危险源的防范措施.docx

麻驾高速公路第五合同段 安全技术管理 麻驾高速公路第五合同段项目经理部 危险源防范措施 贵州省公路工程集团总公司 麻尾至驾欧高速公路第五合同段项目经理部2009年8月15日危险源的防范措施一、基本防范措施1、根据存在的危险源，落实层层交底制度，要求各管段技术员、安全员在进行工作安排时，必须作好安全技术交底（书面交底、三方签认，做好相关图片收集）。2、各施工班组在作业中，严格按照技术交底内容、安全生产操作规程及国家的有关法律法规执行，严禁违章操作。3、针对存在危险源加大安全防护设施的投入。4、对进场的各类机械设备加强管理，定期进行保养维修。5、项目部质安科要加强对施工现场的检查力度，根据工程进度、气候、环境的变化情况，及时对危险源进行排查、辨识、调整。6、制定相应的安全管理规章制度，责任落实到人，做到管生产必须管安全，牢固树立所有参建人员都是安全员的指导思想。7、施工过程中，严禁酒后作业以及指挥作业。二、通病的防范措施1、项目部质安科、项目处必须针对存在的危险源，加大对工程管理人员、施工班组负责人、施工作业人员教育力度，提高所有参建人员的安全防范意识和交通安全意识。2、各级管理人员要高度重视、增强责任心、加大监管力度，发现危险源后及时采取相应防范措施，并及时上报有关部门作出处理。三、一般危险源防范措施（与相应的危险源条款对应）（一）路基工程1.2.1、杜绝此类事故的发生。施工时，严禁使用已报废的小型机具，对缺失的防护设施及时加装，否则应暂停施工。1.2.2、杜绝此类事故的发生。在挖掘机作业过程中，设专人指挥，严禁在其回转半径范围内站人。1.2.3、杜绝此类事故的发生。在施工过程中，设专人指挥装车，禁止装载物超出车厢有效高度，并进行分装，大块径粒料装在车厢下层，细粒料装在车厢上层；及时安排维修施工便道。1.2.4、杜绝此类事故的发生。在倾倒弃土前，指挥人员必须先清除安全区警戒内的人、畜以及其它物体，确认安全后才能进行弃土作业。1.2.5、杜绝此类事故的发生。在高边坡施工过程中，禁止上下重叠作业，如确实由于工作需要上下同时作业时，除做好安全防护措施外，在上下两个工作面之间还必须保证一定的水平距离，以确保安全。1.2.6、杜绝此类事故的发生。用电线路电杆必须保证一定的埋置深度（宜为电杆长度的1/10加0.6米，土质较松软时应加大埋置深度或用卡盘等加固），并根据具体情况增加拉线，确保电杆稳定。在施工时，专职电工随时检查，发现问题及时处理。1.2.7、杜绝此类事故的发生。（施工现场的配电线路包括室内线路和室外线路两种，室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设；室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设，也有电，缆线架空明敷设。）在施工时，专职电工必须严格按规范操作，线路必须满足下面的要求：架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上，且严禁成束架设。架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，铝线的截面积大于16mm2，铜线的截面积大于10 mm2，在架设时档距不得大于35米，线间距离不得小于0.3米，架空线的最大弧垂处与施工现场地面最小距离一般为4米，与机动车道一般为6米，与铁路轨道一般为7.5米；电缆线路的电缆直接埋地的深度不小于0.6米，并在电缆上下均匀铺设不小于50 mm厚的细沙，在覆盖砖等硬质保护层，并在地上插上标志，电缆穿过建筑物、构筑物时必须设置套管，电缆线架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，严禁用金属裸线作绑线，电缆的最大弧垂距地不小于2.5米；室内配电线路接户线在档距内不得有接头，进线处离地高度不得小于2.5米，过墙应穿管保护，并采取防雨措施，室外端应采用绝缘子固定，室内线路必须采用绝缘导线不，距地面高度不得小于2.5米，当采用护套绝缘导线时，允许直接敷设于钢索上。1.2.8、杜绝此类事故的发生。严禁用电闸刀一闸多用，闸刀盒无保护外壳时必须采取有效防护措施才能使用；在进行接线、维修等作业时，必须由专职电工在断电，且采取相应保护措施的情况下进行。1.2.9、杜绝此类事故的发生。砌体施工必须按规程操作，在作业时，必须打设牢固的脚手架，搭设时脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。砌石作业必须自下而上进行，块片石改小不得在脚手架上进行。护墙等施工时，墙下严禁站人。抬运石块等上架，跳板应坚固、稳定，且有足够的宽度，并设防滑条。在进行抹面、勾缝作业时必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。1.2.10、杜绝此类事故的发生。现场管理人员和作业人员必须经常检查工作面或边坡，发现存在悬石、危石时，暂停施工或暂时禁止通行（下方有道路时），及时对悬石、危石进行处理，严禁在悬石、危石下方作业、休息、和存放机具等。1.2.11、杜绝此类事故的发生。在人工挖土作业时，必须从上而下放坡施工，严禁采用挖空底脚（挖“神仙土”）的操作方法。（二）桥梁工程2.2.1、杜绝此类事故的发生。在进行挖孔桩时，空口必须设置高出地面30cm的锁口，且孔口不得堆积土渣及沉重工具。2.2.2、杜绝此类事故的发生。施工时，由经培训合格或熟练的操作人员严格按操作规程操作绞架或卷扬机，并经常检查设备的制动等装置。2.2.3、杜绝此类事故的发生。施工时，孔口四周必须设置围栏，并在围栏四周悬挂警示标志；夜间时在围栏四周悬挂警示红灯。2.2.4、杜绝此类事故的发生。施工时，专职电工必须将变压器接头牢固安装，并随时检查；变压器使用前，专职电工必须测定所有使用该变压器的电器设备最大功率之和，以保证变压器在允许的负荷下进行工作。2.2.5、杜绝此类事故的发生。上架作业人员必须是经过培训合格或熟练的人员，严禁生手上架作业。2.2.6、杜绝此类事故的发生。在浇筑混凝土前，必须对跑道的加固进行检查，发现问题及时处理，并将跑道上的杂物清理干净。2.2.7、杜绝此类事故的发生。在使用大功率用电设备前，专职电工必须对线路及最大功率进行检查，保证控制闸的接头可靠连接，使用功率在该设备的允许范围之内。2.2.8、杜绝此类事故的发生。严禁用电闸刀一闸多用，闸刀盒无保护外壳时必须采取有效防护措施才能使用；在进行接线、维修等作业时，必须由专职电工在断电，且采取相应保护措施的情况下进行。2.2.9、杜绝此类事故的发生。（施工现场的配电线路包括室内线路和室外线路两种，室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设；室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设，也有电，缆线架空明敷设。）在施工时，专职电工必须严格按规范操作，线路必须满足下面的要求：架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上，且严禁成束架设。架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，铝线的截面积大于16mm2，铜线的截面积大于10 mm2，在架设时档距不得大于35米，线间距离不得小于0.3米，架空线的最大弧垂处与施工现场地面最小距离一般为4米，与机动车道一般为6米，与铁路轨道一般为7.5米；电缆线路的电缆直接埋地的深度不小于0.6米，并在电缆上下均匀铺设不小于50 mm厚的细沙，在覆盖砖等硬质保护层，并在地上插上标志，电缆穿过建筑物、构筑物时必须设置套管，电缆线架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，严禁用金属裸线作绑线，电缆的最大弧垂距地不小于2.5米；室内配电线路接户线在档距内不得有接头，进线处离地高度不得小于2.5米，过墙应穿管保护，并采取防雨措施，室外端应采用绝缘子固定，室内线路必须采用绝缘导线不，距地面高度不得小于2.5米，当采用护套绝缘导线时，允许直接敷设于钢索上。2.2.10、杜绝此类事故的发生。在易燃、易爆物品的堆放、使用地点，必须配置相应有效的消防设施，且值班员（保管员）必须经过培训，能熟练使用这些消防设施，以便在出现意外时及时施救。2.2.11、杜绝此类事故的发生。任何情况下严禁酒后作业。（三）交通方面3.2.1、杜绝此类事故的发生。在原贵新公路和G210国道进行开口施工时，必须报总监办、都匀高管处、贵新高速交警支队审批，并对都匀高管处和贵新高速交警支队根据国家相关规定要求的警示标志、限速标志等安全设施进行安装，提醒过往车辆的驾驶人员。3.2.2、杜绝此类事故的发生。凡上路的施工车辆，必须遵守交通法规，在隔离带内行驶的车辆不能随意进入正常行驶车道，技安科必须加强监管和教育力度。3.2.3、杜绝此类事故的发生。当施工路段出现行驶车辆不服从交通协管员统一指挥的情况时，及时上报技安科，在采取适当措施的同时，加强说服教育，并马上与交警部门联系处理。四、主要危险源防范措施（与相应的危险源条款对应）（一）路基工程1.3.1、杜绝此类事故的发生。安排专人指挥倒车，在边沿用土或石块做成安全防护墙，并及时对施工便道进行维修。1.3.2、杜绝此类事故的发生。高空施工时必须悬挂安全网，搞好安全防护措施，作业人员必须佩带安全绳（带），否则，不允许从事高空作业。1.3.3、杜绝此类事故的发生。加强对施工车辆和机械设备的维修保养，保证车辆和机械设备完好；实行倒班作业，严禁机驾人员疲劳驾驶、操作；加强监管力度，禁止酒后驾驶、操作。1.3.4、杜绝此类事故的发生。在进行拆除前，先将拆除方案上报审批，在施工路段两端设置明显的安全警示标志、标牌和有效的安全防护措施；拆除上挡墙、护面墙时，必须先清除坡面危石，调查清楚边坡地质状况；拆除下挡墙时，必须考虑行车荷载对路基的作用，计算好安全距离，隔离好车辆，并派专人在两端指挥车辆通行；拆除时从上而下，严禁采取在墙身下部掏洞让上部垮塌的施工方式；严禁上下重叠作业，水平作业时，必须有一定的安全距离，并及时清理拆除现场。（二）桥梁工程2.3.1、杜绝此类事故的发生。在下孔作业前，必须向孔桩内由下而上吹风10分钟以上，不能确定孔底是否仍存在有毒、有害气体时，必须将鸡、鸽子等小动物放入孔内做活体动物实验，在确认孔内无有毒、有害气体后才能下孔施工。2.3.2、杜绝此类事故的发生。在孔内配置适用可靠的升降设备或爬梯，供作业人员上下孔，且在上下孔时必须佩带安全绳，做到双保险，严禁采用其他方式（如绞架或卷扬机提升等）上下孔。同时，由于人工挖孔桩施工条件艰苦，危险性大，要选用身体强壮的健康男性进行作业。2.3.3、杜绝此类事故的发生。作业时，随时检查吊装设备，发现损坏时及时更换；在进行渣石起吊时，严禁装载过满（装载量为容器的三分之二以下为宜），且在装渣时，严格按大块径粒料在下，小块径粒料在上的要求进行。2.3.4、杜绝此类事故的发生。在挖孔作业间隙期或终孔后，必须对孔口进行严密覆盖，并加固。2.3.5、杜绝此类事故的发生。必须在确认孔内（包括相邻孔）人员全部撤出，并做好相应警戒后才能放炮。2.3.6、杜绝此类事故的发生。在孔桩开挖过程中，必须视岩层（土体）的实际稳定程度，确定护壁的浇筑形式、高度，并开挖一级支护一级（1米左右），严禁在未探明孔壁稳定情况以及不进行支护就进行下一级开挖；如果岩层稳定不需要进行大面积护壁，在进行下一级开挖前必须先清除孔壁四周的松散渣石，以免坠落伤人。2.3.7、杜绝此类事故的发生。在进行支架搭设施工时，必须根据相应的支架高度、风向、风力等因素，确定设置缆风绳的位置、方向、数量、大小等(支架高度在1015米时应设一组缆风绳，每增高10米再加设一组，缆风绳与地面夹角为4560，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏)。2.3.8、杜绝此类事故的发生。高空作业所用工具必须随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。2.3.9、杜绝此类事故的发生。没有安全防护设施（安全网、安全带等），禁止在高空进行作业；禁止在未固定的构件上行走或作业；禁止穿硬底和带钉易滑的鞋从事高空作业；在大风、大雨、大雾天气禁止进行高空作业。由于高空作业危险性相对较高，因此从事高空作业必须定期体检，经医生诊断，凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，禁止从事高空作业。2.3.10、杜绝此类事故的发生。高空作业时所用材料必须堆放平稳，并随时检查作业面是否存在松动的物体，如有，及时进行加固或清除；在清理高空材料时，必须撤离垂直作业面下部的人员。2.3.11、杜绝此类事故的发生。专职电工随时检查所有低压供电线路、照明线路，如发现老化、裂皮等现象马上更换，在施工中，禁止使用裸线。2.3.12、杜绝此类事故的发生。在材料库房、工棚等地，严禁私自使用电炉、电老虎等电器，所有电力线路必须由专职电工按需要布设。2.3.13、杜绝此类事故的发生。在施工过程中，必须由专人操作小型机具，并经常检查维修、保养机具，严禁未经培训和操作不熟练的人员私自使用小型工具。2.3.14、杜绝此类事故的发生。操作人员和维修人员必须随时检查起重设备的牵引绳，发现毛刺、局部断丝等现象马上暂停起重设备的使用，并及时更换牵引绳。2.3.15、杜绝此类事故的发生。在开始操作起重设备前，必须撤出起重设备工作半径内的所有人员，如果需要人员进行协助起吊时，必须采取适当有效的保护措施，确保安全的情况下才能进行起吊作业。2.3.16、杜绝此类事故的发生。在施工过程中，必须由专人严格按相应的操作规程使用各类小型机具，严禁违章作业。2.3.17、杜绝此类事故的发生。在施工过程中，机修人员随时检查、维修各类机具，保证机具的完好率；严格实行倒班制度，禁止操作人员疲劳工作。2.3.18、杜绝此类事故的发生。在需考虑防直击雷的部位，必须安装避雷针，且在安装时，必须有可靠的接地联结，并经相关部门验收合格才能使用。2.3.19、杜绝此类事故的发生。人工挖基坑时，必须检查、测定地质资料、现场土层情况，在安全可靠的条件下开挖，严禁挖“神仙土”；挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离必需视基坑深度、坡度，土质情况而定，最小应不小于1.0米。一般情况下，不允许在基坑边沿堆放材料和小型机具，如确实需要堆放时，必须保证一定的安全距离，最小不小于0.8米。在基坑开挖过程中，派专人随时检查，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，必须马山暂停作业，立即进行有效加固处理后，才能继续施工。2.3.20、杜绝此类事故的发生。拆除支架现场按照谁主管生产，谁负责安全的原则进行管理，并设立支架拆除禁区，设专人监护，拆除作业的下方，禁止非生产人员进入禁区；拆除支架时，一般23人一组，协同作业，互相照应、监督，拆除支架时要以至上而下的顺序拆除，所有杆件必须按先搭的后拆，后搭的先拆的顺序施工，严禁上下同时作业或用机械将支架拉倒的做法，必须逐层拆除；拆下的材料必须及时清理，并堆放整齐；严禁从高处向下抛材料，从支架上送材料时要上下配合，做到上呼下应。2.3.21、杜绝此类事故的发生。料场机械必须配备专人操作及管理，操作者必须具有电工、机械的相关安全知识，熟悉本机的工作原理、工作性能，掌握操作要领；在各皮带机运转过程中，严禁从上方跨越，禁止接触各托棍及滚筒，以防受伤；作业期间禁止在破碎机台下、输送机下停留。作业前必须做到：A、检查各运转部件润滑情况是否良好（必要时加注适量的润滑脂）；B、检查紧固件是否紧固可靠；C、检查皮带机的皮带和V型皮带紧张度是否合适，并进行必要的调整；D、检查皮带机前后清扫器是否与地面贴紧，清扫器内是否有石料或其他物件（若有立即清除）；E、检查皮带接头是否有损坏（必要时进行更换）；F、清除鄂式破碎机鄂口的石料和其他物件；G、检查鄂板磨损情况，调整到要求尺寸；H、检查振动筛、振动给料器是否被石子或其他物件卡住（若有立即清除）；I、检查电源电压是否正常，电器设备是否完好；J、检查安全防护装置是否齐全；K、按规定顺序启动各机组。作业时必须做到：A、进料的规格必须符合说明书的规定，开始进料的喂入量为最大喂入量的1/2，且喂入量要均匀，逐渐增加；B、石料进入循环后必须按下列要求检查：给料器是否均匀将料喂入一级破碎机；两级破碎机是否有周期性和显著冲击波；各固定连接螺栓是否有松动情况；轴承温度应小于35；振动筛分机是否工作正常；各皮带是否严重跑偏，清扫器是否起作用；各机组是否有异常声音；石料最终粒度是否符合要求，针、片状含量是否在控制范围内。当上述情况在最大喂入量时处于良好状态，即可投入正常使用。C、严禁在破碎机工作期间朝鄂口内窥视，严禁用手或钢钎在鄂口内搬动石块；一级鄂口式破碎机鄂口内，若有石块滑动影响石料破碎时，必须停机调整石块为止；D、检查各机组接头处有无石料外泻；E、当电器设备自动跳闸时，必须检查原因排除故障，并在清除两级鄂式破碎机鄂口内的石料后才能重新开机；停机维修时，电器箱必须有明显标志；F、停机时，必须将电器箱内所有开关设置在断开位置，锁上电器箱，收好专用工具；G、设备如需转移工作地点时，必须按使用说明书分段运输。（三）交通方面3.3.1、杜绝此类事故的发生。项目部技安科必须加强对所有参建人员的交通安全教育，专职安全员、现场管理人员自加强自身安全防范意识的同时，要加大对管段内施工班组作业人员的监管力度。3.3.2、杜绝此类事故的发生。在施工地段和施工车辆经过的地段，安排专职人员对路面遗落物及时进行清扫，保持路面的畅通同时，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。五、重大危险源防范措施（与相应的危险源条款对应）（一）路基工程1.4.1、杜绝此类事故的发生。施工中使用的油罐和临时加油点，必须根据相应的消防安全规定进行设置和安放，要远离明火使用区；在油罐和临时加油点附近禁止存放易燃、易爆物品；在加油过程中，严禁出现明火，禁止吸烟，并配备足够的消防设施，值班员和管理员必须经过培训，能熟练使用这些消防设施，以便在出现意外时及时施救。1.4.2、尽量避免此类事故的发生，在由于自然因素导致事故发生时尽量减少损失。顺层高边坡因施工切割原稳定岩体后，由于地质情况复杂加之被切割后山体抵抗能力降低，导致高边坡处于不稳定状态，在施工中采取的措施如下：A、首先在顺层高边坡施工前，在边坡开口线外约1020米处沿路基前进方向每隔2040米左右，在稳定坚固的岩石上设沉降、位移观测点，由专职测量人员每周（当气候条件产生变化时应进行连续观测）进行沉降、位移观测，并做好记录，对顺层高边坡的稳定状况做好监控，如发现观测点发生较大沉降和观测点发生较大移位时，对发生较大沉降和移位段高边坡立即停止施工，将人员机械全部撤离，并在该段路基施工范围设置“滑坡地段危险”、“行人小心”等警示标语，并标出警戒线，设立安全围栏，同时通知驻监办、总监办，以便对该边坡采取加固防护措施。在设计院做出加固设计方案后，先进行加固防护，确保安全后再对该高边坡进行开挖施工。B、安全人员、现场管理人员要不定期对无明显坍塌征兆的高边坡开挖线外进行巡查，施工班组在上班时每天必须派责任心强的人员对开挖线以外较大范围内的山体进行检查，察看开挖线外山体有无开裂现象，如发现有，及时通知该段施工人员、机械设备立即撤离，并马上上报相关人员，并做好安全警戒区的围栏及设立警示标志。C、为防止夜间下班后突发山体滑坡，每天下班前必须将所有施工机械设备撤离出高边坡下方，以防突发性山体滑坡掩埋机械设备。D、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行。严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内，施工中安排专人观察，严防塌方。E、高边坡（特别是土质边坡）路段在施工中，尤其是雨季施工，安全员、现场管理人员要随时对高边坡进行检查，预防山体产生滑动、崩塌而危及人员和设备安全。F、在不稳定的山体或滑体上开挖抗滑桩桩孔或当墙基槽时，从滑坡体两侧向中部分段跳槽开挖，并加强支撑，必要时设置观测点，派专人进行昼夜观察，发现位移变化较大时，立即停止施工，撤除施工人员和机械设备。1.4.3、杜绝此类事故的发生。如果发生民爆物品的被盗和流失，将严重危害国家安全和社会安定，因此，民爆物品在入库、领用、运输、使用过程管理及退库等方面必须严格审查，安全员、爆破员、技术员、库管员必须层层把关，杜绝民爆物品被盗、流失现象的发生。民爆物品领用及管理严格按如下流程进行：A、质安科审查班组是否具有使用资格（施暴人员是否通过相关培训，是否具有特殊作业证炮工证） 班组具备使用资格后 根据每班制使用量到技术员处开具领料通知单，处长审核后，班组炮工持领料通知单到专职安全员处要求核实炸材使用情况，专职安全员根据现场技术员开出的领料通知单与炮工一起到现场核对打眼及炸材数量，核对无误后签名及签署意见 班组炮工签署意见后的领料通知单到炸药库领用炸材 炸药库材料员、库管员核对申请领用手续是否完善，如完善即可按单上数量发放民爆物品，如不完善即退回重办（重复前述步骤）炮工领出后（运输过程中，雷管、炸药分开），将炸药雷管暂时不用或未用完部分存放入防爆箱内，并派专人看管 使用的炸材及雷管当日清理并由炮工填写退库单 专职安全员根据工地使用数量，剩余数量及退库数量进行核实，如使用数量加剩余数量等于出库数量即签署意见及签名（如不符立即报技安科进行追查，直至报公安机关） 炮工持签署意见后的退库单到炸药库房与库管员办理退库手续。B、凡未经县级以上安监部门组织培训并取得合格资格的人员，无论是谁都不具备炸材领用资格。1.4.4、杜绝此类事故的发生。A、在炸药库建库前，首先到县安监局及公安局治安大队咨询相关技术要求，按公安局治安大队提供的施工平面布置图进行库房及周边设施修建，修建完毕后，向县公安局治安大队和县安监局申请验收（其中避雷针的验收由县气象局进行，以保证避雷针的接地效果、音响范围能达到要求），待各项建设指标及安全指标符合要求后才启动炸药库的使用。B、进出炸药库房严格执行下列规定：炸药库房必须由两人24小时值班，建立健全岗位责任制，进出库严格进行登记管理；严禁带火种进入炸药库房；为防止静电引发爆炸，严禁穿化纤衣服进入库房；进入库房前必须关闭手机等，如果违反以上规定，无论来者是谁，库管员都不让其进入库房。