测速传感器检测仪说明书.doc

说 明 书 测速传感器检测仪技术领域本实用新型涉及一种能快速判断光电开关式测速传感器好坏的检测装置，属检测技术领域。背景技术光电开关式测速传感器已被广泛应用于各种工业生产设备（如钢厂的配料皮带秤等）之中。设备维修时，经常需要判断光电开关式测速传感器的好坏。由于目前尚无专门的检测仪器，故障处理中为判断光电开关式测速传感器的好坏，一般只能盲目更换，有时甚至反复拆卸、安装，给维修工作带来极大不便，大大降低了工作效率，因此，如何快速、准确地判断光电开关式测速传感器的好坏，成为维修工作中一个亟待解决的问题。发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足、提供一种能快速、准确地判断光电开关式测速传感器好坏的测速传感器检测仪。本实用新型的问题是以下述技术方案实现的：一种测速传感器检测仪，由电池E、电阻R4、R5、NPN三极管T1、T2、发光二极管D以及航空插头CT组成，其中，三极管T1接成射极输出器，电阻R4为其发射极电阻，其基极接航空插头CT的CT-1端；三极管T1发射极的输出信号接三极管T2的基极，三极管T2接成开关电路，其发射极接电池E负极，发光二极管D为三极管T2的集电极负载，电阻R5为发光二极管D的限流电阻；航空插头CT的CT-2端接于电池E正极；航空插头CT的CT-3端接于电池E负极。本实用新型利用三极管T1、T2、电阻R4、R5构成反向信号放大器，测试时，将被测测速传感器的输出信号放大后驱动发光二极管D，观察发光二极管D的状态就可判断测速传感器的好坏。本实用新型在使用时无须拆卸被测测速传感器，仅将其航空插座CZ与本实用新型的航空插头CT插接，就可快速、准确地判断光电开关式测速传感器的好坏，使用非常方便，大大提高了维修工作效率。附图说明下面结合附图对本实用新型进一步说明。图1是测速传感器的电原理图。图2是本实用新型的电原理图。在图1中，测速传感器由光电开关GK、三极管Q1、Q2、电阻R1、R2、R3、电容C以及航空插座CZ组成。电阻R1是光电开关GK的发光二极管供电限流电阻，三极管Q1、Q2、电阻R2、R3组成反向放大器，电容C为滤波电容。将被测测速传感器航空插座与本实用新型的航空插头CT插接，测速传感器处于工作状态，光电开关GK的发光二极管应被点亮。当测速传感器不被遮挡时，光电管受光导通，三极管Q1的基极为高电平，三极管Q1、导通，同时三极管Q2导通，三极管Q2的集电极为低电平，也就是说测速传感器航空插座CZ的CZ-1端输出低电平，此信号经航空插头CT的CT-1端加到三极管T1的基极，使三极管T1截止，三极管T1发射极为低电平，三极管T2截止，发光二极管D熄灭；当用一遮光板插入被测测速传感器光电开关GK的发光二极管与光电管之间时，光电管截止，三极管Q1的基极变为低电平，三极管Q1、Q2截止，三极管Q2的集电极输出高电平，使三极管T1导通，三极管T2的基极电位上升，三极管T2导通，其集电极电位下降，使发光二极管D点亮；拔出遮光板，发光二极管D熄灭。如果在插拔遮光板的过程中，发光二极管D的状态变化正常，说明被测测速传感器工作正常，如果发光二极管D的状态不变，说明它已经损坏。权 利 要 求 书 1、一种测速传感器检测仪，其特征是：它由电池E、电阻R4、R5、NPN三极管T1、T2、发光二极管D以及航空插头CT组成，其中，三极管T1接成射极输出器，电阻R4为其发射极电阻，其基极接航空插头CT的CT-2端；三极管T1发射极的输出信号接三极管T2的基极，三极管T2接成开关电路，其发射极接电池E负极，发光二极管D为三极管T2的集电极负载，电阻R5为发光二极管D的限流电阻；航空插头CT的CT-1端接于电池E正极；航空插头CT的CT-3端接于电池E负极。说 明 书 摘 要 一种测速传感器检测仪，属检测技术领域。用于解决光电开关式测速传感器的检测问题。其技术方案是：它由电池E、电阻R4、R5、三极管T1、T2、发光二极管D以及航空插头CT组成，其中，三极管T1接成射极输出器，电阻R4为其发射极电阻，其基极接航空插头CT的CT-2端；三极管T1发射极的输出信号接三极管T2的基极，三极管T2接成开关电路，其发射极接电池E负极，发光二极管D为三极管T2的集电极负载；航空插头CT