龙首辐射式缆机安装竣工报告.doc

龙首辐射式缆机安装竣工报告一、 概述：为了满足龙首水电站的施工要求，需要安装一台缆机。龙首水电站由于受到地形及地理环境的限制，无法开挖出平移式缆机的轨道基础面，故将李家峡平移式缆机拆除并改造成辐射式缆机。根据地形条件，右岸坡陡做为辐射式缆机的固定端，左岸地形较平缓做为缆机的活动端。右岸固定端的中心高程为1800m；主塔的轨道面高程为1775m，前轨辐射半径为299.603m, 后轨辐射半径为316.6m，塔架高25m，其上下游辐射角度为18。缆机可以最大限度地满足龙首水电站的施工需要，是电站建设的主要垂直运输设备。龙首辐射式缆机由李家峡项目部安装队二中队承担安装任务，于1999年10月份开始前期准备工作及安装，至2000年4月24日安装完成，比原计划提前一天。4月25日下午由龙首项目部、安装队及相关人员组成的验收小组对缆机的安装工作进行了初步验收，验收结果均满足龙首电站辐射式缆机验收技术要求。我队能够顺利完成辐射式缆机的安装工作与局领导和龙首项目部领导及有关部门的大力支持与协助是分不开的，在此我队将感激不尽。二、 缆机的运输：1#缆机在李家峡拆除后，所有部件陆续用拖车及载重汽车运到龙首工地，由于龙首工地安装场地的限制，不能一次性摆放到位，在安装前又经过二次倒运。二次倒运以安装部件的先后顺序拉运至施工现场。三、 缆机的安装：辐射式缆机的安装主要由固定端、轨道、主塔架、架空部分及电气安装等组成。共计安装钢结构工程为770t。所使用的机械、材料、工器具见下表：序号名称规格单位数量备注1吊车50t台1安装用2吊车30t台1安装及倒运用3吊车8t台1安装用4拖车40t台1倒运用5汽车20t台1倒运用6汽车8t台2倒运用7汽车5t台1施工人员及材料运输8反铲台1做地锚用9推土机台1做卷扬机用10卷扬机10t台3架空用11电焊机台312滑轮组32t套213滑轮5t-20t个1014千斤顶3t-32t台1515倒链1t-5t个516电动扳手台317水准仪台1施工用18望远镜台1观测用19钢板t安装用20型材t安装用21道木m33支撑用22杉杆m32搭架子用23马道板m34搭架子用1、 固定端的安装： 固定端位于右岸陡坡处，只有一条羊肠小道通往安装施工现场，因此如何将钢结构件运到现场是一大难题。我队经过认真的勘察和讨论，决定采用土办法加以解决。首先我队将运到下部开挖走道的结构件进行解体，然后利用反铲做地锚，以推土机代替卷扬机将解体的各零部件用钢丝绳拖至锚拉洞安装现场。在现场我队自制一个简易的工作平台利用三角架、千斤顶、倒链、水准仪等工器具将各部件拼装组焊，调整到设计位置以达到技术要求，最后请工程质量检验部门进行验收。2、 轨道安装： 主塔前轨的斜面角度为27.08。，长90m，后轨为水平轨，长112m。首先将轨道分段吊装就位，每隔10m烧焊一个线架，然后请测量队在线架上放出高程点、轨道中心点，最后按一米一个调整点计算出每一个线段的弧高和高程。调整时用35t千斤顶、水平尺、钢板尺、角尺、大角度尺和水平仪调至理论数值，经初步加固后由测量队进行复测质检部门验收，合格后进行最终加固及砼回填。整个轨道安装是由分段放点、分段安装、分段验收和分段回填的。3、 塔架的安装： 塔架安装主要由台车、平台、塔架及塔头几部分组成。 吊装台车前先在轨道上放出轨距、台车间距、中心线、对角线，然后按点位摆放台车，利用大中小梁的安装来进行精确定位。大中小梁安装时要打好钢支撑以确保稳固。接下来是安装缆机的尾水平台和配重平台。在安装前水平梁时用20t滑轮组进行位置调整，以满足纵梁和横梁的连接，各连接点的螺栓按30%预紧，待整个平台全部形成用千斤顶和水平仪调平后再上紧所有的螺栓。 接下来安装机房内的机构，包括提升机构、牵引机构、电器、机房边墙等。安装时要精确调整提升、牵引机构的水平度和联结部位的相对位置。等所有设施安装完毕后进行配重、直腿和塔头的吊装。在吊装斜腿前在地面将其拼接，并在斜腿和塔头的连接部位搭设脚手架以供斜腿和塔头的连接紧固用。 最后吊装一字架、司机室和其余部件，将大车临时行走电源接好等候架空部分的安装。4、 架空部分的安装：架空部分包括承载索、提升绳、牵引绳、承码、小车和大钩，主要由卷扬机来完成的。先在缆机左右平台上设置两个地锚，塔架侧布置三台卷扬机，利用卷扬机在左右岸架设一套辅助索系统来完成所有绳索的架设。承载索过江前先根据缆机的跨度和额定负荷等计算出它的垂度，按1、4、2、3的顺序将四根索完成架设，利用水准仪观测调整四根索的垂度满足理论要求，四根索的相对垂度值不得大于30mm。5、 电气安装：2000年3月6日缆机塔架正式安装，于3月21日电器部分开始安装，电器部分于4月12日安装完毕进行调试。24日调试龙首缆机电器，各部分安装宣告完毕。 缆机电器各部分安装具体如下：1） 供源系统：高压供电有一台1600KVA、10KVA、6KVA的变压器供入高压总柜。各电器柜控制电源220V，由变压器供电。进线柜、电动机柜、电抗器柜均由真空开关灭弧，电动操作、手动操作灵活正常。 2） 励磁系统：励磁回路电压整定值为230V。 3） 提升系统：提升回路各发电机的电动调整值为50V、150V、255V、460V。1）、整定值为1秒；2）、整定值为0.5-0.7秒；3）、整定值为1.2秒；4）、整定值为12秒。电动机调节电阻1DB、2DB调节为34.2欧姆，ZH整定为0.8倍的电机额定电流。 GL整定为2.25倍的电机额定电流。并在司机室装有急停按扭，高压总停、事故开关以防止突发事件。自整角机、限位开关均运行正常，制动系统运行正常。 4） 牵引系统：1）、牵引回路各级发电机的电动势调制为25V、55V、155V、355V、460V、；2）、整定值为0.5-0.7秒；3）、整定值为2秒；GL整定为2.25倍电机额定电流。1DB、2DB整定为30.7欧姆。主副塔限位已装好并起作用。慢速开关也投入运行，自整角机、限位开关运转良好，风机运行正常。 5） 行走系统：因行走机构没有电阻切换图，故斜轨8台电机全速运行时，在定子回路串入7.2欧姆的阻值。后轨2台电机全部切除电阻，经反复运行观察基本达到要求。 6） 司机室：供电仪表均正常。 7） 照明：前轨台车两头装有照明。司机室照明，休息室照明均已安装完毕。 以上各电器部分均以图纸为准。经我队电气安装人员精心施工、正确安装、认真调试，各部位电器运行正常。四、调试及验收交车： 缆机全部安装完成后，对整车了进行细致的结构检查和电气调试，以确保各部分均达到技术要求。做负荷试验时我队分别在塔架前后归、机房、塔头、固定端、电器部位安排人员进行各项观测，并做好详细记录，以确保负荷试验安全进行。验收交车与负荷试验同时进行。验收小组由李家峡施工局、技术处、安全处、设备处、龙首项目部、机电队组成。1、 无负荷试运行： 做无负荷试运行时，行走机构、提升机构和牵引机构分别完成三次行程内测试，运行结果达到以下技术要求：1） 电动机、卷筒运行平稳，三相电流达到平衡；2）电器设备无异常发热现象；3）限未开关、保护装置、连锁装置等动作连贯，正确可靠；4）所有机械部分运转时没有异常声音；5）机械部分运转时，制动器的制动闸瓦全部离开制动轮，制动器均稳固没有松动现象，制动可靠；6）大车行走时平稳、可靠，所有行走机械运转良好。1、 静负荷试运行： 静负荷试运行按额定负荷（20t）的75%、100%、125%分别试车，运行过程中均没有发现异常现象。2、 动负荷试运行： 动负荷试运行按按额定负荷（20t）的110%（22t）上下升