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文档简介
第一节自然条件对城市及交通线路的影响 中低纬度 沿海 干旱 风向 提示主要分布在温带海洋性气候区 地中海气候区 温带季风气候区 亚热带季风和湿润气候区 热带季风气候区等 上述气候区可以为城市的形成和发展提供适宜的温度和降水 带 组团 蕴藏量 产品产地和销售地 地形 大 长 小 山间盆地 水上 铁路 海岸线形态 水深 工程地质 提示尽量少占用耕地 保护东部地区宝贵的耕地资源 解析第1题 聚落是指聚居地 它包括人们居住 生活 休息 进行各种社会活动和劳动生产的场所 一般可分为乡村和城市两大类 第2题 该聚落呈多边形 应该分布在河流较少的平原地带 答案1 b2 a 解析第3题 注意图中两个海拔数值 说明铁路弯曲处地势落差大 则地势起伏是影响图中铁路布线的主要因素 第4题 裁弯取直既可减少线路长度 也可减少线路弯曲而提升速度 该处弯曲的原因是地势落差大 故裁弯取直必然要修建隧道 桥梁等 会加大对自然环境的破坏 增加铁路建设的难度 答案3 d4 c 解析由图示等高线 纬度 河流等信息可知 b d位于海拔200米以下为平原 b c d位于水热条件适中的中低纬度地带 d位于大陆东岸低纬沿海平原 气候温暖湿润 土壤肥沃 又位于河流入海口 水陆交通便利 水源充足 发展前景最好 答案 1 b d平原 2 b c d水热条件适中的中低纬度地带d 3 a c dcd 4 d 提示 1 山间盆地和河谷地带 2 山区地势起伏大 为了减缓道路的坡度 故多呈 人 字形或 8 字形分布 3 防止滑坡 崩塌等地质灾害的发生 4 沿等高线选线 少穿等高线 图略 解析表1 修建公路的最大限制坡度比铁路大 山区优先建造公路 表2 修建普通铁路的工程量 造价 山地 丘陵 平原 修建普通铁路的难度 山地 丘陵 平原 答案 1 d 2 c 解析第1题 由图中信息可以看出 该地区聚落呈条带状分布 因此应位于河谷地区 第2题 从比例尺可以看出 该地聚落规模小 应为乡村聚落 聚落里的人多从事第一产业 答案1 d2 d 解析图中显示为一河谷 对于北半球来说 河谷的北岸为阳坡 太阳能较丰富 因此可排除 和 又因为 地坡度过大 不适合建房子 故排除 地地势平坦开阔 且位于阳坡 能满足要求 答案a 解析由于在山岳地区修建交通运输线难度大 成本高 为了降低修建成本和难度 通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 答案b 解析第5题 西南地区发展交通的最大自然障碍是地形 地质条件复杂 第6题 图中所示地区地势西高东低 川
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