 人口迁回市区 成因 城市的拉力和乡 村的推力 市区人口激增 地价上涨 交通拥挤 为追求更好的生 活环境 开发中心区 高 科技产业 第三产业 的发展 图解 郊区城市化与逆城市化 从城市化进程来看 郊区城市化是发生在城市发展的中期阶段 而逆城市化则出现在城市发展的后期阶段 从距离上看 郊区城市化是居民和企业迁往郊区 逆城市化是居民及工商业迁往离城市更远的农村或小城镇 从城市自身发展上看 郊区城市 化使城市面积扩大 人口增多 逆城市化使整个大城市人口减少 城市化过程中产生的问题及解决措施 1 城市化对自然环境的不利影响 4 2 城市化对社会环境的不利影响 产生的问题表现形式 环境质量下降大气污染 水污染 噪声污染 固体废弃物污染 光污染 辐射污染 城市交通问题 交通堵塞 特别是上下班高峰期 交通事故频繁 公共交通发展缓慢 停 车场紧张 城市住宅问题 居住环境差 住宅质量低劣 设备缺少 住房破损 房价昂贵 空房率上 升 出现贫民窟 城市社会问题 就业困难 失业现象严重 贫困问题 特别是失业者 技术过时者和缺乏 充分教育的群体增加 老年人问题 人口老龄化 内城经济衰退 3 保护和改善城市环境的主要措施 1 建立卫星城 开发新区 控制城市中心区的规模 建立与城市经济相适应的城市 发展机制 向郊区分散人口和工业 建设卫星城 2 进行合理规划 改善城市交通和居住条件 对城市功能进行合理分区 妥善安排 各种用地的相对位置 对工业企业合理布局 适当分散污染源 改善交通和住房条件 学霸推荐 湖北省襄阳市第四中学 2017 届高三下学期第五次模拟 在不同的城市发展阶段 城 市居住区空间结构具有不同的模式 读图完成 1 3 题 1 图中 曲线代表的城市依次是 a 东京 纽约 伦敦b 东京 伦敦 纽约 c 伦敦 纽约 东京d 伦敦 东京 纽约 2 促进城市进入低密度弥漫型城市居住模式的主要原因是 a 制造企业外迁b 家庭汽车普及 c 城市人口剧减d 城市经济衰退 5 3 城市从低密度弥漫型城市居住模式逐渐演化成另一种新的城市居住模式的时间约在 a 1950 1960 年之间b 1960 1970 年之间 c 1970 1980 年之间d 1980 1990 年之间 江苏省东台市 2017 届高三 5 月模拟 城市拥堵是城市发展中的顽疾 拥堵延时指数 是城市拥堵程度的评价指标 即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时 间的比值 拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班 上下学 旅游等 且车费由乘 客平均分摊的出行方式 下面左图为我国部分城市拥堵延时指数示意图 右图为北京市工作 日拼车潜力路程分布图 据此完成 4 5 题 4 由图文信息可以判断 a 一线城市明显比二 三线城市拥堵 b 人口越多的城市 交通拥堵延时指数越高 c 汽车越多的城市 交通拥堵延时指数越高 d 哈尔滨拥堵延时指数较高 与道路规划不合理有关 5 拼车因环保 节能 缓堵得到政府鼓励 以北京为例 可推断 a 拼车潜力路程大部分集中在 2 6 千米的中短程b 拼车等待时间是拼车能否成 功的关键因素 c 拼车潜力与拼车距离呈负相关d 拼车信息数据主要来源于 拼车网 答案 答案 1 a 2 b 3 c 6 2 中 上层阶级居住在郊区 而贫民 蓝领居住在中心城市及内层郊区 反映出郊区环境 较中心城区好 故制造业在该阶段并未外迁 由此也说明中 上层阶级仍需回中心城区办公 即中 上层阶级搬迁至郊区后的生活成本上涨 这反映了城市经济呈良性发展 排除 a d 选项 城市握手建成区和郊区 据图可知在低密度弥漫型城市居住模式时 中 上层阶级只 是搬迁到近郊和远郊区 并未离开城市行政范围之外 故该阶段只是城市人口在城市内部的 分布出现分化 而非城市人口数量剧减 排除 c 选项 家庭汽车普及 使中 上阶级摆脱有 轨交通的束缚 从而能在城区和郊区之间自由往返 形成工作在城市 生活在郊区的低密度 弥漫型城市居住模式 b 正确 3 由上题分析可知 低密度弥漫型城市居住模式阶段的城市人口并未减少 甚至略有增加 因此纽约这类特大城市人