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上海市 封闭 高等级 道路 交通标志 标线 设置 规范

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上海市全封闭高等级道路 交通标志和标线设置规范 上海市全封闭高等级道路 交通标志和标线设置规范 第十二稿 二 二年六月 1 前前 言言 近十年 本市道路飞速发展 已逐步形成了高速公路网 城市快速干道网 包 括申字形高架道路网 和市中心的 三纵三横 干道网 与现代化道路配套的交 通标志 标线更趋合理 为充分发挥路网交通功能创造了良好的条件 道路交通标志 标线作为交通工程中的重要组成部分 具有连续性 系统性 一致性的特点 需要有统一的技术规范与布置风格 并且为了适应交通运输的需 求 还应具有可持续发展的前瞻性 我国已经发布并实施了多项交通安全设施的 设计与施工技术规范 但与日新月异的现实要求仍有差距 特别是全封闭高等级 道路的交通标志 标线仍有较多不足之处 为使本市的道路交通标志和标线进一 步系统化 规范化 人本化 现依照 上海市城市交通白皮书 对道路交通标志 标线的总体要求及 道路交通标志和标线 GB5768 的原则规定 特编制 上 海市全封闭高等级道路交通标志和标线设置规范 对本市全封闭高等级道路交通 标志 标线设置的程序 要求和方法进行了细化 调整和明确 上海市全封闭高等级道路交通标志和标线设置规范 共分 7 章 25 节和 8 个 附录 总结了本市和国内高速公路交通标志和标线设置的成功做法 并学习 吸 收了美国 日本等发达国家的经验 旨在通过不断实践和完善 使本市全封闭高 等级道路网的交通标志 标线系统达到领先全国 适应上海并与国际接轨的目标 1 目 录 目 录 1 总 则 总 则 1 2 路网及其指路系统 路网及其指路系统 2 2 1 路网的构成 2 2 2 道路的编号原则 2 2 3 道路的指路系统 8 3 全封闭高等级道路的交通标志标线 全封闭高等级道路的交通标志标线 11 3 1 一般规定 11 3 2 交通标志 标线的分类 12 3 3 交通标志标线材料 20 3 4 交通标志结构 21 3 5 交通标志的支持形式及连接件 22 3 6 指路标志版面布置 23 4 起点和驶入匝道的标志标线设置 起点和驶入匝道的标志标线设置 26 4 1 一般规定 26 4 2 高速公路起点的标志 标线 31 4 3 高速公路领卡站的标志 标线 31 4 4 驶入匝道的标志 标线 32 4 5 入口预告标志 32 5 终点和驶出匝道的标志标线设置 终点和驶出匝道的标志标线设置 39 5 1 一般规定 39 5 2 高速公路终点的标志 标线 46 5 3 高速公路收费站的标志 标线 46 5 4 驶出匝道及附近主线的标志 标线 46 5 5 驶出匝道附近一般道路的指路标志 47 6 立交匝道的标志标线设置 立交匝道的标志标线设置 56 6 1 一般规定 56 6 2 立交匝道的类型 57 2 6 3 立交匝道的标志 标线设置 59 7 路段的标志标线设置 7 路段的标志标线设置 65 7 1 一般规定 65 7 2 高速公路路段的标志标线 73 7 3 城市快速路路段的标志标线 73 7 4 服务区及加油站的标志标线 73 附录 附录 A 主要参考文献 主要参考文献 78 附录 附录 B 上海市全封闭高等级道路网的构成 上海市全封闭高等级道路网的构成 79 附录 附录 C 上海市全封闭高等级道路网的指路系统 上海市全封闭高等级道路网的指路系统 80 附录 附录 D 路名 地名及常用语英译对照表 路名 地名及常用语英译对照表 84 附录 附录 E 拼音字 拉丁字和阿拉伯数字字体 拼音字 拉丁字和阿拉伯数字字体 89 附录 附录 F 标志板所受风载的计算 标志板所受风载的计算 96 附录 附录 G 部分标志制作图例 部分标志制作图例 97 附加说明 附加说明 98 1 1 总 则 总 则 1 0 1 目的和依据 为了完善本市全封闭高等级道路的交通标志和标线设置 使之更趋系统化 规 范化和人本化 编制本规范 本规范依据 道路交通标志和标线 GB5768 的原则规定 并参照国际 国 内有关的先进经验编制 本规范的主要参考文献见附录 A 1 0 2 适用范围 本规范适用于本市的全立交 全封闭的高等级道路 是这些高等级道路设计和 竣工文件编制的依据 不包括实时信息情报板和其他电子信息处理 发布设施 1 0 3 设置原则 全封闭高等级道路交通标志和标线的设置必须保障交通安全 畅通 有序和便 捷 且应符合下列设置原则 1 清晰 醒目地展现标志和标线所固有的外部形态特征 以充分引起道路使 用者的注意 2 正确 简明 立体地向道路使用者传递信息 信息量既不过载 也不缺失 3 充分考虑道路使用者是在移动状态下获取信息的特殊性 以及道路使用者 构成的多样性和其对标志 标线理解 依赖程度的差异性 所传递的信息应当给予 道路使用者以必要的反应时间 对于重要的信息应当按一定规律重复出现 4 标志和标线在所表达的内容上应互补 在所处的空间位置上相互对应或递 进 传递给道路使用者一个全方位的 协调的 无矛盾的 不易产生歧义的信息链 5 对同一信息有多种表达方式时 应优先采用有明确含义的图案 其次采用 明确的数符 再次采用文字 指路标志应采用中英两种文字 6 鼓励应用现代科学技术和新材料 新工艺 力求具有一定的超前性 1 0 4 相关标准 本规范引用的相关标准 规范和规程 均以颁布年份最新者为准 2 2 路网及其指路系统 路网及其指路系统 2 1 路网的构成路网的构成 2 1 1 上海市全封闭高等级道路网指由本市的高速公路 城市快速路 包括高架 路 构成的全立交 全封闭的道路系统 见图 2 1 1 2 1 2 上海市全封闭高等级道路网的构成以及相关的路名 编号 计算行车速度 长度 双向车道数等 详见附录 B 2 2 道路的编号原则 道路的编号原则 2 2 1 全封闭高等级道路的命名 1 全封闭高等级道路以 A 作标识 后加数字编号进行命名 凡是环形全 封闭高等级道路均以 10 的倍数顺序编号 如 20 30 射线道路及南北向 东西向 道路分别以 1 2 顺序编号 遇整 10 倍数跳过 具体命名见附录 B 2 在道路编号标志中 为使版面简明易辨 采用白玉兰图形表示 A 3 多条全封闭高等级道路并线时 并线段同时采用原道路的编号 里程牌分 别 连续设置 2 2 2 里程桩的定位原则 1 环形道路的里程桩按顺时针的原则定位 A20 A30 均以外环线同济路立 交为零桩 内环高架路以龙阳路立交为零桩 2 射线道路以与外环线或内环高架路相交的立交为零桩 其后的节点遵循由 内向外的原则顺序定位 3 南北向道路按照由北往南的原则顺序定位 北端为零桩 4 东西向道路按照由东往西的原则顺序定位 东端为零桩 5 本规范所称的顺向道路是指行车方向与里程桩顺序方向相同的一侧道路 逆向道路是指行车方向与里程桩顺序方向相反的一侧道路 2 2 3 出口编号的组成 1 全封闭高等级道路出口的指示和预告采用文字和编号双重表达的方式 每 3 图 2 1 1 上海市全封闭高等级道路网规划图 4 条道路的出口编号序列是一个独立的 完整的系统 2 出口编号应符合下列要求 1 在同一条道路上 每个出口的编号是唯一的 2 能区分出口的不同去向 如左转 右转 3 能区分出口位于左侧道路或右侧道路 4 能区分多路相交节点中的各个不同出口 3 出口编号由节点编号 转向号和顺序号三个部分组成 详见图 2 2 3 28R2 图 2 2 3 出口编号的组成 2 2 4 节点的编号规则 1 节点是指全封闭高等级道路中的互通式立交或其他驶出口的位置 以一条 全封闭高等级道路为一个单元 对每个节点按序编号 2 节点编号顺序应与道路里程桩顺序一致 道路起点在路段上时起点不编 号 其后第一个节点为 1 号节点 道路起点为互通式立交时 该节点为 0 号节点 其后的节点从 1 号开始顺序编号 3 环形道路按顺时针的原则以 0 1 2 顺序编号 以零桩为 0 号节点 4 射线道路以与外环线或内环高架路相交的立交为 0 号节点 其后的节点遵 循由内向外的原则顺序编号 5 其他全封闭高等级道路均按照本条第 1 2 款规定 并遵循由东往西 由 北往南的原则顺序编号 6 每条道路的节点按上述规则分别独立编号 同一节点在不同的道路中的编 号可以不同 7 对目前尚未建成的但有规划方案明确的互通式立交的位置应预留节点编 号 8 对未列入规划方案而后插入的节点 可在前一节点编号后加 A B 以 顺序号 一位数字 转向号 L R Y T 节点编号 一位至二位数字 5 示区别 如 28 号节点和 29 号节点之间插入的节点编号为 28A 见图 2 2 4 28AR2 图 2 2 4 插入节点的编号组成 2 2 5 出口转向号 顺序号的编号规则 1 转向号是对同一节点内同一侧道路匝道的不同驶出转向的标定 出口匝道 行车方向左转 转向主线左侧 的用 L 表示 出口匝道行车方向右转 转向主 线右侧 的用 R 表示 有分叉的出口匝道用 Y 表示 没有分叉 并连接一 般道路 全封闭高等级道路以外的道路 的二个及二个以上行驶方向的出口匝道用 T 表示 2 顺序号是对同一节点内同一转向的不同驶出匝道的标定 顺向道路出口按 出口先后顺序用奇数 1 3 表示 逆向道路出口按出口先后顺序用偶数 2 4 表示 2 2 6 出口编号的综合应用见图 2 2 5 a 十字交叉出口编号 插入节点编号 A B 6 b 顺向道路出口编号 c 逆向道路出口编号 7 d 菱型立交出口编号 e 喇叭型立交出口编号 图 2 2 5 出口编号的综合应用 为主线里程桩顺序方向 为匝道行驶方向 8 2 2 7 出口编号标志 1 出口编号标志见图 2 2 7 a L 型出口编号标志 左转出口匝道 b R 型出口编号标志 右转出口匝道 c Y 型出口编号标志 出口匝道分叉 d T 型出口编号标志 出口匝道连接一般道路 e 插入节点的出口编号标志 图 2 2 7 出口编号标志 2 出口编号标志的版面布置按本规范 3 6 节规定 2 3 指路系统指路系统 2 3 1 指路系统的概念 全封闭高等级道路的指路系统是指用以指示行进道路前方节点所连接的其他 道路和可到达地域的预告系统 该系统由近节点预告和远节点预告组成 出口标志 出口预告标志 地名标志一般仅预告近节点 而地点方向标志和地点距离标志是以 预告远节点为主 预告近节点为辅 指路系统中所预告的道路和地点名称 应当具有一定的著名度 能够代表地域 9 特征 也可以是交通枢纽的名称 依照这些道路和地点的重要程度 分别分为 A 类 和 B 类 2 3 2 道路的分类 全封闭高等级道路系统中的 A 类道路是指国道主干线 环线和主要高架道路 具体按附录 C 0 1 规定 B 类道路包括除 A 类道路以外的全封闭高等级道路和其他 的国 省干线 城市交通干道等 具体可参照附录 C 0 2 2 3 3 地点的分类 全封闭高等级道路系统中的 A 类地点是指机场和邻近省会 具体地点名称按附 录 C 0 3 规定 B 类地点是指市中心和途经或邻近的本市区 县 名称 主要城镇 火车站 主要港口和码头 黄浦江大桥和隧道 主要开发区和工业区 主要的旅游 景点 主要的物流集散地等 具体地点名称可参照附录 C 0 4 选取 2 3 4 节点的分类 节点的分类应依照该节点所连接的道路或可到达地点的类别而定 当一个节点 连接不同类别的多条道路或可到达不同类别的多个地点时 以 A 类作为节点的类 别 A 类节点即为指路系统中的远节点预告部分 B 类节点即为近节点预告部分 节点的类别在指路系统内是固定的 指路标志应根据节点类别的不同按本规范有关 规定设置指路标志 形成一套具有完整性 连续性和层次性的指路系统 2 3 5 指路标志的设置 1 节点之间间距大于 3km 时 均应单独设置地点距离标志 通常情况下 标 志上出现的最远的地点是最近的 A 类节点 标志上出现的其它一或二处地点是最 近的 B 类节点 2 节点之间的间距小于 3km 时 应结合出口预告标志的设置同时设置地点距 离标志 每块标志上出现的地点不宜多于二个 标志上出现的地点仍是最近的 A 类节点和最近的 B 类节点 3 道路前进方向的多个 A 类节点间距较近时 可以采用地点距离标志同时预 告二个或三个 A 类节点 4 设置于省界处的地点距离标志应以预告道路前进方向的多个 A 类节点为 主 5 地点距离标志上出现的节点名称应当在到达该节点时采用出口预告标志 10 出口标志或车道指路标志等形式予以指引 6 同一个节点的道路和地点类别相同时 优先选用地点名称作为节点名称 7 入口预告标志上所指明的全封闭高等级道路所前往的方向应是A类节点或 道路终点的名称 并优先采用道路终点的名称 全封闭高等级道路起讫点和途经的 主要节点名称见附录 C 0 5 8 每个节点间的标志上出现的节点名称应相互连续 不应颠倒或缺失 9 A 类节点和 B 类节点以外的节点 均采用出口预告标志预告 其他有必要 预告的道路或地点可在到达全封闭高等级道路出口时予以预告 预告次数不宜大于 二次 10 对于复杂的立交或其它特殊形式的道路情况应采用车道指路标志分别指 明每条车道所前往的节点 11 3 全封闭高等级道路的交通标志标线 全封闭高等级道路的交通标志标线 3 1 一一 般般 规规 定定 3 1 1 道路交通标志是用图形符号 颜色和文字向道路使用者传递特定信息 用 于管理交通的设施 3 1 2 道路交通标志的形状 图案 尺寸 设置 构造 反光和照明以及制作 必须按 道路交通标志和标线 GB5768 及本规范的规定执行 3 1 3 道路交通标志的颜色范围 按 GB T 8416 的有关规定执行 3 1 4 道路交通标志的文字应书写规范 正确 工整 全封闭高等级道路的指路 标志应采用中英两种文字 路名英译见附录 D 指路标志的汉字字体采用标准黑体 简体 拼音 拉丁字及阿拉伯数字字体见附录 E 3 1 5 道路交通标志的边框内外应有衬底色 衬底色规定为 警告标志黄色 禁 令标志白色 指示标志蓝色 高速公路 城市快速路的指路标志为绿色 其他道路 的指路标志为蓝色 3 1 6 最接近驶出匝道的出口预告标志和设置在道路左侧的出口预告标志 1km 处 采用本规范规定的箭头图形 见附录 G 3 1 7 道路交通标志的安装应满足道路净空的要求 并充分考虑因路面加铺对净 空高度的影响 3 1 8 道路交通标线是由标划于路面上的各种线条 箭头 文字 立面标记 突 起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施 作用是管制和引导交通 可以与标志配 合使用 也可以单独使用 3 1 9 连接全封闭高等级道路之间的立交匝道和驶入 驶出全封闭高等级道路网 的驶入 驶出匝道 以及全封闭高等级道路的起点和终点 均是道路使用者改变原 有行车方向的关键地点 因此在这些地点的前方应当以设置引导 提示类标志 标 线为主 在这些地点的后方应当以设置疏导 确认类标志 标线为主 并按这些地 点的行车技术要求和交通管理要求设置相应的禁止 限制 警告类标志 标线 12 3 2 交通标志 标线的分类 交通标志 标线的分类 3 2 1 交通标志的分类 道路交通标志分为主标志和辅助标志两类 其中主标志包括警告标志 禁令标 志 指示标志 指路标志 旅游区标志 道路施工安全标志和公共信息标志 各类 交通标志的定义和用途 除 道路交通标志和标线 GB5768 已经明确规定的以 外 按表 3 2 1 的规定执行 表 3 2 1 补充的道路交通标志 类别 编号 图 案 说 明 入口 标志 1 2 入口 预告 标志 3 4 13 表 3 2 1 补充的道路交通标志 续 1 入口 预告 标志 5 道路 编号 标志 6 停车 领卡 标志 7 停车 领卡 预告 标志 8 9 出口 编号 标志 10 14 表 3 2 1 补充的道路交通标志 续 2 出口 标志 11 出口 预告 标志 12 13 14 15 15 表 3 2 1 补充的道路交通标志 续 3 分流 指路 标志 16 分流 预告 指路 标志 17 下一 出口 标志 18 地点 距离 标志 19 匝道 限速 提示 标志 20 16 表 3 2 1 补充的道路交通标志 续 4 里程 牌 21 用 于 高 速 公路 22 用 于 城 市 快速路 专用 车道 标志 23 24 25 26 著名 地点 预告 标志 27 17 表 3 2 1 补充的道路交通标志 续 5 公共 信息 标志 28 29 30 30 31 18 表 3 2 1 补充的道路交通标志 续 6 公共 信息 标志 32 加油 站预 告标 志 33 终点 及收 费预 告标 志 34 35 36 19 3 2 2 标线的分类 道路交通标线按设置方式分为纵向标线 横向标线和其他标线 按功能分为指 示标线 禁止标线和警告标线 按型态分为线条 字符标记 突起路标和路边线轮 廓标 各类交通标线的定义和用途 除 道路交通标志和标线 GB5768 已经明确 规定的以外 按表 3 2 2 的规定执行 表表 3 2 2 补充的道路交通标线 补充的道路交通标线 类别 编号 图案 说明 路面文 字标记 1 路面文字标记采用标 准黑体 字宽 1 5m 字高 7m 字间隔 8m 位于分 界虚线的间隔处 且处于 车道中央 文字书写顺序按行车 方向由远至近 分界虚 实线 2 分界虚实线表示允许 车辆由虚线侧向实线侧 变换车道行驶 不允许车 辆由实线侧向虚线侧变 换车道行驶 20 3 3 交通标志标线材料 交通标志标线材料 3 3 1 交通标志的反光材料 1 反光材料的种类及性能 用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型 密封胶囊型 微 棱镜型等品种 其反光原理为 射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反向回光 源位置处 由于标志位置和车辆行驶条件的不同 用于标志面的反光材料应具有优 良的广角性和逆反射性能 在不同入射角 汽车前照灯光线与标志表面法线之间的 夹角 不同观测角 汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角 的条件下 用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合 JT T 279 的规定 2 反光材料的应用与选择 全封闭高等级道路的交通标志均应采用反光材料制作标志面 1 全封闭高等级道路的交通标志应采用一 三级反光膜 2 全封闭高等级道路上的曲线段或其他危险路段的标志应采用二级以上反 光材料 3 全封闭高等级道路上的门架标志和悬臂标志 为获得与路侧标志相当的反 光效果 宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料 或把门架标志和悬臂 标志上的字符改用反射器 须根据设置地点的具体情况进行光学设计 以改善其 夜间视认性 在有条件的重要路段 应采用照明标志 3 交通标志的版面颜色应符合国家安全色标准 标志板三级以上反光材料色 泽耐用期为 10 年 4 为求得较好的反光效果 指路标志的文字和图案应采用一级或二级反光 膜 衬底宜采用三级反光膜 3 3 2 路面标线材料 全封闭高等级道路路面标线应采用反光涂料 路面标线涂料的技术要求应符合 JT T280 GN47 GN48 的规定 3 3 3 轮廓标 轮廓标是用以指示道路的方向和车行道的边界 无照明的全封闭高等级道路必 须在道路前进方向左 右对称设置轮廓标 且左侧采用黄色 右侧采用白色 3 3 4 突起路标 21 是固定于路面上起标线作用的突起标记块 可在全封闭高等级道路上用来标记 车道分界线 边缘线 也可用来标记弯道 进出口匝道 导流标线 道路变窄 路 面障碍物等危险路段 特殊需要时 可以采用突起路标形成具有震动特性的路面 3 3 5 缓撞墩及闪光信号装置 缓撞墩是设置于分岔处三角地带的塑性反光桶状物 内部可灌沙 水起减震缓 撞作用 缓撞墩后方可设置闪光信号装置 闪光信号装置应采用黄色圆形状或红色 线形诱导标 表示两侧通行或单侧通行的线型诱导标 形状 3 4 交通标志结构 交通标志结构 3 4 1 标志底板可用铝合金板材料制作 铝合金板材料的抗拉强度应不小于 289 3MPa 屈服点不小于 241 2MPa 延伸率不小于 4 10 标志板厚度为 2 0 3 5mm 其中警告标志 禁令标志和指示标志的厚度为 2 0mm 指路标志厚度为 2 0 3 5mm 一般结构的标志板均应采用型铝加固 以方便与立柱连接 3 4 2 交通标志立柱可选用 H 型钢 槽钢及钢管等材料制做 钢柱应进行防腐处 理 钢管顶端应加柱帽 标志柱应选用合适的形式与基础连接 钢制立柱 横梁 法兰盘 应采用热浸镀锌处理 立柱 横梁 法兰盘的镀锌 量为 550g m2 紧箍件不采用热浸镀锌件 各种标志立柱的断面尺寸 连接方式 基础大小等 应根据设置地点的风力 板面大小及支撑方式由计算确定 交通标志所承受的荷载包括两部分 永久荷载和可变荷载 永久荷载即交通标 志结构的自重 可变荷载主要为风载 标志板所受的风载的计算见附录 F 3 4 3 标志板和立柱的连接应以安装方便 连接牢固 板面平整 维护简便为原 则 可根据板面大小 连接方式进行针对性的设计 一般情况下 应采用不锈钢万 能夹 3 4 4 标志立柱的埋设深度取决于板面承受外力的大小及地基的承载力 一般应 采用混凝土基础 必要时可采用桩基础 立柱的金属预埋件应进行防腐处理 22 3 5 交通标志的支持形式及连接件 交通标志的支持形式及连接件 3 5 1 柱式 柱式标志为在标志板后连接立柱的形式 埋设在路肩 人行道边缘 边坡或中 央分隔带内 标志在安装后应不超出道路建筑界限 其侧向应与道路建筑界限保持 0 25m 以上的净距 1 单柱式 标志牌安装在一根立柱上 适用于中 小型尺寸的警告 禁令 指示等标志 2 双柱式 标志牌安装在两根立柱上 适用于长方形的指示或指路标志 3 5 2 悬臂式 标志牌安装于悬臂上 标志下缘离地面的高度 至少按该道路规定的净空高度 设置 下列情况出现时应设置悬臂式标志 1 柱式安装有困难时 2 道路较宽 交通量较大 外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时 3 视距受限制时 4 景观上有要求时 3 5 3 门式 标志牌安装在门架上 标志下缘距路面的高度 至少按该道路规定的净空高度 设置 下列情况出现时必须设置门式标志 1 全封闭高等级道路入口处 2 多车道道路 同向三车道以上 需要分别指示各车道去向时 3 道路较宽 交通量较大 外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时 4 互通式立交间隔距离较近 标志设置密集之处 5 受空间限制 柱式 悬臂式安装有困难时 6 车道变换频繁 出口匝道为多车道者 7 某些互通式立交 主线方向上设有至少两个出口 需要逐一指明出口去向 时 8 景观上有要求时 3 5 4 附着式 23 标志安装在上跨桥和附近构造物上 附着式标志的安装高度除应符合有关净空的规定外 其侧净距也应符合本规范 3 5 1 的规定 3 5 5 连接件 用于标志板与支撑件连接的不锈钢万能夹是国际通用的紧箍件 它由不锈钢扎 带 扎扣和夹座三部分组成 其中扎带和扎扣应采用 SS201 不锈钢 AISI 牌号 中国牌号 1Cr17Mn6Ni5N 夹座应采用 SS304 不锈钢 AISI 牌号 中国牌号 0Cr18Ni9 扎带的边缘应平滑 以防损坏支撑件的镀层 扎扣和夹座上应分别有 四个尖锐触角 在紧固时能切入构件中防止标志板松动 扎带的技术参数见表 3 5 5 表表 3 5 5 扎带的技术参数 扎带的技术参数 扎带宽 mm 扎带厚 mm 最低屈服延伸强度 N 最低破坏强度 N 延伸性 19 3 0 76 2 6000 10000 40 温度膨胀系数 15 7 10 6 C 在 0 100 间 3 6 指路标志的版面布置指路标志的版面布置 3 6 1 汉字的字体 1 汉字的字体采用标准黑体 简体 2 表达主要内容的汉字的字高 h 应符合下列规定 1 高速公路的指路标志上 h 60cm 2 城市快速路的指路标志上 宜采用 h 50cm 个别地点受支撑构件强度的限 制时 应满足 h 40cm 3 表达非主要内容的汉字的字高宜为 0 75h 4 汉字的字宽与字高相等 5 汉字的笔划粗为字高的 0 1 倍 3 6 2 拼音字 拉丁字和阿拉伯数字的字体 24 1 拼音字 拉丁字和阿拉伯数字的字体按附录 E 规定 2 中英两种文字对照时 拼音字 拉丁字的字高在大写时应为所对应的汉字 字高的 0 5 倍 3 表示距离时 阿拉伯数字整数位的字高应为 h 小数点直径与整数位笔划 粗相等 小数位的字高应为 0 75 h 千米符号应采用 km k 字高为 0 75 h m 字高为 0 5 h 4 指路标志上 白玉兰图案中的数字字高应为 0 9 h 其余道路编号标志中的 拉丁字和阿拉伯数字的字高均为 h 见图 3 6 2 1 0 9h 2h 2h 0 54h 图 3 6 2 1 白玉兰图案的排版 5 出口编号标志的排版见图 3 6 2 2 0 96h 0 16h 0 48h 0 08h 0 48h 0 4h 0 40 8h 0 4h 43 0 4h 图 3 6 2 2 出口编号标志的排版 6 其余情况下拼音字 拉丁字和阿拉伯数字的字高见本规范的相关图示 3 6 3 指路标志的文字间隔 行距和标志边缘距离 1 汉字采用横排 横向间隔应 0 1 h 25 2 汉字间的行距 0 3 h 3 拼音字 拉丁字和阿拉伯数字的横向间隔应 0 05 h 4 中英两种文字对照时宜采用上下对照形式 拉丁文字与汉字之间 拉丁文 字与拉丁文字之间的行距均 0 2 h 汉字字数少于三字时 可采用中英两种文字 连续横排的对照形式 见图 3 6 3 0 5h 0 5h0 75h 0 1h 0 75h 0 1h 0 75h 0 1h 0 75h h 0 1h 0 2h h 0 5hh 0 1h h 0 5h0 5h 0 375h 0 2h 0 3h 0 5h0 75h 0 75h 0 5h 0 5h 0 5h 0 05h 0 45h 0 1h 1 2h 0 3h h 图 3 6 3 指路标志的排版 5 文字与标志边缘的距离应 0 5 h 26 4 起点和驶入匝道的标志标线设置 起点和驶入匝道的标志标线设置 4 1 一 般 规 定 一 般 规 定 4 1 1 起点和驶入匝道处应当设置的标志 标线 如表 4 1 1 所示 表表 4 1 1 起点和驶入匝道处的标志 标线 起点和驶入匝道处的标志 标线 类别 编号图 案 说 明 入口 标志 1 2 3 入口预 告标志 4 27 表 4 1 1 起点和驶入匝道处的标志 标线 续 1 入口预 告标志 5 6 7 8 高速公 路起点 标志 9 28 表 4 1 1 起点和驶入匝道处的标志 标线 续 2 道路编 号标志 10 11 停车领 卡标志 12 停车领 卡预告 标志 13 14 合流诱 导标 15 16 29 表 4 1 1 起点和驶入匝道处的标志 标线 续 3 禁令 标志 17 18 19 20 21 22 线型诱 导标 23 在较长直线段接 R3 的下 坡 圆 曲 线 路 段 R 100m 在部分 道路超高偏小 经常 容易发生车辆擦边 的弯道路段 均应采 用红色线形诱导标 其他弯道路段可采 用绿色线形诱导标 30 表 4 1 1 起点和驶入匝道处的标志 标线 续 4 入口 标线 24 平行式 图示入口形式为 平行式 无加速车道或加 速车道很短的入口 形式在全封闭全封 闭高等级道路中不 应采用 平行入口标线均 由三角地带导流线 和入口横向标线 粗 虚线 组成 导流 标线 25 导向 箭头 26 31 表 4 1 1 起点和驶入匝道处的标志 标线 续 5 导向 箭头 27 车行道 分界线 边缘线 28 6 9m是指划线长 为 6m 间隔 9m 的分 界线 注 内是 道路交通标志标线 GB5768 的标志标线编号 4 1 2 禁令标志应根据行政规定或技术要求所确定的限制内容及范围设置在合 适的位置 通常情况下在入口标志位置处 主线限制速度标志应设置在加速车道 的终点附近 限制高度标志应根据具体情况选择合适地点前置并重复设置 4 1 3 在车行道分界线 边缘线及入口标线上可同时设置突起路标 4 1 4 车行道分界线应采用表 4 1 1 所示的线型 6 9m 4 2 高速公路起点的标志 标线 高速公路起点的标志 标线 4 2 1 高速公路起点标志应单独设置在由技术规定或者由行政规定所确定的高 速公路起点处 通常情况下 高速公路的起点位置与入口位置并不重合 因此 应 当同时设置高速公路起点标志和入口标志 4 2 2 高速公路起点标志 标线的设置见图 4 2 2 4 3 高速公路领卡站的标志 标线 高速公路领卡站的标志 标线 4 3 1 主线起点设有领卡站时 应在距领卡站 200m 附近设置 停车领卡 标志 驶入匝道设有领卡站时 应在距领卡站 100m 附近设置 停车领卡 标志 见表 4 1 1 主线起点与入城段相接时 应在距领卡站 500m 1km 处设置 停车领卡 预告 标志 见表 4 1 1 4 3 2 主线起点设有领卡站时应设置减速标线 并可根据实际需要设置突起路标 32 形成具有震动特性的路面 4 3 3 主线领卡站的标志 标线设置示例见图 4 3 3 4 4 驶入匝道的标志 标线 驶入匝道的标志 标线 4 4 1 主线与驶入匝道合流处应设置入口标线 主线和匝道上应分别设置车行道 分界线和边缘线 主线上还应设置合流诱导标 见表 4 1 1 4 4 2 加速车道内应设置表示变换车道的导向箭头 见表 4 1 1 4 4 3 驶入匝道为弯道时 应设置线型诱导标或车行道轮廓标 4 4 4 在驶入匝道加速段起点处应设置该道路编号标志 见表 4 1 1 10 11 4 4 5 驶入匝道标志 标线的设置见图 4 4 5 4 5 入口预告标志 入口预告标志 4 4 1 入口标志应设置在进入全封闭高等级道路的驶入段起点 如果此入口只能 前往该道路的一个方向 则入口标志上应注明此入口所前往的地点 见表 4 1 1 1 2 3 4 4 2 入口预告标志一般设置在邻近全封闭高等级道路入口附近的地面道路上 可根据路网情况及流量 流向情况重复设置 多次预告 设置地点应当根据全封闭 高等级道路入口附近路网情况确定 如果路网较疏 则可在通往全封闭高等级道路 的主要道路上选择接近入口处的主要交叉口设置 如果路网较密 则可选择附近的 主要交叉口设置 但其与入口处的距离一般不宜超出 2km 见表 4 1 1 4 5 6 7 8 4 4 3 高速公路的入口预告标志 见图 4 5 3 4 4 4 城市快速路的入口预告标志 见图 4 5 4 33 a 图 4 2 2 高速公路起点的标志 标线 34 b 图 4 2 2 高速公路起点的标志 标线 35 图 4 3 3 主线领卡站的标志 标线 36 图 4 4 5 驶入匝道的标志 标线 37 图 4 5 3 高速公路入口附近一般道路的标志 38 图 4 5 4 城市快速路入口附近一般道路的标志 39 5 终点和驶出匝道的标志标线设置 终点和驶出匝道的标志标线设置 5 1 一 般 规 定 一 般 规 定 5 1 1 终点和驶出匝道处应当设置的标志 标线 如表 5 1 1 所示 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 类别 编号图 案 说 明 高速公 路终点 标志 1 高速公 路终点 提示标 志 2 高速公 路终点 预告标 志 3 4 40 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 续 1 高速公 路终点 预告标 志 5 出口编 号标志 6 出口 标志 7 出口预 告标志 8 这些出口预告标 志上均标注距离数 但无指示方向的箭 头 标志上所标注的 距离是指设置标志 的地点距出口减速 车道渐变段起点的 距离 通常情况下 标志上所标注的距 离数值应取 0 5 的整 倍数 并不小于实际 的距离 9 41 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 续 2 出口预 告标志 10 这些出口预告标 志上均标注距离数 但无指示方向的箭 头 标志上所标注的 距离是指设置标志 的地点距出口减速 车道渐变段起点的 距离 通常情况下 标志上所标注的距 离数值应取 0 5 的整 倍数 并不小于实际 的距离 11 12 13 14 42 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 续 3 出口预 告标志 15 下一出 口预告 标志 16 地点距 离标志 17 地点方 向标志 18 分流指 路标志 19 分流预 告指路 标志 20 43 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 续 4 车道指 路标志 21 22 23 分流诱 导标 24 线型诱 导标 25 匝道限 速提示 标志 26 44 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 续 5 终点及 收费预 告标志 27 28 30 导向 箭头 31 32 45 表 5 1 1 终点和驶出匝道处的标志 标线 续 6 车行道 分界线 边缘线 导流线 33 6 9m是指划线长 为 6m 间隔 9m 的分 界线 出口 标线 34 平行式 图示出口形式为 平行式 无减速车道或减 速车道很短的出口 形式称为直接式出 口 平行式和直接式 出口标线均由三角 地带导流线和出口 横向标线 粗虚线 组成 注 内是 道路交通标志标线 GB5768 的标志标线编号 46 5 1 2 当需要指明同向多条道路各自通往的地点 并要求驾驶员按需要前往的地 点选择合适的车道行驶时 应当在这些车道的上方设置车道指路标志 车道指路标 志可以只标注所前往的地点 也可同时标注距离 出口编号等信息 5 1 3 在车行道分界线 边缘线及出口标线上可同时设置突起路标 并根据实际 情况在分岔处三角地带端部设置缓撞墩和闪光信号装置 5 1 4 车行道分界线应采用表 5 1 1 所示的线型 5 2 高速公路终点的标志 标线 高速公路终点的标志 标线 5 2 1 高速公路终点标志应单独设置在由技术规定或者由行政规定所确定的高 速公路终点处 一般情况下 高速公路的终点位于接近终点出口的主线直线段上 5 2 2 在距离高速公路终点 2km 1km 500m 处应分别设置高速公路终点预告标 志 5 2 3 在距离高速公路终点 200m 处应设置高速公路终点提示标志 并在终点处 根据交通管理的要求设置限制速度标志 一般情况下还应在距离高速公路终点 200m 100m 及终点处同时设置限速值呈递减趋势的限制速度标志 5 2 4 高速公路终点的标志 标线见图 5 2 4 5 3 高速公路收费站的标志 标线 高速公路收费站的标志 标线 5 3 1 主线设有收费站时 在距收费站前 200m 附近设置 收费站 标志 在距 收费站前 2km 1km 500m 处分别设置 收费站预告 标志 见图 5 3 1 5 3 2 高速公路的终点位置与收费站位置很接近时 可在距终点或收费站 2km 1km 500m 处分别设置 终点及收费预告 标志 在终点处分别设置高速公路终 点标志和收费站标志 见图 5 3 2 5 3 3 驶出匝道设有收费站时 应在距收费站前 100m 附近设置 收费站 标志 5 4 驶出匝道及附近主线的标志 标线 驶出匝道及附近主线的标志 标线 5 4 1 高速公路出口预告标志应分别设置在距驶出匝道减速车道渐变段起点 2 5km 2km 1km 500m 处 城市快速路出口预告标志应分别设置在距城市快速 路驶出匝道减速车道渐变段起点 2km 1km 500m 200m 处 47 5 4 2 在高速公路和城市快速路减速车道渐变段起点处 应设置有方向箭头 无 距离的出口预告标志 并可同时设置匝道限速标志或分流诱导标 在驶出匝道的起 点处 可根据技术标准或管理要求再设置相应的限制速度标志 5 4 3 驶出匝道附近主线一向车道为三条或三条以上时 其终点标志 终点预告 标志 出口预告标志应当采用过顶式安装方式 标志在道路横断面上的位置应按行 车方向由左至右排列 见图 5 4 3 5 4 4 特殊情况下 距出口 1km 处设置的出口预告标志不能满足过顶要求时 应 在车行道的左侧设置既标注距离又有方向箭头的出口预告标志 见表 5 1 1 5 4 5 高速公路驶出匝道的三角地带端部应设置出口标志 并应标注出口预告标 志上所指明的该出口前往的地点名或道路名 见表 5 1 1 5 4 6 城市快速路驶出匝道的三角地带端部 匝道一侧可设置指示该出口的地点 方向标志 主线一侧可设置指示下一出口的地点距离标志 见表 5 1 1 这些标志 上均应附设出口编号标志 并宜采用 T 型构件支撑 5 4 7 相邻驶出匝道间距小于 2km 高速公路 或 1km 城市快速路 时 应在 第一个驶出匝道的出口预告标志位置处提前设置第二个出口的预告标志 确保对第 二个出口的预告不少于三次 5 4 8 车道指路标志应采用过顶式安装方式 并采用门架形式支撑 应根据具体 情况重复设置 可附设出口编号标志 车道指路标志必须与车道标线相对应 标志 所指明的车道应能通往标志内容所示的目的地 5 4 9 若驶出匝道为弯道时 可根据需要设置线型诱导标和车行道轮廓标 5 4 10 高速公路驶出匝道附近主线的标志 标线见图 5 4 10 5 4 11 城市快速路驶出匝道附近主线的标志 标线见图 5 4 11 5 5 驶出匝道附近一般道路的指路标志 驶出匝道附近一般道路的指路标志 5 5 1 驶出匝道通往其他道路的第一处交叉 分叉 路口处 必须设置指路标志 并根据需要在其他交叉路口设置相关的指路标志 5 5 2 驶出匝道附近一般道路的指路标志见图 5 5 2 48 图 5 2 4 高速公路终点的标志 标线 49 图 5 3 1 主线收费站标志 标线 50 图 5 3 2 主线终点及收费站的标志 标线 51 a 图 5 4 3 高速公路标志的过顶式安装 52 b 图 5 4 3 城市快速公路标志的过顶式安装 53 图例 5 4 10 高速公路驶出匝道附近主线的标志 标线 54 图例 5 4 11 城市快速路驶出匝道附近主线的标志 标线 55 图 5 5 2 驶出匝道附近一般道路的指路标志 56 6 立交匝道的标志标线设置 立交匝道的标志标线设置 6 2 一般规定一般规定 6 2 1 立交匝道对主线 驶出道路 而言是驶出匝道 对驶入道路而言是驶入匝 道 在主线上可参照本规范 5 4 节的相关规定设置与驶出匝道有关的标志 标线 在驶入道路上可参照本规范 4 4 节的相关规定设置与驶入匝道有关的标志 标线 6 2 2 在立交匝道上应设置线型诱导标 在边缘线位置或匝道防撞墙上应设置反 光诱导标 在分岔处三角地带端部可设置缓撞墩及闪光信号装置 6 2 3 当驶出道路 道路 A 为城市快速路 驶入道路 道路 B 为高速公路时 道路 A 上的出口预告标志和表示前往道路 B 的车道指路标志上应标注 仅往道路 B ONLY 见表 5 1 1 6 2 4 立交匝道相连接的一般道路或其附近的地点属于 A B 类道路或 A B 类 地点时 应当在驶出道路上的出口预告标志的右侧增设标注该一般道路名称或地点 名称的地点方向标志 重复设置次数不少于二次 相连接的一般道路或地点无等级 但确有标注的必要时 可在最后一处出口预告标志的右侧增设标注该一般道路名称 或地点名称的地点方向标志 可不重复设置 见图 6 3 5 6 2 5 在距主线与匝道分岔处的导流线尖端 2km 1km 500m 处应分别设置分流 预告指路标志 在 200m 处设置分流指路标志 见表 5 1 1 需标注的路名或地名 较多时 在 500m 200m 处可改设车道指路标志 分别指明每条车道所前往的地点 6 2 6 分流预告指路标志 分流指路标志和车道指路标志在道路横断面上的位置 应与路面车道的标线相对应 在接近分岔处存在较大的纵坡 影响道路使用者对道 路分岔情况的判断时 应在路面上增设文字标记 6 2 7 在主线与匝道分岔处的导流线尖端 匝道一侧应根据匝道类型设置合适的 指路标志 匝道为 L R 或 T 型时 可设置地点方向指路标志 城市快速路 或出 口标志 高速公路 匝道为 Y 型一车道时 应设置分流预告指路标志或分流指路 标志 匝道为 Y 型多车道时 应设置车道指路标志 分别指明各条车道通往的地 点 57 6 3 立交匝道的类型立交匝道的类型 i 从标志标线设置的角度可按匝道与主线 驶出道路 的连接形式将匝道分 为平行式 或直接式 出口和主线减速车道出口两类 按匝道车辆的行驶方向 匝 道的去向 可将匝道分为 L 左转 型 R 右转 型 Y 分向行驶 型和 T 连 接一般道路 型四类 ii 平行式出口的形式见表 5 1 1 iii 主线减速车道出口形式是指匝道直接与主线上的一条或多条车道直接相 连的形式 主线的车道数在经过匝道后减少 通往匝道的主线车道兼有减速车道的 作用 图 6 2 3 是两种常见的主线减速车道出口形式 图中主线与匝道分岔处不设 置出入口标线 应设置导流线 缓撞墩和闪光信号装置 在接近匝道的主线上应按 匝道的技术规定或管理要求设置匝道限速提示标志 在匝道起点处设置匝道限制速 度标志 a b 图 6 2 3 主线减速车道出口形式 iv 一些驶出流量很高的平行式出口 可以根据需要不设置出入口标线而改设 导流线 通过标志 标线的设置将其改造成主线减速车道出口形式 即将原来的减 速车道视作主线车道来设置标志 标线 v L 及 R 型匝道有三种情况 即 L 匝道 R 匝道和 L R 前后置匝道 L R 前后置匝道如图 6 2 5 58 减速车道主线减速车道 R匝道L匝道 图 6 2 5 L R 前后置匝道 vi Y 型匝道有二种情况 即分岔型和集散车道型 见图 6 2 6 a 59 主线减速车道 集散车道 b 图 6 2 6 Y 型匝道 6 4 立交匝道的标志 标线设置 立交匝道的标志 标线设置 各种类型立交匝道的标志 标线综合设置见表 6 3 表表 6 3 立交匝道的标志 标线 立交匝道的标志 标线 匝道与主线 的连接 形 式 匝道的 去向类型 平行式 直接式 出口 主线减速车道出口 L 型及 R 型 高速公路驶向高速公路 城市快 速路 一般道路及城市快速路驶向城 市快速路 一般道路时见图 6 3 a 城市快速路驶向高速公路时见 图 6 3 b 城市快速路驶向高速公路时见 图 6 3 b 城市快速路驶向城市快速路和 一般道路时见图 6 3 a Y 型 高速公路驶向高速公路 城市快 速路 一般道路及城市快速路驶向城 市快速路 一般道路时见图 6 3 c 城市快速路驶向高速公路时见 图 6 3 d 城市快速路驶向高速公路时见 图 6 3 e 城市快速路驶向城市快速路和 一般道路时见图 6 3 a T 型 图 5 4 11 注 1 表中的图号为该种情况的立交匝道的标志 标线的设置示例 2 主线减速车道出口仅适用于旧路改造 60 a 图 6 3 立交驶出匝道的标志 标线 61 b 图 6 3 立交驶出匝道的标志 标线 62 c 图 6 3 立交驶出匝道的标志 标线 63 d 图 6 3 立交驶出匝道的标志 标线 64 e 图 6 3 立交驶出匝道的标志 标线 65 7 路段的标志标线设置 7 路段的标志标线设置 7 1 一 般 规 定 一 般 规 定 7 1 1 可在全封闭高等级道路路段上设置的标志 标线 如表 7 1 所示 表表 7 1 1 路段上的标志 标线 路段上的标志 标线 类别 编号图 案 说 明 紧急电 话标志 1 电话位 置指示 标志 2 车距确 认标志 3 4 5 66 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 1 车距确 认标线 6 地点距 离标志 7 公益性 标志 8 9 10 11 67 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 2 公益性 标志 12 13 14 道路编 号标志 15 16 里程牌 17 用于高速公路 18 用于城市快速路 68 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 3 分界线 和边缘 线 19 路面文 字标记 20 分界虚 实线 21 分界虚实线中的 虚线为 6 9m 即划线 长 6m 间隔 9m 69 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 4 分界 标志 22 23 专用车 道标志 24 25 70 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 5 专用车 道标志 26 27 著名地 点标志 28 著名地 点预告 标志 29 线型诱 导标 30 在较长直线段接 3 的下坡 园曲线路段 R 100m 在部分 道路超高偏小 经常 容易发生车辆擦边 的弯道路段 均应采 用红色线形诱导标 其他弯道路段可采 用绿色线形诱导标 71 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 6 服务区 预告标 志 31 32 33 加油站 标志 34 加油站 预告标 志 35 72 表 7 1 1 路段上的标志 标线 续 7 加油车 辆限速 标志 36 事故易 发路段 标志 37 注 内是 道路交通标志标线 GB5768 的标志标线编号 7 1 2 紧急电话标志应设置在紧急电话箱或立柱上 见表 7 1 1 1 紧急电话位 置指示标志可根据需要设置在距紧急电话 300m 和 400m 处 见表 7 1 1 2 7 1 3 公共信息标志可设置在全封闭高等级道路平直路段 并可重复设置 公共 信息标志包括 雷达测速区 电子警察测速路段 严禁酒后驾车 请勿疲 劳驾驶 等 见表 7 1 1 7 1 4 当全封闭高等级道路相邻出入口间距大于 5km 时 应在路段中的适当位置 重复设置道路编号标志和指示前方重要路名或地名的地点距离标志 当行车方向的 车道数多于二条时 这些标志应设置在行车方向的左侧 7 1 5 地点距离标志上应标注通往该地点的节点编号名称 见图 7 1 1 一块地 点距离标志上出现的地点或道路名称不宜大于三个 并按由近到远的顺序从上到下 排列 7 1 6 专用车道标志可设置在驶入匝道后方的主线段上 按行政规定在高速公路 上可设置 超车道 行车道 紧急停车带 或 硬路肩 等专用车道标志 在 城市快速路上可设置 大型车 小型车 大小型车 或 客车 等专用车道标 志 也可根据每条车道所规定的最高行驶速度设置专用车道限制速度标志 7 1 7 著名地点标志应设置在位于全封闭高等级道路上的具有很高知名度或象 征地域 城市 特征的地点前方适当位置 并可附设表示距离的辅助标志 或直接在 主标志上标注距离 如徐浦大桥 外环越江隧道等 见表 7 1 1 73 7 1 8 分界标志设在上海与江苏或浙江行政区划的分界处 各区 县行政区划分 界处不设置分界标志 7 1 9 路面文字标记可表示车道的行车速度 车道的功能 可供行驶的车辆种类 可前往的地点等 通常情况下 路面文字应与交通标志配合使用 单独使用时 应 重复设置 7 1 10 具有平曲线的路段应设置线型诱导标 见表 7 1 1 设置间距 15m 至 30m 7 2 高速公路路段的标志标线 高速公路路段的标志标线 7 2 1 高速公路路段上应设置里程牌 见表 7 1 1 间距为 500m 7 2 2 高速公路上应设置车距确认标志 见表 7 1 1 车距确认标志应设置在相 邻出入口间距大于 3km 的平直路段上 并应与车距确认标线配合设置 见 7 2 2 7 2 3 高速公路路段上标志 标线设置的综合示例见图 7 2 3 7 3 城市快速路路段的标志标线 城市快速路路段的标志标线 7 3 1 城市快速路路段上应设置里程牌 见表 7 1 1 间距为 200m 7 3 2 城市快速路路段上标志 标线设置的综合示例见图 7 3 2 7 4 服务区及加油站的标志标线 服务区及加油站的标志标线 7 4 1 在接近高速公路服务区 2km 1km 及减速车道渐变段起点处应设置服务区 预告标志 见表 7 4 1 7 4 2 在接近高速公路服务区 2km 处或不足 2km 处有驶出匝道时 则应在 1km 和 500m 出口预告标志处同时设置服务区预告标志 7 4 3 在减速车道起点处还应设置匝道限制速度标志 在服务区入口处应根据管 理要求设置限制速度标志 7 4 4 在服务区内应设置指示入口

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