高速路景采集内业实施办法.doc

高速路景采集数据加工实施办法1、 数据采集根据招标要求，路警专题地理信息数据主要采集高速公路及其附属设施如信号灯，标志牌等，具体采集内容依要素类型可分为点状、线状和面状要素。a、点状要素：交通信号灯、交通标志牌、监控设备、可变情报板、路桩、照明设施、紧急电话亭、临时停车点、气象监测仪、车流量监测器；b、线状要素：车道线、防眩板网、护栏；c、面状要素：高速公路（面状）、桥梁、隧道、涵洞、收费站、服务区、绿化带、隔离带、车辆服务站。表1：数据加工项及其属性内容序号数据项加工属性内容备注 1高速公路（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息路长路宽车道数所属路段2桥梁（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息桥梁长度桥梁宽度所属路段3隧道（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息隧道长度隧道宽度隧道高度所属路段4涵洞（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息涵洞长度涵洞宽度涵洞高度所属路段隧道是洞穿山体，在土层下，供车辆行使涵洞是为了跨越沟谷等，跨度5M以下，在路基下方，通常作为排水或人行通道5M以上，20M以下称为小桥，因其构造简单所以和涵洞划归一类5交通标志牌（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段标志内容（1）警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。（2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。（3）指示标志：指示车辆、行人行进的标志。（4）指路标志：传递道路方向、地点、距离息的标志。（5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。（6）道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。6交通信号灯（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段(1)闪光警告信号灯(2)方向指示信号灯(3)车道灯信号(车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。)(4)人行横道灯信号7服务区（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息服务范围联系电话所属路段 8收费站（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息入口车道数出口车道数收费窗口数所属路段9监控设备（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息监控方向所属路段10可变情报板（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段11护栏（线）类型名称 分类代码国标代码坐标信息护栏长度护栏高度所属路段12车道线（线）类型名称 分类代码国标代码坐标信息车道类型所属路段13照明设施（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段 14临时停车处（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段15隔离带（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息长度宽度 所属路段16绿化带（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息长度宽度所属路段17气象监测器（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段18车流量监测器（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息所属路段19路桩（点）类型名称 分类代码国标代码坐标信息桩号所属路段20收费站管理处（面）类型名称 分类代码国标代码坐标信息联系电话所属路段注：属性内容中的类型、分类代码、国标代码和所属路段字段根据相关标准给出，其他均由路景采集得到。2、 数据加工外业采集得到数据主要为点层数据和线层数据（轨迹点生成），点层数据主要包括信息点位置标识（如交通标志牌、监控设备定位点）和面状要素判别标识（如桥梁起点和终点、绿化带起点和终点、收费站四个拐点等）。线层数据即车载定位系统记录的高速公路往返轨迹，这些采集数据并非最终输出数据，需要进一步加工处理，如数据分类提取、高速公路缓冲区处理、收费站点构线，线拓扑成面处理、信息点定位处理等。2.1数据分类提取将外业采集的数据（轨迹（点和线）和影像数据）导入计算机影像移动模拟跟踪系统平台，点信息含了所有采集的点状要素信息，包括交通标志牌、监控设备等定位点信息和桥梁起点和终点、绿化带起点和终点、收费站轮廓拐点等面状要素判别标识信息；线数据主要为车载行驶过程中记录的高速公路轨迹线。为方便数据加工处理，须按要素，将点层和线层分类提取。提取分类主要通过车载行驶过程中工作人员手绘的行进草图和车载拍照回放系统确定点和线层中对应的要素。在影像移动模拟跟踪系统平台中，根据轨迹和车载拍摄的照片以每秒一帧的速度同步播放，确定各采集的点和线数据是何要素，然后在平台上对有用的数据要素进行手工打点，添加属性字段（具体字段见表1)，手工打的所有点均放在一个图层中，不同类型以不同的代码表示（方便后面进一步提取），手工打完点后从平台中导出shp格式数据，在arcgis中对导出的数据以类型进行分类提取。提取分类如下：道路轨迹line.shp交通标志牌.shpPoint.shp交通信号灯.shp监控设备.shp收费站管理处.shp可变情报板.