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电源系统目录(答案仅供参考)1.飞机电源系统的构成?（看书P326）42.应急电源的种类？43.130、电源系统的控制主要包括哪些方面？主要控制对象有哪些？说明各自的作用。（豆）44.直流发电机的电刷和换向器是什么,各有什么作用？换向极是什么,作用是什么？45.138、直流发电机中的电刷和换向器的作用是什么？什么叫换向极？其作用是什么？（豆）56.发电机空载时，有无电枢反应？换向产生火花的原因？57.飞机上的直流发电机一般采用哪种励磁方式？说明剩磁电压及其作用。什么叫“充磁”？外场如何操作？（豆）58.说明交流-直流发电机的励磁方式，这种发电机的主要问题是什么？如何解决？59.说明交流-直流发电机（DC alternator）的结构及其优缺点。510.169、根据附图，简述直流电源系统中振动式调压器的工作原理；若工作触点发生粘连，会出现什么现象？这种调压器的主要缺点是什么？如何改进？（豆）611.在直流电源系统中，采用振动式调压器时，其励磁电流的波形是什么形状？对发电机电压有什么影响？如何改进？612.炭片调压器主要由哪几部分组成？与发电机如何连接？炭柱电阻包括哪几部分？其阻值受什么控制？613.炭片式调压器的工作原理？714.若炭片调压器的电压敏感线圈开路，会出现什么问题？反之，若敏感线圈中串联的调节电阻短路，又会出现什么问题？715.64、直流电源系统中常见的调压器有哪几种？调压器与励磁线圈是如何连接的？简述不同调压器的工作原理。（豆）716.105、直流发电机有那三类调压器？哪种调压器的发电机电枢电压波动小？为什么？（豆）717.160、直流发电机电压变化的原因有哪些？为什么？飞机上采用的电压调节器主要有几种？（豆）818.直流发电机电压变化的原因有哪些？写出必要的公式，飞机上采用的电压调节器主要有哪些？819.反流割断器原理？820.什么叫电源的反流故障？故障原因有哪些？有什么危害？如何保护？821.170、直流电源并联供电的条件是什么？并联供电的优点是什么？（豆）822.在直流发电机并联供电系统中的负载均衡环路中，如何测量发电机的负载电流？在发电机单独供电时，若均衡环路中仍有电流，原因是什么？有什么后果？823.82、简述直流发电机并联供电的条件。并联后负载均衡分配的条件是什么？调节哪个参数实现负载均衡？（豆）924.119、直流发电机并联供电的条件是什么？并联后为什么负载分配不均衡？调节哪个参数实现负载均衡（豆）925.直流负载均衡（会给出书上一个图让你分析）926.直流电源缺点927.直流电优点928.航空蓄电池（电瓶）的概念是什么？有几大类？航空蓄电池有哪些功用？1029.蓄电池的容量如何定义？单位是什么？影响容量的因素有哪些？1030.68、影响电瓶容量的因素有哪些？如何影响？（豆）1031.61、单体铅蓄电池（或称为单元格电池）充足电的特征？维护中采用什么方法判断铅酸电瓶的充电程度？（豆）1032.单体铅蓄电池（或称为单元格电池）充足电的特征是什么？过充电有什么危害？1033.写出铅酸蓄电池的放电方程式，说明其放电特点；如何判断铅酸蓄电池的放电程度？1034.用电池的电压方程说明铅酸蓄电池放电时电压下降较快的原因。/121、铅酸蓄电池放电时电压下降比较快，试分析其原因。（豆）1135.31、写出镍镉蓄电池的放电方程式，说明其放电特点；如何判断镍镉蓄电池的实际容量？1136.碱性电瓶的充电放电方式，如何确定电瓶的容量？1137.现代大型飞机用的是什么类型的电瓶，可以用测比重的方法测容量吗？为什么？大型飞机电瓶容量检测方法（酸性碱性都要会）1138.27、镍镉蓄电池过充电有什么危害？为什么在镍镉蓄电池中需要设置过热保护？(豆)1139.146、碱性电瓶的充电状态如何判断？下表为某型号、容量为36Ah的碱性电瓶充电时间表，请对其中任意一种充电电流方式做出详细解释。（豆）1240.常用的电瓶充电方式及特点？1241.碱性蓄电池的记忆效应指的是什么？有什么危害？如何消除？1242.122、飞机上的电瓶充电器一般有哪几种工作方式？采用什么方式充电？为什么？（豆）1243.飞机上的电瓶充电器一般采用什么方式充电？为什么？1244.电瓶采用恒压充电时，为什么会造成充电不均衡？其表现形式如何？1245.如何防止酸性电池的阳极化？维护时有何注意事项？1346.在铅酸蓄电池使用过程中，应如何操作才能避免极板硫酸化（或称硬化）？简述外场维护注意事项。1347.CSD全称是什么及作用？1348.2、根据示意图说明发电机恒装几个转速的含义与关系：（豆）1349.恒装CSD的输出转速受哪几个因素影响？什么情况下CSD的输出轴会出现瞬时过速现象？简述CSD在输出轴转速偏离额定值时的稳速过程。（豆）1450.当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？1451.若恒装原工作于零差动状态当发动机突然加速时，恒装的输出转速如何变化？调速器如何调节？当调速器调整结束后，恒装工作于什么状态？1452.液压机械式恒装主要由哪几部分组成？简要说明各部分的作用。1453.恒装的转速调节器中的电调线圈有什么功用？1454.什么是恒装的制动点转速？1455.恒装输入装置在什么情况下脱开？如何操作？说明脱开原理及复位方法。1556.说明二级式无刷交流发电机的组成和结构，这种发电机存在什么问题？如何解决？1557.为什么说三级式无刷交流发电机起激可靠，且具有强激磁能力？1558.178、为什么说三级式无刷交流发电机起激可靠？当发电机输出端短路时，励磁电流如何变化，为什么？（豆）1559.发电机的强激磁能力指的是什么？哪一种发电机没有强励磁能力？如何解决？1660.永磁式副励磁机为什么需要定期充磁？它发出的交流电给哪些部件供电？1661.59、交流发电机的定子和转子上都有绕组，各自的名称和作用是什么？飞机上无刷交流发电机励磁机的励磁电源来自于哪里？根据其不同来源，分别可以组成什么样的发电机？（豆）1662.141、在交流发电机晶体管调压器中，为什么要设置功率放大电路？若用一个电阻代替励磁绕组两端并联的续流二极管，调压器能正常工作吗？为什么？1663.说明PWM（脉冲调宽）式晶体管调压器功率放大电路和连接特点，简述其调压原理。1664.PWM（脉冲调宽式）晶体管调压器的原理及其组成？1665.说明PWM式晶体管调压器功率放大电路和连接特点，简述其调压原理。1766.131.说明PWM式晶体管调压器功率放大电路的连接特点，简述其调压原理。（豆）1767.什么叫PWM式晶体管调压器？主要由哪几个部分组成？1768.104、在发电机晶体管调压器中，励磁绕组两端常并联一个二极管，该二极管起什么作用？分析其原理；（豆）1769.139、在PWM式晶体管调压器中，如果续流二极管断开，会出现什么问题？若续流二极管击穿，又会出现什么问题？（豆）1770.电压调节器其主要功能是什么？1771.交流电源故障的保护方式？1772.飞机交流电源系统中，一般设置哪些故障保护项目？动作时间上有什么要求？动作对象主要有哪些？1873.在过压/欠压保护电路中，为什么设置延时？什么叫反延时？说明设置反延时的必要性。1874.159、简述航空器交流发电机如何实现欠频保护。其产生的原因是什么？（豆）1875.如果发电机输出端有一相发生短路故障，调压器如何工作？若短路保护动作不及时，会发生什么后果？1876.断开GCR（发电机励磁继电器）有几种方式？1877.当恒装发生欠速故障时，同时还会发生哪些故障表现？如何进行保护？1978.18、为什么说欠频和欠压故障常常同时发生？分别说明欠频和欠压故障的危害。（豆）1979.112、在差动保护电路中，若一侧电流互感器副边绕组断开，电路如何工作？电流互感器副边绕组短路时，电路又如何工作？（豆）1980.差动保护互感电路副边线圈断路，电路如何工作？如果短路又如何工作？1981.什么叫差动保护？差动保护可以对哪些部位的短路故障进行保护？能否对永磁式副励磁机（PMG）电枢绕组的短路故障起到保护作用？为什么？1982.差动保护电路中的电流互感器如何设置？其保护范围指的是什么？能否对旋转整流器的短路故障起到保护作用？为什么？1983.25什么叫差动保护？差动保护可以对哪些部位的短路故障进行保护？能否对永磁式副励磁机(PMG)电枢绕组的短路故障起到保护作用？为什么？2084.在四发并联供电的飞机电网上，若某台发电机发生开相故障，应如何保护？若某台发电机过载，应如何保护？2085.引起过激磁/欠激磁(OE/UE)的原因是什么？该如何采取保护？有什么延时要求？2086.什么是过激磁？什么是欠激磁？OE/UE的故障现象是什么？2087.发电机电枢绕组及输出馈线短路故障时有什么危害?故障原因是什么?采用什么保护方法?2088.过电压保护电路一般由哪几个环节组成？若要检测三相平均电压，应采用什么样的检测电路？电路的延时特性如何实现？2089.三相交流发电机的相序取决于什么因素？相序故障发生在哪些情况下？为什么？如何进行保护？2090.95、交流电源系统并联运行必须满足那些条件？为什么？分别简述如何实现？（豆）2091.交流并联供电的条件，（4发飞机的操作方式）？2192.目前飞机上交流电系统投入并联的一般条件是什么？2193.电源并联供的主要问题有哪些？当交流电源并联时有频差和压差时，并联后有什么问题？2194.并联后有功负载自动均衡2195.148.交流电源系统并联运行时，必须确保各个电源的频率相等，请根据图示，简述两个通过恒速传动装置传动的发电机，在同步频率过程中有功负载的均衡原理。（豆）2196.116、交流并联供电系统有哪些负载自动均衡？为什么？如何实现均衡？（豆豆）2197.飞机地面交流电源插座共有几个插钉？各插钉的作用是？2298.48、在飞机地面交流电源插座上，共有几个插钉？说明各自的作用。（豆）2299.地面电源上有哪些指示灯？作用是什么？EPC（外电源接触器）的接通条件是什么？22100.飞机上设有外电源控制组件(EPCU)的功用是什么?22101.70、简述TRU的组成和作用；当飞机交流电源发生过频和欠频故障时，对TRU有何影响？22102.变压整流装置的作用？22103.变流器中滤波器的工作原理 ？23104.52、飞机上的变压整流器一般采用Y/Y接法，说明其含义和优点，在TRU电路中，需要设置哪些滤波器？23105.65.简述TRU的组成：TRU的输出端一般采用什么样的滤波器？与负载如何连接？采取什么措施可以减小输出滤波器的体积重量？为什么？23106.变压整流器一般采用LC低通滤波器：提高变压整流器输出电压的脉动频率。可以减小滤波器的体积，简述其原理23107.静变流机的作用？23108.静变流机的部件以及工作原理？23109.应急发电机的种类？特点？输出什么电源？23110.43、飞机上的应急发电机主要有哪几种？各有什么特点？其输出频率是如何调节的？（豆）23111.19、飞机上的应急照明灯由什么电源供电？维护时主要注意什么问题？24112.22、飞机上的应急照明灯与客舱照明灯的供电电源有什么不同？应急照明电源中的Is延时电路的作用是什么？（豆）24113.应急照明电源系统的1s 延时电路的作用是什么 ？24114.应急照明电源系统的组成？24115.144、飞机上的应急照明电源与主电瓶相比，主要区别是什么？应急电源控制电路中设置了哪些保护功能？简述各自的功能。（豆）24116.飞机上的应急照明电源与主电瓶相比，有什么区别？其控制电路有什么功能？24117.飞机应急照明电源与主电瓶相比有什么区别？其控制电路有什么功能？24118.分别说明飞机上的交、直流供电网的电能来源。配电系统设置多个汇流条的目的是什么？25119.在典型的双发单独供电的飞机电网上，BTB什么时候闭合？哪一个汇流条始终有电？主要向哪些设备供电？25120.多电源的恒频交流电源系统采用什么样的供电方式？25121.电源分配方式及优缺点25122.汇流条的分类26123.67、简述汇流条的分类？举例说明各类汇流条向哪些负载供电？（豆）26124.58、飞机直流电网采用什么线制？各有什么特点？（豆）26125.92、飞机有哪几种典型电源配电方式？其优缺点有哪些？(豆)26126.98、在飞机电源系统中，哪一个汇流条始终有电？主要向哪些设备供电？在某些装有电瓶充电器的航空器中，这个汇流条是如何获得电源的，其电压是多少？（豆）26127.136、飞机上将直流电变为交流电的设备有哪几种？其主要功能是什么？（豆）26128.19、液压机械式恒装主要由哪几部分组成？简要说明各部分的作用（豆）。26129.什么是二阶段恒流？优缺点？如何设置？27130.（P371页的四发并联电路图）当一个发电机失效时，BTB和GCB的开关状态；当同步汇流条短路时，BTB和GCB的开关状态；负载汇流条短路，BTB和GCB的开关状态；27131.问 OV的检测方法，检测数值；2问 过压检测能不能测出三相严重不均衡，为什么，3问，怎么样检测三相电压严重不均衡。27132.过压保护电路原理图分析原理，有哪几个环节组成？哪个是敏感环路？27133.飞机上哪一个汇流条始终有电，主要向那些设备供电；如果有电瓶充电器的电路，怎么供电，电压多少？27134.飞机的应急发电机种类他们的特点以及频率怎么控制这题题库有但是题库的最后一问不是这样的最后一问我答由转速控制考官也说错回去看答案居然是转速控制器27ATA24-电源系统1. 飞机电源系统的构成?（看书P326）电源系统主要由电源、控制及保护装置和供电网络等组成.换完电瓶后做什么工作？调校时钟等2. 应急电源的种类？机载电瓶、冲压空气涡轮发电机、液压马达驱动发电机、应急照明电源3. 130、电源系统的控制主要包括哪些方面？主要控制对象有哪些？说明各自的作用。（豆）1：电源的控制包括对发电机进行调压、发电机的励磁控制、发电机的输出控制、发电机并联控制和汇流条控制等。2：电源系统的主要控制对象有发电机励磁控制继电器GCR，用于控制发电机是否发电；发电机电路断路器GCB，用于控制发电机的输出；汇流条连接断路器BTB，用于左右交互供电或并联供电；辅助电源断路器APB，用于控制APU.G的输出；外电源接触器EPC，用于控制外电源向飞机电网供电。3：通过它们的通断,可以实现电源的发电,输电及配电,并在发生故障时进行故障的隔离与保护.4. 直流发电机的电刷和换向器是什么,各有什么作用？换向极是什么,作用是什么？ 换向器和电刷组件的作用是将电枢线圈产生的交流电转换成直流电，有电刷输出。电刷表面在弹簧力的作用下与换向器表面紧密接触，电刷装在刷架上，刷架安装在转子上。 换向极即换向磁极 当接通发电机负载时，电枢线圈中就有电流流过。根据电磁定律，在电枢线圈中就会产生磁场，该磁场称为电枢磁场。电枢磁场与主磁场(由励磁线圈产生)相互作用，使主磁场发生扭曲，磁场扭曲程度随发电机输出电流的增大而增大。主磁场畸变除了降低发电机效率外，还使换向时产生火花，严重时会烧坏整流子和电刷。换向极是安装于定子上的，位于两个主磁极之间的小磁极，换向磁极线圈与电枢线圈串联，当输出电流越大，产生的换向磁场就越强，用于改善换向条件，消除电枢反应，降低换向火花。5. 138、直流发电机中的电刷和换向器的作用是什么？什么叫换向极？其作用是什么？（豆）1：当电枢旋转时，每个电枢绕组里感应出的是交流电，必须通过固定的电刷和旋转的换向器才能把交流电变为直流电，从而在电刷两端得到方向不变的直流电。2：换向极是安装于定子上的、位于两个主磁极之间的小磁极，用于改善换向条件，消除换向火花。6. 发电机空载时，有无电枢反应？换向产生火花的原因？ 当接通发电机负载时，电枢线圈中就有电流流过。根据电磁定律，在电枢线圈中就会产生磁场，该磁场称为电枢磁场。当电枢磁场与主磁场同时存在时，就会对主磁场产生影响，这种影响就叫电枢反应。所以空载时没有电枢反应。 电枢线圈中电流随转子旋转而快速改变方向的现象叫换向。电枢线圈在转子转动时，切割磁力线，产生电动势。当电动势快速改变方向时就会产生火花放电。 换向火花大的原因：l 1：换向线圈短路，无法消除电枢反应；l 2：换向器表面粗糙；l 3：电刷弹簧压力不够 解决电枢反应的方法：1、电刷架可调，使电刷安装在合成磁场的中性面上。但是发电机输出电流变化时，产生的磁场强度也改变，磁场中性面的位置随之改变，一般将电刷调定在发电机输出额定电流的中性面上。2、增加换向磁极，换向磁极线圈与电枢线圈串联。当输出电流越大，产生的换向磁场就越强，用于抵消电枢反应。7. 飞机上的直流发电机一般采用哪种励磁方式？说明剩磁电压及其作用。什么叫“充磁”？外场如何操作？（豆）直流发电机一般采用并励式，即励磁绕组和电枢绕组并联。当励磁绕组中没有电流时，发电机的端电压称为剩磁电压。剩磁电压是并励发电机可靠起激建压的必备条件。充磁就是给励磁绕组通往直流电流，使主磁极带有剩磁。外场维护时将直流电源接到励磁绕组两端，并确保极性正确。8. 说明交流-直流发电机的励磁方式，这种发电机的主要问题是什么？如何解决？交流-直流发电机是一种自激式发电机，即发电机用其自身发出的电给转子励磁绕组供电。这种发电机的主要问题是自激是否可靠，若发电机磁极剩磁不足，剩磁电压太低，发电机就不能可靠起激建压。可有几种解决办法：一是增大转子上的剩磁，可加装永磁铁；二是起激时改为他激，可用外部电源或蓄电池供电，随发电机电压升高，再进行切换。9. 说明交流-直流发电机（DC alternator）的结构及其优缺点。交流-直流发电机实质上是一台旋转磁极式的有刷交流发电机，转子上的直流励磁电压经电刷和滑环引入，定子上的三相电枢绕组发出三相交流电，由三相全波整流器整流成直流。l 优点：电枢绕组发出的强电无须电刷，无机械换向装置，没有换向火花，高空性能良好，结构简单，重量轻，工作可靠，维护工作量小；l 缺点：整流二极管过载能力差，不能用作启动发电机。10. 169、根据附图，简述直流电源系统中振动式调压器的工作原理；若工作触点发生粘连，会出现什么现象？这种调压器的主要缺点是什么？如何改进？（豆） 原理：当发电机开始转动时，发电机自激发电。此时由于发电机电压低，电磁铁的吸力小，弹簧力大于电磁铁的吸力，使触点闭合，电阻短接励磁电流上升，发电机输出电压上升；当发电机电压上升到一定值，电磁铁吸力大于弹簧力，使触点拉开，电阻串入到励磁线圈中，励磁电流下降，发电机电压下降；当电压下降到一定值时，弹簧力有大于电磁吸力，触点闭合，电阻短路，发电机电压上升。如此循环，使发电机电压恒定在28V，调整弹簧的拉力，就能调整发电机的输出电压值。 如果触点粘连，励磁电流不断上升，发电机输出电压也不断上升，会使得触点发生火花，烧坏发电机电枢绕组。 这种调压器用于小型发电机，结构简单，重量轻。但是触点频繁开合，容易磨损和产生干扰；发电机输出电压有微小波动。 用大功率晶体管代替机械触点，就不会产生火花和干扰。11. 在直流电源系统中，采用振动式调压器时，其励磁电流的波形是什么形状？对发电机电压有什么影响？如何改进？励磁电流是脉动的直流。将引起发电机电压的波动。要使波动减小，就要加快脉动的频率，可以用晶体管取代机械触点，使脉动频率升高，脉动幅值减小。另外，与直流发电机并联的蓄电池，也具有滤波的作用，有助于减小脉动幅值。12. 炭片调压器主要由哪几部分组成？与发电机如何连接？炭柱电阻包括哪几部分？其阻值受什么控制？1由炭柱、电磁铁和衔铁弹簧组件三部分组成。2炭柱与发电机励磁绕组串联后并接在电网与地线之间，电磁铁上的工作线圈与调节电阻串联后也并接在电网与地线之间。3炭柱电阻包括各炭片本身的电阻和炭片之间的接触电阻。4炭柱阻值受其上的外力控制，当炭柱被压缩时，电阻减小；炭柱被拉伸时，阻值增大。13. 炭片式调压器的工作原理？ 为了减小发电机输出电压的波动，碳片式调压器在励磁电路中串入了可变电阻，通过改变可变电阻值改变励磁电流，从而改变输出电压。此调压器通过调节电位器或调节螺钉可调节电磁铁的电流，从而调整发电机的额定输出电压。用于大功率直流发电机。 原理：当电压升高时，电磁拉力增大，炭柱被拉松，电阻增大，励磁电流减小，电压下降；当电压下降，电磁拉力下降，炭柱被压紧，电阻减小，励磁电流增大，电压升高。14. 若炭片调压器的电压敏感线圈开路，会出现什么问题？反之，若敏感线圈中串联的调节电阻短路，又会出现什么问题？ 若电压敏感线圈开路，则电磁力消失，炭柱由于弹簧作用而压紧，炭柱电阻减小 ，励磁电流增大，发电机将发生严重的过电压； 若敏感线圈中串联的调节电阻短路，则敏感线圈电流增大，电磁力增大，炭柱被拉伸，电阻增大，励磁电流减小，发电机电压偏低。15. 64、直流电源系统中常见的调压器有哪几种？调压器与励磁线圈是如何连接的？简述不同调压器的工作原理。（豆）1、振动式调压器、炭片式调压器和晶体管式调压器；2、调压器是与励磁电路相串联的；3、振动式调压器是依据电磁线路控制触点的断开使励磁电路串入电阻，改变励磁电流实现调压；炭片调压器是在电磁控制F改变碳片间隙，使炭片电阻值改变，从而励磁电流实现调压；品体管式调压是通过改变晶体管导通时间，控制励磁电流实现调压。16. 105、直流发电机有那三类调压器？哪种调压器的发电机电枢电压波动小？为什么？（豆）1：碳片调压器、晶体管调压器和振动式调压器。2：碳片调压器的输出电压波动的动态稳定性好。3：晶体管调压器和振动式调压器都是采用通断励磁电流来调节发电机电压，这会引起发电机电压在小范围波动，从而影响动态稳定性。碳片调压器是利用碳柱作为可变电阻与励磁电路串联，通过碳柱长度变化改变可变电阻的阻值，来调节励磁电流，使发电机输出电压波动减小17. 160、直流发电机电压变化的原因有哪些？为什么？飞机上采用的电压调节器主要有几种？（豆）1：电压变化的原因主要有三个：一是发电机转速n，转速越大感应电动势越高；二是发电机电枢电阻R，负载电流越大，内阻电压也越大，输出电压越低；三是电枢反应，负载电流越大，电枢反应越强，对发电机电压影响也越大2：飞机上使用的调压器主要有三种：振动式、炭片式和晶体管式。18. 直流发电机电压变化的原因有哪些？写出必要的公式，飞机上采用的电压调节器主要有哪些？电压变化的主要原因主要有三个：一是发电机转速n，感应电动势的公式是E=Cen；二是发电机电枢电阻R，U=E-RI。所以负载电流越大，内阻电压也越大，输出电压越低；三是电枢反应，负载电流越大，电枢反应越强，对发电机电压影响越大。飞机上使用的调压器主要有三种：振动式，碳片式和晶体管式。19. 反流割断器原理？ 直流电源系统出现反流时，即电瓶电流倒流入发电机，这会导致电瓶电能耗尽，给飞行安全带来隐患。因此直流电源系统都装有反流割断器。 反流割断器主要由电磁铁和一个触点组成，电磁铁绕有一个电压线圈和一个电流线圈。当发电机电压高于电瓶电压时，电压线圈产生的拉力使触点闭合，这时有电流流过电流线圈，电流线圈产生的电磁力和电压线圈产生拉力方向相同，使触点紧密闭合；当发电机电压低于电瓶电压时，电流反向流动，电流线圈产生的电磁力与电压线圈产生的拉力方向相反，使电磁压力减小，触点在弹簧的作用下分开，这样就断开电瓶与发电机的联系。20. 什么叫电源的反流故障？故障原因有哪些？有什么危害？如何保护？ 电流从汇流条向发电机流入，这种现象就称为反流。 原因：发电机突然降速、调压器故障或发电机之间并联供电，都可能发生反流现象。 飞机电瓶向发电机的反流会使电瓶放电，容量减少，失去应急电源的功能；反流太大，还会烧坏发电机和电瓶。 采用反流割断器进行保护21. 170、直流电源并联供电的条件是什么？并联供电的优点是什么？（豆）1：直流电源并联供电的条件比较简单，主要有以下两方面： (1)发电机电压极性相同； (2)发电机输出电压相等；2：并联供电主要有以下优点： (1)供电质量高。并联供电时电网总容量增大，当负载突变时，对电网造成的扰动小。 (2)供电可靠性高。在并联供电系统中，各发电机互为备用，当其中一台发电机故障时，不会对电网上的用电设备造成影响，可以实现不间断供电。由于直流电源并联控制比较简单，两台及以上直流发电机多采用并联供电22. 在直流发电机并联供电系统中的负载均衡环路中，如何测量发电机的负载电流？在发电机单独供电时，若均衡环路中仍有电流，原因是什么？有什么后果？ 在各台发电机的负线接入一个等值精密电阻，各个电阻与发电机负线及机体组成环路，电阻上的压降就可以反应负载电流的大小。在发电机单独供电时，若均衡环路中仍有电流，说明均衡开关未断开，这将导致调压器调压不正常，使发电机的输出电压不正常。23. 82、简述直流发电机并联供电的条件。并联后负载均衡分配的条件是什么？调节哪个参数实现负载均衡？（豆）并联的条件：发电机电压极性相同，大小相等。负载均衡分配条件：正线电阻相等，发电机空载电压相等，调压器调压精度相同。因为正线电阻和调压器精度不可调，所以可通过调节发电机的励磁电流，即调节发电机空载电压来均衡负载24. 119、直流发电机并联供电的条件是什么？并联后为什么负载分配不均衡？调节哪个参数实现负载均衡（豆）因为发电机和调压器的特性和安装条件不完全一样，所以负载分配一般是不均衡的25. 直流负载均衡（会给出书上一个图让你分析）26. 直流电源缺点(1)高空换向困难(对直流发电机)。(2) 产生噪音和干扰(电刷和换向器)。(3) 电压变换困难，变换效率低。(4) 功率小，一般不超过13.5 kW 。(5) 由于电压低，配电导线粗，重量重(对较大容量发电机)。(6) 功率/重量比小，直流二启动发电机的功率/重量比仅为0.7 ，而变频交流电源为2.5 ，恒速恒频交流电源为1. 9 。27. 直流电优点(1)直流电能可以用电瓶储存，使飞机在失去主电源后，能由电瓶供电而安全着陆。(2) 容易实现并联供电，提高供电质量。(3) 直流电源系统供电简单，只需一根导线，另一端接机体。(4) 供电电压低(28 V) ，对人员比较安全。(5) 直流电机的启动力矩比交流电机大，且能实现启动机和发电机合二为一，从而减轻重量。(6) 控制保护设备简单。(7) 对小型飞机来说，电源系统的重量相对比较轻。28. 航空蓄电池（电瓶）的概念是什么？有几大类？航空蓄电池有哪些功用？ 134、根据电解液性质不同，航空蓄电瓶分为哪两类？并简述航空蓄电瓶的主要功用。（豆）航空蓄电池（或称电瓶）是化学能与电能相互转换的设备,它在放电时将化学能转化为电能,向用电设备供电,而在充电时又将电能转化为化学能储存起来.按照电解质性质不同,航空蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两大类.酸性蓄电池主要是铅蓄电池,其电解质是硫酸水溶液.碱性蓄电池有银锌,镍镉蓄电池,其电解质是氢氧化钾或氢氧化钠水溶液.功用：l 在直流电源系统中，切换大负载时起到维持系统电压稳定的作用；l 用于启动发动机或APU；l 在应急情况下（主电源失效），向重要的飞行仪表和导航等设备供电，保证飞机安全着陆。29. 蓄电池的容量如何定义？单位是什么？影响容量的因素有哪些？1. 蓄电池的容量指的是：蓄电池充满电后，以一定的电流放电到终止电压时所能放出的总电量。对于酸性电瓶的容量，一般采用5h 放电准则，即让一个充满电的电瓶用5 h放完。如一个40 Ah 的电瓶，用8A 放电，应能持续到5小时。2. 单位为安培小时，简称安时（Ah）3. 容量主要受以下因素影响：l 极板面积的大小；l 极板活性物质的多少；l 充放电次数；l 放电电流越大，容量越小；l 电解液温度越高，则容量大；l 间歇放电比连续放电容量大。l 此外，电解液的密度和多少都影响容量。30. 68、影响电瓶容量的因素有哪些？如何影响？（豆）1电瓶物理结构包括极板活性物质的多少；极板面积的大小：电解液的多少。增加活性物质数量、增大极板面积并有足够的电解液，电瓶容量将增加。2环境温度温度下降，电瓶容量也下降。3充放电次数随着充放电次数的增加，电瓶容量会逐步下降。4放电电流及放电方式电流越大，实际容量越小；连续放电时容量下降，间歇放电时容量略有增大。31. 61、单体铅蓄电池（或称为单元格电池）充足电的特征？维护中采用什么方法判断铅酸电瓶的充电程度？（豆）1、蓄电池充足电有以下特征：单体电池电压达到2. IV，且保持恒定；电解液密度不再增加；电解液大量而连续地冒气泡。2、一般通过测量电解液的比重判断铅电瓶的充电程度，并考虑温度的影响。32. 单体铅蓄电池（或称为单元格电池）充足电的特征是什么？过充电有什么危害？ 蓄电池充足电有以下特征：A单体电池电压达到2.1V且保持恒定；B电解液密度不上升并维持不变；C电解液大量而连续地冒气泡。 过充电的危害： n 大量析出氢气和氧气，使电解液减少；n 极板上的活性物质脱落，可能造成正负极板短路；n 电池温度升高。33. 写出铅酸蓄电池的放电方程式，说明其放电特点；如何判断铅酸蓄电池的放电程度？方程式：Pb+PbO2+2H2SO42PbSO4+2H2O；放电特点：在正负极板上都生成了硫酸铅，使内阻增大；电解液中的硫酸参与化学反应，生成了水，使电解液密度下降，电池的电动势减小。用比重计测量电解液的比重（密度）就可判断出铅酸电池的放电程度。34. 用电池的电压方程说明铅酸蓄电池放电时电压下降较快的原因。/121、铅酸蓄电池放电时电压下降比较快，试分析其原因。（豆）1铅酸蓄电池放电时，正负极板上都生成硫酸铅，其导电性很差，使电池内电阻增大；2铅酸蓄电池在放电时，电解液中的硫酸参与化学反应，使电解液密度下降，电池的电动势下降；3根据公式：U=E-IR可知，电瓶端电压下降很快。35. 31、写出镍镉蓄电池的放电方程式，说明其放电特点；如何判断镍镉蓄电池的实际容量？1：反应方程式：2NiOOH+Cd+2H202Ni (OH) 2+Cd (OH)2；2：电解液中的KOH没有参与反应，电解液密度基本不变；3：在内场给电瓶充满电，然后放电，并计算其所能放出的电量。（具体方法如下：将充满电的电瓶放置12h后，用IC的电流进行放电，放到电瓶电压为20V（20个单体电池，19个单体电池为19V）或第一个单体电池电压低于1V时停止放电，放电电流乘上放电时间就是该电瓶的容量。）36. 碱性电瓶的充电放电方式，如何确定电瓶的容量？ 2Ni（OH）2 + Cd（OH）2 = 2NiOOH + Cd + 2H2O接通电路后，正极板得到从负极板输入的电子，正极板的活性物质羟基氧化镍（NiOOH） 在水的参与下，生成氢氧化亚镍Ni (OH)2 和氢氧根离子OH 。 碱性电瓶容量只能用放电的方法来确定。将充满电的电瓶放置12小时后，用电流C或者C/2或C/4 放电，放到电瓶电压20V（20个单体电池，19个单体电池为19V）或低一个单体电池低于1V时停止放电，放电电流乘以时间就是容量37. 现代大型飞机用的是什么类型的电瓶，可以用测比重的方法测容量吗？为什么？大型飞机电瓶容量检测方法（酸性碱性都要会）碱性电瓶容量只能用放电的方法来确定。将充满电的电瓶放置12小时后，用电流C或者C/2或C/4 放电，放到电瓶电压20V（20个单体电池，19个单体电池为19V）或低一个单体电池低于1V时停止放电，放电电流乘以时间就是容量。38. 27、镍镉蓄电池过充电有什么危害？为什么在镍镉蓄电池中需要设置过热保护？(豆)1：过充时，电压迅速下降，蓄电池内部温度和压力迅速上升，容量减少。2：因为温度升高时，镉会形成大颗粒的结晶体，镍基板腐蚀，隔板氧化，使电池损坏。所以需要设置过热保护，当电池温度达到一定值时，断开充电电路。39. 146、碱性电瓶的充电状态如何判断？下表为某型号、容量为36Ah的碱性电瓶充电时间表，请对其中任意一种充电电流方式做出详细解释。（豆）1：可以利用充电电流和时间判断电瓶是否充足。将放完电的电瓶采用恒流充电法充电，充电的安时数大约为电瓶额定容量的140%。 2：表格中采用的是二阶段恒流充电法。C为1小时放电速率，C=电瓶额定容量1小时。 3：开始充电时，如果36A电流充电，则充电1小时后，电瓶电压应达到31. 4V，如达不到，再加充15分钟(0. 25h)，如还达不到规定的电压值，说明电瓶的某些单元有问题，应该检修。如能达到，再用小电流3. 6A充电4小时，这时所有单体电池电压都应大于或等于1.5V，小于1.5V的单体电池必须修理或更换。 4：开始充电时，如果18A电流充电，则充电2小时后，电瓶电压应达到3IV，如达不到，再加充30分钟(0.5h)，如还达不到规定的电压值，说明电瓶的某些单元有问题，应该检修。如能达到，再用小电流3. 6A充电4小时，这时所有单体电池电压都应大于或等于1.5V，小于1.5V的单体电池必须修理或更换。5：如果时间允许，也可直接用C/IO电流充14小时，若达不到规定电压，再加充2小时。40. 常用的电瓶充电方式及特点？ 恒压充电方式：优点：充电速度快；充电设备简单；电解液的水分损失比较少。缺点：冲击电流大；单元电池充电不平衡；过充或充电不足（碱性电瓶容易造成“热击穿”和“容量失效”） 恒流充电方式：优点：没有过大的冲击电流；不会引起单元电池充电不平衡；容易测量和计算出冲入电瓶的电能。 缺点：充电时间长；过充时电解液水分损失相对要多；充电设备比较复杂 恒压恒流充电：当电瓶开始充电时采用恒流充电方式，充电一定时间后自动转换到恒压充电方式。集中恒压和恒流的优点，但充电设备比较复杂，现代飞机充电器大多采用这种方式 浮充电方式：由于电瓶自放电现象，为维持电瓶容量不减少，将电瓶连接到比电瓶电压略高的直流电源上。浮充电电流的大小与电瓶的环境温度、清洁程度和容量有关。41. 碱性蓄电池的记忆效应指的是什么？有什么危害？如何消除？ 当镍镉蓄电池长期处于浅充电、浅放电循环后，电池自动将这一特性记忆下来，在进行深度放电时，不能放出正常的电量，表现为容量或电压下降，这种现象称为“记忆效应”。 使电池容量下降。 定期进行深度放电和充电，或采用快速充电法，以消除记忆效应。42. 122、飞机上的电瓶充电器一般有哪几种工作方式？采用什么方式充电？为什么？（豆）一般有两种工作方式：充电方式和TR方式；飞机上的电瓶充电器一般采用先恒流后恒压的充电方式；原因：恒流充电时，电流较人，可以使电瓶快速充电；在充电末期，改为恒压充电，可以防止过充，并防止电瓶自放电43. 飞机上的电瓶充电器一般采用什么方式充电？为什么？（1）飞机上的电瓶充电器一般采用先恒流后恒压的充电方式：|（2）原因：A恒流充电时，电流较大，可以使电瓶快速充电；B在充电末期，改为恒压充电，可以防止过充，并防止电瓶自放电；C若电瓶充电器有TR工作方式，则可以由恒压充电转为TR方式，为直流负载供电。44. 电瓶采用恒压充电时，为什么会造成充电不均衡？其表现形式如何？ 因为飞机上的电瓶是由多个单体电池串联而成，各个电池的内阻、极板、电解液密度等并不完全一样，因此充电时每个单体电池分配到的电压不相等。这就会造成充电不均衡。 单体电池中，分配电压高的会造成过充，电压低的充电不足。45. 如何防止酸性电池的阳极化？维护时有何注意事项？ 定期给电瓶充电，增加电解液 注意事项:1. 酸碱电池的维护车间隔开，并保持良好通风2. 电解液具有腐蚀性，溅到皮肤上应立即用苏打中和，然后用清水冲洗3. 应保持电瓶清洁，防止自放电4. 电瓶温度不超过125F，温度过高应降低充电速度5. 充电或过充时会释放氧气和氢气，故充电时排气孔一定要畅通，不能有明火6. 放电完毕后电瓶应在24小时内充电，充满电的电瓶每月至少复充一次，防止极板硬化7. 检查电解液是否充足，不足应加蒸馏水，不能加自来水或矿泉水8. 航空电瓶的电解液比重比其它酸性电瓶电解液比重大，不能混用46. 在铅酸蓄电池使用过程中，应如何操作才能避免极板硫酸化（或称硬化）？简述外场维护注意事项。1防止硫酸化的注意事项：A放电后应及时充电，充电时应保证充足电；B禁止长时间大电流放电和过量放电；C长期存放时，应定期充电；D电解液不足时及时补充，防止极板暴露在空气中。2外场维护中应注意：电瓶清洁，环境干燥，存放温度不可过高或过低。47. CSD全称是什么及作用？ CSD是恒速传动装置。将变化的发动机转速变成恒定转速，使发电机发出恒频的交流电，400Hz。 电磁式恒csd：原理与电磁滑差离合器相似，当发动机转速增大（或减小）时，转速传感器控制电路使励磁电流减小（或增大），滑差转速增加（或减小），来保持转速不变。但效率低、传输功率小，一般用在发电机容量小、机转速变化范围不大的场合。 液压机械式csd： 恒装的输出转速由两个转速决定：l 一是发动机经游星齿轮架直接传递过来的转速，该转速随发动机转速的变化而变化；l 二是液压泵液压马达组件环形齿轮传递的转速，该转速用来补偿发动机转速的变化，以保持恒装的输出转速不变。48. 2、根据示意图说明发电机恒装几个转速的含义与关系：（豆）1、Ni是是发电机经游星齿轮架直接传递过来的转速，该转速随发电机转速的变化而变化；Nm是液压泵液压马达组件通过环形齿轮传递的转速；N0是恒装输出转速。 2、No等于Ni加上或减去Nm当齿轮传动比为1时，可以表示为：No=NiNm。两个转速的叠加由差动游星齿轮系完成。49. 恒装CSD的输出转速受哪几个因素影响？什么情况下CSD的输出轴会出现瞬时过速现象？简述CSD在输出轴转速偏离额定值时的稳速过程。（豆）1：CSD的输出转速受以下因素影响：一是发动机转速，二是发电机所承担的电气负载；2：当发动机突然加速或发电机卸去大功率负载时，CSD的输出轴会出现瞬时过速现象；3：当CSD的输出轴转速不等于额定值时，转速调节器敏感到这一变化，去调节液压泵可变斜盘的倾角 Yp，使液压马达的转速和转向发生变化，通过差动游星齿轮系补偿CSD转速的变化，使输出轴转速保持稳定。50. 当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？1发电机突加载时，恒装的输出轴将减速，但由于恒装的工作状态由输入转速决定，所以输出轴欠速时恒装可能工作于正差动、负差动或零差动状态。2同理，当调速器调整时，只要输入转速未变，恒装的工作状态就不变，仍工作于正差动、负差动或零差动状态。51. 若恒装原工作于零差动状态当发动机突然加速时，恒装的输出转速如何变化？调速器如何调节？当调速器调整结束后，恒装工作于什么状态？1这时恒装的输出转速将升高；2调速器离心飞重的离心力增大，分配活门下移，伺服作动筒移动，使液压泵可变斜盘倾角的大小和方向改变，马达由静止开始转动，使输出轴转速下降。3恒装工作于负差动状态。52. 液压机械式恒装主要由哪几部分组成？简要说明各部分的作用。由五大部分组成：1差动游星齿轮系：传递发动机的转速，并与液压马达的输出转速进行合成：2液压泵液压马达组成：是调速器的执行机构，用于补偿发动机转速的变化：3调速器：敏感恒装的输出转速，自动调整液压泵可变斜盘的偏转角度和方向，使马达转速大小和方向改变；4滑油系统：润滑、散热、传递功率的介质；5保护装置：恒装出故障时，将恒装与发动机脱开或断开发电机输出。53. 恒装的转速调节器中的电调线圈有什么功用？ 1电调线圈是转速精调装置，以满足高精度频率的要求。 2在几台发电机并联供电时可以均衡有功负载.54. 什么是恒装的制动点转速？ 当没有液压马达的补偿作用，而恒装的输出转速正好等于额定转速时，恒装工作于零差动方式。这时的恒装输入轴转速称为制动点转速。 条件：a：液压马达不移动 b：恒装的输出转速为额定值.55. 恒装输入装置在什么情况下脱开？如何操作？说明脱开原理及复位方法。1当恒装滑油温度过高或压力太低时，警告灯亮，这时应脱开恒装。2脱开方法：按压脱开电门。3在发动机转速大于慢车转速时，接通电磁铁电门，将电磁铁上的卡销吸入，蜗块在弹簧的作用下上移，与蜗杆相连，由于蜗杆的旋转，使齿形离合器脱开。4发动机完全停止转动时，人工拉下复位环。使电磁铁的卡销卡在蜗块的凹槽上并锁住，齿形离合器在恢复弹簧的作用下复位。56. 说明二级式无刷交流发电机的组成和结构，这种发电机存在什么问题？如何解决？组成：旋转电枢式交流励磁机，旋转整流器，旋转磁极式主发电机。问题1：起激不可靠当发电机震动或受热时，剩磁会消失，解决方法是在励磁机磁极中加装永磁铁；2：发