铁道工程技术专业重点建设方案.doc

中央财政支持铁道工程技术专业重点建设方案中华人民共和国国民经济和社会发展第十二五规划纲要中提出“构建综合交通运输体系，加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路”，明确了铁路是国家建设重点，高速铁路是新型产业，满足高铁产业发展需要，提升铁道工程技术专业服务产业发展能力具有重大意义。按照国家中长期铁路网规划，到20XX年全国铁路营业里程达12万公里，高速铁路1.6万公里以上；随着京广、广深港等高速铁路的建成，泛珠江三角洲地区铁路快速客运网总规模达2万公里以上，湖南将新建2800多公里铁路，按每公里平均需要4.2名铁路线路维护人员计算，每年需要近9600人；据建设部有关资料统计，未来五年我国至少需要50-100万名具有实际操作技能的工程施工方面的应用技能型人才，本专业主要服务中铁五局、中铁二十五局等10余家大型施工企业，年均需要5000人，而目前国内高职院校铁道工程技术及相关专业的年均毕业生数量尚不足10000人，尤其是“7.23事故”，凸显高铁一线从业人员数量、素质严重不足。作为湖南省唯一开设铁道工程技术专业的高职学院，深化校企合作，为高铁培养大批高端技能型专门人才迫在眉睫。我院的铁道工程技术专业作为泛珠三角区域唯一的开设历史最长、规模最大、综合实力最雄厚的专业，再次迎来崭新的行业发展机遇。一、专业建设基础历史久-铁道工程技术专业开办已有60年的历史，多年来为铁路系统培养了近1.6万毕业生。服务广-本专业主要面向铁路、地铁、轻轨、地方铁路等行业，对接高铁产业，在华南、中南、西南、华东等地区的铁路工务维修、工程施工、工程监理、工程检测等领域地位卓著；面向铁路企业开展技术服务28项，每年和铁路企业合作签订技术服务合同金额300万元左右。声誉好-本专业为中南、华南地区各铁路局和工程局培养了大批高级技术和行政管理人员，为湖南省精品专业，铁道部的优秀专业，学院因此被誉为“铁路的黄埔军校”。根基硬-本专业始终保持着在铁路行业的技术引领优势，是全国地方铁路培训基地、铁道部广州铁路集团公司工务系统培训基地、香港地铁培训基地。实力强-本专业牵头制定了铁路行业高职专业教学计划和教学大纲，制定了湖南省测量工（初、中、高级）职业技能鉴定试题库，编制工程测量工职业技能鉴定指南、工程测量工职业技能培训与职业技能鉴定教程，编写了全国第一本高速铁路线路教材，第一家承办全国高速铁路工务培训班。1、紧密对接产业，实现专业动态调整专业动态调整有机制。瞄准泛珠三角、长三角高铁产业，建立了专业动态调整机制，成立了铁路企业人员参与的专业建设指导委员会，每年召开调研会议、组织现场调研活动，形成专业调研报告，实时跟踪、研讨和调整专业人才培养方案。专业动态调整有举措。结合高铁发展，实时对教学内容和专业方向进行了调整，使专业服务产业的能力得到了进一步加强。表1 专业动态调整情况一览表变革年度专业方向或职业岗位调整课程调整调整项目调整理由调整内容调整理由20XX年增设拓展课程：高速铁路；国家高速铁路发展的需求；就业单位知识需要；增设拓展课程：工程质量检测铁路局和工程局工作岗位知识能力要求，就业趋势需求；增加：铁路设计基础：对定向铁路局生源，增加该课程，目的是满足人才培养对岗位技能的要求。增加了选修课：施工机械适应工程局施工岗位技能培养的需求取消的毕业实习环节，改为顶岗实习环节，突出高职专业人才培养特点，完善高职专业人才培养模式。20XX年增加大型养路机械方向铁路运输产业发展的需要及用人单位需求。课程模块化实现专业教学要求与企业岗位技能要求对接。20XX年增加桥隧检测方向铁路运输产业发展的需要及用人单位需求。融高速铁路技术标准于课程中实现课程教学内容与行业技术应用衔接。增加施工和监理岗位铁路运输产业改革发展的需要及用人单位需求。适应5个岗位的基于工作过程课程体系开发；调整培养目标、培养规格、教学内容，教学模式实现专业教学要求与企业岗位技能要求对接。适应现代企业文化的提升2、校企合作紧密，体制机制初步形成“政、校、行、企”四方联动组建南方高铁人才培养与技术合作基地多年来，本专业与广州铁路局、上海铁路局、南宁铁路局、广州地铁等多家单位签订对口的“订单”培养协议，与广铁集团公司、华南铁路监理公司衡阳分公司、广铁工务检测设计所、上海先科公司等多家企业进行项目合作。20XX年4月，由衡阳市政府主导，学院牵头，与广铁（集团）公司、广州南方测绘仪器有限公司、长沙地铁等15家规模企业共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地。依托南方高铁合作基地，初步建立了“校中企”合作机制依托南方高铁人才培养与技术合作基地，与华南铁路建设监理公司衡阳分公司、衡阳铁路工程勘测设计院、衡阳恒德质量检测公司、上海先科公司等探索形成了 “校中企”合作机制，与广铁（集团）、中铁五局等企业形成了“企中校”机制。3、校企共育，人才培养模式有特色依托广州铁路局、上海铁路局、南宁铁路局、武汉铁路局、广州地铁等企业，在学院“产学对接、实境育人”总模式下，初步形成了独具专业特点的 “双向三车道”人才培养模式。即学院与企业双向采取订单、项目、阶段三种途径实现共育、共赢。学校企业双向共育、共赢校企签培养协议、定培养计划、共同培养输送至企业 学校2年基础理论课送至企业结合项目培训1年 企业顶岗实习校企培养综合技能形成学校单项技能形成学校理论知识掌握与深化阶段式项目式订单式 图1-1 双向三车道示意图4、校企互融，课程体系改革力度大课程体系改革思路明确根据高铁产业发展的需要，近几年通过调研、校企共讨，重新确定了岗位，依据职业岗位的任职要求，融合职业资格标准，与企业专家对职业岗位工作任务、工作职责进行分析，归纳确定了典型工作任务，对各项典型工作任务从专业能力、方法能力、社会能力方面进行能力分析，并以此为基础构建了“基于工作过程导向的课程体系”。教学内容紧跟现场为了实现课程教学内容与行业技术应用衔接，与南宁铁路局、广州铁路局共同研究，及时调整了铁工0903班、0909班教学计划，重新编制了课程标准，采取项目式教学，融线路工、测量工等国家职业资格标准、行业规范（规程）与企业技术标准于教学过程中；编写了高速铁路路基、高速铁路桥隧工程、高速铁路精测控制网与无砟轨道板精调测量技术等高速铁路系列教材，融高速铁路知识于课程教学内容中。教学方法灵活多样针对课程特点及岗位技能要求，开展了小组教学法、现场教学法、角色扮演法、任务驱动法、项目教学法等以学生为中心的教学方法，为学生下达任务单，提供任务作业标准、任务作业程序及步骤说明书，学生在学中完成任务（学中做），在完成任务中学习理论知识及增强技能（做中学），完成任务后检验考核学生，学生反馈教学质量，实现了“教、学、做”合一。教学手段紧贴实际改变传统教学手段，把投影仪、摄像机等新设备搬入课堂，作为直观教具应用于课堂专业教学领域；利用与现场技术对接紧密的轨道交通综合实训基地、探伤实训基地、工程质量检测实训基地、测量实训基地开展实践教学，为校内实训创建真实的岗位训练、职场氛围和企业文化；利用衡阳工务段、上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司、中铁二十五局二公司、湖南省地质测绘院等25个校外实训基地，将课堂建到生产一线，实现岗位零距离对接。5、校企互补，专业教学团队素质优良铁道工程技术专业依托铁路行业，引进铁路局、工程局等专家担任兼职教师，分期分批派遣教师下现场锻炼，提高了教师服务铁路运输产业的能力，建成了以专业带头人、双师素质教师为主体，专兼结合、结构合理的教学团队。师资结构 专业教师团队共71人，其中校内专业教师38人，校外兼职教师33人。双师教师35人，比例为92%。专业教师中教授4人，副教授13人，高级职称占45%；中级职称14人，占38%。专业教师全部达到本科以上学历。博士3人，研究生学历或硕士学位19人，比例为58%。现有骨干教师12人，占专任专业教师的32%。师资质量 专任教师中铁道部火车头奖章获得者2人，铁道部优秀教师1人，湖南省优秀班主任2人，获国家注册执业资格证书8人、行业职业资格证书15人。自20XX年以来完成客运专线与城市轨道交通线路维修管理模式研究、柔性荷载作用下CFG桩复合地基综合技术研究等科研课题20项，发表学术高速铁路缓和曲线、无缝线路上接触焊接头拱背的整治、铁路轨道结构中混凝土轨枕伤损的形态原因分析及预防措施等80多篇，主编教材铁路轨道与修理、轨道电路与电气化、高速铁路无砟轨道等18本，先后参加广深铁路线路复测、京沪高铁检测项目等22项技术服务工作；制定了湖南省测量工（初、中、高级）职业技能标准。兼职教师 到20XX年从广州铁路集团公司、中铁五局机械化公司等企业长期聘请了33位兼职教师，从事专业教学、实习实训指导及教学研究。其中高级工程师21名、工程师12名，涵盖施工、监理、维修养护、检测等各方面。兼职教师承担的专业课程学时比例达到34%，年度教学质量考核评价均为优良以上。队伍建设20XX年确定了何奎元、邓昌大为专业带头人，制定了专业带头人培养计划并逐年实施。制订了专业教师团队培养规划，共安排了近50万元培养费用。选送13名中青年教师攻读硕士学位，每年安排教师下到广州铁路集团公司、武汉铁路局、上海铁路局、南宁铁路局、昆明铁路局、中铁二十五局等20多家企业调研1次、安排一定数量的教师参加各种境内外培训学习交流，每年安排了3位专业教师到衡阳工务段、中铁二十五局二公司、华南监理衡阳分公司企业挂职锻炼，实施了每位专业教师两年不少于两个月的专项进修计划。6、校企共建，实习实训条件优越功能完备、设备先进的校内实习实训基地本专业目前建有测量实训室、探伤实训基地、轨道交通综合实习实训基地等满足专业教学需求的校内实训室（基地）10个，其中轨道交通综合实习实训基地、工程质量检测实训基地、测量实训基地分别是与广铁集团公司、上海先科公司、广州南方测绘仪器有限公司合作建设的生产性实训基地，引入企业文化，实训环境与现场完全对接，专业所有技能训练项目都有对应实训室，项目开出率均达到100%。稳定、富足的校外实习实训基地本专业与中铁二十五局、衡阳工务段、广州地铁、华南监理公司等企业合作共建了25个稳定的校外实训基地，学院与企业共建共管，满足工学交替实习要求。管理规范、运作有序的开展实践教学本专业实训场地均有专人管理，建立设备使用状况登记制度，设备完好率大于90%，实验实训有序开展，08、09、10级实践教学分别为1258、1260、1264学时，占专业课时分别为55.01%、56.12%、56.39%。结合专业实训室特点制定了课外开放制度，实行惯例开放和预约开放，每周课余向学生开放时间为15小时。7、校企互通，专业教学资源丰富铁道工程技术专业紧密与企业合作，多年来，一直为企业进行职工学历教育和职工培训，积累了大量的教学资源。已与衡阳工务段合作开发铁路轨道精品课程1门，开发课件10个，正式出版教材18本（含有国内第一本高速铁路教材），铁路企业参与编写高速铁路路基、高速铁路桥隧工程、高速铁路精测控制网与无砟轨道板精调测量技术等高速铁路系列教材6本，借助与企业合作项目收集了大量一线的新知识、新技术编写校本教材全国地方铁路线路养护维修班培训教材、铁路路基施工检测等11本，为铁道部编写铁路学历教育铁道工程（工务）专业、铁道工程（大型养路机械）专业教学指导方案；为香港铁路公司员工培训编写高速铁路培训教材；为广铁集团线路工、桥隧工岗位培训编写高速铁路新技术培训教材。引入了铁道部线路工技能鉴定试题库，建立了湖南省测量工（初、中、高级）职业技能鉴定试题库，编制工程测量工职业技能鉴定指南、工程测量工职业技能培训与职业技能鉴定教程。依托高铁院网络空间互动平台、天空教室，所有专业教师、学生、企业专家在职业教育网络平台上建立了个人空间。本专业建成了数字图书、视频教学、人才培养规划、学习材料、教案、讲稿、PPT等教学资源在线浏览与下载网站，学生可以和教师交流，为师生、企业和社会学者提供资源信息查询与下载、教学指导、人员培训等服务，初步搭建了企业资源与校内资源互通共享的信息平台。表2 专业教学资源汇总表 序号资源类别名称作者或负责人使用情况1教材高速铁路铁路线路戴力斌、何奎元主编中国铁道出版社2地基与基础工程施工邓昌大主编谢松平参编高等教育出版社3铁道概论邓昌大参编中国铁道出版社4建筑力学朱耀淮主审汤池 参编中国铁道出版社5铁道工务何学科主编秦立朝、刘娜参编中国铁道出版社6铁路轨道与修理何奎元主编秦立朝、邓昌大参编中国铁道出版社7铁路轨道与修理（中职）何奎元主编秦立朝参编中国铁道出版社8轨道电路与电气化秦立朝主编中国铁道出版社9机械养路何学科主编中国铁道出版社10工程测量曹毅 主编郑智华、黄小兵参编中国铁道出版社11钢轨探伤实验实训指导书何学科主编中国铁道出版社12钢轨探伤何学科主编唐玉生主审中国铁道出版社13铁路中专教育铁道工程（大型养路机械）专业教学指导方案何学科执笔中国铁道出版社14铁路中专教育铁道工程（工务）专业教学指导方案秦立朝执笔中国铁道出版社15结构力学及工程结构梁朱耀淮主编何奎元主审西南交通大学出版社16结构力学及工程结构梁练习册朱耀淮主编李春光、袁科慧参编西南交通大学出版社17工程力学朱耀淮主编李春光、袁科慧参编西南交通大学出版社18工程力学练习册朱耀淮主编李春光、袁科慧参编西南交通大学出版社19高速铁路路基谢松平主编中国铁道出版社20高速铁路桥隧工程罗荣凤主编中国铁道出版社21高速铁路无砟轨道秦立朝、邓昌大主编中国铁道出版社22高速铁路无缝线路何奎元、张庆海主编中国铁道出版社23高速铁路道岔邓昌大、张庆海主编中国铁道出版社24高速铁路养路机械邓经纬主编中国铁道出版社25高速铁路精测控制网与无砟轨道板精调测量技术王桔林主编中国铁道出版社26全国地方铁路线路养护维修班培训教材李建平、何学科、秦立朝编写校本教材27香港地铁线路维修技术培训教材谢松平、秦立朝、王桔林、张庆海、何学科编写校本教材28原材料试验检测谢松平编写校本教材29铁路路基施工检测谢松平编写校本教材30铁路桥梁地基基础施工监测盛云华、万言编写校本教材31工务实习指导书秦立朝、李建平主编校本教材32铁路轨道与修理习题册秦立朝、李建平主编校本教材33测量实训报告及指导书王桔林主编匡华云、郑智华、黄小兵、张进锋参编校本教材34土力学与地基基础谢松平主编王年生、盛云华等参编校本教材35工程造价与招投标案例分析陈花林主编校本教材36建设工程法规案例集杨素娟、谢黔江主编校本教材37精品课程铁路轨道李建平院级精品课程38多媒体课件铁路轨道何奎元、邓昌大全国获奖课件39线路维修与大修何奎元邓昌大全国获奖课件40铁路道岔邓昌大全国获奖课件41线路工购进教学资源42提速道岔养护购进教学资源43工务安全购进教学资源44线路复测购进教学资源45角度测量购进教学资源46高程测量购进教学资源47航测购进教学资源48铁路线路工操作技能光盘10余套购进教学资源49教学视频铁路轨道与修理甄相国课程资源50钢轨探伤望超课程资源51工程测量匡华云课程资源52桥梁工程杨维国课程资源53路基施工及养护谢松平课程资源54工程检测与实验盛云华课程资源55教学软件正方教学管理系统购 进教学管理资源56天空教室精品课程系统购 进精品课程资源57铁路工程投资控制系统（应用软件）购 进专业教学资源58同望wecost公路工程造价编制软件购 进专业教学资源59行业企业标准测量工职业技能鉴定标准及试题库曹毅、王桔林等制定湖南省统一标准60线路工职业技能鉴定标准及试题库引入铁道部统一标准61探伤工职业技能鉴定标准及试题库引入铁道部统一标准62试验工职业技能鉴定标准及试题库引入湖南省统一标准63专业图书、期刊专业期刊20余种，1.3万余册购 进专业图书资源64专业图书4.6万册购 进专业图书资源65电子图书4.5万册购 进专业图书资源66数字图书馆KI数字图书馆购 进数字共享资源67超星数字图书馆购 进数字共享资源8、校企共营，服务效益显著为社会培养大批的高素质技能型专门人才铁道工程技术专业开办已有60年的历史，多年来为铁路系统培养了近1.6万毕业生，为中南、华南地区各铁路局和工程局培养了大批领导，被誉为“铁路的黄埔军校”。本专业现有在校学生1499人，每年毕业生就业率均超过95%，对口就业率90%以上，专业技能合格率达100%，通过学生跟踪调查，企业对学生满意度达95%。同时，本专业还为社会开展函授、自考等多种形式的社会人员学历教育培养，每年达300多人。为企业开展培训服务本专业根据自己的专业优势和人才优势，应铁路行业、企业及区域经济的要求，提供多层次多渠道的技术服务，我们是全国第一家为铁道部开办了高速铁路工务培训班、工务系统客运专线工程预验收培训班，每年为广铁集团开展技师、高级技师取证等各类培训和鉴定近300人次，为铁路、全国地方铁路、地铁、城际铁路员工提供高技能、新技术等培训7000人天左右。培训统计见培训服务一览表。表3 培训服务一览表序号年度名称人数天数人天120XX广铁集团线路技师培训班145304350220XX广铁集团桥隧技师培训班3028840320XX广铁集团探伤一级取证班40301200420XX广铁集团线路技师班48301440520XX广铁集团线路车间主任班一班457315620XX广铁集团线路车间主任班二班487336720XX广铁集团线路车间主任班三班407280820XX广铁集团桥隧车间主任班一班307210920XX上海局工务岗前培训班60603601020XX工务系统客运专线工程预收培训班7153551120XX广铁集团线路技师班612314031220XX广铁集团桥隧技师班601911401320XX广铁集团探伤技师班28123361420XX广铁集团线路高级技师班54126481520XX广铁集团桥隧高级技师班21122521620XX广铁集团探伤高级技师班712841720XX全国地方铁路线路班6874761820XX广铁集团探伤一级取证班393011701920XX香港地铁线路培训班10141402020XX长沙一级建造师30309002120XX铁道部高速铁路工务技术培训班73107302220XX广铁集团工务动态检测分析培训班一期5463242320XX广铁集团工务动态检测分析培训班二期5063002420XX广铁集团第一期工务系统高速铁路专业技术人员知识更新培训班50157502520XX广铁集团第一期高速铁路新线运营管理培训班46156902620XX广铁集团第一期高速铁路联调联试专业技术人员培训班463013802720XX广铁集团第二期高速铁路联调联试专业技术人员培训班413012302820XX广铁集团新铁路桥隧建筑物修理规则培训班2551252920XX广铁集团第一期线路预备高级技师和预备技师培训班661811883020XX广铁集团第二期线路预备技师培训班632213863120XX广铁第三期线路预备高级技师和预备技师培训班34227483220XX广铁集团第一期钢轨探伤预备高级技师和预备技师培训班44229683320XX广州工务段第一期线路车间副主任培训班22102203420XX广州工务段第二期线路车间副主任培训班19101903520XX广铁集团桥隧高级工资格性培训班36207203620XX广铁集团客专维修基地测量培训班557385合 计27569为企业开展技术服务本专业近年来承担铁路线路测量、工程监理等22个项目，其中国家重点项目有京沪高铁检测、湘桂复线工程监理、京广线线路大修测量等，每年和企业合作签订技术服务合同金额达300万元。部分校企合作项目统计见下表。表4 校企合作项目一览表序号合作时间合作单位合作项目120XX衡阳铁路工程勘测设计院衡阳市酃湖乡政府1平方公里地形图测绘220XX广州市地下铁道总公司广州地铁4号线施工监理320XX广铁工务检测设计所海南西环铁路复测工程420XX广铁工务检测设计所广深、线铁路线路复测520XX衡阳铁路工程勘测设计院1000亩GPS地形测量图620XX-20XX铁科院深圳分院深圳市政工程建设720XX-20XX广东三茂铁路股份有限公司广茂线线路大修工程的监理820XX-20XX广州市地下铁道总公司广州地铁5号线施工监理总监920XX广铁集团工务检测设计所防护栅栏及路肩加宽勘测设计1020XX衡阳铁路工程勘测设计院南车集团株洲电力机车有限公司铁路专用线勘测设计1120XX-20XX上海先科公司京沪高速检测项目1220XX.09-10广铁集团工务检测设计所广州站成组更换无缝道岔勘测设计1320XX.3-20XX.3广铁集团工务检测设计所京广线坪石-韶关线路大修测量1420XX-20XX华南铁路监理公司衡阳分公司湘桂线改造工程监理1520XX.08-09广铁集团工务检测设计所京广线韶广段线路清筛勘测设计1620XX.09-10广铁集团工务检测设计所广茂线换铺无缝线路勘测设计1720XX.10-11广铁集团工务检测设计所海南昌八线线路大修勘测设计1820XX.12-20XX.07衡阳铁路工程勘测设计院广西沿海铁路有限责任公司换铺无缝线路勘测设计1920XX.10-12中铁25局广州公司山西榆次铁路站场测量2020XX.10至今华南铁路监理公司衡阳分公司长株潭城际铁路施工监理2120XX.12-20XX.03衡阳铁路工程勘测设计院南车集团株洲电力机车有限公司土耳其地铁车辆铁路试验线勘测设计2220XX.03至今衡阳市恒德工程质量检测公司衡茶吉铁路路基基床竣工测量9、生源充足，社会认可度高生源充足，报到率高近三年，本专业生源充足，新生录取平均报到率91%以上；与广州地铁、上海铁路局、武汉铁路局、南昌铁路局、南宁铁路局、广州铁路（集团）公司、南昌轨道交通公司、无锡地铁公司等多家单位签订了 “订单”培养协议，目前，本专业学生入校一年后，被用人单位的预订率即达到73.5%。实践技能强，取证率高我院设有“三站一所”（有三个不同类别的技能鉴定站和司法鉴定所），有98项专业技能鉴定权，极大方便学生参加技能鉴定。本专业所有毕业生，在毕业前至少要通过中级线路工、测量工、探伤工或试验工其中一项专业技能资格鉴定，取证率100%，毕业生中取得2个以上专业技能资格证书的超过60%。社会满意度好，就业率高我院把对社会需求、市场需要的适应能力始终作为衡量人才质量的主要标志，把企业对人才的认可程度、欢迎程度、接纳程度作为衡量人才质量的主要指标。以思想政治教育为灵魂，以身心教育为载体，以人文教育为基础，以职业素质教育为核心，以创新教育为根本，突出特色；学生文明、守纪、严谨、勤奋，有良好的思想道德素质和职业素养;对所有毕业生实行“四证制”，即毕业证、英语等级证、计算机等级证和专业技能资格证。深度融入企业文化，紧密对接岗位技能，毕业生成为深受企业欢迎的高端技能型专门人才，出现了铁道工程专业毕业生供不应求的好势头。毕业生就业率始终保持在98%以上，一次就业率保持在97%，对口就业率保持在97%以上，就业待遇优势明显，广州铁路集团公司、武汉铁路局、广州地铁公司等企业对我院毕业生考核验收后，给予了“两个满意”（学生考核成绩满意，学生综合素质满意）的高度评价，社会用人单位对毕业生的综合评价满意率在95%以上。就业质量好，发展空间大学生上岗后，从事技术工作，就业岗位有明显优势。据调查统计，本专业毕业生上岗起薪点平均为2600元/人月，明显高于一般专业及省内其它高职院校同类专业毕业生的平均起薪水平。建校60年来，为铁路建设培养了大批英才，很多本专业校友走上了领导岗位或成为技术骨干，出现了水电四局党委书记苏德民、广州铁路集团公司常务副总经理李亮、南宁铁路局副局长颜新新、武汉铁路局副局长包楚雄、中铁十六局总经济师胡发浦、中铁七局副局长刘宝贵等一批成名校友。20XX届铁道工程专业的一名毕业生陈光辉，毕业后就在广州地铁工作，业务素质好，敬业精神强，能够吃苦耐劳，挽救了一次重大行车事故。广州地铁公司对他进行了表彰和奖励，广东卫视人在他乡栏目对他的优秀事迹进行了专门报道。铁道工程专业的另一名毕业生梅松华，他把计算机知识应用到铁路选线设计上，研究开发了“铁路线路纵横断面设计软件”，在武汉开办了个人的公司，近几年，还不断要铁道工程专业的毕业生到他公司去就业，成为本专业学生自主创业的典范。二、建设目标1、专业建设目标依托“南方高铁人才培养与技术合作基地”，紧密对接高铁产业，深度融合企业，以提升专业服务能力为出发点，到20XX年，将本专业建成集教学、生产、职业培训、技术服务于一体的高端技能型人才培训基地，成为铁路行业同类专业引领示范品牌专业，为国家经济发展方式转变和高铁产业建设提供支撑。建设体制机制：依托南方高铁人才培养与技术合作基地平台，完善校企合作长效机制，成立“先科学院”、“高铁工程技术服务中心”。改革人才培养模式：在专业建设指导委员会指导下，完善“双向三车道”工学结合的人才培养模式，按照高铁企业人才需求规格构建“基于工作过程导向的系统化的课程体系”，推动铁路轨道施工与维护、路基施工与维护等5门核心课程改革。转变培养方式：按照高铁线路施工、养护维修的作业流程，采用项目导向、任务驱动等教学模式；与铁路局、工程局合作开发数字化教学资源，实现校企联合教学、数字化课堂；开展“技能竞赛 + 社团活动 + 工程项目实训”，激发学生竞争意识、培养学生团队协作精神。实践育人：完善已有实训基地功能，2年内，增建12个校外实训基地；与企业共建2个校内生产性实习实训基地，新建1个轨道交通模型室、3个工程软件应用实训室、扩建测量实训室，为学生实训创建真实的岗位训练、职场氛围和企业文化。专业教学团队建设：以“双师”结构教师队伍建设为核心，建立健全“双师”素质教师队伍成长和激励机制，打造一支师德素质高、专业水准强、技术服务能力优、结构合理、专兼结合的省级专业教学团队。培养1名省级专业带头人、8名骨干教师，建立100人的兼职教师库，“双师”素质教师达100%，与企业合作开展科研活动，立项4项以上。探索系统培养：从专业培养目标、课程结构、课程内容、管理制度、教学资源等方面，制定铁道工程技术专业从中职延续到高职的系统培养方案。实施第三方评价：建立第三方人才培养质量评价制度，利用“高等职业教育专业建设与职业发展管理平台”，通过ISO9000、全国地方铁路协会、用人单位等实施第三方评价。彰显服务特色：广泛开展在岗人员的技术培训和职业资格认证，每年完成职工培训1000人次、职业资格鉴定1200人次；与企业共同承担应用技术研究项目、技术服务4项以上；为铁路施工企业、铁路运营企业及城市轨道交通企业提供工程检测、工程测量、铁路设计、工程监理等技术服务，每年实现技术服务合同金额达400万元。发挥示范特色专业引领作用，辐射群内专业共繁荣，对口支援和扶持2所同类院校的相关专业建设，为企业制定技术标准或岗位标准2个以上。2、人才培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要的，拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握本专业必备的理论基础知识和专业知识；具有高速铁路施工及维护等专业能力；具有资料查阅、分析判断、创新、解决问题策略、获取信息、运用理论知识等方法能力；具有良好职业道德和敬业精神、沟通和组织能力、集体意识和社会责任心等社会能力；面向广州铁路局、南宁铁路局等南方7个铁路局，无锡地铁、广州地铁等7个地铁公司，中铁二十五局、中铁五局等10家中铁建企业，培养高级工、预备技师等具备高速铁路施工及养护维修能力的高端技能型专门人才。所修课程的成绩全部合格，修满规定学分，施工员证、中（高）级测量工证、中（高）级试验工证、中（高）级线路工证取得一个及以上职业资格证书才予以毕业。3、教学质量目标围绕“课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接”，建立学院、合作企业、学生及家长、用人单位、ISO9000等多方监控体系，全面提升教学质量，实现专业技能抽查合格率、取证率、就业率、对口就业率、就业质量、用人单位及毕业生满意度均达到高标准、高水平。4、监测指标（表5）监测内容监测指标专业建设目标学生规模在校学生1500人体制机制建设校企合作制度完善专业动态调整制度全面建立专业方向与专业教学内容适时调整召开一年一次专业建设指导委员会会议人才培养模式完善“双向三车道”工学结合人才培养模式构建“基于工作过程导向的课程体系”改革5门核心课程培养方式建立项目导向、任务驱动等教学模式校企联合教学、数字化课堂建立、个人空间学生团队协作精神好实践育人扩建1个、增建5个校内实训基地增建校外实训基地12个实训基地融入职场氛围和企业文化教学团队健全“双师”素质教师队伍成长和激励机制培养1名省级专业带头人培养8名骨干教师、3名双师素质教师建立100名兼职师资库系统培养制定铁道工程技术专业从中职延续到高职的培养方案第三方评价建立第三方人才培养质量评价制度引入“高等职业教育专业建设与职业发展管理平台”实施第三方评价服务特色开展技术培训1000人次/年、职业资格鉴定1200人次/年承担4项技术研究项目及技术服务对口支援和扶持2所同类院校相关专业建设制定行企业标准2个人才培养目标每年修订人才培养方案调研20家企业教学质量目标建立学院、学生及家长、用人单位、ISO9000等多方监控体系成绩合格率99% 优良率70%就业率达97%，对口就业率达97%企业评价满意率达95%技能鉴定获证率达100%就业岗位和就业待遇具有明显优势三、建设内容 （一）完善校企合作体制机制，推进校企对接1、建设目标创造多种校企合作形式，推进校企合作深度融合，对接高铁产业，了解高铁产业的新技术、新岗位和产业结构优化升级，及时对专业进行动态调整。2、建设思路利用“112N”（即1个联盟、1个集团、2个基地、N个校中企）校企合作平台，加强与长沙地铁、广铁集团、中铁五局、上海先科公司等企业的合作，深化校企合作多元模式；紧跟高铁产业发展的要求，充分发挥专业建设指导委员会的作用，派遣教师定期深入合作企业调研，完善专业动态调整机制。3、建设内容与上海先科公司成立“先科学院”，建设股份实体。与广铁（集团）公司合作建设“轨道交通实训基地”，建成共享性实习基地。依托南方高铁基地，成立“高铁工程技术服务中心”，建设校企共同体。将专业建设指导委员会扩大到有现场专家、学院产业合作处（或者学院发展理事会）、地方政府和专业教师共同参与，负责对专业市场分析、发展规划、人员培训、人才培养方向进行更加深入的研究，形成长效专业分析研讨机制。建立由专业带头人和骨干教师组成的调研小组，定期深入行业和合作企业调研，适时调整人才培养方案，实现专业和产业的无缝对接。4、建设进度与资金预算（表6）建设内容建设年度负责人20XX20XX体制机制建设成立“先科学院”刘 凌李章凤（企业）合作建设“轨道交通实训基地”成立“高铁工程技术服务中心”优化专业建设指导委员会建立调研小组，调整人才培养方案经费预算(万元)1515小计30（二）深化人才培养模式改革，完善课程体系建设1、建设目标在专业建设指导委员会指导下，完善“双向三车道”工学结合的人才培养模式，按照高铁企业人才需求规格构建“基于工作过程导向的系统化的课程体系”，推动铁路轨道施工与维护、路基施工与维护等5门核心课程改革；2、建设思路紧密对接高铁产业人才培养规格，充分发挥校企合作平台的资源积聚优势，把“企业的需要”作为办学的出发点和落脚点，优化“双向三车道”人才培养模式，在专业建设指导委员会的指导下，通过深入企业调研与人才市场的需求分析，修订符合铁道工程技术专业岗位任职要求的人才培养方案。深入推进“课程内容对接岗位标准、实习实训对接现场项目、教学环境对接生产实境、学院师生对接企业员工、评价考核对接真实作品”的教学模式。3、建设内容继续推进“订单式”（全程式订单、分段式订单）培养模式，与上海先科公司、无锡地铁、南昌轨道交通公司、武汉地铁签订4个订单班。继续推行“项目式”（即2年基础+1年实训项目）培养模式，与广铁（集团）公司、中铁二十五局、中铁五局等通过项目合作开展人才培养。继续优化“阶段式”人才培养模式，做深做细做活理论知识掌握与深化、单项技能形成、综合技能形成和顶岗实习四个阶段。完善“基于工作过程导向的系统化的课程体系”。表7 创建学习情境构建专业课程主要典型工作任务主要学习领域学习情境测量仪器维护与使用工程测量情境1：平面控制测量情境2：高程控制测量情境3：地形测量情境4：施工测量情境5：变形观测新建铁路工程施工测量既有线测量铁路路基施工铁路路基施工与维护情境1：路基构造及施工图判读情境2：一般路基施工情境3：地基加固处理情境4：路基维修与养护情境5：高速铁路路基施工与养护铁路路基维护铁路桥梁施工铁路桥梁施工与维护情境1：铁路桥梁构造认识情境2：梁桥施工情境3：拱桥施工情境4：其它体系桥梁施工情境5：铁路桥梁的维护铁路桥梁维护铁路隧道施工铁路隧道施工与维护情境1：铁路隧道构造认识情境2：铁路隧道维护情境3：铁路隧道施工铁路隧道维护铁路轨道施工铁路轨道施工与维护情境1：铁路轨道构造认识情境2：铁路轨道维护情境3：铁路轨道施工铁路轨道维护铁道工程施工检测铁道工程试验与检测情境1：工地试验检测室设置与管理情境2：路基填筑质量检测情境3：桥涵地基基础检测情境4：隧道施工检测情境5：检测数据处理土工试验检测原材料试验检测制定铁路轨道施工与维护等6门专业课程的课程标准。开发高速铁路轨道施工与维护等6本理实一体的特色教材。表8 6门专业课程建设序号课程名称计划建设内容建设目标负责人1工程测量制定课程标准，编制校本教材、电子课件、任务单、指导书、项目作业标准、项目教学组织、试题库、考核评价表建成优质核心课+网络课程王桔林（校内）邓少云(企业)2高速铁路路基施工与维护制定课程标准，编制校本教材、电子课件、任务单、指导书、项目作业标准、项目教学组织、试题库、考核评价表建成优质核心课+网络课程陶光辉（校内）隋瑞凌(企业)3高速铁路桥梁施工与维护制定课程标准，编制校本教材、电子课件、任务单、指导书、项目作业标准、项目教学组织、试题库、考核评价表建成优质核心课+网络课程刘娜（校内）王生宏(企业)4高速铁路隧道施工与维护制定课程标准，编制校本教材、电子课件、任务单、指导书、项目作业标准、项目教学组织、试题库、考核评价表建成优质核心课+网络课程贺常元（校内）毛志鹏(企业)5高速铁路轨道施工与维护制定课程标准，编制校本教材、电子课件、任务单、指导书、项目作业标准、项目教学组织、试题库、考核评价表建成优质核心课+网络课程秦立朝（校内）李 亮(企业)6铁道工程试验与检测制定课程标准，编制校本教材、电子课件、任务单、指导书、项目作业标准、项目教学组织、试题库、考核评价表建成优质核心课+网络课程谢松平（校内）张军(企业)丰富教学资源，分2年完成20种专业图书和5种教学软件的采购工作，每年完成5门以上专业课程的教学视频工作，校企合作，采用引进、制定或共享等形式，建设专业行业企业标准库；建设共享型专业教学资源库和数字化教室，在数字化教室中建设6门网络课程。改革传统教学模式，完成铁路轨道施工与维护、铁路桥梁施工与维护等5门核心课程项目教学、任务驱动等教学方法的改革；运用现代信息技术，完成铁路轨道施工与维护、铁路隧道施工与维护、铁路路基施工与维护3门课程数字化教学。4、建设进度与资金预算（表9）建设内容建设年度负责人20XX20XX人才培养模式改革推进“订单式”（全程式订单、分段式订单）培养模式，与上海先科公司、无锡地铁、南昌轨道交通公司、武汉地铁签订4个订单班。何奎元李 林（企业）探索“项目式”（即2年基础+1年实训项目）培养模式，与广铁（集团）公司合作1个项目式试点班优化“阶段式”人才培养模式，做深做细做活理论知识掌握与深化、单项技能形成、综合技能形成和顶岗实习四个阶段完善“基于工作过程导向的系统化的课程体系”制定铁路轨道施工与维护等6门专业课程的课程标准开发高速铁路轨道施工与维护等6本理实一体的特色教材丰富教学资源改革教学方法和手段经费预算(万元)3545小计80（三）转变培养方式，推进工学结合1、建设目标专业课程教学推行项目导向、任务驱动等教学模式；适应合作企业需要，完善“多学期”、“分段式”教学组织形式；实现施工现场实景数字化信息进课堂；广泛开展课外活动，全方位、多形式地培养学生的团队协作和创新能力。2、建设思路按照高铁线路施工、养护维修的作业流程，采用项目导向、任务驱动等教学模式；与铁路局、工程局合作开发数字化教学资源，实现校企联合教学、数字化课堂；开展“技能竞赛 + 社团活动 + 工程项目实训”，激发学生竞争意识、培养学生团队协作精神。3、建设内容工程测量课程通过编制项目任务书、项目方案实施流程、成果评价标准进行项目导向教学模式改革，铁路路基施工与维护铁路桥梁施工与维护铁路隧道施工与维护铁路轨道施工与维护铁道工程试验与检测等课程进行任务驱动、项目导向教学模式改革。与广州铁路（集团）公司等7个铁路局、广州地铁公司等6家地铁公司、中铁五局机械化公司等10家工程公司合作开发数字化教学资源、数字化课堂。将铁路施工、桥隧检测、轨道维修养护流程等生产过程或工作流程信息实时传送到课堂，使企业兼职教师在生产、工作现场直接开展专业教学。开展测量技能竞赛、工务技能竞赛、“挑战杯”创业竞赛、职业生涯规划大赛等一系列竞赛活动；开展“测量协会”、“CAD制图协会”等社团活动；在校师生与企业人员共同参与“衡茶吉铁路竣工测量”等工程生产项目实训，激发学生竞争意识、培养学生团队协作精神。开展“职业生涯规划”竞赛，采取“社会调查”、 “三下乡”、“四进社区”、“义工”等形式，进行素质教育。4、建设进度与资金预算（表10）建设内容建设年度负责人20XX20XX转变培养方式课程教学模式改革李朝阳