电力管沟冬季施工方案.doc

方案预案：_电力管沟冬季施工方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页电力管沟冬季施工方案一、工程概况：21#线（19#线-辽阳东路）电力管沟及绿化带土石方工程，位于崂山区燕岭路、同安路交界处，属同安路的延伸工程。目前道路工程已基本完成，现需对路左侧进行电力管沟、绿化土石方工程的施工。由于即将进入冬季，我方现将冬季施工方案进行编制，电力管沟工程施工主要包括两部分，一是混凝土浇筑，二是检查井砌筑。二、冬季混凝土施工温控措施1、混凝土出拌和机前的温度控制、加热水拌和为提高混凝土温度，首先采用的办法是拌和时加热水，用热水提高混凝土中其它原材料的温度，以达到提高混凝土出拌和机口温度的目的。根据公伯峡拌和楼实践经验，每方混凝土中掺入总水含量60的热水（热水温度在5060之间）拌和，可提高混凝土温度达到15左右。、加早强剂加早强剂可以加快混凝土硬化速度，同时提高混凝土的早期强度，利用混凝土硬化过程中水化热达到蓄热保温的目的。、加减水剂加减水剂可降低混凝土中的用水量，控制混凝土料的坍落度，从而减少混凝土中水的冻害。2、混凝土运输过程中的温度控制为防止加温混凝土在运输过程中散热过快，主要从运输车辆、垂直运输吊罐、运输路况及施工生产方面下功夫。运输车辆保温对混凝土水平运输自卸汽车的车厢周围用双层高发泡塑料板保温，外封黑铁皮固定，车顶部安装可移式高发泡聚乙烯泡沫塑料保温被，设置可靠的防风装置，避免新鲜混凝土表面受冻，同时对自卸汽车尾水装置和通道进行改造，利用尾气对车厢加热。对混凝土运输搅拌车车罐周身包裹泡沫塑料保温被，并用铁丝固定。3、混凝土浇筑后的温度控制混凝土浇筑后的23天内，保温棚不拆除，各种加温设备不撤离，模板外侧的保温被继续覆盖，保持浇筑的混凝土仓内仍然正温。拆模时间一般安排在白天进行。为防止拆模时浇筑块的温度与外界温差大，采用将模板预先撬缝1015cm，适当改变混凝土边界环境，即加速降温，又不使混凝土内外温差过大。混凝土拆模后，其表面先用塑料薄膜封闭，再用5cm厚双层高发泡聚乙烯泡沫塑料覆盖，每隔2m用木条将保温材料压贴固定在混凝土墙面上，将混凝土表面包成密不透风的保温层。三、检查井砌筑在预计连续10d由平均气温低于+5或当日最低温度低于3时即进入冬期施工。冬期使用的砖，要求在砌筑前清除冰霜。水泥宜用普通硅酸盐水泥，灰膏要防冻，如已受冻要融化后方能使用。砂中不得含有大于1的冻块，材料加热时，水加热不超过80砂加热不超过40。砖正温度时适当浇水，负温即应停止。可适当增大砂浆稠度。冬期不应使用无水泥的砂浆。砂浆中掺盐时，应用波美比重计检查盐溶液浓度。但对绝缘、保温或装饰有特殊要求的工程不得掺盐，砂浆使用温度不应低于+5，掺盐量应符合冬施方案的规定。采用掺盐砂浆砌筑时，砌体中的钢筋应预先做防腐处理，一般涂防锈漆两道。第 4 页 共 6 页电力维修班应急预案一、停水应急预案1、检查水箱水位是否过低，如是立即补水和倒置水位控制器直至水箱满水后重新放置水位控制浮球阀。2、检查变频控制柜是否故障停机，如有立即检查排除故障并重新启动。3、启动程序：将手动/自动按钮打至中间位置，断电变频器电源开关或按变频器红色解除按钮。故障指示解除后，将手动/自动按钮打至手动，启动一台或两台小泵供水，观察压力变化，等压力达到频定值（高区1。2MP、中区0。75MP）时，合变频器电源开关，并将手动/自动按钮打至自动、观察压力变化，置至运行正常，并做好记录。二、停电应急预案1、检查高低压柜是否跳闸和有电源指示，如跳闸先排除故障原因，确认线路正常后合闸送电。如未跳闸也无电源指示，请致电供电公司寻求协助。2、致电控制室检查确认电梯是否正常运行（此时发电机供电）或困住乘客，如有请电梯公司维保人员和安全员协助处理。3、巡视发电机运行是否正常并记录数据，直至市电供电正常。4、检查水泵房供水系统是否正常运行，如未运行请重新启动。5、市电高压正常供电后，请中控室协助通知乘客暂乘电梯，然后进行低压配电柜市电供电/发电机供电切换。6、市电供电正常后，检查发电机是否正常自动停机，并重新执行2。4项，并做好记录。三、消防应急预案1、发生火灾警告后，立即与中控室联系，确认火灾位置并打119报警。2、如警情发生在楼层内，将消防栓水泵手动/自动打至自动，并检查机组运行是否正常，观察管道压力表是否正常。3、如火灾警情在地下车库，则将消防栓水泵、喷里淋水泵手动/自动按钮打至自动后立即开启泡沫瓶进水阀，然后再开启泡沫阀门。观察运行是否正常，观察管道压力表是否正常。4、协助消防员灭火。5、火灾警报解除后，将控制按钮打至手动，并联系厂商对泡沫瓶重新灌注。四、发电机火警应急预案确认火灾发生且用小型灭火瓶，不能消除火灾时请执行以下方案方案一：开启发电机消防控制箱，按下电源开关，将手动/自动按钮至自动，观察运行直到火灾解除。方案二：进入气瓶间，拨下气