XX建设工程塔吊安全施工方案【稀缺资源，路过别错过】

XX建设工程 塔吊安全施工方案 一、塔吊的性能 我项目部根据国贸中心的施工情况安装三部塔吊进行垂直运输，塔吊的布置位置见施工平面图。下面是塔吊的性能指标 塔吊 性能指标分析 1# 塔 吊 位 置 主楼东侧 型 号 QTZ80F 生产厂家 XX 建筑机械厂 主要指标 臂长 50m，最大起重量为 8 吨，臂端额定起重量 1.5 吨，标准起重力距 80T*M，最大起重力矩 105.6 T*M。 塔吊倍率、起重量及速度间的关系 倍 率 a=2 a=4 起重量 T 4 2 1 8 4 2 速度 m/min 32.4 51.3 100 16.2 25.7 50 幅度与起重量关系 幅度 R 2.9-12.5 15 17 20 22.6 23.1 25 起重量 Q a=2 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3650 a=4 8000 6500 5600 4640 4000 3900 3550 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 3330 2940 2720 2430 2270 2060 1930 1770 1670 1500 3230 2840 2620 2330 2170 1960 1830 1670 1570 1400 塔吊 性能指标分析 2# 塔 吊 位 置 主楼西侧 型 号 5013 生产厂家 XX 集团 主要指标 臂长 50m，最大起重量为 6 吨，臂端额定起重量 1.3 吨，标准起重力距 60T*M，最大起重力矩 *M。 塔吊倍率、起重量及速度间的关系 倍 率 a= a= 倍 率 a= a= 起重量 T 4 2 1 8 4 2 速度 m/min 16.2 25.7 50 幅度与起重量关系 幅度 R 2.9-12.5 15 17 20 22.6 23.1 25 起重量 Q a=2 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3650 a=4 8000 6500 5600 4640 4000 3900 3550 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 3330 2940 2720 2430 2270 2060 1930 1770 1670 1500 3230 2840 2620 2330 2170 1960 1830 1670 1570 1400 单位： R M Q Kg a 倍率 塔吊 性能指标分析 3# 塔 吊 位 置 裙楼北侧 型 号 4510 生产厂家 XX 集团 主要指标 臂长 45m，最大起重量为 5 吨，臂端额定起重量 1.0 吨，标准起重力距 50T*M，最大起重力矩 *M。 塔吊倍率、起重量及速度间的关系 倍 率 a=2 a=4 倍 率 a=2 a=4 起重量 T 4 2 1 8 4 2 速度 m/min 32.4 51.3 100 16.2 25.7 50 幅度与起重量关系 幅度 R 2.9-12.5 15 17 20 22.6 23.1 25 起重量 Q a=2 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3650 a=4 8000 6500 5600 4640 4000 3900 3550 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 3330 2940 2720 2430 2270 2060 1930 1770 1670 1500 3230 2840 2620 2330 2170 1960 1830 1670 1570 1400 二、常吊物品理论重量 1、钢筋理论重量值 规格 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 重量 0.222 0.395 0.617 0.888 1.21 1.58 2.00 2.47 2.98 3.85 重量 Kg/m 2、 48 钢管理论重量值为 4.5Kg/m 三、顶升作业安全技术要求 1、液压系统 （ 1）、液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺合使用。 （ 2）、必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆。 （ 3）、液压油管接头应牢固避震，软管应无急弯或扭曲，不得与其它管道或物件相碰和磨擦。 （ 4）、液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致，拆装联轴器时不得敲打。 （ 5）、液压缸的软管连接不得松驰，各阀的出入口不得装反，法兰螺丝按规定预紧力拧紧。 （ 6）、在低温起动液压泵时，应使用加热器提高油温，待运转灵活后再开 始作业。液压油的工作温度在 3060。 C 的范围内，最高不得超过 60。 C。 （ 7）、在液压泵起动和停止时，应使溢流阀卸荷，溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。 （ 8）、液压系统的各部连接密封必须可靠，无渗漏，联锁装置必须校准。 （ 9）、当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。 （ 10）、高压系统发生微小或局部喷泄时，应立即卸荷检修。不得用手去检查或堵挡喷泄。 （ 11）、液压系统发生故障或事故时，必须卸荷后方可检查和调整。 2、顶升作业 （ 1）、项升前必须检查液压顶升系统各部件的连接 情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 （ 2）、顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。 （ 3）、顶升应在白天进行，特殊情况需要在夜间作业时，应有充分的照明。 （ 4）、风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上、下塔身连接牢固。 （ 5）、顶升时，必须使起重臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中 如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排出故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。 （ 6）、在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。 （ 7）、顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。 （ 8）、顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。 （ 9）、顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。 （ 10）、拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。 （ 11）、安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机场的电源。 四、附着作业的安全要求 （ 1）、塔式起重机附着建筑物，其受力强度必须满足塔式起重机的附着要求。 （ 2）、应根据建筑施工的总高度、建筑结构特点及施工进度要求安排附着方案，其中包 括：布设几道锚固，附着支座的间距，采用何种附着杆系及有关附着工艺的具体规定。 （ 3）锚固装置的间距一般为 14 20 米，根据起重机的结构特点，此项间距最大可达 25 36 米。 （ 4）、在装设附着框架和附着杆件时，要用经纬仪进行观测，并通过附着杆件的调整，以保证塔身的垂直度。 （ 5）、为了满足附着框架和附着支座布设位置的需要，附着杆件允许适当倾斜，但斜度不得超过 10 度。 （ 6）、附着框架应尽可能设置在塔身标准节的接点连接处，箍紧塔身，塔架对角处应设斜撑加固。 （ 7）、随着塔身的顶升和接装而增设的锚固装置，应及时 附着于建筑物。锚固装置以上的塔身自由高度一般不得超过 40m。 （ 8）、在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时，下部锚固装置可转移到上部使用。但第一道锚固装置与起重机基础之间的距离不得超过 50m。各道锚固装置的布设，应符合使用说明中的有关规定。 （ 9）、布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。附着时，附着支座的结构强度必须达到设计要求。附着支座设于现浇混凝土内墙板上时，在墙板与墙板之间（本跨与邻跨）必须设支撑加固。附着支座固定于楼板上时，应在两层楼板之间设置加固支撑。附着支座应固定牢靠，其与建筑结 构之间的间隙应嵌塞紧密。 （ 10）、塔式起重机在作业过程中，必须经常检查锚固装置，发现有松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未经彻底排除，不得继续使用。 （ 11）、拆卸塔式起重机时，应随着降落塔身的进程拆除相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。 （ 12）、遇有六级及以上大风时，禁止安装或拆除锚固装置。 （ 13）、锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应有专人负责，工作时应佩戴安全带和安全帽，并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。 五、起重作业的指挥和信号 1、指挥信号的使用要求 （ 1）、起重作业 中，指挥人员必须位于驾驶员听力或视力所及的明显处，不允许进入驾驶员的盲区或隔音区指挥。 （ 2）、采用的指挥信号，必须清析可辨，随时都可以传出并能达到指挥作业的要求。 （ 3）、起重作业前，指挥人员和驾驶员必须互相约定所采用的指挥信号种类。在作业过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类。如需要更换时，应停止作业，由指挥人员和驾驶员取得联系并经双方认可后方可更换。 （ 4）、起重作业中，一般可使用一种信号，必要时，也可以两种信号配合使用。 2、常用的指挥信号 （ 1）、旗语信号：“预备”单手持红绿 旗上举；“要主钩”单手持红旗，旗头轻触头顶；“要付钩”一只手握拳小臂向上不动，另一只手拢红绿旗，旗头轻触前只手的肘关节；“吊钩上升”绿旗上举，红旗自然放下；“吊钩下降”绿旗拢起下指，红旗自然放下；“吊钩微微上升”绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直；“吊钩微微下降”绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下，互相垂直；“升臂”红旗上举，绿旗自然放下；“降臂”红旗拢起下指，绿旗自然放下；“转臂”红旗拢起水平指向应转臂的方向；“微微升臂”红旗上举，绿旗拢起横在红旗上，互相垂直；“微微降臂”红旗拢起下指，绿旗横在红旗下，互相 垂直；“微微转臂”红旗拢起、横在腹前指向应转臂的方向，绿旗拢起，横在红旗前，互相垂直；“伸臂”两旗分别拢起横在两侧，旗头外指。“缩臂”两旗分别拢起横在胸前，旗头对指；“微动范围”两手分别拢旗向一侧，其间距离负载所要移动的距离接近；“指示降落方位”单手拢绿旗指向负载应降落的位置旗头进行转动；“履带起重机回转”一只手拢旗水平指向侧前方，另一只手持旗，水平重复挥动；“起重机前进”两旗分别拢起向前上方伸出，旗头由前上方向后摆动；“起重机后退”两旗分别拢起向前伸出，旗头由前方向下摆动；“停止”单旗左右摆动，另一面旗自 然放下；“紧急停止”双手分别持旗，同时左右摆动；“工作结束”两旗拢起在额前交叉。 （ 2）、手势及哨语（后附） 六、指挥人员守则 1、在塔式起重机拆装作业过程中，必须配备专业的指挥人员，作为唯一的发布号令、指挥起重作业者，严禁无证人员指挥。 2、指挥人员在作业中，必须佩戴鲜明的有指挥字样的袖标。 3、指挥人员必须了解拆装作业方案，按规定的作业程序进行指挥。并了解所指挥作业的起重机的性能，以及每项作业的内容和要求。 4、作业中，如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时： （ 1）、所有指挥人员必 须佩戴相同的标志； （ 2）、各指挥人员必须使用同一种指挥信号； （ 3）、作业中，只允许一个指挥对起重机驾驶员发出指挥信号，其他指挥人员只能相互传递指挥信号，利用通讯设备进行指挥时，所有指挥人员所用的通讯设备中，只允许一个指挥的通讯设备与驾驶员的通讯设备频率相同。 （ 4）、指挥人员之间必须有良好的配合，特别是起重作业中，由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许二个人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。 5、指挥人员在作业中，应按有关规定，检查所用吊具和索 具是否完好，使用机具的性能是否符合要求，不合格者严禁使用。 6、起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。 7、指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员，按规定穿戴安全保护用品。 8、指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作，不得兼做其它任何工作。严禁酒后指挥。 七、塔吊管理措施： 1 成立塔吊班组纳入项目部的直接管理，设班组长一名，负责塔吊的日常管理。 2 塔吊司机按照现场的管理制度进行严格管理。 3 塔吊司机在现场提供住宿，并保证其充分的睡眠时间。 编号： 洛阳国际贸易中心 塔 吊 安 全 施 工 方 案 编制：梁 浩 审核： 中铁十五局集团公司洛阳国贸中心项目部 二 0 0 四 年 十一月十六日 31 塔式起重机 31.1 操作前检查 31.1.1 上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。 31.1.2 操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。清除行走轨道的障碍物，检查路轨两端行走限位止挡离端头不小于 2 3m，并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔机 的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。 31.1.3 轨道安装后，必须符合下列规定： 1.两轨道的高度差不大于 1 1000。 2.纵向和横向的坡度均不大于 1 1000。 3.轨距与名义值的误差不大于 1 1000，其绝对值不大于 6mm。 4.钢轨接头间隙在 2 4mm 之间，接头处两轨顶高度差不大于 2mm，两根钢轨接头必须错开 1.5m。 31.1.4 检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。 31.1.5 检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油 位符合标准。 31.1.6 检查各部制动轮、制动带 (蹄 )无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置 (力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等 )灵敏、可靠。 31.1.7 操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。 31.1.8 对于带有电梯的塔机，必须验证各部安全装置安全可靠。 31.1.9 配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。 31.1.10 所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每 20m 作一组接地不得与建筑 物相连，接地电阻不得大于 4 (欧 )。 31.1.11 起重机各部位在运转中 1m 以内不得有障碍物。 31.1.12 塔式起重机操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投人生产。 31.2 安全操作 31.2.1 司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。起吊重物必须遵守本规程30.1.7 条规定执行。 31.2.2 机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。 31.2.3 司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照 指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。 31.2.4 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。 31.2.5 操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。 31.2.6 当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。 31.2.7 严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降 。 31.2.8 使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调整为：吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于 1m，直撞式不得小于 1.5m。 31.2.9 严禁用吊钩直接悬挂重物。 31.2.10 操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停 1 2s，直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位挡。 31.2.11 操作中平移起重物时，重物应高 于其所跨越障碍物高度至少 100mm。 31.2.12 起重机行走到接近轨道限位时，应提前减速停车。 31.2.13 起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约 50cm 停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。 31.2.14 起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。 31.2.15 起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。 31.2.16 操作室内，无关人员不得进入，禁 止放置易燃物和妨碍操作的物品。 31.2.17 起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时，重物下方严禁站人。 31.2.18 起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离，应遵守本规程表30.1.6 的规定。 31.2.19 两台搭式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于 5m。 31.2.20 遇有下列情况时，应暂停吊装作业： 1.遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级 (含六级 )以上的强风影响安全施工时。 2.起重机发生漏电现象。 3.钢丝绳严重磨损，达到报废标准 (钢丝绳报废标准见附录 A)。 4.安全保护装置失效或显示不准确。 31.2.21 司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。 31.2.22 严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。 31.2.23 冬季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。 31.2.24 凡有电梯的塔式起重机，必须遵守电梯的使用说明书中的规定，严禁超载和违反操作程序。 31.2.25 多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转 半径内重叠作业。特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离，并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。 31.2.26 动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，严禁带载变幅。允许带载变幅的起重机，在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。 31.2.27 起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。 31.2.28 装有机械式力矩限制器的起重机，在多次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的额 定负荷，对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。 31.2.29 弯轨路基必须符合规定，起重机拐弯时应在外轨面上撒上沙子，内轨轨面及两翼涂上润滑脂。配重箱应转至拐弯外轮的方向。严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。 31.3 停机后检查 31.3.1 塔式起重机停止操作后，必须选择塔式起重机回转时无障碍物和轨道中间合适的位置及臂顺风向停机，并锁紧全部的夹轨器。 31.3.2 凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须搬开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风 向转动。 31.3.3 应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于 5m 位置，吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。 31.3.4 必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸，收拾好工具，关好操作室及配电室 (柜 )的门窗，拉断其他闸箱的电源，打开高空指示灯。 31.3.5 在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时，必须系好安全带。 31.3.6 作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。 31.3.7 填写机械履历书及其规定的报表。 31.4 附着、顶升作业 31.4.1 附着式固定式起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔机的设计要求。 31.4.2 附着时应用经纬仪检查塔身的垂直并用撑杆调整垂直度，其垂直度偏差不得超过 2 1000。 31.4.3 每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应符合原生产厂家规定。 31.4.4 附着装置在塔身和建筑物上的框架，必须固定可靠，不得有任何松动。 31.4.5 轨道式塔式起重机作附着式使用时，必须加强轨道基础的承载能力和切断行走电机的电源。 31.4.6 风力在四级 以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并将塔身固定。 31.4.7 顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆卷筒。 31.4.8 顶升操作的人员必须是经专业培训考试合格的专业人员，并分工明确，专人指挥，非操作人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，必须听从指挥。 31.4.9 顶升作业时，必须使塔机处于顶升平衡状态，并将回转部分制动住。严禁旋转臂杆及其他作业。顶升 发生故障，必须立即停止，待故障排除后方可继续顶升。 31.4.10 顶升到规定自由行走高度时必须将搭身附着在建筑物上再继续顶升。 31.4.11 顶升完毕应检查各连接螺栓按规定的预紧力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。 31.4.12 塔尖安装完毕后，必须保证塔身平衡。严禁只上一侧臂就下班或离开安装作业现场。 31.4.13 塔身锚固装置拆除后，必须随之把塔身落到规定的位置。 31.4.14 塔机在顶升拆卸时，禁止塔身标准节未安装接牢以前离开现场 ，不得在牵引平台上停放标准节 (必须停放时要捆牢 )或把标准节挂在起重钩上就离开现场。 31.5 安装、拆卸和轨道铺设 31.5.1 塔式起重机安装、拆卸应遵守以下规定： 1.凡从事塔式起重机安装、拆卸操作人员必须经安全技术培训，考试合格后方可从事安装、拆卸工作。 2.塔式起重机安装、拆卸的人员，应身体健康，并应每年进行一次体