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文档简介

集团公司车辆配置与使用改革办 法为探索车辆的使用与改革，充分调动员工的积极性和创造性，科学配置工作用车，促进企业工作的全面发展。根据各企业的实际情况，结合一些机关和企业的车改办法，现将车辆配置与使用改革办法制定如下：一、 车辆配置与使用改革的意义传统意义上的用车方式，是按照职务和工作的重要性由企业购买，购车费、维修费、燃油费、司机工资福利等全由企业支付。由于企业的发展，高管人员的增加，车辆及其费用也急剧增长，不仅加大了管理成本，而且也容易造成公私不分。实行“车改”既是企业自身改革与发展的需要，也是降低管理成本的需要，更是提高办事效率的需要。沿袭过去的用车管理模式，存在着许多难以从源头上克服和遏制的种种弊端。逐步实行公务交通费用分配的货币化和鼓励高管自己购车，以期最大限度地节约企业用于公务交通的总开支，提高企业资金使用效率。二、 车辆配置与使用改革的原则1、按职配置。集团公司总经理所使用车辆原则由所在企业购买配备，集团公司副总经理和总经理助理以上职务逐步实行自购公助，自购公助车辆不再配备专职驾驶员。2、统一标准。集团公司总经理原则上配备价格30-35万元的轿车；集团公司副总经理、总经理助理职务原则上实行自购公助。副总经理职务原则上购买20-25万元（含一次入户费、保险费、附加费）的轿车；总经理助理职务原则上购买16-20万元（含一次入户费、保险费、附加费）的轿车。集团公司下属各子公司和集团公司其他员工暂不纳入车辆使用改革范围。3、保障工作。自购公助配置的车辆必须优先保证工作需要，无特别情况不得再申请使用其他公务车辆。各企业可以根据工作实际需要配备公务用车。4、效益挂钩。集团公司各企业可结合公司实际效益和业绩进行公务车辆配置。5、交通补贴：符合自购公助的集团公司高管用车的燃油、过路、维修、保险等费用，购车价在20万元（含20万元）以上的车辆按7万元/年进行补助；购车价在15万元以上（含15万元）20万元以下的车辆按5万元/年进行补助：低于15万元高于10万元（含10万元）的车辆按3万元/年进行补助，车辆补助款每月以现金形式发放。三、全资公司的总经理(经理)已购买私家车且购车价在20万元左右的，由所在公司按每月2000元给予补助。控股参股公司参照执行。四、符合自购公助车辆条件的须经集团公司批准后方可实施。五
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