附属说明7

跨运河桥施工图设计说明(第四部分)-老桥桥面系改造- 3 -1概述1.1桥梁工程概况XX路延伸线（XX路XX路）工程设计范围为XX路至XX路段，道路西起XX路，向东跨越运河、下穿XX铁路、XX高速至XX路，全长约2.3km，城市主干路，设计车速50-60km/h，标准段路幅宽55m。本工程范围内共新建2座桥梁和2座箱涵，从西至东依次为新塘河箱涵(桩号K0+339.539)、跨运河桥(跨越XX船闸)、XX路箱涵(桩号K0+712.862)和引水河桥(桩号K2+066.241)。桥梁工程共分为七个分册，即第一分册：运河桥总体设计和南半幅主体结构；第二分册：运河桥北半幅主体结构；第三分册：运河桥附属结构；第四分册：老桥桥面系改造；第五分册：新塘河箱涵；第六分册：XX路箱涵；第七分册：引水河桥。第一分册第四分册属于跨运河桥设计内容，包括新建跨运河桥和现状老桥桥面系改造。新建跨运河桥分为南半幅和北半幅，南半幅桥梁采用三跨简支钢桁架桥，桥梁全长为189.7m，桥面宽度为24.75m，桥梁面积约为4695；北半幅采用多跨先简支后连续预应力小箱梁，桥梁全长173.0m，桥面宽度为16.0m，桥梁面积约为2768。老桥桥面系改造包括原桥面系结构的拆除以及根据道路路幅划分新建人行道结构、桥面铺装、伸缩缝和防撞护栏等。运河桥西侧仅预留桥下游步道净空(2.5mx2.5m)，游步道设计内容不包含在本工程范围内。本分册为桥梁工程第四分册。1.2设计依据1XX市建设委员会关于XX路延伸线（XX路XX路）工程初步设计的批复 杭建设审发【2013】53号。2.XX路延伸线（XX路-XX路）道路工程岩土补勘项目岩土工程勘察报告(详细勘察)阶段浙江省工程勘察院 2013年5月。3.XX路延伸线（XX路XX路）工程调整初步设计 华东勘测设计研究院 2013年3月。4.XX船闸工程上游翼墙及公路桥基础结构修改图 浙江省交通设计院 1984年5月。5.防洪评价报告 浙江省钱塘江管理局勘测设计院 2013年2月。6.杭州市XX路延伸线（XX路XX路）运河桥工程通航安全影响论证报告 浙江省航海学会 2013年2月。1.4主要勘设过程1.工可，2010年10月2011年11月。2.方案设计，2012年2月2012年9月。3.初步设计，2012年10月2012年11月。4.初步设计(调整)，2013年2月2013年3月。5.施工图设计，2013年6月2012年7月。2主要设计规范及技术标准2.1设计规范1.城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)2.公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)3.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)4.碳素结构钢(GB/T700-2006)5.公路交通安全设施设计细则(JTG/T D81-2006)6.城市桥梁桥面防水工程技术规程(CJJ139-2010)7.混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 50476-2008)8.城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 2-2008)9.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)2.2技术标准1.道路等级：辅道。2.平面坐标系统：采用杭州市独立坐标系。3.高程系统：采用1985国家高程基准。4.桥梁横坡：机非混行车道向外1.5，人行道向内1.5。5.桥面纵坡：改建后同老桥现状为平坡。6.桥梁横断面(由北至南)：改造后桥面宽度: 10.5m12.9m（人行道宽度）+7m(机非混行车道)+0.5m(防撞护栏)= 18m20.4m（总宽度）.7.耐久性设计标准：均按类环境考虑。8.桥面防水等级为级，防水层使用年限不小于15年。3老桥现状概况根据竣工图资料及现场实际调查，本次改造工程共有老桥两座,分东幅桥（大里程桩号方向）、西幅桥（小里程桩号方向），两座桥梁上部结构均为预制T梁型式，其中东幅桥配跨为：(10+20+10)m，桥面布置为:1.5m(人行道)+15m(机非混行车道)+ 1.5m(人行道)=18m,机非混行车道设置2%横坡,人行道设置1%反向坡。西幅桥配跨为：（325）m，桥面布置为:1.5m(人行道)+15m17.4(机非混行车道)+ 1.5m(人行道)=18m20.4m,机非混行车道设置2%横坡,人行道设置1%反向坡。桥梁变宽为第三跨梁板范围。桥梁下部结构均为重力式桥台、薄壁式桥墩，基础均为钻孔灌注桩。桥面均为沥青结构，具体为8cm沥青混凝土+桥面防水层+7cm混凝土调平层。桥梁桥墩处均设置桥面连续结构，桥台处均设置梳型板伸缩缝。桥梁两侧人行道栏杆均为预制混凝土结构。老桥设计荷载：汽车-超20级、挂车-120；人群荷载3.5KN/。4桥面系改造内容4.1改造设计要点（一）桥面系改造依据和标准因无老桥详细图纸，仅有部分竣工图纸，本次设计主要以现场踏勘外观普查成果及总体设计要求为主要依据，具体施工前应提供老桥相关测量成果。本次施工图中部分相关项目工程量均为暂估。老桥改造施工前，应现场复核铺装层厚度及结构型式，并提交设计校对。本次设计仅对老桥的桥面系进行改造，主体结构仍利用老桥结构，目的是满足道路路幅划分和使用功能，改造后东幅桥减少二期恒载约137KN(含绿化范围20cm厚填土)，西幅桥增加二期恒载约83KN(含绿化范围20cm厚填土)。改造设计不提高桥梁的荷载等级，改造后本桥作为辅道通行，活载标准仍同原设计。（二）桥面系改造内容1、改造后桥面分幅为：（桥面从北到南）东幅桥：4.6m4.8m（人行道宽度）+7.0m（机非混行车道）+0.5m（边护栏）+5.9m5.7m(绿化范围)=18m（总宽度），改造后桥面总宽同老桥。西幅桥： 4.6m11.55m（人行道宽度）+7.0m（机非混行车道）+0.5m（边护栏）+5.9m1.35m(绿化范围)=18m20.4m（总宽度），改造后桥面总宽同老桥。注：本工程绿化内容。2、拆除范围：人行道栏杆、人行道铺装及纵梁；桥面沥青铺装层、桥面混凝土铺装层、桥墩连续结构、伸缩缝。新建内容：人行道栏杆、人行道铺装及纵梁，桥面沥青铺装层，防水涂料，桥面混凝土铺装层，防撞护栏，桥面连续结构，桥台伸缩缝。3、老桥改造过程中需要中断交通，为保证XX船闸单位的通行，建议老桥改造分先后施工，待施工完一座后再施工另一座。4.2桥面系改造材料1、人行道小纵梁采用现浇，人行道板预制。 2、桥面铺装：采用7cm厚C40W6防水混凝土铺装，上涂2mm防水涂料，根据城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010）中规定，本桥桥面防水等级为级，防水涂料采用水性聚合物改性沥青防水涂料PB（),厚度要求为2.0mm，其材料性能应符合现行行业标准道桥用防水涂料（JC/T 975）的要求；防水涂料层内并设置胎体增强材料无碱玻璃纤维，材料用量为200g/，无碱玻璃纤维其材质应满足现行国家标准玻璃纤维无捻粗纱（GB/T 18369）的要求。机动车道和非机动车道范围内再铺设8cm厚沥青砼（同道路结构）；混凝土铺装层采用D81010冷轧带肋钢筋网。3、伸缩缝：每桥台设一道40型型钢伸缩缝。4、为减轻栏杆自重，建议采用钢结构。5建筑材料1、钢筋 普通钢筋采用HRB400 (C表示)钢筋，钢筋的化学成分及力学性能应符合GB1499.2-2007的规定，以及HPB300(A表示)钢筋,其钢筋的化学成分及力学性能应符合GB1499.1-2008的规定。钢材凡需焊接者均应满足可焊性条件。2、混凝土桥面铺装：C40W6防水混凝土；人行道纵梁、人行道板、防撞护栏基座：C30混凝土；3、钢材防撞护栏：Q345qC钢(除特别注明外)。人行道栏杆：Q235C钢。Q345qC技术标准必须符合GB/T 714-2008的有关规定，Q235C技术标准必须符合GB/T 700-2006的有关规定，选用的焊接材料应符合GB1300-77或GB981-76的要求，并采用与本工程的钢材材质和强度相适应。焊缝应符合GB98580与GB98680中的有关规定。6施工注意事项1、拆除老桥桥面系时，应采