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KWZD无极绳弯道道岔轨道装置 -河南中爱工业设备有限公司 无极绳弯道道岔轨道装置是基于矿山无极绳绞车运输中，梭车和钢丝绳过道岔弯道的不便而衍生的道岔装置。该技术已获得国家知识产权局专利认证，专利号ZL201120313764.8，该装置成功解决了梭车及钢丝绳过道岔弯道的技术难题，该产品的运用，提高了无极绳绞车的运输量，减少了工人劳动强度，提高了运输的安全性。 装置技术综述 一种煤矿用无极绳弯道道岔轨道，包括直连接轨，在直连接轨内设置有岔道轨道，其中两个直连接轨中间的岔道轨道是活动岔道轨道，岔道轨道由三截曲连接轨构成，其中第一截曲连接轨固定在底板上，第二截曲连接轨和第三截曲连接轨是活动连接在底板上，两个岔道轨道中间的直连接轨道是活动直连接轨道，直连接轨道由三截曲直连接轨构成，其中第一截直连接轨固定在底板上，第二截直连接轨和第三截直连接轨是活动连接在底板上。由于在底板上设置的曲连接轨分成三截，其中两截曲连接轨是活动设置在底板上的，即一端铰接在底板上，另一端在底板背面气缸的作用下转动，从而使两截活动曲连接轨分别向相反方向转动，从而达到轨道车的梭头和梭绳能够顺利通过弯道道岔轨道处，需要岔道时，控制底板上的两个气缸，使两截曲连接轨相向转动，实现变道。本实用新型不仅避免了人工移动活动部件的麻烦，而且消除了由此带来的安全隐患，具有极其高的使用价值。以上资料摘自新技术适用网无极绳弯道道岔装置的特点1.在不改变原有道岔的基础上安装本产品，可以使导曲连接轨开闭，使梭车和钢丝绳通过。2.保证绞车过道岔时的安全运行，降低或避免运输事故。3.减少对钢丝绳的磨损，延长其使用寿命，节省企业成本。4.和扳道器联动，减少工人劳动强度，提高作业的安全性。无极绳弯道道岔装置在实际运行时示意图当罐车过弯道时，如下图A所示，梭车主副钢丝绳位于导曲连接轨后1/3处。该部位设有80mm的绳龛以保证容纳两条钢丝绳的空间。同时气动转辙机在联动的指令下动作，尖轨密贴直基本轨，罐车可顺利通过。当绞车运行时，绞车主副钢丝绳如B图所示，导曲连接轨自动打开，形成不小于260mm的间隙，同时转辙机在指令下动作，尖轨密贴曲基本轨，可以使主副钢丝绳和梭车的梭头正常通过。 说明罐车通过时道岔装置示意图 说明绞车运行时通过道岔装置示意图声明河南中爱工业设备有限公司是无极绳弯道道岔轨道装置专利的唯一指定生产厂家,我单位近段在不同地方发
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