北京YQ_30全液压汽车起重机.pdf

北京 一 全液压汽车起重机 北京市第 二建筑工程公司一工 区机械队 一 汽车起重 机是利用北京 汽车 底盘制造的 吨全液压汽车起重机 在毛主席 的 独立 自主 自力更 生 的伟大方针指引 下 全队职工团结一致 日夜奋战 克服了 种种困难 在有关单位的协助下 前后用 了 四个月的时间 终 于制成了 吨全液压起重机 图 经 过试运转和正式使用 并对起 重机的结构进行 了电测 试验 证明性能 良好 运转正常 符 合设计要 求 目前谁备投入小 批量生产 以 满足 建筑施工需 要 分是重量在 毫米 支腿液 压缸直径价 可 承担最大荷载为 吨 为 了适应地形不平 支腿采用旋阀 可以四腿 同步行动 也可单腿调正 旋转采用内齿圈 及交义滚柱回转盘 滚柱原料采用燃化部机关机械厂出 品的加 二 硫化铂的填充尼龙 圆棒制做 直径协 回转盘用钢板制做 节约 了轴承钢和 锰低 合金饥 经半年使用情况良好 起升与回转的马达使用了两台 一 诱 诱 沪 份份份 夕 一 下下气 气 产产产 厂厂 7 7 7 了 了 尸 洲洲 一 气气 扒 丫丫 一 一一一 孰孰孰外 外外外外 令令令 冲一 一 一 原设计满 载超过 希 全部超载在前 桥 其中前桥 2 公斤 后桥 2 公斤 倾复安全系数 2 最不 利情况下 了 液压流速 2 米 分 液压油箱容积 2 公升 泌 图 臂杆加强示意 二 结构部分 起重机的臂杆和 底架均采用空腹方 形 结构 在制作前作 了简单的计算 为 了减轻 重量 使用 毫米 厚 锰钢板焊制 臂杆采 用图 所示断面 由于支点处弯矩不能满足 需要 在上下两翼缘外又 增加 了 米长的 毫 米厚加强板 底 架大梁板按单独承担起重机 的全部弯矩考虑的 原汽车底架大梁没有考 虑受力 根据荷载情况选择了 图 所示断 面 其上翼缘垫板系齿圈垫板与底架梁中心 搭接有 米 左右 经与底架梁焊接之后可共 同工作 下翼缘加强板在梁 的全长范围 内全 部加强 在起重机制成之后 经北京市建筑工程 研究所 协助对结构进行了电测 其结果是 2 当起重力矩为 吨米时 底架梁钢板的最 大应 力为 公斤 厘米 计算时最大应力 为 公斤 厘米 臂杆上的最大应力为 公斤 厘 米 计算时最大应力为 公 斤 厘米 2 与 原设计计算的 出人不大 如 在不超过 吨米的使用条件下 金属结构受 到的最大应力为 公斤 厘米 左右 对于 采用的 锰钢板来说是安全合理的 从电测 中发现 两节臂交接处 局部受压 区钢板受力 较大 因此 又经过了局部加固 我们认为选 用的结构形式是比较经济的 也能保证使用 上的安全 9 9 9 97 月9 一 7 一 目一7 于于于 三 液压部分 图 臂杆断面上一第一节 下一第二节 一 液压部分采用中压 一 公 斤 厘 米 高速方案 全部能源由一台北京起重 机厂生产的 一 液压泵承担 工 作压 力 一 公斤 厘米 额定流量 升 分 由 汽车发动机驱动 油路采用单泵串联油路 图 可以 充分利用油泵的流量 和功率 为了达到起升 与下放荷载时工作平稳 在起升油路上设置 平衡阀 这样可以保证升降时的安全 调节 起升速度利用发动机油门和控制阀杆节流的 蓦蓦蓦 郭郭 正正 4 4 4 目目目目目目目目目目目目目目 澎澎澎澎澎澎澎澎澎澎 伊伊伊母母 盲盲 苦苦苦苦苦 丈丈丈 每每每每每喜喜喜 冈冈冈冈冈冈冈冈冈冈冈日日日井井井 团团 冈冈冈口口口目目目目目目目目目目目目目目目 卜卜卜 7一 7 图 一 全液压汽车起重机油路 系统示意图 一轴 向柱塞油泵 一提升油马达 一回转 油马达 一伸缩油缸 一变幅 油缸 一支退油缸 一 刹车油缸 一手动换向阀 一溢流阀 一双 向液压锁 一回转接头 一平衡 阀 一油箱 一旋阀 一五联阀 办法来完成 在起升马 达上设有刹车油缸 在马达不旋转时均 呈刹车状态 以保证工作 上的安全 起重臂伸缩油路上装有双向平衡阀 以 保证可以停留在任一位置 回转方面减速采 用行星摆线针轮减速机 回转速度在 一 转 分范围内 并设有液压刹车 由于速度很慢 停车后惯性较小 油路系统中也未设缓冲阀 支腿油路上为保证每个支腿 的稳 定可 靠 在油缸上面均设有双向液压锁 四 存在问题和改进意见 我们所制做的 吨 吨米的汽车起 童机与我国 吨起重机系列参数相比较 起 童为矩比较大 我国系列是 吨米 放在 鹅句汽牟底盘上有些超重 今后还应减轻 起 的 重机部分的重量 使之不超过 公 斤的 汽 车额定荷重 起升与回旋应该采用低速马达 而不 应用 一 泵代替 这样可以减少两个减速 机 既减轻了重量 又可降低成本 根据交 通部门的意见 为不影响 视 线 臂杆第一节应改为 米 第二节改为 米 这样伸臂液缸如能改为 米 则 可不 用 臂杆 内的板链调节行程 对臂杆的伸缩就更 灵活了 尼龙滚柱轴承虽然已使用到起 重机 上