冲压式管端成型处理机构的设计开题报告.doc

冲压式管端成型处理机构的设计【8张图纸】【优秀】

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冲压式 管端 成型 处理机构 设计 图纸
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冲压式管端成型处理机构的设计

45页 16000字数+说明书+开题报告+实习报告+8张CAD图纸【详情如下】

上冲头A4.dwg

上冲头A4.exb

上模A3.dwg

上模A3.exb

下模A3.dwg

下模A3.exb

内封.doc

冲压式管端成型处理机构的设计开题报告.doc

冲压式管端成型处理机构的设计说明书.doc

定位体A4.dwg

定位体A4.exb

定位架A2.dwg

定位架A2.exb

总装图A0.dwg

总装图A0.exb

摘要.doc

机架体A1.dwg

机架体A1.exb

机械毕业设计实习报告.doc

液压原理图A2.dwg

液压原理图A2.exb

目录.doc

目录

前言1

1 管端成型机总体方案的选定2

1.1无模成型2

1.2 管端偏心回转成型2

1.3 利用NC工作机的管端成型3

1.4 机械成型3

1.5 确定所选方案3

1.6 管端成型处理机构的组成3

2 主机整体结构及各主要工作机构的设计与计算5

2.1 主机整体结构的一般布置5

2.2 管端成型机主机的工作原理6

2.3 机架的结构设计7

2.4 夹紧模具的设计8

2.4.1 材料的选择9

2.4.2 夹紧模具的强度计算10

2.5 冲头的设计10

2.5.1 材料的选择12

2.5.2 冲头的强度计算12

3 管端成型机的液压系统设计13

3.1 设计规格、性能及对液压系统的要求13

3.2 管端成型机的液压系统分析14

3.2.1各液压缸的载荷分析14

3.2.2 管端成型机的液压系统原理图14

3.2.3 液压系统工作循环分析15

3.3 液压元件的选用17

3.3.1 液压阀的选用17

3.3.2 辅助元件的选用18

3.3.3 执行元件的确定19

3.3.4 电动机的选择19

4 管端成型机的液压缸设计计算和泵的参数计算21

4.1 液压缸的设计计算21

4.1.1 液压缸的选用21

4.1.2 胀形力的计算21

4.1.3 冲压缸载荷计算21

4.1.4 冲压缸结构尺寸计算24

4.1.5 计算液压缸的主要结构尺寸24

4.1.6 油缸强度计算27

4.1.7 夹紧油缸的设计计算30

4.1.8 油缸强度计算31

4.1.9 调整油缸和定位油缸的选择33

4.2 泵的参数计算34

4.2.1 泵的选用34

4.2.2 泵的压力计算34

4.2.3 计算所需要的泵的流量34

5 液压系统性能验算36

6 经济技术分析38

结论39

致 谢40

参考文献41

   1、处理管径(铜管或铝管):8X1mm;9.5X1.2mm;12.7X1.2mm; 15.8X1.2mm;19X1.5mm。

   2、循环节拍:小于18秒(即油缸伸缩速度)。

   3、工作方式:冲压方式。

   4、操作方式:手工上料. 自动成形。

   5、工作压力:≤5Mpa。

   6、外形尺寸:≤1450mmX1335mmX1537mm。

   管端成型机的工作过程,包括将工件定位、夹紧、冲压和整机冲头工作位置四项主要动作。管端成型机的一个作业循环的组成包括:

   定位—工件以手动方式送入夹紧模具体,通过定位油缸推动定位体将工件进行定位。

   夹紧—将定位好的工件通过夹紧油缸推动夹紧模具进行夹紧。

   冲压—定位油缸退回,由冲压油缸推动滑块体、冲头进行冲压成型。工作结束后各油缸复位。

   调整冲头—当有些工件不能一次成型时,可调整下一个冲头进行工作,调整冲头位置是通过油缸推动滑块来实现的。

   随着我国汽车行业的不断发展壮大,对汽车空调的需求也随之增大,再加上目前全球气候的变暖,导致民用空调的需求也大大增加。然而,目前国内做空调设备的企业确非常少,而且多数采用进口设备进行加工,这样使空调制造企业的成本增加了许多。空调加工设备有弯管机、冲孔机、折弯机、管端成型机等。管端成型机作为空调加工设备的一种,在整个空调制造过程中起到了关键的作用。

   本文研究设计管端成型机主要用于将铝管(还可用于铜管)的管端通过冲压的方式将其收口或扩口、加工成所需的管端形状。管端成型技术主要应用于空调机热交换器或汽车空调热交换器的管端连接。该设备适用于批量生产,可以完成直径为8X1mm;9.5X1.2mm;12.7X1.2mm; 15.8X1.2mm;19X1.5mm的铝管(或铜管)的管端成型加工。目前,国内专门制造用于管端成型的通用机床比较少,大多数都是专用机床,生产效率比较高,但是灵活性小,对于不同管件的加工具有一定的局限性。因此,有必要设计这样一种可以适应不同管件胀形加工的通用机床,并且在不需要进行大批量生产的情况下,代替了小批量单件生产时的手工胀管,而且可以节省时间和生产消耗,提高单件的生产效率,及时满足产品零部件的需要。因此本课题设计的这一产品具有较高的使用价值和普遍性。 

关键词: 管端成型机;液压系统;主机;   随着我国汽车行业的不断发展壮大,对汽车空调的需求也随之增大,再加上目前全球气候的变暖,导致民用空调的需求也大大增加。然而,目前国内做空调设备的企业确非常少,而且多数采用进口设备进行加工,这样使空调制造企业的成本增加了许多。空调加工设备有弯管机、冲孔机、折弯机、管端成型机等。管端成型机作为空调加工设备的一种,在整个空调制造过程中起到了关键的作用。

   目前国内管端成型方法主要分为管端偏心回转成型、利用NC工作机的管端成型、无模成型、机械成型四种方法。

   机械成型是管端成型方法中比较普遍又经济,容易实现工作要求,原理简单易操作。

   该设计用于将铝管管端加工铝管管端通过冲压的方式将其收口或扩口、加工成所需的管端形状,这一过程即管端成型过程。管端成型技术主要应用于空调机热交换器或汽车空调热交换器的管端连接。该设备适用于批量生产,可以完成直径为8X1mm;9.5X1.2mm;12.7X1.2mm; 15.8X1.2mm;19X1.5mm的铝管的管端成型加工。目前,国内专门制造用于管端成型的通用机床比较少,大多数都是专用机床,生产效率比较高,但是灵活性小,对于不同管件的加工具有一定的局限性。因此,有必要设计这样一种可以适应不同管件胀形加工的通用机床,并且在不需要进行大批量生产的情况下,代替了小批量单件生产时的手工胀管,而且可以节省时间和生产消耗,提高单件的生产效率,及时满足产品零部件的需要。因此本课题设计的这一产品具有较高的使用价值和普遍性。

内容简介:
本科毕业设计(论文)开 题 报 告 题 目 冲压式管端成型处理机构的设计 指 导 教 师 院(系、部) 机械工程学院 专 业 班 级 学 号 姓 名 日 期 一、选题的目的、意义和研究现状随着我国汽车行业的不断发展壮大,对汽车空调的需求也随之增大,再加上目前全球气候的变暖,导致民用空调的需求也大大增加。然而,目前国内做空调设备的企业确非常少,而且多数采用进口设备进行加工,这样使空调制造企业的成本增加了许多。空调加工设备有弯管机、冲孔机、折弯机、管端成型机等。管端成型机作为空调加工设备的一种,在整个空调制造过程中起到了关键的作用。目前国内管端成型方法主要分为机械成型、管端偏心回转成型、利用NC工作机的管端成型、无模成型四种方法。机械成型主要是应用液压系统来控制机械部分的动作,来实现对管端进行冲压成型的一种方法。管端偏心回转成型方法中,模具的包络角与模具半角相同,模具的轴线与钢管的轴心偏离一定的距离,它适合于钢管的缩口。利用NC工作机的管端成型和无模成型加工和制造成本高,而且要求很高的技术含量。基于以上考虑,本课题研究的铝管管端成型机采用机械成型的方法比较经济,并且机械成型方法比较普遍,容易实现工作要求,原理简单易操作。该机主要用于将铝管(还可用于铜管)的管端通过冲压的方式将其收口或扩口、加工成所需的管端形状,这一过程即管端成型过程。管端成型技术主要应用于空调机热交换器或汽车空调热交换器的管端连接。该设备适用于批量生产,可以完成直径为F8X1mm;F9.5X1.2mm;F12.7X1.2mm; F15.8X1.2mm;F19X1.5mm的铝管(或铜管)的管端成型加工。目前,国内专门制造用于管端成型的通用机床比较少,大多数都是专用机床,生产效率比较高,但是灵活性小,对于不同管件的加工具有一定的局限性。因此,有必要设计这样一种可以适应不同管件胀形加工的通用机床,并且在不需要进行大批量生产的情况下,代替了小批量单件生产时的手工胀管,而且可以节省时间和生产消耗,提高单件的生产效率,及时满足产品零部件的需要。因此本课题设计的这一产品具有较高的使用价值和普遍性。二、研究方案及预期结果(设计方案或论文主要研究内容、主要解决的问题、理论、方法、技术路线及论文框架等)本文以现有的管端成型设备为研究对象,在查阅了大量的国内外相关文献的基础上,对管端成型的工艺过程及发展状况进行了介绍,并讨论了该设备的液压控制方法与技术的发展历程、研究现状及发展趋势。 主要研究内容有对该设备的液压传动部分的设计与计算,其中主要针对该机构的夹紧部分、冲模部分、液压系统及冲压油缸、夹紧油缸、冲头升降油缸、尺寸定长油缸等部件进行设计计算;设备的整体结构及工作部分进行系统的设计与计算本设计。该设备的主要工作原理:1、以手动方式进行送料。2、通过尺寸定长油缸(F型定尺挡块)进行定位(F型定尺挡块与尺寸定长油缸活塞杆端部连接,挡块伸出后,将工件放入夹紧模时,让其端面接触挡块定位面,工件夹紧后挡块复位,以此保证成形前的管端预留长度)。3、通过夹紧部分将工件进行夹紧(夹紧模分上、下两部分,下模固定在“台虎钳”主体上,上模与夹紧油缸活塞杆连接,非工作状态时上、下模分开,工作时将工件置于夹紧模中,油缸夹紧,将上、下模合在一起,工件被夹紧。)4、最后通过冲模部分将铝管管端以冲压成型的方法进行成型:一个完整的成形过程由不同的冲模(冲头)、夹紧模组合完成。不同的成形管端形状需不同的、数量不等的冲模和夹紧模且成形次数1-3次不等,并且其中还有需要更换冲模(冲头)和其对应的夹紧模。本机有独立的液压站,提供夹紧油缸、定长油缸、冲压油缸. 冲头升降油缸所需动力 。在电控系统PC机的控制作用下来完成各工序动作,实现整个自动循环。从而实现了对铝管(或铜管)的管端加工出需要的形状,对于不同的形状只要更换相应的模具就可以完成整个管端成型的过程。三、研究进度首先进行管端成型处理机构的总体设计。其次详细设计管端成型处理机构的液压系统及工作部分等。1、收集资料,编写开题报告 (14 周)2、方案设计 (56 周)3、具体设计计算 (711 周)4、计算机绘制图纸,撰写说明书 (1217 周)5、整理完善图纸,说明书,准备答辩。四、主要参考文献1隗金文,王慧.液压传动M.沈阳:东北大学出版社,2001.2单辉祖.材料力学教程.北京:高等教育出版社,2004.3张利平.液压传动系统及设计.北京:化学工业出版社,2005.4张利平.现代液压技术应用220例.北京:化学工业出版社,2004.5 李贵轩.设计方法学.北京:世界图书公司出版社,1989.6机械设计手册编委会.机械设计手册单行本(液压传动与控制)第4版. 北京:机械工业出版社,2007.7成大先.机械设计手册单行本(液压传动).北京:化学工业出版社,2004.8成大先.机械设计手册单行本(减(变)速器电机与电器).北京:化学工业出版社,2004.9马壮,赵月超.机械工程材料
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