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10T桥式起重机设计(箱型梁设计及受力计算)【5张CAD图纸+毕业论文】

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10T 桥式起重机 设计 箱型梁 受力计算 cad图纸 毕业论文
资源描述:

10T桥式起重机设计(箱型梁设计及受力计算)

43页 13000字数+说明书+实习报告+开题报告+5张CAD图纸【详情如下】

10t小车架.DWG

10t小车装配图.DWG

10t总装图.DWG

10T桥式起重机设计(箱型梁设计及受力计算)开题报告.doc

10T桥式起重机设计(箱型梁设计及受力计算)说明书.doc

10t桥架装配图.DWG

10t运行机构.DWG

实习报告.doc

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答辩提纲.doc

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目录

第1章  前言1

第2章 总体设计5

2.1总体参数5

2.2小车总体布置5

第3章 大车运行机构算7

3.1大车运行机构概述及设计要求7

3.2 选择车轮与轨道,并验算其强度9

3.3选择电动机12

3.4选减速器13

3.5选择制动器16

3.6选择联轴器17

3.7浮动轴的验算18

第4章 桥架计算19

4.1桥架概述及设计要求19

4.2主要尺寸的确定21

4.3主梁的计算23

4.4端梁的计算28

4.5主要焊缝的计算35

第5章 主梁和端梁的连接36

第6章 毕业设计小节37

参考文献40

第2章总体设计

2.1总体参数

   通用桥式起重机一般由桥架、起升机构、大车运行机构、小车运行机构、电气设备、司机室等几大部分组成。本设计为某厂机械加工车间使用的电动双梁吊钩桥式起重机。

设计参数:起重量10t,起升高度15m,桥架跨度22.5m;起升速度;小车运行速度;大车运行速度;工作类型均为中级;机构运转持续率;小车轨距;小车轮距;起重机估计总重;估计小车重量。

2.2小车总体布置

   总体设计是起重机设计中极为关键部分,它是对起重机本身构思、设计的总体思路。总体设计关系到起重机出厂后的性能、经济性、环保性、操作的舒适性等等,所以总体设计直接决定了起重机设计的成败。

  同时对设计对象进行构想设计思路的过程,也至关重要。在拿到设计题目后,进行了具体的分析研究,参考同类型起重机的有关资料之后制定了总体设计原则。设计原则应当保证在满足使用要求的前提下,所设计的机型应结构合理并符合相关的性能、经济、环保等要求。

小车主要有起升机构、运行机构和小车架组成。

整台起重机与厂房建筑物的配合以及小车与桥架的配合要适当。小车与桥架的互相配合,主要在于小车轨距和桥架上的小车轨距应相同;其次,小车上的缓冲器与桥架上的挡铁位置要配合好,小车上的撞尺和桥架上的行程限位开关要配合恰当。小车的平面布置愈紧凑,小车到桥架的两端愈远,起重机工作范围也就愈大。小车的高度小,相应地可使起重机的高度减小,从而可降低厂房建筑物的高度。

小车上机构的布置及同一机构中各零部件间的配合要求适当。起升机构和小车运行机构在小车架平面上的布置要合理紧凑,但二者之间的距离不应太小,否则维修不便,或造成小车架难以设计。

小车车轮的轮压分布要求均匀。如能满足这个要求,则可以获得最小的车轮、轴承及轴承箱尺寸,并且使起重机桥架主梁受到均匀的轮压载荷。一般最大轮压不应超过平均轮压的20%。

小车架上的机构与小车架结构的配合要适当。为使小车上的起升、运行机构与小车架配合的好,要求二者之间的配合尺寸相符;联接零件要选择适当和安装方便。在设计原则上,要以机构为主,应尽量用小车架去配合机构;同时机构的布置也要尽量使钢结构的设计制造方便。因为小车架是用来安置与支撑起升机构和小车运行机构的,所以小车架要按照起升和运行机构的要求设计,但在不影响机构工作的条件下,机构的布置也应配合小车架的设计,使其构造简单、合理和便于制造。

在设计桥式起重机小车时,必须满足以下方面要求:

1)整台起重机与厂房建筑物的配合,以及小车与桥架的配合要适当;

2)小车上机构的布置及同一机构中各零件间的配合要求适当;

3)小车车轮的轮压分不要均匀;

4)小车架上的机构与小车架配合要适当;

5)尽量选择标准零部件,以提高设计与制造的工作效率,降低生产成本;

6)小车各部分的设计应考虑制造、安装和维护检修方便,尽可能保证各部件拆下修理时而不需移动邻近的部件。

对于具有四个车轮其中半数为主动轮的校车运行机构,其传动方案可分为两大类:即带有开式齿轮传动和

参考文献

[1]徐格宁,起重机金属结构设计[M],北京:机械工业出版社,1995,2628,4344,5662.

[2]徐克晋主,金属结构(第2版)[M],北京:机械工业出版社,1993,4347.

[3]大连起重机器厂等,起重机设计手册[M],北京:机械工业出版社,1978,307314.

[4]GB3811-83,起重机设计规范[S],北京:中国标准出版社,1984

[5]GB4457.4等,机械制图[S],北京: 中国标准出版社,2005

[6]GB/T14405-93,通用桥式起重机S],北京:中国标准出版社,1993

[7]吴宗泽等,机械设计课程设计[M],北京:高等教育出版社,1999

[8]大连理工大学工程画教研室,画法几何学[M],北京:高等教育出版社,2003

[9] 程贤福,桥式起重机箱形主梁的优化设计[J],华东交通大学学报,2004,4

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[15]王琳等,中文版AutoCAD 2006机械图形设计[M],北京:清华大学出版社,2005

[16]北京希望电脑公司等 中文版Office2000三合一,北京:北京希望电子出版社,2002

内容简介:
2013年3月底,王少雷老师带领我们去北京参加动力机械展览会的毕业实习,对于本次实习其主要目的在于通过实习使我们获得对基本生产的感性认识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力和素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力,初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程及至以后的工作,都是十分必要的基础。参加展出的有:吉林宏力机械设备有限公司生产的柴油机移动式螺杆空压机780RH、780VH、850RH高压系列柴油机移动式螺杆空压机,特别适应高海拔地区作业,可保证在海拔4876米正常作业。全球唯一主机5年或10000小时保固,性能卓越的寿力螺杆压缩机主机。美国寿力原厂主机,转子的运动部件仅有两个非对称线型转子,通过油膜接触,不磨损,极大地延长了使用寿命。完全美国寿力原装进口;全球公认最高效率、最可靠、最耐用;唯一提供5年或10000小时压缩机本体保固。超长的使用寿命,设计独到的BFR(润滑油贮存槽)系统采用压力溢流式润滑,确保轴承及螺杆转子的良好润滑,延长使用寿命。极低的操作费用,优良的排气口设计使容积压缩比和压力配合适当,效率提升而减少了操作费用。轴流式进气口降低压差,避免预热进气,进一步降低了操作成本。康明斯QSM11工业用柴油机康明斯发动机因其耐久性、优越性和低廉的运行费用而闻名世界。康明斯工业用柴油机不仅品质优良、可靠耐用,而且采用新一代电控技术,具有最优的马力重量比。发动机电子控制模块(ECM)采用双重微处理器,利用多个传感器不断监测发动机并自动进行调整,以确保发动机表现出最佳性能。ECM可以储存诊断数据,供维修人员随时调用,维修人员可以利用这些数据做出一个全面的故障诊断。精确计量所需的喷油量能够提高功率密度,减小振动;更高的喷油压力能改进燃烧,降低油耗,减少碳烟和颗粒物的排放;灵活而精确的喷油正时控制,可减少HC和NOx的排放,提高燃油经济性;最佳的喷射率曲线可以降低噪声。豪华仪表盘多功能显示仪表的特点:全中文显示,实时显示发动机状态,实时显示主机排气温度,提供服务周期提醒功能,显示屏支持-40-85工作,安装、接线简洁方便。报警指示灯:发动机停机,发动机维护,发动机报警,排气高温,启动罐压高,冷却水位低。专用压缩机润滑油(AWF)可以在人和气候和温度环境下(-39-49)正常运行。保护装置:对于主机排气温度过高,高起动罐压,冷却液位过低等均有保护装置。大容量干式重载式空气滤清器:延长空气滤芯寿命,减少维护机器的费用,延长发动机的使用寿命。低噪音:全封闭静音型设计,符合中、美标准工作噪音。易全面维护的设计,性能可靠:宽敞的维修门,前门和边门使保养空气过滤器、压缩机方便容易。需维修的零部件都在可及范围内,方便容易。降低了停机时间及维修费用。展览会中还有济南大有建筑机械的建筑机械。机器人自动焊接系统:公司在国内同行业首家采用标准节主弦杆机器人自动焊接系统,性能稳定,工作效率高,自动化程度高,一人可看多台焊接系统,焊接质量和焊接效率较使用前有大幅提高,产品在主要受力结构件焊接质量方面达到国际同行业先进水平。自动化抛丸喷涂流水线:采用世界一流全自动喷涂流水线,大型结构件表面涂装前采用抛丸除锈处理,有效的去除钢材表面氧化物及焊接飞溅物,消除工件在焊接过程中产生的内应力,增加工件抗疲劳强度及钢材表面硬度,并增加漆膜附着力,延长了产品的使用寿命经,发挥最大效能,同时节能降耗。6m12m数控等离子切割机:采用等离子切割机进行板类件的下料,不仅切割速度快,而且切割面光洁,热变形小。精密机床加工设备:塔帽,起重臂插头等销轴和孔配合的关键部位,全部采用拉床式处理,提高了孔的加工精度。双面铣加工端面:每四节一组,进行两端面的加工,从而保证了每节标准节的平面度。安全性的保证:精良的制造工艺来自引进和自主研发的高科技制造设备。原材料是保障质量的要关,公司直接从大钢厂订单式批量采购,保障了原材料安全性能。电器机构:选用法国施耐德接触器,断相与相序保护、电机过载保护齐全,保证电气系统安全正常运转。起升机构:制动轮采用铸钢材料,表面淬火处理,外圆磨削加工并严格控制其跳动度,进行动平衡试验,每台起升机构均进行空载、静载、动载等试验,保证刹车可靠、安全、耐用。变幅机构:变幅采用免维护行星减速机,电动锥制动,结构合理紧凑,跑车平稳有力,耐久性高。回转机构:回转电机采用绕线电机,液力传动,回转平稳有力。操控装置:驾驶室操控装置采用人性化设计,保证舒适,便于安全驾驶。此外还有中国工程机械的重点工程项目中国重汽集团海斗工程机械。中国重汽海斗工程机械挖掘机项目于2009年9月立项,2010年11月19日,中国重汽集团公司成立中国重汽海斗工程机械事业部正式进军工程机械领域,并将还斗工程机械挖掘机项目列入重汽集团十二五规划重点发展板块之一。中国重汽集团海斗工程机械事业部位于美丽的海滨城市青岛,在青岛高新区建成了中国重汽青岛工业园。目前,挖掘机项目已完成一期工程3.5万平方米联合厂房、年产5000台的中大型挖掘机生产线建设,二期工程计划于2013年完成建设,届时产能将实现翻番。中国重汽进军工程机械领域有着特有的自身优势,海斗挖掘机必在工程机械领域占有重要地位。中国重汽集团海斗工程机械事业部将坚持“用人品打造精品,用精品奉献社会”的核心价值观,坚持“科学、诚信、和谐、共赢”的经营理念,开始新的创业发展,力争实现“十二五”末产销挖掘机1万台、销售收入过百亿,企业综合实力进入行业前列的目标,为中国重汽实现十二五发展目标发挥重要支撑作用。强大的动力,卓越的性能和经济性:原装进口世界知名品牌发动机,三级进气过滤,涡轮增压和空空中冷等先进配置,是挖掘机动力持续强劲的保证。液压系统:采用国际一流的液压系统,提高了挖掘机的精确控制能力和可靠性,科学的双泵交叉功率控制系统使功率分配更加合理,随心所欲,一切尽在掌握中。电控系统:智能全功率电控系统使发动机和液压系统浑然一体,完美匹配,最大限度提高作业效率,降低燃油消耗。行走马达:原装进口马达,安全可靠,RV减速机速比高,输出力矩大,运行平稳。开阔的作业视野:低噪音、低振动、宽敞舒适的驾驶环境,让驾驶员无疲劳轻松作业。通过这次参观实习,极大地开拓了视野,增长了见识,学到了很多实在的东西。尽管时间很短,但这次生产实习使我受益匪浅,收获丰富,感受很深。实习,顾名思义,在实践中学习。在经过了一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践之中。因为任何知识都源于实践,归于实践,所以要将所学付诸实践来检验所学。然而,我们当然不希望实习仅止于此,那太狭隘了。实习是发挥和应用专业知识,查漏补缺,认真学习,巩固不足的重要一环,因为它毕竟与社会相挂钩,是检验在校学习成果的好时机,因为即使在校学得再好,一旦到了社会,也许所有的一切都会变得一文不值。因为社会毕竟不同于学校,所以如果不好好的检验、经历这一过程,怎么会知道究竟自己的分量有多重,究竟自己真正懂得多少呢?所以实习是每一个大学生必须拥有的一段经历,它也使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也使我们打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。实习时,把自己所学到的理论知识应用于实践,让理论知识更好的与实践相结合,在这结合的时候就是我们学以致用的时候,并且是我们扩展自己充实自己的时候。理论知识往往过于标准化,仅仅靠
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