20120110_【图】纯电动车比亚迪E6车型解析.doc

【图】技术日产再发力 纯电动车比亚迪E6车型解析生产公司Company比亚迪BYD 推出车型Vehicle纯电动车Pure electric vehicle车名Car nameE6 先行者最大功率maximum power90KW上市时间Time for market2011年10月上市地区Time for regions中国China售价Price36.98万人民币百公里耗电量Power consumption of 100km21.5续航里程Distance per charge300km最高时速Maximum speed140km/h电池Battery铁电池(ET-POWER)iron battery如今，比亚迪做了第一个吃螃蟹的人，它似乎用“比亚迪e6先行者”告诉国内消费者，电动车就在我们身边。这款车是目前国内第一款面向个人销售的纯电动车。截止到2011年11月底，E6 先行者在全国一共销售了309辆，说到新能源车，就不能绕过比亚迪这家电池起家的企业对新能源的坚持是别人所难以企及的。其中已经开始试点运营的E6不能不说，一是因为它足够大，在电动车还在往“小”做的今天有代表性；二是它已经铺开了一定的市场量，有足够的普及性。简单的来看看它的使用优势：E6依靠几乎覆盖整个车底下的电池组，可以保证单次充电续航300公里，基本能满足日常的驾驶需要；而最高140公里的时速和0-100km/h在10秒内的加速度，也决定了它超适合城市定位的本色。比亚迪E6最大功率仅74kW，最大扭矩却能达到450Nm，推动不到2.3吨的车身在城市中行驶自然是绰绰有余。更难得的是百公里耗电量仅21.5度，在油费疯涨的今天，这点电费花费也就是传统能源汽车的30-40%。相信大家更在意的是这些纯电动车充电的问题：E6在专业充电站快速充电15分钟可以充满80%，中速充电1个半小时充满，而慢速充电4个小时充满，保证综合工况续航里程达300km，在城市里满足日常行驶完全没问题。它的另一大优势就是比亚迪自主研发的铁电池，含有的所有化学物质均可以被自然界无害的分解吸收，解决了回收方面的问题。比亚迪e6先行者的内饰整体设计与之前版本基本保持一致，但考虑到该车面向个人销售，因此在细节设计及配置方面，比亚迪为e6先行者做了进一步升级。 在我看来，e6先行者更偏向家用，其“上深下浅”的颜色搭配看上去很简洁，且十分温馨，而在木纹质感的中控台装饰点缀下，更为该车内部增添了几分雅致。 该车中控台设计的层次感分明，最上面是这款车的电子仪表台，从左至右分别为“车辆状态信息、功率/时速信息、电量信息”；电子仪表台下面的区域则被一个大尺寸屏幕（多媒体系统）占据；再往下就是空调按键区域，不知是否和比亚迪与戴姆勒合作有关，其按键形状、排列布局与奔驰S级有几分相似；而中控台最下方则分布着“双闪”、运动模式、泊车雷达辅助灯功能按键。 令人欣喜的是，比亚迪e6先行者采用了与G6车型基本相同的方向盘，手感较为不错，且功能依旧强大，提供了电话接听、定速巡航、音量调节等功能。 安全配置方面，比亚迪e6先行者做得也较为出色，其搭载的Keyless智能无钥匙系统可以实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车等功能等功能；而TPMS胎压自动监测系统，则可进行