HSR 四纵四横高铁.doc

中国现有高铁的运营速度是时速350公里，而正在建设的京沪高铁时速将达到380公里，堪称陆地飞行。中国高铁已经开通运营11条沪宁高速铁路自7月1日开行以来，到昨天共运送了453万人次，也就是每天运送16.8万。80对动车组每天运送13.6万人次，上座率是121.7%。现在我们一共开通运营的高速铁路线路是6920公里，一共投入了350多种动车组列车。动车组列车已经在高速铁路线上安全运营了2.5亿公里，运送了5亿人次以上四纵四横”骨架网: 东北哈尔滨到大连这一条线 北京到上海这一条 京沪 从杭州到宁波这一条，一直到深圳这又有一条 四横： 从北边太原到山东这边 从兰州西安一直过到连云港这一条线，中间这有一个横线；然后从成都到上海，从昆明再到上海，这就是四条。“四纵”北京-上海客运专线包括蚌埠-合肥、南京-杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区北京-武汉-广州-深圳客运专线连接华北和华南地区北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线包括锦州-营口客运专线，连接东北和关内地区上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区“四横”徐州-郑州-兰州客运专线连接西北和华东地区杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线连接西南、华中和华东地区青岛-石家庄-太原客运专线连接华北和华东地区南京-武汉-重庆-成都客运专线连接西南和华东地区客运专线 建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容：1、“四纵”客运专线：北京上海客运专线（京沪高铁），贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京武汉广州深圳客运专线，连接华北和华南地区； 北京沈阳哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；杭州宁波福州深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。2、“四横”客运专线：徐州郑州兰州客运专线，连接西北和华东地区；杭州南昌长沙客运专线，连接华中和华东地区；青岛石家庄太原客运专线，连接华北和华东地区；南京武汉重庆成都客运专线，连接西南和华东地区。3、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。(1)京沪客运专线（京沪高铁）：北京天津济南徐州蚌埠南京上海，全长约1318公里，设计时速为350km/h。另外亦有蚌埠合肥支线（合蚌客运专线），设计时速为300 km/h。13(2)京港客运专线（京港高铁）：北京石家庄郑州武汉长沙广州深圳香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成，全长2260公里，连接华北、华中和华南地区，设计时速为350km/h。建成后将是世界上通车里程最长的高速铁路客运专线。(3)京哈客运专线：北京承德沈阳哈尔滨，并包含沈阳大连的支线，和盘锦营口的联络线。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1700公里，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。(4)杭福深客运专线（东南沿海客运专线）：杭州宁波温州福州厦门深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专线为350km/h级别，其他线路为200250 km/h时速的客货混跑线。远期将客货分行。“四横”客运专线(1)徐兰客运专线：徐州商丘郑州洛阳西安宝鸡兰州，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北和华东地区，全线时速350km/h。(2)沪昆客运专线：上海杭州南昌长沙贵阳昆明，由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，全长2080公里，连接华东、华中和西南地区，为300/350km/h等级客运专线。(3)青太客运专线：青岛济南石家庄太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约770公里，连接华东和华北地区。全线设计时速为200250km/h。(4)沪汉蓉客运专线：上海南京合肥武汉重庆成都，上海至南京段与京沪客运专线、沪宁高速铁路共线，南京至成都段由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成，全长约1600公里，连接西南和华东地区。全线除了宜万铁路一段