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如何学好交通运输论文 城市交通体系是城市最主要的基础设施之一、是城市发展现划和城市增长的基本要素是城市人流、物流、信息流的载体是城市经济活动的命脉看看下面的学好交通运输论文吧 【摘要】通过分析我国大城市交通面临的主要问题以及发展城市轨道交通在提高城市交通系统资源、能源利用效率和降低城市交通污染以及引导城市结构优化等方面的巨大优势后我们可以看出只有大力发展城市公共交通尤其发展城市轻轨交通才是最好的解决办法 【关键词】发展城市轻轨改善城市交通 引言 城市经济社会活动要求城市交通体系能够安全、快捷、方便、舒适、经济地满足城市人流、物流、信息流的需求现代城市的商品生产、流通、消费居民出行信息载体传递与交流都离不开城市交通体系城市的一切经济社会活动都必须有现代城市交通体系予以支持和保障因此城市交通体系的良性循环对实现城市功能促进城市经济和社会的发展发挥着重要作用 城市交通不仅是一个如何达到便捷高效提高人流、货流通畅效率问题也是一个从根本上改善人居环境质量有利于可持续发展的重要战略问题随着城市化进程的加陕城市“机动化程度的提高城市交通已越来越成方世界各国严重的城市问题特别是大城市我国的情况也是如此 1.我国大城市交通现状 随着改革开放的进一步深入和国民经济的飞速发展我国城市化速度加快城市人口增加城市范围不断扩大流动人口增多使城市公交客运量大幅度增加加上经济发达城市私家车拥有量急剧膨胀各大城市在不同程度均出现了交通阻塞、交通事故增加乘车难行车难的现象许多城市交通紧张状况己达到相当严重的地步己成为城市发展的“瓶颈”严重地阻碍了城市经济的发展、城市区域群的发展 城市公共交通体系由公共汽电车、小公共汽车、出租车、快速轨道交通主要包括地铁和轻轨等组成 小公共汽车与出租车载客量小难以成为城市公共交通的主流公共汽电车造价低对道路条件要求不高票价低廉是许多城市尤其是中小城市的主要公共交通方式但它载客量较小发车间隔和站点通过能力有限在单一的平面路网中大量的自行车流与人流对公交车的干扰极大使机动车的速度降低加重了交通拥挤和乘车困难如遇到客流高峰时间与节假日则交通状况更为恶化客流量增大车辆难以准时开出无法完全满足几百万人口以上类似西安这样的大城市对交通运输的要求 2.城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式 根据交通运输可持续发展须遵守的如下原则： (1)环境承载力原则环境承载力是指环境系统吸收污染的自身净化能力交通运输可持续发展必须遵守“其污染物的排放不得超过环境的吸收能力”的原则 (2)资源消耗速率原则.自然资源可以分为可再生资源和不可再生资源对于司再生的自然资源使用速度应维持在其再生速率限度之内； 对于不可再生的资源其使用耗竭速率不应超过寻求作为代用晶的可再生资源的速率这个原则要求运输部门必须提高资源利用效率节约能源采用先进技术避免能源危机 (3)公平性原则运输活动的使用者通过运输而获益但没有承担环境费用； 相反非运输用户却遭受着环境质量下降引起的损害这是很不公平的从代际关系上来看当代人消耗大量运输活动以促进经济发展却将严重的环境损害后果留给后代人承担这也是不公平的 (4)价值性原则资源价值的无价或低价导致了不加抑制的过度使用这是价格导向的错误交通运输可持续发展必须遵循“环境成本是的经济成本”的原则将环境成本纳入运输成本分担到用户身上 (5)协调性原则交通运输可持续发展的目标仅仅依靠运输政策是难以实现的必须与政策(如科技政策、财政金融政策、土地利用政策、环境政策)相结合协调作用才能收到良好的效果 发达国家在经历类似中国的情况后开始把目光转向地铁、轻轨等大容量快速轨道交通目前美国城市轨道交通客运量占总客运量的31%加拿大占38%快速轨道交通已成为不容忽视的交通工具 地铁容量大、速度快与其他车辆无交叉干扰能最大限度地缓解交通需求紧张但地铁运行在地下隧道所以造价极高目前国内一条地铁线路造价已高达几十亿元个别的甚至突破百亿元在我国目前资金严重短缺的情况下过高的造价限制了地铁的发展为此我国大城市应修建一种容量大速度快造价又低的交通系统这就是轻轨运输 轻轨运输是近几十年在欧美流行的交通方式它由轨道电车发展而来是一种小于地铁而大于有轨电车的中等运量的电动小火车适用于大都市能够在专用的车行轨道上运行单节电动车辆或由数节电动车辆组成的短列车 城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式近年来随着中国城市化步伐的加快城市区域群的发展在我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻轨一时间轻轨成为都市人的时髦话题城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系轻轨作为改善城市交通现状的有效载体成为现代化大都市的重要选择它在极大程度上方便了乘客出行使居民享受更高品质的生活轻轨也更符合绿色交通的标准轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设更有利于环境综合治理 3.轻轨交通对国民经济的增长具有积极推动作用 城市轻轨建设它会带动相关产业的发展能从房地产开发和商业经营中直接回收投资成本城市轻轨建设将促进城市规划不断完善加快住宅郊区化进程使城市布局的不合理结构得以调整轨道沿线将成为最具活力的地区并进而成为房地产开发和城市新兴产业的首选之地新兴的生活住宅区、工业和商业设施会在轨道沿线重新划分用地格局轻轨建设在一个国家和地区的城市区域群建设中占据重要地位它可以满足经济、社会及城市发展的需要突出城市的特点与功能加速现代化的实现会对城市布局、城市面貌、环境保护、住宅建设、市民居住模式和生活方式等方面产生积极影响 4.轻轨运输设备的特点及优势决定其具有发展前景 （1）线路轻轨线路设计具有较大的灵活性可采用地面、高架或地下区间正线最小曲线半径一般在50m线路最大坡度通常为6%竖曲线最小半径500m能以较小的曲线半径和较大的坡度适应城市地形环境 （2）车辆轻轨车辆一般采用六轴车（长2832m）或八轴车（长3745m）,宽2.65m载客量较大最大运行速度80km/h最大加减速度均1m/s2速度快安全爬坡能力大 车辆编组灵活一般可编14节 （3）车站与地铁车站相比轻轨车站要简单的多没有站厅层和售检票区没有技术用房等建设和设备投资少轻轨交通还具有以下优势： 轻轨交通均以电力为主要能源环保、污染少 可在现有普通路面上开槽铺轨施工方便建成后也不影响其它车辆的运行也可不占用现有道路建设高架路开辟立体专线 有条件也可建在地下成为“地铁” 可与其它列车接轨直接通往外地 车容量可视实际情况增减只要选挂适当数量的车厢即可 由于是专线交通可以准时发车 轻轨运输系统具有方便灵活适用性强综合了多种交通系统的优点：投资少基本建设费用较低约等于地铁的1/6； 运量大约为公共汽车的34倍； 速度快约为公共汽车的2倍； 运营成本只有公共汽车的50%左右； 适应性强节能污染少票价低安全舒适比较准时经济效益高此外还对城市发展有利容易融入城市现有格局有利于增加采用轻轨运输城市的吸引力并提高其生活质量有助于经济发展新型轻轨车辆噪声较小低于现有公共汽车和卡车由此可见轻轨运输是一种填补地铁和公共汽车空白的交通工具在公共交通中占有相当高的地位在提倡公交优先的今天应该很好地发展轻轨运输 我国城市发展的实际也给轻轨的发展提供了现实的条件目前我国50100万人口的大城市有近五十座100万人口以上的大城市有近四十座通过北京、上海、广州近几年的努力地下铁道的技术进步及其装备的国产化已取得了巨大的进展这为轻轨的发展创造了很好的条件 “尤其是随着科学发展观的提出和落实随着可持续发展战略的实施人们已从被动的生态保护和环境保护转变