山西省武乡县第一中学高二地理《第五节矿产资源的合理开发与区域的可持续发展 以德国鲁尔区为例（第一课时）》学案.doc_第1页
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山西省武乡县第一中学高二地理第五节矿产资源的合理开发与区域的可持续发展 以德国鲁尔区为例（第一课时）学案【学习目标】：1、学会分析德国鲁尔区的区位条件2、了解么谈资源对鲁尔区经济发展的重要作用3、掌握鲁尔区衰落的原因【情景导入】德国鲁尔区的发展历程 1840年，鲁尔区开始兴建。到二次世界大战时，这里已经发展成欧洲最大的工业区。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用。号称“德国工业的心脏”。 进入20世纪60年代后，百年不衰的鲁尔区经济中心地位开始减弱，工业持续衰退，区内人口部分外迁，工业产值一度仅占全国不足1/6。 20世纪80年代以来，随着政府产业政策的调整，鲁尔区逐渐走出困境，不仅逐步跟上了全德前进的步伐，而且还显示了良好的发展前景。【问题导学】：问题一：鲁尔区的兴起知识回顾：怎样分析一个区域的区位条件? 一：鲁尔区的位置请认真阅读课本p58图2-24，找出德国鲁尔区的地理位置：绝对位置 ：相对位置：鲁尔区位于德国_部，在_河及其支流_河河畔。二、优越的区位条件（一）结合下列材料思考总结德国鲁尔区的区位条件材料一：材料二：区外从莱茵河口上溯，可直抵杜伊斯堡港，并可通过杜伊斯堡到荷兰鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。同时鲁尔区东部可利用多特蒙德埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。区内有莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由鲁尔区穿过，且区内铁路密度非常大，营运里程占全国近1/5，多东西走向。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。材料三材料四结合地图册138页，欧洲西部的政区图，描述德国的地理位置，并分析这样的地理位置与鲁尔区的兴起有
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