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北京联合大学暑假实践活动报告题目：关于酒后驾车的调查报告班级：XXX小组成员： XXXX 19目录前言3调查背景3调查目的4调查方法：问卷调查4成员：4结果与讨论51.酒驾经历52.对于酒后驾车的态度53是否觉得自己酒后能清醒驾驶54.饮酒后如何回家55.对现行的酒后驾车处罚新规定的了解66.交通法的惩罚力度是否合适67.觉得酒后开车屡禁不止的原因有哪些（多选）68.对于市民建议在公安局及流动人口较大的地点设立“酒后驾车有奖举报点”的看法69.对于专家建议完善相关法律，增设“酒后驾车罪”的态度。6一些关于酒后驾车的报告7酒精对驾驶的影响：7衢州公安的一份统计报告9明星醉驾记录11结论与建议12结论12建议12参考文献14附录15问卷调查结果饼图15我们国家和其他各国对酒后驾车的标准和处罚18前言调查背景随着近年来北京市经济的飞速发展，北京地区的车辆也越来越多，日益恶化的交通状况与隐患也已经成为北京居民们担忧的一个重要问题，尽管政府陆续出台了相应的政策与法规，但是由于车辆过多，北京交通仍旧是一个大问题。其中酒后驾车引发的交通隐患更是需要政府以及市民的重视。据世界卫生组织预测,2020年道路交通伤害(road traffic injury,RTI)将成为全球第3位疾病。人、车、路三者在特定的环境里构成RTI的成因,在构成RTI的整个过程中,人始终处于核心的地位,世界有关RTI流行病学调查报告中无一例外指出人,尤其是驾驶员,是导致车祸的主导因素。而驾驶员酒后驾车是RTI重要危险因素.据世界各国统计,30%50%的RTI由驾驶员饮酒后驾车所至。因此，酒后驾车俨然是当下交通状况恶劣的北京亟待解决的严重问题，我们需要通过对北京本地市民进行调查，了解市民们对酒驾的认识，从而提出相应的建议或解决办法。我们利用暑假社会实践的机会进行对北京市民酒后驾车的问卷调查，并汇总制表述成此报告分析当下北京市民对酒后驾车危险性的认识。调查目的通过调查了解市民们对酒后驾车的认识，从而提出相应的建议和解决办法。调查方法：问卷调查地点：北京户外街道，居民区，停车场等地时间：2012年6月24日7月调查对象（抽样调查）：具有驾照的居民。被调查者中共计男士137名，女士89名。调查方法：发放自制的调查问卷，共9道选择题，共印制了500份，10名组员每人50份，于不同地点进行现场填写调查，在调查日内实际只得到且有效的调查问卷有226份。最终将调查结果汇总制成饼图进行分析。成员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX结果与讨论整理226份调查问卷，得出：1.酒驾经历被调查者中，大约75%被调查者有酒后驾车的经历，其中有10%的人经常酒驾；2.对于酒后驾车的态度65%的市民认为非常危险肯定不可以，35%的市民认为没什么问题；3是否觉得自己酒后能清醒驾驶10%的市民认为自己非常清醒，70%的认为困难或有点困难，20%认为视情况而定。4.饮酒后如何回家35%的市民选择停在酒店，自己打车回家/开房睡觉，酒醒后再开车回家；56%的市民选择自己还清醒，就会把车开回去；9%选择酒后代驾。小结：可见在北京本地，饮酒驾车的危险性并没有得到市民们的非常重视，安全意识较淡薄。5.对现行的酒后驾车处罚新规定的了解23%市民表示非常清楚，67%有所了解，而仍有10%市民表示不太清楚。6.交通法的惩罚力度是否合适34%的市民认为应该时间再加长些，罚款额度更高点；61%认为已经合适；5%的人认为应减轻惩罚。小结：市民们对关于酒驾的法规惩罚的了解不够全面，容易疏忽。7.觉得酒后开车屡禁不止的原因有哪些（多选）司机侥幸心理占35%；违法成本太低占12%；法律意识安全意识淡薄占26%；执法不力和警力不足等情况占15%；代驾市场没有形成规模占了12%。8.对于市民建议在公安局及流动人口较大的地点设立“酒后驾车有奖举报点”的看法62%的人表示支持；6%的人表示反对；32%的人表示不支持也不反对。9.对于专家建议完善相关法律，增设“酒后驾车罪”的态度。79%的人表示赞成；2%的人表示不赞成；19%的人表示不赞成也不反对。小结：酒驾屡禁不止的原因有多种，所以应加强关于酒驾的法律和规定，从而限制人们酒驾的行为。设置“酒后驾车有奖举报点”和增设“酒后驾车罪”两个建议都得到了多数市民的认可，可以尝试施行。一些关于酒后驾车的报告清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的活动，在实验室证明了酒后驾驶的危险性。在饮一听350毫升啤酒前，他们的刹车反应时间分别为0.75秒、0.56秒和0.56 秒。饮酒30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测试结果显示，三人的反应时间分别提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。 酒精对驾驶的影响：1.视觉能力变差。一般人在平常状态下的视觉角度为180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物;此外，亦可能抓不准目标，看不清楚车道线，对光的适应也变差了。二、运动反射神经迟钝：驾驶人以为脚提起来要踩煞车，其实已慢了一两秒。车速如果是60公里，一秒钟车子就已经跑了16.67公尺，若是时速100公里，一秒行驶距离则为27.78公尺，这种相差其后果是相当危险的。根据研究指出：呼气酒精浓度达0.25mg/L 以上或血液中酒精浓度达0.05%(50mg/dL)以上，将产生复杂技巧的障碍、驾驶能力变坏，肇事率比未饮酒时高二倍。而在呼气酒精浓度达 0.55mg/L以上或血液中酒精浓度达0.11%即110mg/dL以上时，其平衡感与判断力障碍度升高，肇事率比未饮酒时高十倍;其实身体中酒精浓度在这样的标准以上，大多数人会感觉很不舒服，头晕、心跳急促、呕吐等。2.触觉能力降低。由于酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用，酒后人的手、脚触觉反应较平时降低，踩制动踏板时软弱无力，方向盘掌握不稳，车辆容易失控，驾驶人脚提起来要踩刹车，其实已慢了一两秒。而一辆车时速60公里，一秒钟跑出16.67米；若时速100公里，一秒则为27.78米，这种相差其后果是相当危险的。3.判断能力降低：饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，操作错误增加，从而无法正确判断距离和速度。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降。达到100毫克时，下降约35%，达到150毫克时，下降50%，并使人动作失调，手脚失控。血液中酒精含量越高的驾驶人，越不能正确思考和判断车宽与路宽的关系，行为带有很大的盲目性。来自某国际组织的一项统计数据显示，每33分钟就会有一人死于与饮酒有关的交通事故。尽管有大多数人认为酒后驾驶酿成的交通事故永远不可能发生在自己的身上，但专家的统计结果证明：在每个人的一生中卷入与喝酒有关的交通事故的可能性为。显而易见，饮酒与开车是多么可怕的致命组合。衢州公安的一份统计报告去年5月1日，醉驾入刑开始在全国施行。今年5月19日，龙游交警大队出了一个统计报告：醉驾入刑一年多时间里，龙游总共查处酒驾439起，其中醉酒73起，酒后366起。其中，男性、中青年以及摩托车司机成了醉驾主要人群。 醉驾入刑73人中青年占六成. 报告显示，喝醉酒的司机中男性占绝大多数。在该县“醉驾入刑”73起案件中，涉及女性的只有1起，其余的均为男性，比例高达98.4%。 说起男性为何成了醉驾“高危”人群，交警部门分析，有可能与男性普遍“好两口”、个性豪爽等因素有关。但不管是何原因，这都是交警不愿看到的。 针对年龄分布，龙游交警也做了专门统计：醉驾入刑73人中，1830岁占29.1%，31岁50岁占64.6%，51岁60岁占6.5%，其中年龄最小的只有18岁，最大的59岁。 在交警大队相关负责人看来，中青年的比例突破6成，这足以敲响大伙的警钟。 应酬聚会成主因侥幸心理作祟 说起喝酒的缘由，答案蛮相似：工作上的应酬，或朋友间聚会。 至于明知道喝了酒，为何还要开车上路。大多数人的想法也基本一致：侥幸心理在作祟，想想自个应该不会那么倒霉被逮到吧。此外，也有司机认为，自己喝的不算多，神志还很清醒，开下车问题不大。 醉驾中，摩托车主占了近一半。根据统计结果，在73起入刑案例中，属于摩托车的有43例，占58.9%。 据介绍，摩托车引发的醉驾之所以会有如此高比例，主要与摩托车操作简单、出行方便、费用低廉等因素有关，尤其在一些乡村地区，摩托车很是盛行。再加上车主安全意识相对薄弱，他们很多对酒驾基本没有“免疫力”。 交通安全变化大致死率降七成 令交警部门欣喜的是，“醉驾入刑”一年来，交通安全取得明显的变化。 “以前查酒驾，平均每天要查获五六十人，现在一个星期下来，才二三个。”说起这一变化，龙游交警大队大队长叶小宏感慨颇深，“这是很好的现象”。 这一现象所产生的效果也是实实在在的。根据交警部门给出的事故分析统计，2011年5月2012年5月，因酒后驾驶导致发生事故致人死亡的案件同比下降78%。与此同时，因酒后驾驶被记满12分参加满分学习的人数同比下降59.8%。明星醉驾记录2011年5月17日北京市东城区人民法院一审宣判：高晓松以危险驾驶罪被判处拘役六个月，并处罚金四千元人民币。 2008年12月，无线艺人汤盈盈醉驾撞伤人，结果被判160小时社会服务令，执照吊销1年及罚款1200港币（约240新元）。 2007年6月6日，台湾女歌手林晓培清晨酒后无照驾驶，在台北市撞上骑机车上班的女护士林淑娟，受害人经送医不治身亡。 2006年7月21日凌晨，孔令辉驾驶保时捷跑车在北京工体南门路口与一辆出租车相撞，事后被交警认定醉酒后驾车。事后，孔令辉被行政拘留，驾照暂扣6个月，并处罚1800元。 2004年5月11日晚，笑星牛振华驾车与一辆大货车的尾部相撞，当场死亡。据当时检测牛振华血液显示，每百毫升血液中的酒精含量为205毫克。 2002年11月，梁家辉驾驶私家车在香港海底隧道九龙入口与一辆公共汽车相撞，随后，警方测试梁体内的酒精含量超出标准四倍，2003年被判罚12000元及驾照被“停牌”18个月。 1995年10月2日凌晨，著名笑星洛桑驾车与一辆停在路中修理的大卡车相撞，当场身亡。事后，洛桑的遗体报告显示，他在当晚大量饮酒。结论与建议结论综上所述，酒后驾车具有相当严重的危害性，应当尽力避免。而北京市民们，甚至一些高曝光率和高知名度的的明星对于酒后驾车的危险性重视程度较低，安全意识淡薄；对相关法规的了解程度不够，需要加强法律宣传；对于有利于减少酒驾的建议，市民们多数持支持和赞同的态度。因此我们应该制定更加健全的法规，加大对于酒驾应对措施的宣传。建议1. 安装车载防酒后驾驶系统：在车上安装能自动识别喝酒高峰时间段，能防止驾驶人检测作弊的防酒后驾驶系统，若超过国家标准汽车则无法启动。 2.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文，交通管理部门应借鉴国外方式对有酒驾记录人员实施强制安装防酒后驾驶系统。3.提供“酒后代驾”服务：餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务，或由政府开通“酒后代驾”服务专线。4.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费，支持客人在酒后主动放弃驾驶。5.在酒标酒单上印制警示令：将“酒后不驾车”的宣传语、漫画等印在酒瓶的商标上及餐饮娱乐场所的酒水单上。6.避免侥幸心理：消除人们“少喝酒不影响开车”的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理。7.为醉酒者友情叫车：为醉酒者（不论是朋友还是陌生人）叫辆出租车。8.设置“酒后驾车有奖举报点”。参考文献1关于酒后驾车的调查报告2酒后驾驶百度百科3中青年比例超六成酒驾致死率降七成衢州公安网4.酒后驾驶处罚条例附录问卷调查结果饼图共计226份问卷：请问您是否有过酒后驾车的经历？A经常 B有时 C偶尔 D没有您对酒后驾车是什么样的态度？A非常危险肯定不可以B酒后驾车比较危险，但偶尔开下车应该不会有什么问题C如果喝的不多，开车应该不会有什么危险吧D无所谓，只要不被警察抓到就好，那么多人酒后驾车都没事请问您是否觉得自己酒后能清醒驾驶？A非常清醒 B有点困难 C很困难 D视情况而定您对现行的酒后驾车处罚新规定了解吗？A非常清楚 B有所了解 C不太清楚您认为交通法惩罚的力度是否合适？A时间再加长些，罚款额度更高点 B已经合适 C惩罚宜减轻些喝了酒，你会选择哪种方式回家？A停在酒店里，自己打车回家/开房睡觉，酒醒后再开车回家B自己还清醒，就会把车开回去C酒后代驾你觉得酒后开车屡禁不止的原因是什么？多选A司机侥幸心理 B违法成本太低 C法律意识安全意识单薄D执法不力和警力不足等情况 E代驾市场没有形成规模市民建议在公安局及流动人口较大的地点设立“酒后驾车有奖举报点”，对此，您的看法是？A支持 B反对 C不支持也不反对专家建议完善相关法律，增设“酒后驾车罪”，对此您的态度是？A赞成 B不赞成 C不赞成也不反对我们国家和其他各国对酒后驾车的标准和处罚 中国公安部对酒后驾驶的，将严格按照道路交通安全法的规定从严处罚，坚决做到“四个一律”：对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月；对醉酒驾驶机动车的，一律