板梁施工设计.doc

江苏省交通工程总公司宁杭高速公路NH-YX5标项目经理部 先张法板梁施工组织设计宁杭高速公路NH-YX5标13m、20m先张法预应力砼空心板梁施工组织设计第一章 工程综述1.1工程概况宁杭高速公路NH-YX5标铜官东中桥、桥西中桥上部结构各为3孔13m先张法预应力砼空心板梁，每座桥96片，共192片（边板24片，中板168片），中板长12.96m，宽0.99m，高0.55m；边板长12.96m，总宽1.37m（底板宽0.995m，翼板宽0.375m，根部厚0.2m，端部厚0.15m），梁高0.55m；板梁空心部分为“ ”形，由2只直径35cm半圆周中间接直线组成，两桥板梁端和桥中线斜交，铜官东中桥交角为105度，桥西中桥交角为115度，板梁预应力筋为j12.7钢绞线，每片板梁14根预应力筋。钢绞线标准抗拉强度Rby=1860MPa，张拉控制应力为0.72Ryb=1339.2MPa，张拉控制力为132.2KN。施荡河大桥上部结构为5孔20m先张法预应力砼空心板梁，共160片（其中边板20片，中板140片），中板长19.96m，宽0.99m，高0.85m；边板长19.96m，总宽1.37m（底板宽0.995m，翼板宽0.375m，根部厚0.2m，端部厚0.15m），梁高0.85m。板梁空心部分为直径D=62.5cm的圆孔，梁端和桥中线为斜交，交角50度。板梁预应力筋为j15.24钢绞线，每片板梁14根，钢绞线标准抗拉强度Rby=1860MPa，张拉控制应力为0.72 Rby=1339.2MPa，张拉控制力为187.5KN。本工程板梁预制工作将在本公司所承担的锡宜高速公路X-10标板梁预制场预制，该预制场每月能生产板梁150片，位置在西酒河东100m，锡宜高速公路路基南侧50m处。1.2与本分项工程有关的气候情况本工程所处的地段年平均气温516摄氏度，夏季出现的极端最高气温3538摄氏度，冬季极端最低气温-5-10摄氏度左右。高温期间为79月份，低温期为12月份，本工程施工板梁预制不经历高温及低温期，但现浇层及绞缝砼施工将经历一个高温期（2002年79月份）。本工程所处地段年平均降水量为1063mm，雨量主要集中在梅雨季节和夏季陈雨，雨水多集中在68月份，本工程施工将经历雨季。1.3与本分项工程施工有关的地形、地貌、岸线、水系等铜官东中桥、桥西中桥所处地段地形较平坦，铜官东中桥跨一移冲沟；桥西中桥跨一排水沟和一条乡村道路（为泥结碎石路面，宽3.0m），乡村道路和新104国道相接。施荡河大桥2#3#墩间跨施荡河，该河道为等外级航道，通航净空12*2.5m，最深处水深约为3.0m，最高通航水位2.55m，正常水位1.18m，其余两孔均在岸上。预制场西100m为西酒河，北50m为锡宜高速公路路基，板梁运输需跨越路基。1.4与本分项工程有关的外部条件1.4.1运输条件陆上从桥位通过施工便道可进入公路或地方道路。从而达到通往外界的目的。由新104国道通过新长铁路西便道或桥西中桥北地方道路可进入铜官东中桥及桥西中桥桥位。由湖光路进入主线右侧施工便道，而后由施工便道可进入施荡河大桥桥位。板梁运输由预制场通过便道，跨越锡宜高速公路路基，进入路基左侧便道，而后由便道进入宜广公路，由宜广公路进入新104国道，而后按前述的方法进入铜官东中桥及桥西中桥。由104国道可进入湖光路而后通过前述的方法进入施荡河大桥桥位。水上有一条等外级航道，下穿施荡河大桥2#3#墩孔，通航净空12*2.5m，200t级以下的船可以进入。陆上进入预制场主要由宜广公路通过施工便道进入，预制场西100m虽为西酒河，但西酒河在该处为浅蝶形湖泊，船只不易靠岸，水上运输无法实现。从总体上来看，陆运条件较为便利。1.4.2主要材料来源及运输方法钢筋由上海钢铁集团公司、兴澄钢厂供货；水泥由宜兴水泥厂供货；黄砂由安徽芜湖采砂厂供货，为江砂；石子来源于宜兴张渚、善卷两矿；钢绞线由无锡江阴华鑫钢缆厂供货，支座由常熟市橡胶厂供货；工具锚由柳州预应力建筑机械厂供货。1.4.3供电情况工程开工前已和当地供电部门完成了用电征用工作，预制场用电量150KVA，桥西中桥及铜官东中桥用电量各为50KVA，施荡河大桥为100KVA，同时预制场配备120KW发电机组，其余各桥均配备一台75KW发电机组，供停电时备用。4.4供水预制场及施荡河大桥用水均为河水（西酒河、施荡河）。铜官东中桥及桥西中桥通过地方沟渠取水即可，生活用水为自来水。第二章 施工管理及施工组织机构本标段板梁预制及安装工作由板梁施工队完成，该队直属项目部管理，空心板梁工程施工组织机构见下图：NH-YX5标项目经理部板梁施工队队长：叶庆生技术负责朱成工程科朱玉年质检科钱俊机料科吴宝舜办公室叶天泉起重班王成木工班邓国胜砼班张锁林钢筋班芦坤明张拉班叶宏泉板梁施工队各科室及各班组职责：队长职责：负责履行本工程承包合同，执行质量方针，实现质量目标，制定质量保证计划，全面负责本工程项目的施工组织和各管理，健全施工队的组织机构、制定岗位职责，建立工程管理规章制度，执行各项质量管理制度和质量控制程序，定期召开质量例会，及时组织不合格品的分析，提出纠正措施，对一般性质量问题组织分析和处理，督促检查各部门做好生产过程中的各种原始记录，保证资料的完整性和可追溯性，抓好现场管理，负责文明安全工地的创建工作。技术负责职责：负责实施质量方针，负责本工程的技术工作，协助队长实现质量目标，贯彻执行各级技术标准规范、规程、规定，对本工程的技术、质量、计量、实验工作负责，组织编制施工组织设计，确保工程各项指标达到设计要求，主持施工技术会议，研究处理施工中的技术难题，排除施工过程中的技术障碍，安排工程技术文件的分配、签发、保管及日常管理，拟定提高工程质量的技术措施，积累技术经验资料反馈各种质量信息。工程科职责：执行质量方针，协助技术负责人解决本工程施工中出现的技术问题，负责施工方案的编制，收发图纸，开展设计变更洽商工作，保证有效文件传达到有关人员，负责现场施工技术资料的收集、整理保管和归档工作，保证本工程进度报表、工程旬报、月报工作正常进行；负责本工程安全生产管理工作；负责现场管理，配合创建文明工地工作。质检科职责：负责施工过程中的质量控制，消除不合格因素，编制本项目的质量计划和项目试验方案，对实验工进行交底和技术指导，提出试验、测量、检测等仪器、设备的添置计划并填表报审。负责材料进场的检验工作。检验工程质量并负责核定分部分项工程的质量等级；负责过程检验检评、签署预检单、隐检记录、执行技术标准、规范、规程、质量评定标准；负责向队长、技术负责人汇报工程质量问题并提出改进意见。机料科职责：执行各项机料管理制度，严把机料使用关，负责对进场的设备、原材料、顾客提供的成品、半成品、构件等质量、数量进行验证，做好检验、试验状态标识，做好本工程物资分承包方的分析工作，向上级领导提供情况和建议；负责按规定程序做好本工程的物资搬运、贮存和保管；全面负责施工队内外接待工作及日常后勤保障工作；各班组职责：全面完成施工队下达的施工任务，进行本班组现场质量管理，日常管理、安全生产、文明施工管理。第三章 施工总体布署及安排3.1施工任务安排根据空心板梁的工程特点及适应管理的要求，项目部在本分项工程施工中配置一个施工队伍（板梁施工队）负责铜官东中桥、桥西中桥、施荡河大桥三座桥的空心板梁预制安装工作，板梁施工队下设五个班组，即木工班、起重班、钢筋班、砼班、张拉班。木工班负责板梁预制时的外模安拆，充气橡胶芯模的安拆工作；钢筋班负责板梁钢筋成型，钢筋绑扎工作；砼班负责板梁砼浇筑工作；起重班负责板梁的出坑和安装工作；张拉班负责预应力筋的下料、穿束、张拉及放张工作。3.2预制场场地布置板梁预制场为本公司所承担的锡宜高速公路X-10标板梁预制场，该预制场位置在西酒河河东100m，锡宜高速公路路基南50m处，内设砼拌和站，钢筋加工车间，木工车间，钢绞线加工场地，出坑装车龙门，板梁底模，张拉台座，施工便道等。3.2.1张拉台座，底模布置及侧模、芯模配置预制场内设1500t张拉台座2座，一只台座内设85m长、0.99m宽底板5条，另一只台座内设65m长、0.99m宽底板5条，预制场配备13m中板外模6套，13m边板外边模6套（内边模利用中梁模板），气囊芯模6套，配备20m中板外模3套，边板外边模3套，气囊芯模3套。3.2.2便道预制场内两台座间设7.0m宽便道，便道面层为砼面层（10cm厚）。3.2.3供电、供水在第一章工程综述1.4.3及1.4.4中已叙述，此处不在详述。3.2.4砼拌和站拌和站设在预制场东侧，设1台0.75m3强制式砼搅拌机（配PL1600配料机），并设2台0.35m3滚筒拌和机。内设150m2水泥仓库，200m2砂场，300m2石子堆场。场地内可存石子700吨，黄砂450吨，水泥150吨。3.2.5钢筋加工车间及场地，木工车间及场地，钢绞线加工场地预制场内设木工车间及堆放场120m2，钢筋车间及堆放场300m2，钢绞线加工场地150m2，各车间及堆放场作砼硬化处理（具体位置见预制场平面图）。3.2.6出坑装平车门预制场内设一幅27m跨出坑龙门，由军用战备贝雷组拼而成，起重量大于30T。3.2.7堆梁场预制场内设堆梁场（具体位置见施工场地布置图），场地内可堆梁120片。3.3施工进度安排板梁施工进度安排综合考虑各桥下部结构施工情况、预制场生产能力及允许存梁天数（60天）而定。预计铜官东中桥、桥西中桥下部构造可在6月中旬结束，施荡河大桥下部构造可在7月中旬结束。13m板梁预制考虑使用85m长（6根梁长）5条底板，按每月每条底板周转4次，每月可生产13m板梁120片；20m板梁预制考虑使用65m长（3根梁长）5条底板，按每月每条底板周转4次，每月可生产20m板梁60片。综合考虑以上因素，13m板梁预制计划安排在4月20日始到6月底结束，20m板梁预制计划安排在5月初始至7月中旬结束。安装比预制推后半个月结束，铰缝比安装推后半个月结束，这样板梁预制安装及铰缝工作到8月中旬全部结束（进度计划横道图见后表）。3.4主要施工机械设备配备（见后表）由于本预制场为原锡宜高速公路X-10标预制场，各种机械设备已配备齐全，故只列出设备清单，进场日期不在列出。3.5劳动力配备（见后表）本工程板梁预制安装采用班组制，各工种已配备齐全，故不列月使用计划。3.6主要材料使用计划（见后表）3.7流动资金使用计划（见后表）第四章 施工工艺及施工方案4.1张拉台座及底板制作张拉台座采用钢筋砼压杆式台座（小偏心受压构件），为框架式结构形式，由纵梁（压柱）、端横梁、横系梁组成框架承受张拉力，可承力1500t，每只台座设6根纵梁，每10m设一根横系梁，两端为端横梁，端横梁上设预留孔供穿钢绞线用，预留孔的位置按通用图的预应力筋位置设置，端横梁锚固端纵梁位置设置预埋钢板，在预埋钢板上焊牛腿小平台，供放置砂筒，用于放张。本预制场共设1500t张拉台座2座，每只台座内设5条底板，底板设在台座内纵梁之间，底板宽均为0.99m，第一只台座内底板长85m，用来预制13m板梁，每条底板上可同时预制6根梁。第二只台座内底板长65m，用于预制20m板梁，每条底板上可同时预制3根梁。底板制作时清除台座每条纵梁间的不适宜土，反挖30cm，垫10cm碎石垫层，浇筑20cm厚C15级砼作为底板基础，基础顶面和纵梁顶平齐，且和台座纵梁一起浇筑，基础完成后，在基础上立模浇筑砼底板，底板厚10cm，浇筑底板时预埋包边角钢，砼底板浇好后，其上设一层8mm厚钢板和包边角钢间隔短焊缝焊牢。底板基础浇筑时，底板两边20cm范围内精确找平，并在距离底板位置20cm的位置预埋小钢板（小钢板沿底板长方向距离1.0cm），而后在其上焊10#槽钢，供立侧模支撑用。4.2预应力筋的制作，穿束及张拉13m板梁预应力筋为j12.7钢绞线，20m板梁预应力筋为j15.24钢绞线，标准强度Rby=1860MPa。钢绞线在加工场地下料（用砂轮切割机切割），人工抬运到现场，穿束时在底板上放10*10方木架空钢铰线，以免底板上的机油脱模剂污染钢绞线，穿好后将10*10方木换成3cm厚木板，以避免机油污染钢绞线，同时又不影响张拉。钢绞线失效段利用塑料胶管套住，两端用胶布封牢。穿束前在锚固端小平台上放置砂筒（卧放），砂筒灌入干砂后在压力机上预压，压力不小于150t，且两只砂筒高调整到一致，误压不大于5mm，在砂筒前放置锚固横梁，锚固横梁由36#双拼工字钢制成，内设加劲板。钢束穿好后在锚固横梁前上单孔夹片锚具，并打紧夹片，而后在张拉端施加预应力，张拉为一条底板上的钢束整体群张，由两只200t油顶配张拉横梁张拉，张拉横梁和锚固横梁一样由型钢制成。锚固采用单孔夹片锚，油顶和单孔锚具间垫限位横梁（相当于张拉时的限位板），张拉前先用25t小油顶单根张拉到初应力，使各根钢绞线受力均匀而后利用张拉横梁整体张拉。张拉采用双控法进行，张拉的程序为0初应力（10%k）k（持荷2分钟锚固），13m板梁张拉控制力为单根13.2t，20m板梁张拉控制力为单根18.8t，张拉特别注意做好以下几点工作：（1）张拉前对油顶进行标定，并每6个月或重复使用200次重新进行标定。（2）张拉前对钢绞线进行力学性能试验，测其实际强度，弹性模量及实际直径，要求符合标准的规定。（3）张拉前对锚具进行试验，包括对硬度、探伤、锚固效率系数，锚口摩阻损失进行测定。（4）张拉时两只油顶进油必须同步，使张拉横梁平行移动。（5）张拉必须采用双挖法，发现伸长量超标，立即停止张拉查明原因后再进行施工。（6）张拉时，做好安全防护工作，张拉后8小时内不得碰钢束。（7）张拉结束后，做好失效段处理。4.3钢筋加工和安装钢筋成型均在车间内进行，人工或1.5T翻斗车运到现场绑扎成型，并埋好预埋支座钢板，钢筋接头均采用绑扎接头，不在现场施焊，钢筋绑扎时除了按图设置N17箍筋外，还设置加强型12圆箍筋以固定气囊芯模，防止在浇筑侧板时气囊左右移动。4.4侧模及封头模板的加工和安装侧模为工厂加工的定型钢模，由5#槽钢纵横焊成的网格上焊5m厚钢板制成，网格尺寸为40*50cm。边板外侧模由5#槽钢做成骨架片（骨架片底设调节螺栓），上焊纵向5#槽钢，纵向5#槽钢上焊5#槽钢（垂直于纵向槽钢）而制成网格结构，网格上焊5mm厚钢板制成。侧模的高度比设计高度高10cm，且底口做平，长度比设计梁长15cm，侧模分节制作，13m板梁分两节，20m板梁分三节。侧模支立时直接将侧模底口置于前述已找平好的基础面上，而后用木楔以前述的10#预埋槽钢为支撑将模板下的塞紧，并在10#槽钢上焊钩环，利用花蓝螺丝连接10#槽钢和侧模顶并通过螺丝的松紧调整模板上线，而后上口用12拉条将侧模对拉，拉条上套小钢管作内撑，小钢管的长度为梁顶面宽度，侧模和底模间贴双面胶止浆。两节侧模间的接缝均为搭口缝，背檩间垫双面胶带及海绵条后栓接止浆。封头模板亦为钢模，中间打圆孔或“ ”孔，尺寸和充气胶囊的尺寸相同，支立时以梁端拉条为支撑用木楔塞紧，模板和底模及侧模间的接缝均垫海绵条及双面胶止浆。4.5底板砼浇筑一条底板上梁的砼一次浇筑成型，底板砼拌和由0.75m3强制式砼拌和机拌和，由1.5t翻斗车运输，龙门电动葫芦配吊斗吊运入模人工锹点铺平，插入式振动器振捣的方法进行，振捣时特别注意不使振动棒碰到钢绞线。砼拌和时掺入缓凝剂，缓凝时为5小时。4.6安放充气芯模一片梁的底板砼浇筑完成后，随即人工由一头向另一头拖放充气芯模，利用0.9m3/分空压机充气到规定的尺寸。4.7浇筑侧、顶面砼一片梁的充气模芯安放好后，随后立即浇筑顶面砼，砼由0.75m3强制式砼拌和机拌和，1.5T翻斗车运输，16T吊车配吊斗吊运入模，斜向分层，插入式振捣器振捣的方法进行。浇筑时特别注意不使振动棒碰到充气芯模。砼浇筑一段后，顶面利用刮尺刮平，而后用粗木挫板挫平二次，最后用塑料拉毛刷拉毛。4.8拆模及养护砼浇好后，强度达到2.5MPa后即可拆除侧模、充气芯模及封头板，拆外模时先将上口拉条松开，而后将底口木楔打出使侧模板拆下，充气芯模拆除直接打开气阀放气即可。砼浇筑完成后，顶面以手按指压不沉陷后，即用透土工布覆盖，砼浇筑8小时后顶面洒水养生。模板拆除后侧面亦用土工布覆盖并洒水养护，养护时间为7天。4.9放张放张利用砂筒放张，砼强度达到设计强度的90%时即可进行，放张时将原锚固端砂筒出砂口打开，干砂缓缓流出，即可均匀放张。放张后利用氧割割平梁端钢绞线，用砂浆封闭，而后用堵头板堵孔，在端头立模浇筑封头砼。4.10出坑及堆放板梁出坑利用轨道龙门配扁担梁出坑，龙门由军用战备贝雷拼制而成，下设底盘及轨轮（底盘由36b#工字钢组拼而成，轨轮为火车轮，轨道为火车轨道），上设天车（天车由36#工字钢拼焊而成，上置5T卷扬机，下设轮轨）。龙门的整体移动及天车的左右移动均由5T及3T卷扬机牵引，板梁由天车上的卷扬机起吊（配六门滑车）。起吊点为预埋的32钢筋吊环，由千斤绳穿过吊环起吊。板梁出坑后由龙门吊运到堆梁场堆放，堆梁场设堆梁垛，堆梁垛是由砼浇筑而成，并通过计算配筋，堆梁的叠高为3-4层梁高度。4.11安装13m板梁用龙门装车后运梁拖车从桥位便道运到桥孔位置，由1台35T汽车吊配扁担梁吊起后安装。20m岸上板梁利用运梁拖车运到现场后由两台35T吊车抬吊安装。水上孔板梁采用穿巷式架桥机安装，穿巷式架桥机两道主桁各由3路单层军用贝雷组拼而成，排距0.45m，主桁架内净距3m，长度27m，下设横桥向移动轮轨，上设天车，天车由36#工字钢组拼而成，上置5T卷扬机（配六轮定动滑车），下设轮轨，架桥机的整体横桥向移动及天车的纵桥向移动由5T及3T卷扬机牵引。板梁由运梁拖车运到岸上已装好梁孔位置处由2台35T吊车吊到桥上的运梁轨道平车上（架好的梁顶面上铺轨道），运到架桥机后端天车起吊纵桥向移动到孔位后，架桥机整体横桥向移动安装。边板安装方法为当架桥机移到边板临近的第一块中板位置处暂时放置，而后利用四只10T手拉葫芦挂在单道桁架上将边板起吊，架桥机整体横移就位。板梁安装运输便道应安全可靠，清除不适宜土翻挖25cm，5%石灰处治压实，而后垫20cm碎石土压实。4.12铰缝砼浇及梁底勾缝板梁安装开始1个月之后，即可开始板梁绞缝砼工作，首先利用8#铁丝和2cm木板将板梁间缝隙吊合，并立梁端模板，而后将铰缝钢筋交叉并用电焊点焊。随后即可浇筑砼，砼由350l滚筒拌和机现场拌和，1.5T翻斗车运输由由提升架提升（板梁出坑后侧面打毛，以利和铰缝砼结合）。砼振捣由插入振捣器振捣。梁底勾缝工作是在桥面上悬吊下的挂篮上进行的，半幅桥设一幅挂篮，挂蓝上口为2根36b#型工字钢，下设平滚可以前移（工字钢比半幅桥宽每边长50cm）。悬吊由4只1.5T手拉葫芦悬吊。第五章 质量保证措施为了确保板梁工程质量优良率达到100%，我部特制定如下措施予以保证。5.1结合公路工程质量检验评定标准制定本分项工程需达到的质量标准，并将此标准落实到每一位有关施工人员及工程技术人员，使他们真正明白此工程需要达到的标准。板梁工程施工质量标准见下表：板梁工程施工质量标准项目细目允许偏差或规定值预应力布束偏位（mm）5张拉控制应力（MPa）1339.2伸长量6%钢筋加工及安装受力筋间距（mm）10箍筋间距（mm）-200保护层厚（mm）5模板安装内部尺寸（mm）+5、0模板相接处高低差（mm）2模板平整度（mm）3预埋件中心位置（mm）3竖直度（mm）0.3%H且不大于20mm砼浇筑成型后砼强度（MPa）不小于设计强度长度（mm）+5、-10宽度（mm）10高度（mm）5支座位置平整度（mm）2预埋件位置（mm）5跨径（mm）5肋宽（mm）+10、0外观砼表面平整，色泽一致，接缝平顺、无蜂窝，麻面面积不超过0.5%*S，无裂缝，外形轮廓清晰，线条顺直。安装支座板移高差（mm）2顶面高程（mm）+8、-55.2认真编制板梁工程施工组织设计及施工作业指导书，在施工前进行技术交底，技术交底全面彻底，使有关操作人员真正明确在施工过程中如何操作以达到既定的标准。5.3坚决贯彻市高指有关“首件工程认可制”的规定，板梁批量生产前按作业指导书规定的作业方法，进行一片板梁的施工，在施工过程中详实的记录施工情况，完成后进行分析总结，并进行施工总结，报监理组及市高指，并经现场认可后，方可进行板梁的批量生产。5.4加强施工中的各项检查，真正做到事中控制。5.4.1原材料（钢筋、钢绞线、水泥、砂石料）、半成品、成品（锚具、夹片等）进场前必须经过检验，合格后方可使用，对砼配合比进行优化设计，并认真验证以确保砼在施工时的和易性及最终强度。5.4.2明确各工序质量控制点、施工质量责任人及检验责任人，制定质检程序，做到上一道工序不合格，下一道工序不允许开工。板梁工程施工工序质量控制点、施工质量责任人及检验责任人见下表。板梁施工工序质量控制点、施工质量责任人及检验责任人工 序质量控制点施工质量责任人检验责任人预应力布束位置、失效段处理叶宏泉钱俊张拉张拉力、伸长量叶宏泉钱俊钢筋加工及安装受力筋间距箍筋间距保护层厚度芦坤明钱俊模板安装内部尺寸、模板平整度、模板相接处高低差、竖直度、预埋件中心位置邓国胜钱俊砼浇筑砼现场配比、砼和易性、砼振捣情况张锁林顾贻峰、钱俊成型后检查断面尺寸、板梁外观邓国胜、张锁林顾贻峰、钱俊养护土工布覆盖洒水张锁林顾贻峰安装支座标高、支座平整度、支座偏位、轴线偏位王成钱俊铰缝铰缝钢筋、吊模情况、砼配比、和易性、振捣情况张锁林、邓国胜芦增明顾贻峰、钱俊5.5加强施工机械设备管理，确保施工过程中设备完好，从而保证工程质量。5.5.1制定本工程机械设备操作规程，并组织施工人员认真学习规程，在施工过程中严格按操作规程进行操作，杜绝违章引起事故。5.5.2对机械设备操作人员进行岗前培训，合格后方可上岗。5.5.3对各种大型机械设备如装载机、吊车特别是龙门及安装吊车等进行经常检查，按时保养；对拌和机、砼输送泵、砼运输翻斗车每浇完一次砼，都要进行一次检查，以确保下一次砼浇筑时能正常进行。5.5.4对小型易损的设备，留有备用，以备更换。5.6建立健全本分项工程施工质量保证体系，并按照要求组织生产，开展正常的质量活动，并通过开展内部质量审核，保证质量体系正常有效地运行。质量保证网络见后。NH-YX5标项目经理张晓宇板梁施工队队长叶庆生钢筋班质量责任人芦坤明砼班质量责任人张锁林质检科钱俊起重班质量责任人王成张拉班质量责任人叶宏泉木工班质量责任人邓国胜驻地试验员陈俊杰驻地质检员李俊中心试验室姚章虎工程科乔长胜总工程师：吴定山工程科朱玉军技术负责：朱成质检科狄旭明副经理：乔长胜板梁工程施工质量保证网络5.7质量保证网络的运行为了确保板梁的施工达到预定的质量目标，项目部和施工队均设置质量管理机构齐抓共管，项目部项目经理为该工程施工质量每一责任人，副经理及总工为项目经理进行该工程项目质量管理的助手。项目经理下设工程科、质检科、中心试验室作为自己在进行该工程项目质量管理的职能部门，分别行使其质量职责，直接对项目经理负责，项目部工程科主要负责施工组织设计、施工技术方案、作业指导书的审核，及向施工队进行技术交底工作，同时在施工过程进行质量监督，以达到质量预防的目的。质检科主要负责该项目的工序质量检验工作，达到质量把关的目的，主要工作方法分为日常巡查及下派驻队质检员现场检验两种。中心试验室主要负责原材料的检验工作及砼配合比的试配工作，主要工作方法为下派驻地试验员，负责原材料送检及原材料质量监督工作。施工队队长为板梁工程的现场责任人，直接对项目经理负责，技术负责人为队长进行质量管理的助手，施工队长亦下设工程科和质检科作为自己在质量管理工作中的职能部门，分别行使其质量职责，直接对施工队长负责。队工程科主要负责施工过程的监督，即质量预防，队质检科主要负责工序检验达到质量把关的目的，各施工班组为各自所承担施工范围的施工质量直接责任者，负责按要求做好所属范围工程质量。项目部和施工队的接口为板梁施工队长，其它各科室互不干涉，只对自己的上级负责。5.8加强职工质量教育和培训，施工队对关键管理、关键工种、关键设备的操作人员进行岗位培训，使其持证上岗，通过劳动技能竞、岗位练兵、专业知识问答等措施提高职工业务素质和技能水平。5.9在保证板梁工程内在质量的前提下，为了确保板梁工程的表面质量，特制定以下措施予以保证；5.9.1对加工成型的模板在使用前进行预拼，详细检查模板的平整度、接缝的高低差，不合格的进行调整或重新加工。5.9.2在模板拼装后对接缝进行严格的检查，发现有问题及时纠正处理。5.9.3对于模板拼缝严格按要求施工，以确保砼浇筑时不漏浆；5.9.4优化砼配比，确保施工和易性，以确保拆模后砼表面光洁。5.9.5在浇筑过程中技术人员全过程旁站，严格控制