土方工程14.doc

台州市路桥街道河西大厦室外水池土方工程专项施工方案目 录一、工程概况3二、施工依据3三、基坑及围护设计概况3四、土方开挖及边坡围护施工方案4一、土方开挖4二、钢板桩支护8三、降排水措施.10五、基坑工程监测11一监测目的及点布置11二监测要求11三. 监测方法.12六、基坑支护应急措施12七、质量保证措施12八、安全生产及文明施工13一. 安全生产.13二. 进行安全教育.13三. 组织安全检查.14四. 施工安全技术措施.14五. 文明施工.14九、方案的论证15一、工程概况本工程为河西大厦室外水池及基础围护工程，位于路桥区路桥街道河西村河西大厦北侧，水池开挖深度为5.4米，长X宽为：由路桥街道河西村民委员会投资兴建。二、施工依据1. 本工程的基坑围护与土建结构设计图纸；2. 建筑变形测量规程JGJ/T-973. 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；4. 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；5. 建筑软弱地基基础设计规范（G-BJ10-1-90）6. 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）7. 台州市现行的有关文明施工和安全生产规定8. 国家及浙江省的有关标准图集9. 国家及浙江省的有关规范、规程和标准10. 公司ISO9001、ISO14001 与OHSAS18001 综合体系标准，环境/安全管理手册和环境/安全管理体系程序文件三、基坑及围护设计概况1.基坑围护设计方案综合分析场地地理位置、土质条件、基坑开挖深度及周围环境等多种因素，在确保周围建筑物安全和正常使用、确保基础和地下室施工安全的前提下，在“安全适用，经济合理，确保质量，方便施工”的原则下，经多方案分析比较，最后确定采用二道松木桩加一道钢板桩及砂包压脚的施工工艺进行。本方案的特点主要如下：（1）在北侧道路交接处在道路边开挖深度为2M左右打一道梢径为14300，L=6米的桩木桩，打入深度应超过基坑底面2M以上。在边坡中间打一道梢径为14300，L=6米的桩木桩，在基础底部打一道钢板桩加砂包压脚高为1米。（2）基坑东侧及西侧采用自然放坡，放坡系数为1：1.5（3）与河西大厦交接处将土方全部按除2.基坑降水设计方案本工程设置的排水采用明沟与集水井相结合的方法进行基坑排水，在边坡上设置两道排水明沟，集中后排入基坑。然后用潜水泵直接抽入北侧河道。四、土方开挖及边坡围护施工方案一、土方开挖（一）、围护施工及土方开挖顺序如下：定位方线第一次土方开挖打第一道松木桩砌排水沟第二次土方开挖打第二道松木桩砌排水沟第三次土方开挖打钢板砂包压脚水池施工拔钢板桩土方分层回填拔第二道松木桩土方分层回填拔第一道松木桩土方分层回。（二）、土方开挖要求：本基坑选用机械开挖。基坑开挖按设计所留的出土口位置自东向西进行，土方开挖的基底标高与设计的工况一致。基坑土方开挖应分层、分段、对称、均衡进行1第一层、第二层土方开挖根据边坡支护布设平面进行中心岛式开挖；2挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，土方开挖每层开挖深度不得超过3m，每层分段开挖长度不得超过15m。3挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。4第二次、第三次开挖时挖土机械不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧填土，填土高度必须高出支撑顶部200，然后在其上铺设路基箱，方可在上面通行机械车辆。5夜间挖土时在边坡支护处、立柱上设红灯警示，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱和围护桩。6第三层土方根据底板后浇带情况分块开挖，做到挖一块土方施工一块支撑。最后30cm 土方应人工开挖，尽量减少对坑底土的扰动，应尽快施工完成素混凝土垫层，素混凝土垫层应延伸至围护体边，并抓紧施工水池。7槽底修理铲平后，进行质量检查验收。8本基坑开挖在雨季进行，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。应特别注意基坑变形情况。同时防止地面水流入。经常对排水沟进行检查，及时清除坑内水。9基坑护栏基坑坑边设置红白相间双色钢管1.2M 以上的双层围栏，立杆间距不得超过2 米，并悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1.2 米钢管扶梯设扶手， 坡度不大于35 度。详见下图。（三）基坑机械化挖土施工工艺机械化挖土系采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机等设备以及配套自卸汽车等进行土方开挖和运输，具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。1 主要机具设备本机械化挖土工程本的机具设备有：挖掘机、以及配套自卸汽车等。2 作业条件制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点，深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。在施工区域内做好临时性或永久性排水设施，或疏通原有排水系统，场地向排水沟方向应做成不小于0.002的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟或截洪坝，阻止山坡雨水流入开挖基坑区域内。完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。土方车辆进出口处应设置水冲洗设施，以防泥土污染城市道路，冲洗下来的污水应排入专门设置的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。3 施工操作工艺 机械化开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。操作面狭窄，且有地下水，土的湿度大，可采用液压反铲挖掘； 反铲挖掘机作业常采用沟端开挖和沟侧开挖方法。当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率。对于较大面积和基坑开挖，反铲可做之字形移动。自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3-5 倍。当一次挖深度超过挖土机最大挖掘高度（5m 以上）时，宜分二-三层开挖，在一面修筑10%-15%坡道，作为机械和运土汽车进出通道。挖出之土方运至弃土场堆放，最后斜坡道挖掉，坑边应留部分土作基坑回填之用，以减少土方二次搬运。 基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米作限制差误。大基坑宜另配一台推土机清土、送土、运土。挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法。使用大型土方机械在坑下作业。如为软土地基或在雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，一台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点。上部可用大型挖土机，中、下层可用液压中、小型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。可避免将载重汽车开进基坑装土、运土作业，工作条件好，效率高，降低成本。机械开挖由深而浅，基底应预留一层300mm 厚用人工清底找平，从避免超挖和基底土遭受扰动。4 质量标准主控项目基坑和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。 允许偏差项目土方开挖工程外形尺寸的允许偏差及检验方法应符合设计及现行规范标准的规定。5 成品保护 开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。基杭四周应设排水沟、集水井，场地应有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。夜间施工应设足够的照明，防止地基、边距超挖。深基坑开挖全过程中要做好保护，不得随意拆除或损坏。6 安全措施 开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。 机械行驶道路应平整、坚实；必要时，视工地地质条件，底部应铺设建筑垃圾、卵砂、道渣或铺以枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方，应先降低地下水位，防止设备下陷或基土产生侧移。机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定；上下台阶挖掘机前后应相距30m 以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，危险地段应加强支撑。要经常特别是雨后必须检查土壁和支撑稳定情况，不得将土及其他物件堆在支撑上。 机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘时、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土地任何人都不得停留在装土车上。 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。 挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m 与4-6m（110-220kv 时）。 夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。基坑四周必须设置1.2m 高防护护栏，并要设置一定数量临时上下楼梯。7 施工注意事项机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。 在斜坡地段挖方时，应遵循由上而下、分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚，引起滑坡。 做好地面排水措施，以拦阻附近地面的地表水，防止流入场地和基坑内，扰动地基。在软土或粉细砂地层开挖基坑，应采用轻型或喷射井点降低地下水位至开挖基坑底以下0.5m-1.0m，以防止土体滑动或出现流砂现象。基坑挖完成后，应尽快进行下道工序施工，如不能及时进行施工，应预留一层200-300mm 以上土层，在进行下道工序前挖去以避免底土遭受扰动，降低承载力。二钢板桩支护根据基坑周边环境的不同，基本做到基坑“在确保安全的基础上尽量经济”的设计原则：一般基础采用放坡开挖，深基础开挖采用钢板桩支护。根据现场周围建筑物和地下管线的情况，结合基坑施工安排，分别采取不同的做法。确保围护体系的稳定和周围建筑物、道路、管线的安全，根据基坑的设计的有关规定和规范的要求，施工中对基坑支护进行监测。1 钢板桩施工根据现场实际情况确定打钢板桩的轴线位置，绘制打桩桩点示意图。打桩拟采用单桩打入法：以一块或两块钢板桩为一组，从一角开始逐块（组）插打。2 钢板桩打设前的准备（1）钢板桩的准备桩打入前将桩尖的凹槽底口封闭，锁口涂以黄油或其他油脂。（2）转角桩的制作配备改变桩轴线的特殊形状的钢板桩。3 钢板桩的打设（1）用吊车将钢板桩吊至插桩点进行插桩，插桩是锁口对准，每插入一块即套上桩帽，上端加硬木，轻轻锤击几下（2）应用经纬仪控制桩身垂直度（3）在打桩行进方向的钢板桩锁口处设置卡板，以防止锁口中心线偏移，同时在围檩上预先标出每块板桩的位置，随时检查纠正。（4）严格控制打桩的第一、二块板桩的打设位置和方向，以起导向样板作用，打至预定深度后用钢筋与围檩支架临时电焊固定。现场土方开挖及围护如下图：三降排水措施。根据现场实际情况，结合公司及项目部多年的施工经验，对施工现场采用明沟于集水井相结合的方法进行地下水排放。1 地面排水（1）地面排水应结合整个厂区施工考虑，统一布置。使得在整个施工过程中，能顺利排出地表积水和从基坑中抽出的水。（2）地面排水系统应做成半永久性或有条件结合永久性，在布置上应离各建筑物有一定距离，以免造成施工改道。（3）基坑顶面四周也可挖临时水沟，以拦截附近地表水，并尽可能将其导入系统排水沟内，以防止地表水浸入基坑内。2 基坑明沟排水在基坑底部开挖轮廓线外缘的一侧或四周设临时排水沟，在水池的四角各设一个直径（或边长）300800mm，深300500mm的集水井，排水沟做成一定坡度，将水导入集水井内，用抽水泵将水井内水抽入基坑外北侧河道内。五、基坑工程监测一监测目的及点布置为了确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，应该及时获取基坑开挖过程中支护结构和周围土体的受力与变形信息，以求事先掌握基坑开挖的影响情况，为地下室顺利施工提供指导，进行 “信息化”施工。根据本工程具体情况，依据有关规范规定和围护设计方案对施工监测工作的要求对以下各方面进行监测：（1） 深层土体位移，共设10只测点，分别在东侧2只放置在支护松木桩顶、南、北侧6只分布在道路2只、支护松木桩2只、钢板桩顶2只、西侧2只放置在支护松木桩顶。（除松木桩顶用铁钉为其余用红漆表示）（2）基坑内水平支撑轴力监测，第一、二道支撑各布置8 组测点，共16 组，每组测点埋设两只钢筋计。二监测要求1、基坑监测应委托有丰富经验的浙江省建筑设计研究院进行实施，监测单位应根据设计文件和周围环境特点编制监测方案，监测方案应得到建设、设计及监理方的认可。2、开挖前，应对周围环境作一次全面调查，记录观测数据初始值。基坑开挖期间一般情况下每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化速率较大时，则应增加监测频次。室外水池浇筑完成后，可酌情逐渐减少观测次数。3、监测数据一般应当天口头提供给监理单位，次日填入规定的表格提供给建设、设计、监理、施工等相关单位，挖土至坑底时应增加监测次数。4、每天的数据应整理成有关表格并绘制成相关曲线，并每23 天提供一次，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的变化曲线等。5、监测记录必须有相应的施工工况描述。6、监测人员对监测值的发展和变化应有评述，当接近报警值时应及时通报监理，提请有关部门注意。7、工程结束时应有完整的监测报告，报告应包括全部监测项目，监测值全过程的发展和变化情况、相应的工况、监测最终结果及评述。三监测方法1、采用水准仪与经纬仪相结合的方法对基坑进行轴线及标高变形情况进行监测；2、仪器配置及警戒值序号 监测项目埋设仪标名称测试设备型号测试精度警式值1围护桩后土体沿深度各点水平位移观测点分布文章说明苏光-022mm累计50 每日3 2周围建筑物沉降观测点DSZ2 水准仪每公里往返高差标准偏差1.5mm累计15 每日3 六、基坑支护应急措施为确保基坑周围环境的安全和正常使用，确保工程的顺利进行，根据支护设计方案对可能出现的险情作出如下应急措施：(1) 道路、管线和周边建筑物出现过大的沉降当道路和管线出现过大的沉降和水平变形时，采取注浆加固道路和管线地基的方法，控制沉降的发展。当建筑物出现超过容许的不均匀沉降和沉降时，根据建筑物的结构和基础类型可以考虑采取注浆、树根桩等加固措施。(2) 基坑围护桩、支撑结构的变形和内力超过设计值如果围护桩、支撑结构的变形和内力超过设计值并持续发展时，首先在变形和内力大的部位暂时停止挖土。有条件的区域，在不影响周边环境安全的前提下，适当卸土。出现险情时，可采用坑底堆土反压的措施抢险。(3) 开挖过程中出现变形过大或变形发过速率过快立即停止相应范围的土方开挖，必要时采取回填措施以控制围护体的变形发展。施工现场预备一些抢险应急设备及材料，如增加临时钢支撑、沙包、水泥、水玻璃、钢管、钢筋、喷浆机具及施工机具等，以备急需。(4) 如地面出现裂缝应及时灌浆修补，防止地表水渗入；七、质量保证措施1 由项目经理针对本工程特点及质量目标要求，编写出具有针对性的可操作性强的质量保证计划。项目技术负责人根据质量计划要求，编制出行之有效的作业指导书。2工程用的所有材料进场时，必须严格按规范要求进行验收，并进行标识，做好可追溯性记录。3 施工过程的质量控制：每个分项工程施工前均由技术负责人编制出详细的技术质量交底，由班组遵照实施。4开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。5工程技术组全面负责整个加固工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。6严格把好原材料质量关，所有材料进场都必须经过现场验收，合格后按规格、型号进行分批堆放。然后取样送试验室进行质量复检，合格后方可进行加工使用，坚决杜绝不合格的材料使用到工程中。八、安全生产及文明施工一安全生产1.设立安全生产领导小组：本项目设立项目部安全领导小组，由项目经理任组长，项目设立专职安全员，各施工班组设立兼职安全员，形成完整的安全生产管理网络。领导小组定期召开安全工作会议，贯彻上级有关劳动法令、制度、研究讨论和处理一些重大的安全工作问题。专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作。二.进行安全教育经过多年的实践由于施工对象和环境发生了变化，仍需要根据本工程特点，进行针对性的教育。坚持经常不断地增强自我防护意识，为此在每个班组进场之后，项目安全员要对班组进行安全技术书面交底，班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底。交底内容要有针对性。主要内容有：安全操作规程、安全注意事项等有关安全措施及操作方法。三.组织安全检查安全检查为四个层次：一是公司季度安全大检查；二是分公司月度安全检查；三是项目组织的定期或不定期抽查；四是班组自查。使检查范围覆盖全部作业面。项目专职安全员坚持跟班检查，随时发现隐患，随时进行处理，做到防患于未然。项目每月组织定期或不定期的抽查，不但要查隐患，同时要查违章作业，克服人为不安全行为，从根本上消除发生事故的可能性，进而保证实现安全施工的目标。对检查出来的问题要限期改正，并按规章坚持重奖重罚制度。四.施工安全技术措施土建工程地下室施工阶段：1.挖土方开始后，在基坑四周用钢管设120cm 高的防护栏杆。2.对塔吊承台定时做好监测和观察，随时掌握支护支撑系统对塔吊的影响。3.坑内，坑壁及钢管支撑顶上的杂物都要随时清理干净以免坠物伤人，工人在坑内作