汽车静电突袭的处理办法.doc

行业资料：_汽车静电突袭的处理办法单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 11 页汽车静电突袭的处理办法场景一：李女士正准备下车，就在手接触到门框那一瞬间，只听“哎哟”一声，李女士迅速缩回了被静电电得生疼的手。尔后，她搓了搓有点麻木的手，试图在车内寻找一些湿润的东西擦手，但车上并没有湿纸巾、湿毛巾等。无奈，她只能鼓起勇气再去接触那让她生畏的金属物体，不过，这次她没有直接用指尖去接触车门，而是先尝试用手背碰了碰车门，当确认已没有静电时才长舒了一口气打开车门。场景二：当一位车主拿出钥匙接触到车门的一刹那，“啪啪”两声，只见钥匙与车门接触点上似乎有些火花，一阵比较强烈的疼痛感让这位男士迅速退后了两步，显然，他被静电电了。场景三：一停车场内，刘小姐下车后，采用了比较另类的关门方式，抬起脚用力踹向车门，完全不顾自己高跟鞋可能给爱车漆面带来的磨损。用脚关门并不是因为她拿着东西手上无空，而是因为她在干燥的季节开关车门都会被静电电到，已经被电怕了的她，再也不敢用手关车门了。场景四：某地下停车场内，车主江女士走到自家车跟前，并没有马上打开车门，而是先用手摸了摸车位旁边的水泥立柱，然后又拿出一个防静电钥匙扣接触车门，当钥匙扣内的小灯点亮再熄灭后，她才终于伸手拉开了车门。这位在上车前要做一系列准备动作的江女士，一到秋冬季节就对开关车门十分惧怕，据她自己称可能已经造成了轻度的心理疾病，只要一想到要接触金属物品，心里就有点发怵。汽车静电反应的产生主要有两点，一是人体在接触汽车之前本身就带电了，同汽车接触自然就要放电，而且根据人体质的不同，带电量也不一样，有的人体质特殊，易储存摩擦产生的静电，跟任何物品接触都要放电。另一方面，空气中的尘埃与车身金属表面相互磨擦产生了电，人一碰车，就会产生放电现象。虽然人体和汽车所带的电量有限，其电压不足以给车和人造成不可估量的后果，但即使是很微小的电流，也会让人觉得不舒服，严重的时候，静电会引起头痛、失眠和烦躁不安等症状，甚至能引起各种心血管疾病，如心律失常、心动过速、早搏、房颤等。对于爱车，要简单且直接解决静电式灰尘吸附，秋冬季节车主就不得不多洗几次车了，当然，也还有其他招数可使。专家支招-防静电你要长点“小心眼”人和车无时无刻不生活在摩擦的环境中，因此消除静电也需要车主长点“小心眼”。专家提醒车主，为了防止静电，不仅自己平常的生活习惯要做出一些小改变，也可给汽车安装一些小装备，而一些看似无心的小技巧，也可以让你避免静电。多喝水多喝水是从自身内部防止静电发生的较好方式，多饮水可以增加皮肤表层湿度，静电在潮湿的状态下是不会自行发生的。这里的喝水不仅指平常的饮用水，还包括给皮肤“喝”的水，秋冬季常搽搽润手霜不仅可以保持肌肤滋润，还能防静电，一举两得。少用化纤用品车内外要减少化纤用品的使用，化纤服装很容易带有静电，特别是在干燥的秋冬季节，更容易带上静电。此外，车内也要尽量少使用化纤类的座套和脚垫，防止下车开车门时遭遇静电“袭击”，远离化纤制品可以减少很多被电击的机会。多打车蜡多给爱车打蜡，也是防静电的有效方法之一，打蜡时可以选择防静电专用车蜡。有些车主自己简单地给汽车打蜡，专家则建议大家打蜡要使用专门的蜡篱，才能将汽车表面的浮尘、油膜清洗干净。使用静电放电器另外，就是使用静电放电器。静电放电器有两种，一种是空气静电放电器，另一种是搭链式放电器。若想取得最佳的防静电效果，最好让这两种放电器结合使用。经验之谈开车前消除人体静电-成都唐先生据唐先生介绍，出门开车前先洗个手，或者先把手放在墙上抹一下，可消除静电。条件所限的时候，也可以双手在车上拍一下放完电后再开车门，相比于指尖接触汽车表面，双手直接附上去可扩大接触面积，减弱放电时带来的不适感。仪表台铺湿毛巾-成都陈先生陈先生告诉记者，他平时在汽车仪表台上经常都会放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒点水，这样能达到增加车内湿度，减少车内静电的效果。少开内循环空调-成都赵先生赵先生认为，秋冬季节，经常开内循环空调，会使本身已很干燥的车内更加存不住一点水分，导致静电的发生。所以，他建议半开着窗，身上有些微汗也不要紧，适当促进汗腺的分泌对皮肤反而比较好。用钥匙除静电-成都张先生据张先生介绍，他平时在开车门之前，先手拿钥匙接触汽车金属部分放电，这种方法既简易又方便。但他提醒车主，千万不要用车钥匙，因为车钥匙内部带有防盗芯片，利用车钥匙放电一段时间后车钥匙会失去防盗功效，车主可以使用随身携带的其它钥匙来放电。第 5 页 共 11 页汽车驾驶与交通安全一、引言大规模城市交通基础设施建设，一方面为缓解城市交通拥挤、保持城市活力提供了基础，另-一方面又破坏了原有的环境平衡，产生了新的污染源。为使人类住区环境优美、条件舒适、有利工作、方便生活，实现城市持续发展，在当前大力进行城市交通基础设施建设时期，必须吸取国外的经验教训，必须吸取当代科学研究的成果，在新的基础上，结合国情同步实现城市交通环境建设，以免留下难以弥补的后遗症。城市交通环境并没有一个确切的定义。在人们所熟悉的交通噪声与车辆排放的废气污染的基础上，随着人们对环境认识与要求的发展，交通环境的涵义在延伸；随着对交通环境研究的深入，认识还在不断深化，形成新的分类道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。据世界卫生组织xx年5月中旬的研究报告显示，全球每年大约有130万人死于交通事故，并有xx万至5000万人遭受非致命伤害。如果不采取有效的事故预防措施，交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%，远远高于艾滋病、疟疾等疾病。二、交通环境对交通安全的影响分析1、人的因素人是影响交通安全最活跃的因素。在人-车-路-交通环境构成的体系中，车辆由人驾驶，道路由人使用，交通环境要有人的管理。随着我国改革开放后经济的迅速发展、人民生活水平的迅速提高，不仅单位汽车拥有量不断增加，而且汽车进入家庭已成为现实；相应的情况就是非职业机动车驾驶员队伍迅速扩大，使机动车驾驶员的整体素质更加参差不齐。那些驾驶能力较差、遵守交通法律、法规意识淡薄、出事较多的机动车驾驶员被誉为马路杀手。可见低素质的机动车驾驶员在参与道路交通运行中对人们正常的生活构成的伤害是很严重的。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。2、车辆因素车辆是现代道路交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素。车辆制动失灵、制动不良、机件失灵、灯光失效和车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不牢固等，都是酿成交通事故的不安全因素。据我国交通事故的统计资料中可知，制动系和转向系故障是车辆因素造成事故的主要原因，现有运行车辆中有50%左右属于机构失调、带病运行，特别是个体车辆和挂靠车辆更为严重。这些都构成了交通事故的机械隐患。3、环境因素交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。驾驶员行车的工作状况，不仅受道路条件的影响，而且还受到道路交通环境的影响。第一，交通量的影响。在影响驾驶员行车的诸多交通因素中，交通量的影响起着主导作用。交通量的大小，直接影响着驾驶员的心理紧张程度，也影响着交通事故率的高低。第二，交通混杂程度与行车速度的影响。我国的道路多为双车道混合式交通，由于各种机动车在一条道路上行驶，其动力性不同、行车速度相差很大，特别是机动车和非机动车的差异更大。第三，恶劣天气的影响。据公安部统计数据显示，xx年全国发生的道路交通事故中，恶劣天气导致的事故死亡人数同比增加，特别是下半年全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故导致的死亡人数同比上升13.3。4、道路因素道路交通的安全取决于交通过程中人、车、路、环境之间是否保持协调。由于我国是个近13亿人口的大国，截至xx年底，全国机动车保有量约为2亿辆。截至xx年底，我国公路通车总里程达3573万公里，其中高速公路5.36万公里。静态比例为：人均车辆约0.14辆，而人均道路只有0.0028公里；每辆车均道路占有量约为0.002公里；且其中90%的道路属于机动车与非机动车和行人混杂。近几年机动车辆数字还在急剧增加，道路超负荷承载，致使交通事故逐年增加。道路容量严重不足。因此，除了前两个因素以外，道路本身的技术等级、设施条件及交通环境作为构成道路交通的基本要素，它们对交通安全的影响是不容忽视的。三、改善对策3.1加强交通安全教育，减少道路交通违法行为在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡薄，违章现象比较严重，是造成交通事故的最主要因素。国内外道路交通事故处理的实践证明，各类道路交通违法行为的存在是导致事故发生的根本原因。因此，预防和减少道路交通事故，从根本上讲，要从预防和减少交通违法行为做起，要从对机动车驾驶员的教育做起，培养一支遵纪守法、技术过硬的机动车驾驶员队伍。一是对驾驶员进行全方位的教育培训。学习交通法规；学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论，包括对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。二是对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。教育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起，将之作为九年制义务教育的必修课程，并在中考、高考中适当增加这方面的内容；利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通安全教育和对交通法规的宣传，加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念。具有高度安全意识和懂得交通法规的行人和骑自行车者，也可以减少交通事故的发生。3.2加强车辆维护，提高汽车的安全性能良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础。目前，除了要建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度外，驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。近年来，各汽车制造厂陆续推出了各种新型安全装置，如车载防撞系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。这些安全装置的应用使车辆进一步实现了智能化，能对驾驶员及乘客提供安全保障。3.3完善道路安全设施，不断改善道路条件加强道路交通管理，优化道路交通安全环境。严格按照道路交通标志和标线、公路工程技术标准，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设凸起路标和照明设备。交通管理部门应运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患，并按有关法规从严管理。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等路面复杂，积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学的控制道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。因此，作为驾驶员，应提高应对恶劣天气的技能和准备。作为交通管理部门，应将改善交通环境，设置合适的交通标志等作为道路安全保证的重要工作之一，切实抓好抓实。4结论道路上发生的交通事故往往并不是人、车、路、环境等因素中某一因素单独所致，而是各因素相互作用的结果。预防交通事故，提高车辆运行的安全性是一项系统工程，必须从人的交通教育、提高车辆的安全性、不断改善道路条件和优化道路交通安全环境等四方面综合考虑来建立预防道路交通事故的措施。对于提高车辆的安全性，我有几点想法，除各汽车制造厂近年来陆续推出了各种新型安全装置，如车载防撞系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。我认为可以在以下方面作进一步研究：车辆高速行驶时，突然爆胎通常会带来严重交通事故，如果此时轮胎能够自动充气，就可事故发生的可能性；现有的安全气囊都是在碰撞后瞬间启动的，如果能够通过监测系统检测车辆行驶情况来判