汽车车身控制系统DFMEA分析案例.xls

潜在的失效模式及后果分析 DFMEA 表单编号 版本 V1 0 页次 1 产品名称 汽车车身控制系统子系统 硬件 驱动输出过程责任部门 技术中心编制 关键日期 FMEA日期 修订日期 主要参加人 产品功能 要求 潜在的 失效模式 潜在的 失效后果 严重 度数 S 分 类 潜在的失效 原因 机理 频度 数 O 现行预防设 计控制 现行 探测设计控制 不可 探测 度数 D 风险 顺序 数 RPN 建议的 措施 责任及目标 完成日期 措施结果 采取的措施 严重 度数 S 频度 数 O 不可 探测 度数 D 风险顺 序数 RPN 通过集电极开 路方式低端驱 动控制器外围 继电器 驱动芯片 MC1413烧 毁 控制器外围 继电器不工 作 6 来自继电器端的 大电压将 MC1413烧毁 3 把MC1413的 公共端连接 到电源进行 保护 实际装车试验 并进行1万 公里路试 472 通过MOSFET驱 动车内顶灯灯 MOSFET被 烧毁 顶灯常亮或 无法点亮 6 来自灯的异常大 电压将MOSFET 烧毁 4 对MOSFET加 TVS管保护 实际装车试验 并进行1万 公里路试 372 车窗到顶后自 动断开继电器 车窗到顶 后没有自 动停止 或者未到 顶就停止 升窗电机因 为长时间通 电而烧毁 或者车窗窗 无法关闭 5 预设的车窗电机 工作阀值偏大或 偏小 2 通过了解使 用的电机参 数预设阀值 实际装车试验440 转向灯有一个 破损时同一侧 的另一个加快 闪烁频率 有一个破 损时不能 加快闪烁 频率 影响交通 造成危险 7 预设的转向灯工 作阀值偏大 3 通过转向灯 功率计算破 损的电流阀 值 实际装车试验363 开车时门打开 或门开着设防 要响喇叭提示 无声音提 示 存在着人身 安全或车被 盗的威胁 6 驱动的MC1413 被烧毁 2 把MC1413的 公共端连接 到电源进行 保护 实际装车试验336 潜在的失效模式及后果分析 DFMEA 表单编号 版本 V1 0 页次 1 产品名称 汽车车身控制系统子系统 硬件 信号采集过程责任部门 技术中心编制 关键日期 FMEA日期 修订日期 主要参加人 产品功能 要求 潜在的 失效模式 潜在的 失效后果 严重 度数 S 分 类 潜在的失效 原因 机理 频度 数 O 现行预防设 计控制 现行 探测设计控制 不可 探测 度数 D 风险 顺序 数 RPN 建议的 措施 责任及目标 完成日期 措施结果 采取的措施 严重 度数 S 频度 数 O 不可 探测 度数 D 风险顺 序数 RPN 采集接地或接 B 的信号 信号采集 芯片 74HC165 烧毁 无法采集到 部分信号 硬件系统无 法完成部分 工作 5 74HC165芯片信 号采集口的输入 电压过高 并且 没有大电阻限流 3 在74HC165 芯片信号采 集口的前面 加100K大电 阻限流 实际装车试验 并进行1万 公里路试 575 采集脉冲信号 脉冲信号 无法采集 后除霜不工 作 4 采集电流未限流 或限压 2 在输入通道 上串电阻限 流 下拉小 电阻 实际装车试验28 潜在的失效模式及后果分析 DFMEA 表单编号 版本 V1 0 页次 1 产品名称 汽车车身控制系统子系统 硬件 电源模块过程责任部门 技术中心编制 关键日期 FMEA日期 修订日期 主要参加人 产品功能 要求 潜在的 失效模式 潜在的 失效后果 严重 度数 S 分 类 潜在的失效 原因 机理 频度 数 O 现行预防设 计控制 现行 探测设计控制 不可 探测 度数 D 风险 顺序 数 RPN 建议的 措施 责任及目标 完成日期 措施结果 采取的措施 严重 度数 S 频度 数 O 不可 探测 度数 D 风险顺 序数 RPN 给系统提供一 个稳定的 5V 电源 电源管理 芯片烧毁 系统不工作8 电源管理芯片前 端电压输入保护 设计有缺陷 3 在前端加电 阻和TVS管 组合 防止 高电压直接 输入到电源 管理芯片 实际装车试验 并进行1万 公里路试 372 电源管理芯片性 能不满足要求 1 选用汽车级 别的芯片 实际装车试验 并进行1万 公里路试 432 5V电压 输出不稳 定 硬件系统工 作不稳定 4 电源滤波电路设 计不当 2实际装车试验216 潜在的失效模式及后果分析 DFMEA 表单编号 版本 V1 0 页次 2 产品名称 汽车车身控制系统子系统 硬件 硬件系统过程责任部门 技术中心编制 关键日期 FMEA日期 修订日期 主要参加人 产品功能 要求 潜在的 失效模式 潜在的 失效后果 严重 度数 S 分 类 潜在的失效 原因 机理 频度 数 O 现行预防设 计控制 现行 探测设计控制 不可 探测 度数 D 风险 顺序 数 RPN 建议的 措施 责任及目标 完成日期 措施结果 采取的措施 严重 度数 S 频度 数 O 不可 探测 度数 D 风险顺 序数 RPN 耐温性 40 65 范 围内无法 正常工作 部分控制失 效 影响系 统性能 5 元器件耐温性能 不够 6 选用汽车级 的元器件 高低温试验5150高低温试验 经过高低温 试验箱进行 试验 可以 正常工作 52330 接插件的接插 以及拔出力 接插件脱 落 部分控制功 能失效 6 接插件自锁强度 不够 4 选择符合 QC T 417 4 5的 接插件 5120 厂家提供试 验数据 可以满足国 标要求 62336 耐振动性能 零部件损 坏 影响系统性 能 5 元件固定方式以 及布局不合理 7 选用贴片元 器件或可紧 贴在电路板 的器件 振动试验7245振动试验 振动试验后 零部件没有 损坏 模块 可以正常工 作 53345 耐压性能 模块无法 正常工作 控制失灵6 芯片耐压性能没 有满足要求 3 选用汽车级 的元器件 耐压性试验354 遥控距离 遥控距离 近 影响客户满 意度 5 模块接收灵敏度 不高 7调整参数270 采集来自车身 线束的电信号 信号受到 干扰导致 信号异常 波动 执行部件动 作异常频繁 或动作时间 不准确 6 信号采集电路对 信号的滤波处理 不当 3 改进信号采 集电路 增 加滤波处理 电路 实际装车试验 并进行1万 公里路试 236 接收遥控信号 控制器接 收不到遥 控信号 无法通过遥 控器打开或 关闭门锁 6接收模块失效3实际装车试验242 控制器频 繁接受到 无用的遥 控信号 控制器程序 受到干扰 可能造成工 作短暂性不 稳定 4 遥控解码程序 对遥控信号的过 滤门限过宽 2 在设计阶段 进行反复试 验 确保过 滤门限选择 得当 实际装车试验330 潜在的失效模式及后果分析 DFMEA 表单编号 版本 V1 0 页次 1 产品名称 汽车车身控制系统子系统 软件过程责任部门 软件部编制 关键日期 FMEA日期 修订 主要参加人 过程功能 要求 潜在的 失效模式 潜在的 失效后果 严重 度数 s 级 别 潜在的失效 原因 机理 频度 数 o 现行 过程控制 不可探 测度数 D 风险顺序 数 RPN 建议的 措施 责任及 目标 完成日 期 措施结果 采取的措 施 严重度 数 S 频度 数 o 不可探 测度数 D 风险顺 序度 RPN 雨刮器正常工作 雨刮器输出周期 不准 造成雨刮效果不 理想6喷水信号延时不准确3调整延时时间472 雨刮器信号没有 输出 雨刮不工作 无 法清理前挡玻璃 7 点火开关信号没有做 好判断 3 对点火信号做条 件设置 363 7 雨刮间歇挡开关没有 采集到 3 检查输入开关信 号 363 后窗除霜正常工作 后窗除霜时间不 够 造成除霜效果不 好 4延时时间不够4调整延时时间348 后窗除霜没有输 出影响驾车安全6 发动机转速没有引用2 检查发动机转速 信号348 室内灯正常工作室内灯常亮 会烧毁内灯7室内灯接错输出2 检查对应输出信 号 228 室内灯没有输出 影响用户使用4门信号没有经过处理3检查门信号条件224 近光灯正常工作 近光灯没有按要 求点亮 降低客户满意度4 遥控器信号边沿处理 不当 4 增加遥控器边沿 处理 348 中控门锁锁定 按遥控器锁定键 门锁没有动作 防盗系统失去门 锁保护 7 遥控信号边沿处理不 当 3 增加遥控器边沿 处理 363 按主驾锁定键门 锁没有动作 造成行车隐患 6 主驾位锁定信号处理 不当 3接收锁定信号354 车速信号采集不稳定3对应车速信号472 中控门锁解锁 按遥控器解锁键 门锁没有动作 遥控解锁功能无 法实现 5 遥控信号边沿处理不 当 3 增加遥控器边沿 处理 460 4 点火信号下降沿没有 获得 4检查点火信号464 按主驾解锁键门 锁没有动作 造成正常使用门 无法打开 5解锁信号没有输出3检查门信号条件345 喇叭报警正确 喇叭反馈提示次 数不准确 造成防盗模式不 明确 6延时闪烁时间不准确3调整延时时间472 报警时没有喇叭 报警 没有有效达到报 警作用 6屏蔽了喇叭信号3解除屏蔽信号472 转向灯正常工作 反馈提示次数不 准确 造成防盗模式不 明确 6延时闪烁时间不准确3调整延时时间472 转向灯闪烁频率 过快 造成损耗过快4 车灯损坏信号错误引 用 2 车灯损坏信号做 强制限定 324 报警时没有闪烁 报警 没有有效达到报 警作用 6屏蔽了转向灯信号3解除屏蔽信号354 电动车窗正常工 作 点火开关关闭30 秒内电动车窗无 法动作 影响车窗关闭功 能6时间延时不够3调整延时时间472 自动升窗功能没 有实现 造成被盗可能7 没有调用自动升窗模 块 3 检查车窗对应接 口 363 潜在的失效模式及后果分析 DFMEA 表单编号 版本 V1 0 页次 1 产品名称 汽车车身控制系统子系统 结构件过程责任部门 结构部编制 关键日期 FMEA日期 修订日期 主要参加人 产品功能 要求 潜在的 失效模式 潜在的 失效后果 严重 度数 S 分 类 潜在的失效 原因 机理 频度 数 O 现行预防设 计控制 现行 探测设计控制 不可 探测 度数 D 风险 顺序 数 RPN 建议的 措施 责任及目标 完成日期 措施结果 采取的措施 严重 度数 S 频度 数 O 不可 探测 度数 D 风险顺 序数 RPN 防尘性能 模块部分 功能失效 由于尘土进 入 造成