柴油机新型燃油分配泵结构设计【3张图纸】【优秀】

柴油机新型燃油分配泵结构设计

45页 20000字数+说明书+外文翻译+CATIA三维图+开题报告+3张CAD图纸【详情如下】

CATIA三维图.rar

外文翻译--气波增压柴油机排气管设计与试验.doc

封皮.doc

摘要.doc

柱塞零件图.dwg

柱塞零件图.exb

柴油机新型燃油分配泵结构设计开题报告.doc

柴油机新型燃油分配泵结构设计说明书.doc

电控原理图.dwg

电控原理图.exb

装配图.dwg

装配图.exb

目录

1  绪言1

1.1  降低柴油机排放的途径和方法1

1.2  国外电控分配泵的发展现状2

1.3   国内电控分配泵的现状及研究的意义3

2  分配泵机械设计5

2.1 柱塞的设计5

2.1.1 柱塞直径及行程的确定6

2.1.2 柱塞其他尺寸及材料7

2.2 凸轮盘的设计7

2.2.1缓冲段设计8

2.2.2 基本段设计9

2.2.3  凸轮盘的校核11

2.3  柱塞复位弹簧的设计12

2.3.1　弹簧的材料及许用应力12

2.3.2　弹簧钢丝直径12

2.3.3  弹簧的变形计算13

2.3.4  承受变载荷弹簧的强度验算13

2.3.5  弹簧的震动计算14

2.4  传动轴直径的确定14

2.5  泵体壁厚16

2.6 高压燃油泵泄漏与密封17

3  分配泵零件的力学仿真分析18

3.1  分配泵的虚拟设计18

3.2  运动零件的有限元分析18

3.3  零件的虚拟装配22

4  分配泵电子控制部分设计24

4.1  电控VE分配泵的工作原理24

4.1.1  机构与特点24

4.1.2  工作原理25

4.1.3  控制原理25

4.1.4  喷油量控制26

4.2  步进电机的选取27

4.2.1   步进电机的选取原则28

4.2.2   步进电机的参数计算28

4.3  正时电磁铁的设计31

4.3.1  电控分配泵正时原理31

4.3.2  电磁铁的结构形式和工作原理32

4.3.3  电磁铁参数的计算33

4.4  调速电磁铁的选择35

4.4.1 电子调速的过程35

4.4.2  调速电磁铁的选择36

4.5  ECU的选择36

5  技术与经济性分析37

5.1  技术背景37

5.2  技术创新37

5.3  实用新型内容37

5.4  经济性分析38

6  结论39

参考文献40

致谢41

附录A42

附录B54

　　　自改革开放以来，我国内燃机行业得到了快速发展。尤其是单缸柴油机，近几年的年产量一直保持在700万台左右。但产品质量未得到应有的提高，其经济性、怠速稳定性和噪声排放一直是生产厂家难以解决的问题。究其原因主要是喷油系统参数与柴油机匹配不合理。缸径较小的柴油机柱塞直径偏大，供油速率高，造成供油持续期太短、燃烧初期有较高的喷油率，引起燃烧的最大爆发压力大、压力升高率高，使柴油机噪声大，缩短了柴油机的寿命；在小负荷及怠速时，针阀不能达到最大升程，引起针阀抖动，使循环喷油量和燃烧不稳定，导致柴油机转速波动大。要实现柴油机平稳有效的燃烧，喷油系统参数与柴油机必须合理匹配，具有合理的供油规律和喷油规律。本设计中主要目的是设计一款适合大多数柴油机用的电子分配泵，柴油机的具体参数如下：

　　　型 式：四缸、直列、水冷、四冲程

　　　气缸直径：

　　　活塞行程：

　　　标定功率 ：

　　　标定转速：

　　　燃油消耗率：

2.1 柱塞的设计

　　　柱塞运动规律设计的重要性是众所周知的,它不仅最终决定了喷油器的喷油速率,也是喷油泵产品寿命的重要影响因素之一。在设计时应遵守下述准则。

（1）有较高的供油速率。

（2）使柱塞弹簧等参数不变的情况下,喷油泵在高转速下工作时,运动部件不会飞脱。

（3）有较高的许用柱塞腔压力,减小凸轮与滚轮间的接触应力和噪音。

（4）使柱塞运动部件对凸轮的机械作用力尽量减小。