锁定高考（新课标）高考地理一轮复习 第十章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响课后练习.doc

第十章 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响(时间：40分钟满分：100分)一、选择题(每题4分，共44分)下图是“安徽省芜湖市城市形态变化图”。读图，回答12题。 1949年以前和1980年以后影响芜湖市城市形态变化的主要因素分别是()a. 地形、河流 b. 河流、地形c. 河流、气候 d. 河流、铁路 d 本题考查影响城市形态的因素。据图可知，1949年以前和1980年以后，城市分别沿河流和铁路分布。 由图中信息可知()a. 1949年以前，城市发展主要依托长江航运b. 19491980年城市发展速度最快c. 交通始终是影响芜湖城市形态变化的重要因素d. 芜湖城市形态的变化与城市规划无关 c 本题考查城市形态的变化及影响因素。据图可知，1949年以前城市沿青弋江分布；1980年以后城市发展速度最快；芜湖的城市形态受河流、铁路和城市规划等诸多因素影响；交通一直是影响城市形态的重要因素。读“沪宁交通走廊与城市扩展关系图”，回答34题。 如图所示，城市扩张的特点主要是()a. 沿主要交通线扩展b. 垂直于主要交通线扩展c. 以老城区为中心，均衡扩展d. 向郊区机场扩展 a 本题考查交通运输对城市带的影响。图中城市主要沿交通线扩展。 图示城市扩展产生的不利影响是()a. 城市规模过大b. 人口过于密集c. 导致城市环境问题恶化d. 城市连接成片 c 本题考查城市化问题。图示城市规模不断扩大将导致城市环境恶化。高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答56题。 在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是()a. 工业 b. 园艺c. 物流 d. 商业 d 本题考查交通对商业网点的影响。高铁站核心区人流量大，适宜布局商业区。 高铁站将会导致该城市出现()a. 郊区城市化 b. 城市空心化c. 逆城市化 d. 过度城市化 a 本题考查交通对聚落的影响。高铁站的建设将会促使城市不断向高铁站方向发展，形成郊区城市化。下图为“我国某乡镇区域图”。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成78题。 与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强a. b. c. d. a 本题考查集市的形成条件。影响集市形成的区位条件一方面是地理位置，即处于区域的相对中心地带，辐射面积广；另一方面是要有便利的交通，方便联系。还有就是消费人口了。与周围村落相比，柳塘村交通便利，通达度高，位于区域的中心地带。所以a项正确。 20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()a. 南官庄消费能力下降b. 乡镇政策的影响c. 北唐山子村交通变得更便捷d. 北唐山子村消费等级更高 c 本题考查集镇的兴衰。20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是因为新修建了县级道路，使得北唐山子村的交通更为便捷，更有利于商品的集散。广州城市商务活动空间布局滞后于城市空间地域扩张。读“广州市19902007年商务活动重心坐标变化图”，回答911题。 下列有关广州市商务活动空间重心坐标变化的叙述，正确的是()a. 历年来商务活动空间重心偏移方向几乎未发生改变b. 历年来商务活动空间重心偏移距离呈逐年下降趋势c. 20002007年商务活动空间重心偏移距离最大d. 20002007年商务活动空间重心偏移方向未发生本质的变化 b 依据广州市商务活动空间重心变化，推测广州城市主体扩展方向是()a. 向北 b. 向南 c. 向东 d. 向西 c 影响广州市商务活动重心空间分布变化的主导因素是()a. 交通 b. 政策 c. 科技 d. 市场 d 本题组考查了商业网点的布局变化及影响因素。第9题，读图可知，历年来商务活动空间重心偏移距离呈逐年下降趋势。第10题，由广州市商务活动空间重心变化方向可推测出广州城市主体向东扩展。第11题，市场是影响广州市商务活动重心空间分布变化的主导因素。二、综合题(共56分) 读“株洲城市发展图”，完成下列问题。(28分)(1)1949年以前，株洲城市用地规模很小，主要沿着_呈带状分布。(2)株洲现有街区主要沿_分布。(3)根据以上结论分析株洲城市形态发生变化的原因是什么。 (1)河流(湘江)(2)铁路(3)交通运输方式的变化和交通线的变化是造成株洲市城市形态变化的原因。随着京广线的建成，株洲由沿河布局为主变成以沿京广线布局为主，湘黔、浙赣等线建成后，株洲城区沿铁路干线发展的现象更加明显。 本题考查了交通布局变化对聚落的影响。在人类社会发展过程中，交通运输也在不断发展。在过去的“南船北马”时代，南方最主要的交通运输方式是河运，为了获得便利的河运，株洲城市沿着湘江分布。但随着公路、铁路的发展，京广线从株洲经过，铁路运输成为当地最为重要的运输方式，于是城市逐步由沿河变成了沿铁路线发展。特别是湘黔线、浙赣线的建成，使株洲作为一个铁路枢纽的地位更加突出，城市空间形态沿铁路发展这一现象表现得更加明显。这充分说明了交通方式和交通线的变化对聚落空间形态的影响。 下图是“我国某城市布局简图”，其中abcd为城市中的四地，有人据图作了如下判断和规划，你认为正确与否，并阐明理由。(28分)(1)该城市的最大商业中心位于a地。(2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场，有人认为最佳位置应该在d处。(3)就目前该城市的交通而言，铁路布局不合理。 (1)正确。市中心交通通达度好，人流量大。(2)不正确。d处无交通干线，只有一条进城公路，且有铁路线阻隔，通达性差。(3)正确。铁路不应该通过市区，因为占用大量城市用地，造成城市噪声污染，且影响铁路线两侧的交通。 本题考查了商