VS4616主推系统试验细则_20121112打印.doc

VS4616AHTS主推进系统试验细则1 试验条件1.1燃油系统报检合格为主机服务的燃油管路安装报验合格，密性试验结束。燃油沉淀舱（左/右）加入0#轻柴油，经分油机分离后注入燃油日用舱（左/右）。相关的主要检查和控制要点如下：(1) 燃油出口的快关阀安装报检合格，动作准确可靠。(2) 燃油输送系统检验合格，燃油系统输送泵安全阀2.2bar校验合格，泵正常运行30min以上。(3) 主机燃油分油机效用试验合格，燃油可经分油机从沉淀舱进日用舱。(4) 主机燃油备用泵功能试验合格，备用泵自启动压力1.8bar、泵安全阀10bar校验合格。(5) 主机进回油流量计功能试验合格，旁通安全阀8.8bar校验合格。1.2滑油系统报检合格为主机服务的滑油管路安装报验合格，密性试验结束。管系投油清洗完，主机油底壳（左/右）清洁检查完，往每个主机油底壳内加入滑油(约2.3M3)。检查齿轮箱及CPP滑油管路，滑油管路安装报验合格，密性试验结束。检查齿轮箱油底壳，作好清洁，齿轮箱及CPP滑油备用管系清洁完，往齿轮箱油底壳中注油(约1.1 M3/齿轮箱)。往低速中间轴承的油壳中加入适量的滑油(约3.1L/轴承)。注: 按油料清单（WS647-408-004HZ-A）加油。主机湿式油底壳/主机调速机及涡轮增压器/中间轴承/艉管用滑油 MOBILGARD 412主机盘车机用滑油 MOBILGEAR 600 XP 460减速齿轮箱用滑油 MOBILGEAR 600XP150可调桨液压动力单元用油 MOBIL DTE 10 EXCEL 46相关的主要检查和控制要点如下：(1) 燃油系统输送泵安全阀3.3bar校验合格，泵正常运行30min以上。(2) 主机滑油备用泵安全阀8.8bar校验合格，泵正常运行30min以上。(3) 主机滑油备用泵在进机滑油压力低于2.5bar时自动启动测试(模拟做)合格。(4) 齿轮箱低压滑油系统启停低压备泵测试：压力低于0.8bar，自动启低压备泵；压力高于5bar，自动停低压备泵。齿轮箱高压滑油系统低于22bar自动启高压滑油备泵测试。测试均模拟做合格。(5) 检查推进系统各滑油柜的液位是否正常，艉管压重力油柜压缩空气是否为0.6bar。(6) 滑油分油机效用试验(包括加热功能试验)合格。 (7) 艉管滑油压力油柜低压报警(862.5rpm (2) 主机滑油压力过低停车 2.0bar(3) 主机曲柄箱油雾浓度过高停车(4) 主机紧急停车(5) 主机越控停车(6) 主机调速器停车(7) 减速齿轮箱滑油压力过低停主机 110 2.2 齿轮箱离合器及可调螺距手动操作试验2.2.1齿轮箱离合器及可调螺距的机旁手操试验不启动主机，启动齿轮箱的高压滑油备用泵，检查油压达到设定值(25bar)后，操纵离合器手柄使离合器“合上”、“脱开”各三次；启动可调桨液压动力单元，操纵螺距角手柄使螺距角达到最大倒车和最大正车各三次。检查离合器与主机启动及螺距角与主机启动的联锁功能。进行液压动力单元功能测试。试验结束后，离合器应在脱开位，螺距角应在零位。检查螺距指示的正确性，驾控台及机舱集控台的螺距角指示器与机旁的实际螺距角应作记录。2.2.2 可调桨操纵系统的手动操纵试验对可调桨操纵系统的手动操纵机构进行实际效用试验，检查手操纵系统是否灵活。2.2.3 可调桨动力单元主备泵交替效用试验(压力约2530bar)2.3主机盘车效用试验主机盘车效用试验及盘车机与主机启动系统的联锁功能进行试验，当盘车机未脱开时，主机应无启动可能。2.4锁轴装置安装验收,锁轴装置与齿轮箱的联锁功能进行试验，当锁轴装置未脱开时，齿轮箱输入离合器应无合排可能。2.5主推操纵站操纵试验2.5.1 各遥控操纵台之间的转换操纵试验不启动主机，由机旁(主机、齿轮箱离合器、可调桨装置)、集控台及驾驶室前、后操纵台组成的各操纵站进行相互转换操纵的试验各三次，检查各操纵站之间的联锁装置功能。机旁集控台驾驶室前操纵台驾驶室后操纵台机旁连锁集控台连锁驾驶室前操纵台连锁驾驶室后操纵台连锁机旁空空集控台空空驾驶室前操纵台空空驾驶室后操纵台空空2.5.2 主机遥控操纵效用试验各遥控操纵站(集控室)分别对主机的启动、调速、停车、紧急停车等遥控操纵的效用试验各3次。 2.5.3 螺距角指示准确性核查检查螺距角指示器的正确性，驾控台及集控台的螺距角指示器与机旁的实际螺距角应作记录。序号驾驶台螺距指示器值集控台螺距指示器值机旁实际螺距角1232.6主推启动试验2.6.1 主机压缩空气启动试验试验开始时，齿轮箱离合器处于脱开位。单空气瓶充至30bar，单台主机冷态连续启动应不少于6次，记录最低启动空气压力和启动次数。启动1次后启动2次后启动3次后启动4次后启动5次后启动6次后气瓶压力(bar)2.6.2 主机启动合排试验启动主机，各遥控操纵站分别对齿轮箱、可调桨系统的离合器进行离合试验各3次。对可调桨、操纵桨叶转动从正角到负角，再从负角到正角各2次，并分别记录各次在机旁、集控台、驾控台的螺距角值。（正、负角的大小按码头系泊情况定。）2.7 主机负荷试验2.7.1主机负荷试验的工况及时间按下表进行：（四台主机分开进行）工况序号螺距%试验时间（h）备注正车20（约1400KW）1h螺旋桨推力约 25吨倒车10（约700 KW）10min螺旋桨推力约 12吨在负荷试验时，检查主机及推进系统在各工况下的运转情况，试验结束时测量并记录燃油、滑油、冷却水的温度和压力以及轴承和排气温度、爆缸压力等数据，参见附表1。2.7.2试验时，检查主推系统包括齿轮箱、离合器及轴系工作情况。主机及推进系统运转应无敲击、离合器打滑、高温、低压异常现象，各轴承等运转部件应无异常发热现象。断电情况下应能保持螺距角基本不变。2.7.3螺旋桨叶片工作稳定性试验。在任一运转工况下，进行桨叶工作稳定性检查，桨叶的螺距角置于0时，记录其波动值，每5min记录1次。2.8 主机并车效用试验对左舷和右舷两台主机分别作并车效用试验。试验时，检查主推系统包括齿轮箱、离合器及轴系工作情况。主机及推进系统运转应无敲击、离合器打滑、高温、低压异常现象，各轴承等运转部件应无异常发热现象。并车按以下两工况连续进行：(1) 带轴带发电机，0螺距，试验时间10Min；(2) 带轴带发电机，10%螺距，试验时间10Min；并车时，检查主机及推进系统在各工况下的运转情况，各工况试验结束时测量并记录燃油、滑油、冷却水的温度和压力以及轴承和排气的温度等数据。2.9试验过程中，所有需监测的项目，应能在集控台上CRT显示，记录和处理，在集控台、驾驶台上有必要的灯光显示和声光报警。2.10试验结束后，测量所有电气设备的热态电阻应不小于1兆欧。附表1：#1/#2/#3/#4主机负荷试验数据记录表正车正车倒车倒车螺距主机功率(kW)主机转速(rpm)燃油齿条燃油燃油压力(bar)燃油温度()滑油滑油进机压力(bar)滑油进机温度()涡轮增压器滑油进口压力(bar)涡轮增压器滑油进口温度()滑油滤器压差(bar)曲柄箱压力(mbar)冷却水高温水进机压力(bar)高温水进机温度()高温水出机温度()低温水进机压力(bar)低温水进机温度()低温水出机温度()进气涡轮增压器出口压力(bar)涡轮增压器进口温度()启动控制空气启动空气压力(bar)控制空气压力(bar)箱冷进出口温度#1低温水箱冷进口温度()#1低温水箱冷出口温度()#2低温水箱冷进口温度()#2低温水箱冷出口温度()高温水箱冷进口温度()高温水箱冷出口温度()主机轴承温度No.0主机轴承温度()No.1主机轴承温度()No.2主机轴承温度()No.3主机轴承温度()No.4主机轴承温度()No.5主机轴承温度()No.6主机轴承温度()No.7主机轴承温度()No.8主机轴承温度()No.9主机轴承温度()No.10主机轴承温度()主机排气温度No.1主机汽缸排气温度()No.2主机汽缸排气温度()No.3主机汽缸排气温度()No.4主机汽缸排气温度()No.5主机汽缸排气温度()No.6主机汽缸排气温度()No.7主机汽缸排气温度()No.8主机汽缸排气温度()No.9主机汽缸排气温度()主机平均排气温度()艉管艉轴后轴承温度()艉轴中间轴承温度()艉轴前轴承温度()艉管压力油柜压力(bar)中间轴承#1中间轴承温度()#2中间轴承温度()#3中间轴承温度()#4中间轴承温度()#5中间轴承温度()#6中间