2A航海仪器考试要点.doc

航海仪器考试要点(此材料是航海仪器的知识点，也是第二天培训记录簿填写的内容，把您感兴趣的内容进行摘抄)第二天 课 程内容：ECDIS实操与航海仪器一、雷达部分1、海况平静时，雷达选择1.5海里或更小量程，在量程的50%-100%的区域内，雷达的距离分辨力好于（ 40m ），方位分辨力好于（ 2.5度 ）2、长度在（ 10m ）之内的小型目标而言，X波段雷达的发现距离是S波段雷达的( 1.1-1.6倍 )，而且目标越小，X波段雷达对目标发现能力就越有优势3、海浪干扰杂波的强度与距离有关：1.强度随距离增加呈指数规律下降。中等风浪，干扰范围（3-6海里），大风浪（8-10海里）2.与风向有关：上风舷强，距离远；下风舷弱，距离近。4、雷达测距精度应不低于（ 30m ）和所用量程的（ 1% ）中的较大者，测方位精度优于（ 1度 ），电子方法校准的船首线精度在（ 0.1度 ）5、当雷达显示与电子海图显示船首不一致时应： (D)A：采用雷达方向 B：采用电子海图 c:不理睬 d:真北向上二、VDR部分1、 VDR数据保护舱有固定式和自由浮离式两种，通常安装在罗经甲板龙骨正上方离开船舶建造结构，1.5m外的空旷处，以方便维护和事故后的回收。保护舱带有一个在2550kHz频段的水下声响信标，信标所带电池至少可以工作30天。自由浮离舱在船体沉没时能够自动脱离船体上浮，并能够在海水浸泡至少 7天 保持数据完好性。周期发射莫尔斯码“V”，为指示灯和无线电发射机供电的电池至少可工作7天 。2、VDR在发生危及船员生命的恶性事故准备弃船时需要哪些操作： 无需任何操作(D)3、船舶发生意外事故之后的2小时内，船长或指定人员必须将VDR的存储器的连线脱离装置拉脱，并及时将情况记入航海日志，同时尽一切可能向主管机关报告。在发生紧急情况期间如要弃船，只要时间和情况容许，船长必须将VDR的最终介质或存储器携带离船，并尽快上交就近港口的海事主管机关。4、当发生危机船员生命的恶性事故准备弃船时，（无需任何操作）船舶失电2h后，系统自动停止记录数据，数据将随数据保护舱回收后得到恢复。5、AIS、LRIT区别：传送的信息内容不一样，传输距离，传输方式，传输者或接受者信息的保密性如果是A1船舶（沿海海区），有AIS就可以作为LRIT。超过A1海区的，就需要用 INM-C 作为补充AIS（通用船载自动识别系统应答器）是一种利用海上VHF频段的船载航行信息交换设备（AIS是一个操作与VHF海上移动频带的自动连续广播系统）仅能自动发出本船的相关信息，而且还可以接收周围其它船舶所发出的信息，采用的主要技术是“自组织时分多址接续（SOTDMA）”方式进行信息交换。6、对于S-VDR设备，由于数据接口的原因无法获得雷达数据时，可以记录AIS数据代替雷达数据。三、LRIT部分1、LRIT - Long Range Identification and Tracking of ships 即为船舶远程识别与跟踪系统。通过从船载自动识别系统(AIS)提取船舶识别码、船位和时间等数据，并利用全球海上遇险和搜救系统(GMDSS) 的InmarsatC 或高频设备(HF)以固定的时间间隔发送LRIT数据，经计算机对数据处理，实现船舶的远程识别与跟踪。2、LRIT系统由船载终端设备、通信服务提供商（CSP）、应用服务提供商（ASP）、数据中心等组成。其基本原理是航行船舶通过 卫星通信 把LRIT信息发送到陆地地球站，地球站再通过ASP和LRIT分配网络转发到经IMO授权的用户终端IMO缔约国政府，后者就可以实现对航行船舶进行全球性识别和跟踪。LRIT系统还可以把LRIT信息（预先设定发送时间的船位报告、被要求发送的船位报告和事件报告）发送给其他经授权的用户。3、LRIT系统中的船舶默认以6小时间隔向船旗国的LRIT数据中心发送LRIT信息（船舶信息、经纬度和定位时间）。船旗国管理当局可以实时查看管辖船舶的位置信息，将这些信息显示在电子海图界面上，并进行相关的统计查询工作。4、当船舶靠港、进入船坞维修或者长时间不使用时，船长或者主管机关可以将LRIT信息的发射时间增加到（24小时）或者（暂停发射）。为了确保LRIT数据中心运行稳定,由于暂停营运或长时间修理等原因在中国沿海港口水域内拟停航七天及以上的中国籍船舶,船舶或所属船公司应向中国LRIT国家数据中心递交暂停发送LRIT信息申请.船舶恢复正常营运后,及时向中国LRIT国家数据中心申请恢复LRIT信息发送.5、船舶必须确保LRIT船载设备处于通电且正常运行状态,以保证每六小时一次发送船舶LRIT信息.6、当船舶靠港、进入船坞维修或者长时间不使用时，船长或者主管机关可以将LRIT信息的发射时间增加到（24小时）或者暂停发射。如中国籍船舶不明原因中断发送LRIT信息达24小时以上,中国LRIT国家数据中心值班人员应联系船舶所属公司,并视情向中国海上搜救中心或船籍港主管机关通报.非机械动力的船舶,包括海上移动平台,应配备LRIT船载设备符合性测试报告,航行时需按中国海事局的要求发送LRIT信息.当船舶遭遇危险、载运危险货物或特种船舶时，LRIT信息发射时间间隔需要降到（ 15min ）7、船舶远距离识别和跟踪系统是指船舶通过海事通讯卫星将船舶LRIT信息经卫星地面站,通信服务提供商,应用服务提供商发送到船旗国LRIT数据中心,实现对国际航行船舶进行全球识别和跟踪的系统.8、船舶自动发送的LRIT信息仅限于：船舶身份、船位(经、纬度)和提供船位时的日期和时间。不应要求船舶发送其它额外的信息。 船旗国主管机关有权获得悬挂其船旗的船舶在任何位置的LRIT信息。 9、港口国政府有权要求意欲进入其港口或其管辖水域的岸外施设的船舶提供LRIT信息，但须向IMO通报其接受LRIT信息船舶的离岸距离和预计到港前的时间，其他缔约国内水的船舶除外 10、沿海国有权获得距海岸1000n mile以内不论船旗的所以船舶的LRIT信息，但其他缔约国内水船舶以及领海内悬挂其船旗的船舶除外11、LRIT在航行时每隔多久自动发送信息：A：2s-3min B:3s c:10min d:15min-6h (D)（一）船舶远距离识别和跟踪系统是指船舶通过海事通讯卫星将船舶LRIT信息经卫星地面站,通信服务提供商,应用服务提供商发送到船旗国LRIT数据中心,实现对国际航行船舶进行全球识别和跟踪的系统.(二)LRIT信息主要包括:船舶IMO编号,船舶位置,提供位置的日期和时间.(三)LRIT船载设备是指船舶所配备的,能满足公约及有关技术规范文件要求自动发送LRIT信息的设备,如船上已有设备(或经功能扩展后)能满足此要求则不必增加新的设备,如不能,则应重新配备符合要求的设备,LRIT船载设备必须通过符合性测试并取得测试报告.(四)LRIT数据分配计划是由缔约国根据公约及有关技术规范文件向国际海事组织提交,包括各缔约国有权请求LRIT信息的地理信息区域,国家联络人信息,港口设施清单,以及搜救机构信息等信息.(五)LRIT国家联系人是指缔约国政府向国际海事组织提供的,用于LRIT国际间联系的联络人.(六)LRIT协调人是由国际海事组织指定,对LRIT系统的性能标准进行审议,对LRIT系统各部分进行审核的组织机构.(七)应用服务提供商是指负责LRIT信息的收集,处理,存储和传输,为中国LRIT国家数据中心,有关区域或协作LRIT数据中心和国际LRIT数据中心提供服务的机构.(八)通信服务提供商是指提供通信基础设施和服务,利用通信协议将LRIT系统的各部分联系起来,以确保LRIT信息在系统内进行安全传递服务的机构.(九)测试应用服务提供商是指经主管机关确定,为本国籍船舶的LRIT船载设备提供测试服务,并为通过测试的船舶签发符合性测试报告的机构.航海仪器课后复习题第一章 现代船舶导航雷达1、 在现代船舶导航雷达中，船舶主GNSS设备为系统提供：A 船位和时间基准 B 首向数据 C 船舶速度 D 航标数据 答案：A2、 在现代船舶导航雷达中，船舶THD为系统提供：A 船位和时间基准 B 首向数据 C 船舶速度 D 航标数据 答案：B3、 在现代船舶导航雷达中，船舶AIS设备为系统提供：A 船位和时间基准 B 首向数据 C 船舶速度 D 目标数据 答案：D4、 在现代船舶导航雷达中，船舶SDME设备为系统提供：A 船位和时间基准 B 首向数据 C 船舶速度 D 航标数据 答案：C5、现代船舶雷达中，不是系统必备的是A 雷达信号处理与显示系统 B AIS C ENC D SMDE 答案： C6、扇区发射抑制功能是：A 为了避免本船建筑物阴影带来的假回波 B 在交接班时设定C 为了避免同频干扰 D 以上都对答案：A7、与传统雷达相比较，哪些是现代船舶雷达的新增功能A 自动海浪抑制功能 B FTC C 同频干扰抑制 D 以上都对 答案：D8、恒虚警率技术是：A 为了抑制雷达杂波 B 有效去除同频干扰杂波C 可以提高屏幕对小目标的检测能力 D 以上都对 答案：A9、扫描相关技术是：A 为了抑制雷达杂波 B 有效去除同频干扰杂波C 可以提高屏幕对小目标的检测能力 D 以上都对 答案：B10、回波扩展技术是：A 为了抑制雷达杂波 B 有效去除同频干扰杂波C 可以提高屏幕对小目标的检测能力 D 以上都对 答案：C11、下列哪些不属于现代雷达的操控性能A 操作控钮可以是屏幕软件 B 自动捕捉目标 C 性能监视功能 D 自动调谐功能 答案：A12、统一公共基准点是A 取决于雷达传感器的具体位置 B 通常设置在驾驶台C 只有一个基准点 D 以上都对 答案：B13、通过观测雷达的真尾迹，可以A 比较方便地判断目标航行态势和估算目标移动的速度B 快速判断目标是否存在碰撞危险 C A和B都对 D A和B都不对 答案： A14、关于雷达中的AIS报告目标A 超过容量95%以上时会报警 B 缺省状态下，AIS目标处于激活状态 C AIS目标指向为对水移动方向D 对于同一目标，即使AIS和雷达数据不一致，雷达上也只显示为一个目标 答案D第二章 船载航行数据记录仪1、什么情况下可以安装S-VDRA 02年7月1日之前建造的3000总吨以上的货船 B 02年7月1日之前建造的3000总吨以上的客船C 02年7月1日之后建造的3000总吨以上的货船 D 02年7月1日之后建造的3000总吨以上的客船 答案： A2、VDR的数据处理器是A 由主处理机、数据编码处理器和存储单元组成 B 它可以采集和处理标准数据，也可以处理非标准格式信号C 可以录制VHF通信的语音信号 D 以上都对 答案：D3、VDR数据保护舱是A 分固定式和自由浮离舱两种 B 固定保护舱任何时候都固定在安装位置上C 自由浮离舱在船舶沉没时能够自动脱离船体上浮 D 以上都对 答案：D4、关于VDR报警指示器，哪些说法是错误的A 按下确认报警键后，音响报警能被静音 B按下确认报警键后，视觉报警不能消除C 一旦发生报警立即报告船长 D 有时报警很正常 答案：C5、VDR的数据回放设备A 只有制造商才可以实现数据回放 B 所有存储介质只有通过数据回放设备才可读取数据C 船上不能装备数据回放设备 D 以上都对 答案：B6、VDR的配置数据是A 由船长写入B 交接班时写入 C 每航次更新一次 D 改变该数据不会影响运行操作数据 答案： D7、VDR不能记录的数据是A 水密和防火门情况 B 机舱主控室人员交谈声音 C 轮机命令和响应 D 报警数据 答案： B8、在VDR操作中，按下存储键可以A 系统停止继续记录航行数据 B 将12H的记录存储在可移动存储单元中C 启动自检程序 D 消除声音报警 答案：B9、在VDR操作中，按下记录终止可以A 系统停止继续记录航行数据 B 将12H的记录存储在可移动存储单元中C 启动自检程序 D 消除声音报警 答案： A10、在VDR操作中，按下报警确认键可以A 系统停止继续记录航行数据 B 将12H的记录存储在可移动存储单元中C 启动自检程序D 消除声音报警答案：D11、在VDR操作中，按下测试键可以A 系统停止继续记录航行数据 B 将12H的记录存储在可移动存储单元中C 启动自检程序 D 消除声音报警 答案：C12、VDR在发生海上一般事故时数据备份操作要，A 可以按存储键 B 可以按记录终止键 C无需任何操作 D 以上都对 答案： A13、VDR在发生海上重大事故，且没有再继续记录的必要时，数据备份操作要A 可以按存储键 B 可以按记录终止键 C无需任何操作 D 以上都对 答案：B14、VDR在发生海上危及船员生命的恶性事故时，数据备份操作要A 可以按存储键 B 可以按记录终止键 C无需任何操作 D 以上都对 答案：C15 VDR在什么情况下的操作需要记录到航海日志A 发生一般事故，经过存储转移，经检验有效的 B 发生重大事故，且确认已经没有记录的必要，并已经将数据取出C 发生危及船员生命的恶性事故时，且没有进行任何操作 D 以上都对 答案：D16、关于VDR数据的管理，下列哪些说法是正确的A 船东任何时候都有所有权 B 发生海事时，制造商应协助回收保护舱。C 在事故第一现场，船长不能将数据上交主管当局D 在事故调查中，船东应对数据加强监管，并把拷贝文件尽快交主管当局保存 答案： B第三章 船舶远程识别与跟踪系统1、关于LRIT的船载设备A 自动发送LRIT信息 B 是信息的使用