基于RFID的出租车远程识别系统应用案例.docx

基于RFID的出租车远程识别系统应用案例由大连市市委、市政府和市交通局的通力支持，市政府拨出专款，长春凤凰惠邦科技有限责任公司安装实施的“大连市出租汽车远程电子识别系统”正式启动。这标志着大连市利用RFID（射频识别）技术在出租汽车的识别和管理上获得初步成效，并取得阶段性应用成果。为大连市机动车辆建立RFID式电子化监管手段、智能交通以及路况智能决策分析提供宝贵实施经验。 随着系统的逐步完善，通过进一步的读写监测点合理化部署、数据挖掘分析系统的建设和庞大的互联网络技术支持，“出租汽车远程电子识别系统”已积极助推大连市智能交通领域的物联网发展。 该系统采用目前国内最先进的RFID（射频识别）技术和软件技术，搭建了一套适合于大连市出租汽车管理的综合系统，系统包括了综合业务处理和稽查两方面。通过建立出租车远程电子识别系统，为大连市区8500辆出租汽车安装“双频式车载身份识别卡”，部署了50台手持稽查设备。执法人员通过手持设备上路稽查，其运动中的有效识别距离达80米，可以在第一时间内准确判断证件的有效性、车辆的合法性，减少了稽查时间和不必要的纠纷。同时还可以考核执法人员的执法指数，避免不作为行为。可高效识别、准确打击各种非法营运车辆，规范合法出租车的经营行为，有效维护城市客运市场的正常秩序。依托该系统，还能够对车租车公司实施动态监控，掌握出租车公司运转状况，特别是对于出租车频繁补卡、变更驾驶员等异常情况，管理部门能够及时发现并调查处理，防止出现大规模罢运等其他连锁反应。 该应用案例的亮点 车载身份识别卡采用双频技术（专利） 车载身份识别卡是粘贴在营运出租汽车的唯一合法标识。稽查系统将通过它来远距离读取车辆信息，以此判定车辆的合法性。 该双频技术模式规避了以往单频标签管理的自身特性不足，既实现了远距离区域性多车识别，又达到了近距离目标性单车管理的目的。针对国内出租汽车行业的管理模式分析，采用了有源2.45GHz和无源920-925MHz相结合的双频读写方式。双频电子标签性能优势： 类别优势说明 识别方式远距离区域性多车识别与近距离目标性单车管理相结合 识别距离915MHz识别距离为12米（有效0-5米） 2.45GHz识别距离为120米（有效距离100米） 识别速度915MHz车辆行驶速度40KM/小时，适合近距离目标性单车管理 2.45GHz车辆行驶速度200KM/小时，适合远距离区域性多车识别 安全性加密算法与认证，防止链路窃听与数据破解 方向性915MHz线极化，目标性识别；2.45GHz圆极化，区域性识别 电源915MHz无源标签无需维护，数据双备份保证2.45GHz内部故障有据可查。 2.45GHz有源标签（6-8年）。 具备拆卸状态电子识别技术（专利） 车载身份识别卡具备拆卸状态电子标识技术，主动发射拆卸信号。并可被读取。即使对拆卸的芯片进行精湛的电路修复还原，系统依然能判断出此卡为非法卡片，并能对被拆卸标签进行追踪。该技术有效的辨别了识别卡是否为人为损坏，以及辨别是否为不法分子恶意替换、套用等行为。 具备高性能与高互补性 本项目采用的车载身份识别卡的无源标签使用寿命在10年以上；有源标签的电池寿命可达8年以上。并且在有源装置的电池没有电时，无源装置仍可工作，电子标签能继续发挥作用。从而保证电子标签自身质量。 对恶意补卡等有争议车辆的处理办法 因丢失或损坏而导致的补卡是正常行为。但有一些非法经营者恶意补卡的行为是为了让*获得合法“护身符”。对此，凤凰惠邦经过6年的研究，制定了一套完善的行之有效的解决办法。实现智能联机分析机制，主要是通过“数据仓储-联机分析-数据挖掘”三步对本项目的车载识别卡更改数据与稽查数据进行分析，并通过数据关联、聚类分析、分类、预测、时序模式和偏差分析等。 突发事件的决策支持系统 指挥中心的GIS系统会实时监控每辆按有GPS的出租汽车，当有大量出租汽车*时，GIS系统会自动给车载式稽查车发送指令。车载稽查系统回通过语音提示的方式告知稽查人员，并自动设计最佳行驶路线，以便最快到达事发地点。同时，远程电子识别系统可迅速提取出聚众车辆信息、车主信息和公司信息。可第一时间提供信息决策支持。 路况智能引导系统 利用“无处不在”的出租汽车行驶特性，可通过路况LED显示屏等电子疏导装置，实时监测、播报路况信息，提示驾驶员避开高峰路段和施工路段，合理规划道路紧急通行状态和合理优化分流，解决道路拥挤状况。 交通信号智能控制系统 经过对长期积累的监测数据进行分析，通过实时监控全市出租汽车和公交车运行速度、行驶路径，可准确掌握城市整体交通流向和状况，实现交通信号智能控制系统。因此，可控制某个路口的交通信号灯实现公交车先行机制；可控制某个时间段的交通