路基试验段93区开工.doc

监表A2 分项工程开工申请批复单项目名称：佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程承包单位：江苏省交通工程集团有限公司监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司 编 号： 开工项目：路基试验段桩号：K0+848.53K0+010计划开工日期：2012年8月25日计划完工日期：2012年8月25日此项工程负责人：程彬附件：路基施工方案 人员进场表 土方标准击实试验报告 机械设备进场表 测量放样检测表承包人意见： 承包人（签章）： 日期：现场监理意见： 签名： 日期：监理工程师意见： 签名（签章）： 日期：注：本表用于单位、分部工程开工时应由总监审批。主线路基试验段施工组织计划一、编制依据1上海市政工程设计研究总院佛山市顺德区百安路光华路口改造两阶段施工图设计2公路工程技术标准JTGB01-20033.公路软基地基路堤设计与施工技术规范JTJ017-964公路路基施工技术规范JTJ033-955公路工程质量检验评定标准JTGB01-20036公路工程施工安全技术规范JTJ076-957其他相关技术标准及相关法规二、工程概况顺德区百安公路光华路口改建工程主路等级为一级公路兼城市道路功能,设计速度80km/h，辅道为城市次干道，设计速度40km/h；路基土石方工程分主线杏龙路跨线桥引道两端K0+060K0+261.17; K0+848.38K1+010及左右两侧辅道土石方工程。三、施工部署一）、试验路段工程数量路基试验路段全长161.17m，宽18.5m，最厚填土位置是靠桥头处达到3.5m，现计划三段松铺厚作试验，每段30m，分别厚25cm、30cm、35cm。待碎石垫层施工完毕，通过中间效验合格后，进行试验路段的土方填筑。二）、试验目的根据土场的土质情况，确定达到规定压实度所需的机械压实遍数，在保证质量的前提下，充分发挥机械的效能，为以后路基施工提供真实有效依据，由试验室检测土质的最佳含水量和最大干密度。在正式开工之前，结合进场机械设备配备，通过碾压试验，取得压实参数，整理确定出每层填土厚度、碾压遍数等施工参数，指导现场施工操作及施工控制。三）、试验场地我部拟选择K0+848.83K1+010段作为试验路段。四）、试验机具及人员试验路段计划在冲鹤特大桥码头调运土方到该段进行路基填筑，采用一台装载机装车，5台孖担车运输至填筑地点。填方工程采用TY220压路机及PY185平地机联合施工。试验路段现场设置1台全站仪、1台水准仪随时进行测量，用2套灌砂筒测定压实度，并配备足够的人员，详细情况见人员及设备一览表。五）、施工前准备工作1、路基填料标准击实试验在填料码头取样，并做标准击实试验，确定路基填料的最大干密度和最佳含水量，土颗粒分析、液限、塑限、塑性指数、土的承载比（CBR）等指标试验。将实验成果报监理工程师审批。(见击实试验报告)2、开工前现场的放样测量，每10m一个断面测出3个松铺高程点，固定在铁桩上。3、管理人员、施工人员、机械设备全部到位。四、路基施工工艺1、 填前碾压对场地清理留下的坑穴、沟谷，用与周围环境相同的材料回填，用平地机整平，压路机静压1遍，然后由弱到强碾压3-5遍，从第4遍开始试验人员对压实度进行检测。对碾压遍数和所测得的压实度应作好详细记录，保证压实度不小于规范规定的压实指标。2、土方填筑（1）、路基填料从料场运输现场，先挖掘机从两旁向中间进行摊铺，并辅以人工修边，然后平地机找平，按测量标高摊至3段松铺线，最后使用振动压路机碾压。（2）、路基碾压遵循“先轻后重、先慢后快”的原则进行，从路基边缘向中路基心碾压。碾压时前后两遍轮迹重叠宽度1/3，做到无漏压，无死角；压路机不要在碾压区掉头、紧急刹车或加水加油。严格按照路基试验段计划先静压1遍，第一段振压2遍，第二段振压3遍，最后都静压1遍，然后检测压实度收集数据，检测压实度不够的补压。（3）、路基填筑时，每层铺筑均按设计做出横坡，便于排水防止路基面积水造成局部翻浆，施工中若天气急剧变化时，迅速将路基做出横坡整平、封压，防止雨水渗入造成翻浆。3、路基填料强度、粒径、压实度要求见下表。项目分类路床顶面以下深度（）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（）压实度（%）填方路基上路床03081096下路床308051096上路堤8015041594下路堤150以下31593零填及路堑路床030810960808510964、检测标准项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率土质路基压实度零填及挖方（m）0-0.896密度法：每1000m2至少2点，不足1000m2按2点填方（m）上路床0-0.396下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.594下路堤1.593弯沉（0.01mm）不大于设计要求值纵断高程（mm）+10，-15水准仪每200米测4断面中线偏位（mm）50全站仪，每200米测4点，弯道加HY,YH两点宽度（mm）不小于设计米尺：每200m测4处平整度（mm）153米直尺：每200m测2处10尺横坡（）0.3水准仪：每200m测4个断面边坡不陡于设计值尺量：每200m测4处石质路基压实度沉降差水准仪：每40m测1个断面，每个断面测59点纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4个断面中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点，弯道加HY,YH两点宽度（mm）不小于设计米尺：每200m测4处平整度（mm）203米直尺：每200m测4点10尺横坡（）0.3水准仪：每200m测4断面边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他项目与石方路基相同五、施工安全保证措施1）、施工中要严格遵守各种安全制度和操作规程，杜绝违章作业。2）、加强安全教育，进行岗前安全培训。3）、项目经理部及各施工队设专职安全员，施工前进行安全技术交底。4）、坚持持证上岗制度。5）、加强土方机械、车辆调度指挥，文明施工，严禁司机酒后驾驶和非司机驾驶。6）、土方运输和施工现场要设置交通标志及明显的警示标志。六、质量保证措施组长：程彬1、质量管理机构框图副组长：李锦宏副组长：苏国飞质检工程师：陈跃河质安部：仲伟胜试 验 室.土方施工队.2、质量控制原则按照本工程招标文件、技术规范、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的施工规范、规程及验收标准以及国家有关文件要求进行。3、组织保证措施建立健全质量责任制，上至项目经理、总工程师，下至作业队的工人，均制定质量责任制，形成质量管理工作系统，明确每个人应负的具体责任。各职能部门也责任明确，并受上级责任人的领导。达到领导工程施工者管好质量、指导工程施工者负责质量；供应材料者确保质量；施工操作者保证质量；检查者核定质量。把质量管理的每项工作，每个环节具体落实至每个部门、每个人身上,实行三检制度.4、建立材料管理制度 严格把好材料质量关。所有的进场材料，必须经外观检查合格并有出厂合格证。对进场水泥、砂材料及时进行二次复试，合格后方可用于工程主体，不合格的材料坚决清理出现场。5、思想教育保证措施在本项目参战员工中，广泛经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存和发展。6、技术管理保证措施建立并实行以总工程师为首的技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。七、文明施工及环境保护措施1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责本公路文明施工管理工作。2、开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9000标识正确醒目。3、强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌。4、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。5、施工期内，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。6、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。7、合理安排施工作业，在靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工。8、尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。9、积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松良好的施工外部环境。10、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地要求环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。11、按设计要求砌筑挡土墙，防止弃土流失侵占农田或堵塞河道。附件-5现场质量管理及施工人员情况表序号职务/部门姓名人数备注