铁东南二胡同.doc

施工组织设计第一章 工程概况四平市铁东南二胡同道路维护工程，东起南一经街，西止民主路。属规划城市次干道。A、道路部分铁东南二胡同为城市次干道，设计施工起点为南二胡同道路中心线与南一经街道路边线之交点（道路桩号0+000），设计终点为南二胡同道路中心线与民主路道设计道路中心线交点（道路桩号0+398.611）。B、人行步道部分 人行道宽度铺至建筑物。在不影响行人、视残者正常行走的前提下，为方便机动车临时停放，人行步道铺装采用有停车和无停车两种形式，根据现场调查确定具体铺装位置。有停车人行步道边石采用卧边石，无停车人行步道边石采用立边石。人行步道外缘设花岗岩石质界石。人行步道与居民、企事业门口交汇处边石落地顺接。 C、排水部分 根据委托和现场调查确定铁东南二胡同排水维修方法：1、既有排水干线需要疏通2、增设雨水支线3、疏通既有雨水支线。4、部分路段新建雨水井。D、路灯部分 根据现场调查铁东南二胡同没有路灯。本工程将新建单悬臂路灯。新建路灯共11盏，路灯采用三相四线式供电。新建路灯布置在南侧人行步道上，距新建道路边线0.75米处，距道路中心线4.75米。路灯电源接入铁东南二胡同与和平路交叉路口南侧既有变压器。全线电缆埋设均应在路面（地面）以下0.70米处。电缆应在埋设时尽量靠近边石，以便不影响行道树栽植和雨水井的修建。按承受轴心荷载方式设计，考虑风载等因素，经计算该路灯基础采用倒T方型C20钢筋水泥混凝土基础，安装时槽底做10厘米厚C15水泥混凝土座浆找平。主要设计内容本工程设计内容为道路的平、纵、横、路面结构设计；雨水支线设计；道路的照明设计；交通工程设计。一、道路结构设计新建道路中心线同既有道路中心线。铁东南二胡同道路横断面采用一块板形式，其中机动车道宽8米；人行步道宽度铺装至建筑物，车行道采用横坡1.5%的直线形路拱，人行步道采用1%的向内单向直线横坡。根据道路技术标准，结构厚度尺寸为：机动车道结构为： 4cm细粒式沥青砼面层（AC-13）（添加聚酯纤维3/吨沥青砼） 乳化沥青粘层（乳化沥青0.4L/） 6cm中粒式沥青砼下面层（AC-20）（添加聚酯纤维3/吨沥青砼） 乳化沥青透油层、下封层、下面层施工前粘层沥青 20石灰粉煤灰碎石基层（10：20：70） 30山皮石垫层 总厚度60机动车道结构：（一经街交叉路口）4cm细粒式沥青砼面层（AC-13）（添加聚酯纤维3/吨沥青砼） 乳化沥青粘层（乳化沥青0.4L/） 6cm中粒式沥青砼下面层（AC-20）（添加聚酯纤维3/吨沥青砼） 乳化沥青透层、下封层、下面层施工前粘层沥青 铺设玻璃纤维塑料格栅 20石灰粉煤灰碎石基层（10：20：70） 30山皮石垫层 总厚度60人行步道结构：无停车：8cm水泥彩色方砖面层（19.59.58cm） 3cm干硬性水泥砂浆10铺装层 15cm水泥石灰石屑（4591）总厚度26有停车：8cm水泥彩色方砖面层（19.59.58cm） 3cm干硬性水泥砂浆10铺装层 20cm石灰粉煤灰碎石基层（102070）总厚度31 边石工程：路边石采用纯天然芝麻白花岗岩石质材料。要求质地均匀，五面锯切，底面粗凿。0+0000+182.493段，道路两侧及与企事业单位门口相接处设卧边石，卧石顶面高出路面38；0+182.4930+398.611段，道路两侧设边石，边石顶面高出路面20.边（卧）石接缝处砌凹口缝，缝宽1，深0.5.卧边石尺寸：直卧石尺寸99*30*18，曲边石尺寸49*30*18， 立边石尺寸：直立边石尺寸99*18*25，曲立边石尺寸49*18*25。边石接缝处砌凹口缝，缝宽1，深0.5。人行步道外缘设花岗岩石质界石，尺寸为99*10*10。界石顶面高出人行步道2。人行步道与居民、企事业门口交汇处边石落地顺接。树穴：根据现场调查，道路两侧部分路段有树木、部分路段没有树木。有树木路段既有树穴拆除，原位置安装花岗岩石质树穴，没有树木路段按标准新建树穴。新建树穴尺寸120*120，材质采用花岗岩石质，标准间距6米，距车行道边缘78cm，顶面与人行步道平齐。二、排水设计：1、南二胡同既有D600排水干线，排水效果尚可，设计利用，在既有干线检查井的位置沿道路横向增设雨水支线。2、新建雨水支线采用D300钢筋砼管；设计坡度0.01；管材接口采用钢丝网水泥砂浆接口；管道基础采用120o水泥砼基础。3、雨水井：一经街（0+000）和平路（0+182.493）段，道路两侧设卧石，既有平篦子雨水井保留，新增雨水井采用平篦子雨水井；和平路（0+182.493）民主路（0+398.611）段，道路两侧设立边石，新增雨水井采用侧立式雨水井。既有平篦子改为侧立式雨水井，新建雨水支线长度按每座雨水井1米计算。平篦子雨水井尺寸：680*415；侧立式雨水井尺寸：600*370.4、为确保污水排放畅通，必须对既有D600排水干线、D300雨水支线进行疏通。5、新建的雨水支线管沟采用水沉砂回填至设计路面底层。6、在建设路、和平路、团结路交叉口预留管线直径D600钢筋砼管；设计坡度0.005.7、在0+282.5桩号处，增设直径1000圆形检查井1座。8、路幅内原有各种管线检查井应按设计路面高程做调整，不得遗漏和覆盖原有检查井。三、路灯设计1、设计范围：根据现场调查铁东南二胡同没有路灯，本工程将新建单悬臂路灯。新建路灯共11盏，路灯采用三相四线式供电。2、路灯的平面设计：新建路灯布置在南侧人行步道上，距新建道路边线0.75米处。3、灯杆、灯型及灯具的选择：（1）、照明路灯灯杆：考虑路幅宽度照明范围内 及眩光的限制要求，灯杆高度确定为12米。（2）、灯型：单悬臂式灯：采用HDL1259型。（3）、灯具及光源的选择：灯具：本设计根据规范要求，灯具均为半截光型。光源的选择：本设计光源均采用高压钠灯，功率为400W。光通量为：50000LM。灯具初射角应控制在：45o65o之间。4、路灯间距设置：根据规范规定的照度及平均照度的要求，路灯间距平均为35.64米。5、照明供电系统：（1）、电源：南二胡同路灯电源接入和平路交叉路口南侧既有变压器。如施工时既有变压器用电量已不满足路灯用电量，须在既有变压器旁根据既有高压线路新建50KVA变压器。（2）、供电线路：供电形式本设计考虑到供电均衡，采用三项四线制平衡放射式供电。电缆的选择为了节能，本设计采用后半夜50%供电法，即隔一组亮一组。本设计采用4芯铜质电缆供电：一芯为全夜灯供电线路；二芯为半夜灯供电线路；三芯为备用供电线路，也可作为广告灯供电线路；四芯为零线。电缆线径的确定根据电量的大小，供电平衡，节省造价，供电电缆线径定为16平方。铜质照明线线径定为2.5平方。线路防护A、本设计全线供电线路均采用D50mm半硬塑管防护。B、本设计线路穿越路面时采用3寸钢管保护。C、每组路灯均安装两个三项熔断器，作为短路保护。线路埋设全线电缆埋设均应在路面（地面）以下0.70米处。电缆应在埋设时尽量靠近边石，以便不影响行道树栽植和雨水井的修建。6、照明控制系统：本设计采用第三代SDK型路灯控制仪进行开关灯控制，控制仪安装在变压器台上控制箱内。7、接地装置：接地电阻不大于10欧姆，配电箱保护接地电阻不大于4欧姆。8、路灯基础：按承受轴心荷载方式设计，考虑风载等因素，经计算该路灯基础采用倒T方型C20钢筋水泥混凝土基础，可采用场外预制，安装时槽底做10厘米厚C15水泥混凝土座浆找平。第二章 施工总体部署及施工准备一、组织结构如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进入工地，组织一套以项目经理部为指挥中心的高效精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量从组的施工队伍。项目部领导班子由两人组成，即项目经理1人、总工程师1人。经理部下设工程管理部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、工程试验室工程试验室职能部门。二、 施工目标1、质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，确保工程质量达到国家建筑工程施工质量验收统一标准（合格品）。2、工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保按时完成全部工程任务。3、安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之二以内。三、施工设备为确保本工程优质、高速、安全、低耗、根据本工程特点，做好工前准备工作，圆满地完成合同规定的各项任务指标，科学组织，精心安排，计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。2、根据本工程具体情况，编制确实可行的单向施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。3、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工人员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点安全要求等进行详细交底。4、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各项费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划材料计划劳动力安排、竣工决算和经济分析的工作的开展。5、认真做好材料的计划采购准备，编织各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。四、施工进度计划1、施工工期招标文件要求工期：2011年5 月4日至6月 30 日，施工总工期 58 日历日。我单位计划工期：2011年 5月4日至6月 28 日，施工总工期日56日历日。2、施工总体安排如果我单位中标，我们将在 56 天的工期内完成全部工程。在组织人员、设备进场的同时，从全方位动工的目标筹备。“三通一平”，原材料试验，配合比设计，测量布网，并上足劳动力、设备，充分准备原材料。五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办接洽，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、预制场地修建工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括施工机械、测量实验设备等.做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同时进行.设备、人员动员周期3天,其主要工程机械各人员动员周期控制在3天之内.其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法型机械设备：推土机、装载机、平地机、挖掘机等设备采用平板车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。主要材料如水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到现场。砂、碎石等材料在指定料场购买，自卸汽车运输至现场。第三章 总体施工方法一、技术准备技术交底和熟悉图纸：施工前对施工图和图纸会审纪要组织学习，在设计基数较低的基础上做好实施性施工组织施工设计，编制各关键工序和特殊工序的施工方法。落实到工长、作业队和班组。逐级交底，交底内容包括项目经理根据施工方案对本工程的总体布置，各工序之间的施工安排情况，安全生产、文明施工情况：分层分项交底，落实到负责人和操作工人。将各种技术交底的原始资料整理归案。在开工前，对测量仪器和实验器材进行全面检查，在各项技术负责认可下方可进行使用。施工前编织测量方案，对业主提供的水准点、导线点进行复核，复核无误后，沿途布置控制桩，并进行闭合，加以保护。所有测量控制方案经项目技术负责人批准后方可实施测量记录归档保存。1、 主要物质计划项目部在开工前三天内向工程指挥部提供详细的材料进场计划，在第一道工序开工前一周安排材料进场，以便监理工程师有充分的时间进行材料入场试验。 2、主要机械设备计划根据本工程对施工机械的使用要求和工程的计划安排，将合理的组织各类机械设备进场并按照工期制定机械使用时间。机械设备进场前通过必须的保养或维修宜保证机械在施工过程中的使用率和完好率。3、劳动力计划开工前组织材料、设备、技术管理人员，各种技工、普工、先期进入现场，从事开工必需的各种设施建设。以利于开工后组织作业工人进场；随后根据现场开工条件，并将根据工程进展情况及时调整人员按照劳动力计划进行，我们将分期分批组织满足工程所需的工程队伍进驻施工现场。进场前进行入场质量、安全意识教育，认真组织交底，特殊工种持证上岗。按时入岗后，迅速进入工作状态。根据本工程的特点及规模，我单位将自行完成本工程，不分包施工，保证以优良的质量，合格的工期完成本工程。第四章 施工方法及技术措施排水部分（一）、沟槽开挖沟槽的开挖断面应符合施工组织设计（方案）的要求。槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200300土层由人工开挖至设计高程，整平；槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填；槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理；槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理；为保证安全，防止塌方，沟槽两侧1.0米以内不许堆土。（二）、管道基础平基与管座的模板，可一次或两次支设，每次支设高度宜略高于混凝土的浇筑高度；平基、管座的混凝土设计无要求时，宜采用强度等级不低于C15的低塌落度混凝土；管座与平基分层浇筑时，应先将平基凿毛冲洗干净，并将平基与管体相接触的腋角部位，用同强度等级的水泥砂浆填满、捣实后，再浇筑混凝土，使管体与管座混凝土结合严密；管座与平基采用垫块法一次浇筑时，必须先从一侧灌注混凝土，对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，比保持两侧混凝土高度一致；管道平基与井室基础宜同时浇筑，跌落水井上游接近井基础的一段应砌筑加固，并将平基混凝土浇至基础边缘；混凝土浇筑中应防止离析，浇筑后应进行养护，强度低于1.2MP时不得承受荷载。（三）、安管管节的规格、性能、外观质量及尺寸公差应符合国家有关标准的规定；管节安装前应进行外观检查，发现裂痕、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应修补并经鉴定合格后方可使用；管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管道中心及内底高程符合设计要求，管道铺装时敷设应从下游端开始，稳管时必须采取措施防止管道发生滚动。（四）、接口抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净；钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带；抹带完成后应立即用吸水性强的材料覆盖，34h后洒水养护；水泥砂浆填缝及抹带接口作业时落入管道内的接口材料应清除，管径大于或等于700时，应采用水泥砂浆将管道内接口部位抹平、压光，管径小于700时，填缝后应立即抹平。（五）、检查井砌筑砌筑前砌块应充分湿润，砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀、随用随拌，砌块应垂直砌筑，圆井采用砌块逐层砌筑收口，四面收口时，每层收进不应大于30，偏心收口时每层收进应不大于50，砌块砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑；砌筑时应同时安装踏步，踏步安装后在砌筑砂浆未到达规定抗压强度前，不得踩踏；内外井壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，抹面应分层压实，检查井砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。（六）、沟槽回填根据每层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料，需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀，不得在槽内拌合，回填夯实应逐层进行，不得损伤管道，管道两侧和管顶以上500范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，压实时管道两侧应对称进行，不得使管道位移或损伤，井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，应留台阶形接茬；路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，回填材料压实后应与井壁紧贴。道路部分道路路基施工：（一）路基施工程序1、准备工作2、修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型构造物可与路基（土方）施工同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原 则先完成，修筑排除地面水和地下水的设施，为土，石方工程施工创造条件。3、路基（土、石方）工程测量桩号与高程、开挖路堑，修筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防工程等。4、质量检查与验收（二）路基施工要求工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、修整、压实。必须依照路基设计的平面横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。路基施工测量路基施工前，对设计与勘测部门交底的交点（JD）、水准点（BM），有遗失或损坏的JD点、BM点应负责予以恢复。施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离做好保持在500M左右。水准点的闭合差应满足规范要求。（1）恢复中线测量恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。（2）钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.51.0M两侧，以距离5M、10M15M钉木（边）桩。（3）测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”以供施工。三、 填方路基施工当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方1、 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不含有草、树根等杂物，粒径超过100MM的土块应打碎。填前需将地基压实。2、 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层实至原地面标高。3、 填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每段台阶度不得小于1.0M，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。4、根据测量中心线桩和下坡角桩，分层填土、压实。5、填土长度达50M左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾先轻后重，最后碾压不应小于12T级压路机。6、到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。四、挖土路基施工 1、必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300500mm。2、挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。3、压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。4、碾压时视土干湿而决定洒水或换土、晾晒等措施。5、过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土石灰粉煤灰沙砾夯实。质量检查路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目： 纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。一、 路基压实要求1、合理选用压实机械、机具应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。2、压实方法和适宜的压实厚度土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头：振动压路机一般重叠0.40.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。总之，碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同的压实机具的碾压遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。3、掌握土层含水量最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行，其含水量偏差幅度经试验确定。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。道路垫层施工方法（一）、当路基施工各种技术指标经自检及监理工程师认证达到标准后，方可施工皮石垫层。（二）、检查山皮石是否合格，不得用风化后的碎石、砾石，对于体积过大的石要进行破锤。（三）、运料及摊铺宜先远后近，循序进行。（四）、清除路基表面的浮土、杂物，并洒水湿润。（五）、在全宽范围内均匀地铺筑天然山皮石，一层摊铺。（六）、初压、刮平。用振动压路机静压一遍后刮平，在此过程中用水准仪控制标高。（七）、用试验段确定的机械和碾压遍数进行碾压，直至压实度达到90%以上凡压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实。（八）、整修与整形（九）、两段衔接处，将施工的段落留下58m不碾压，待施工下一段时将前同下压的部分与此一同碾压。严禁在已完路段或正在碾压路段上高速调转或急刹车（十）、已完成的垫层，每一作业段或不大于2000m2随机取样6次按公路路基中面现场测试规程规定进行压实度检验，并且按规定检验其他项目二灰碎石基层的施工方法培路肩对于个别需要填方的路基，在路面施工前要先进行培路肩并压实（一）、施工机械配备组合可根据以往施工经验确定，如系新购置设备或租赁的设备，开工前要做不小于100m的试验段，以检查摊铺工艺的合理性，确定机械配备组合，确定混合料的松铺系数。准备下承层，进行测量施工放样，设置基准线拉好后要仔细观察是否有误。（二）、混合料的运输采用12t及以上自卸汽车运输（三）、摊铺先用推土机推平混合料，再用平地机初步整平或整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，必要时再返回刮一遍。初步整形后，检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。用轮胎压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机整平和整形。整形过程中应及时消除粗细料离析现象。测量人员要及时跟踪测量二灰碎石顶面高程，严格控制基层的高度和厚度。对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌的二灰级配料找补平整。然后再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别要注意接缝顺势平整。（四）、初压振动压路机关闭振动装置静压2遍，每隔10米段设一控制桩，测单幅路面横断面4-5点，由专业测量人员跟踪并设专人找补。（五）、压路机终压二灰碎石基层应用12t以上的压路机碾压。用12-15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm，用18-21t的三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧向中心碾压，即先边后中。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。（六）、接缝的处理在二灰碎石基层施工中，两工作段的衔接处应搭接拌合，留5-8米不进行碾压，后一段施工时将前一段留下的未压实部分，一起再重新拌合碾压；如果当天施工完成后需要做横接，横缝处用与摊铺层同厚的木方支挡，挡板外多铺2-3米混合料供压路机碾压用，待继续施工时，撤去挡板，清除挡板外的混合料。（七）、养生二灰成型后，进行洒水保湿养生，并进行封闭交通。一般采用不透水薄膜、沥青膜，也可采用湿湿粘土覆盖，无条件时，还可洒水养生。二灰稳定类混合料一般在碾压完成后的第二天或第三天开始养生。洒水车行走时也要限制行车速度和行走路线，7天养生期满后，即可铺筑沥青下封层（透油层）。基层上未铺封层或面层时，不应开放交通。（八）、压实度的检测与强度控制压实度的检测，一般是在二灰碾压结束后，采用灌砂法进行。压实度检测合格后，方可收工。强度检测一般是在拌合好后、摊铺前进行现场取样，制作试件，按规定进行标准养生、试验，其数值应达到规范规定的要求。（九）、二灰碎石基层施工应注意的几个问题1、机械设备生产能力协调配套问题一是机械本身生产能力的配套，以形成真正的机械化施工工艺流程，充分发挥各种机械的效能；二是施工组织调度，配套组织合理、科学，工序间衔接有序，以充分发挥机械运行间的协调性。例如稳定拌和设备与摊铺能力的协调配套问题，一般摊铺机的摊铺能力都大，因此保证供料以使摊铺机连续作业就成为首要因素。2、控制和保持最佳含水量问题在二灰稳定碎石中，要求在规定的时间内完成整个作业过程，其主要原因是为了保证这些材料的初凝期，而水分又是其中要条件。要实现此目的，其一是拌合设备能按规范要求加入定量的拌合用水，并保持混合料与水的均匀混合，使各种材料颗粒间含有合适的水分；其二是减少运输过程中水分丢失，尤其是气候炎热时应采取防止水分丢失的措施，如缩短运输周期，覆盖防晒苫布，或采取增加10%-20%含水量的预防措施；其三是尽快摊铺、碾压，减少水分丢失，一旦水分丢失要适量洒水，这也是保证混合料质量的重要因素之一。3、摊铺机作业的速度问题摊铺机摊铺作业的关键是保持其连续不间断作业。为此，进行摊铺作业前应有足够的混合料运到现场，一旦开始摊铺，就要连续不间断的进行。如果出现其他原因影响供料，造成供料不足，现场指挥调度人员应及时了解原因并采取措施，适当调整作业速度，以维持不间断的作业。若因供料停机时间长，则应按摊铺作业结束来处理工作面。4、压实作业中的问题压实是保证工程质量的重要手段之一。选用配套压路机应考虑下列因素：一是工作量。压路机的工作量取决于摊铺机的摊铺能力；二是摊铺厚度和振幅的选用。根据各种混合料的铺层厚度选择压路机的质量等级，以及振动压路机的振幅和振频。5、 防止混合料被推移问题。二灰混合料相对时比较松散的，即使在最佳含水量情况下，材料颗粒间缺少粘结力，若用轮胎驱动的振动压路机进行碾压，因振动论是被动的，在轮胎的推动下铺层混合料易产生推移问题，所以驱动轮的位置是很重要的，最佳方案是选用全轮驱动的钢轮压路机。（十）、二灰碎石基层施工质量控制确保基层的施工质量符合设计文件和技术要求是基层施工的主要任务。基层施工中应采取有效措施控制施工质量，建立健全工地现场试验、质量检查与工序间的交接验收制度。各工序完成后应进行相应指标的检查验收，上一道工序完成且质量符合要求方可进入下一道工序的施工。施工质量的控制内容包括原材料与混合料技术指标的检验与施工过程中的质量控制和外形控制两大部分。1、原材料与混合料质量技术指标试验。基层施工前及施工过程中原材料出现变化时，应对所采用的原材料进行规定项目的质量技术指标试验，以实验结果作为判定是否适用于基层的主要依据。2、质量控制与外形管理基层施工质量控制是在施工过程中对混合料的含水量、集料级配、结合料剂量、混和料抗压强度、拌合均匀性、压实度、表面回弹弯沉值等项目进行检查。3、粉煤灰1）修筑道路基层使用个粉煤灰（硅铝灰）化学成分中的SiO2+AI2O3总量宜大于70%；在温度为700的烧失量宜小于或等于10%。当烧失量大于10%时，应做实验，当其混合料强度符合要求是方可采用。2）SiO2+AL2O3总量和烧失量符合要求的新排放或陈年堆积的粗颗粒和细颗粒粉煤灰，均可采用。4、石灰1）钙石灰和镁石灰均可使用。在有条件时可优先采用磨细的生石灰。2）生石灰的CaO+含量大于60%，消石灰的CaO+MaO含量宜大于50%。当生石灰的CaO+MgO含量在30%50%时，应通过实验选用较高石灰剂量，但剂量不宜超过30%。石灰的CaO+MgO含量小于30%时，不得采用。石灰的CaO含量或Ca+MgO含量的测定，应符合相关规定。2）消石灰应充分消解，不得含有未消解颗粒。磨细生石灰应完全粉磨，不得含杂质。3）、当采用石灰类工业废料（如电石渣等）和石灰下脚料时，其使用条件可见相关规定，严谨采用含有有害物质的石灰类下脚料。5、土1）土的塑性指数（用100g平衡锥测定）宜为1125，并不等小于6或大于30。当土的塑性指数小于6或大于30时，应采用压实混合料或粉碎土团粒的措施。2）当温度为700时，土中的有几含量应小于8%。硫酸盐含量宜小于0.8%。注：有机质和硫酸盐含量分别指其与土的质量比。6集料1）集料系指碎石、砾石、砂砾、高炉矿渣、碎砖和稳定的钢渣等材料，集料的压碎值、抗压强度与适用范围，见相关规定。集料压碎值抗压强度与适用范围压碎值（%）抗压强度（Mpa）适用范围悬浮密实型混合料骨架密实型混合料悬浮密实型混合料3530快速路和主干路的基层4035次干路、支路的基层和快速路、主干路的基层注：碎石、砾石、沙砾、高炉矿渣和钢渣用压碎值，碎砖用抗压强度。2）悬浮密实型混合料中集料的最大粒径不应大于50，并应下雨混合料每层压实厚度的1/3.骨架密实型混合料的最大粒径不应大于40，并应小于混合料每层压实厚度的1/3.集料应有级配。3）集料的表面应清洁，不得粘附泥土。7、水1）消解石灰、拌制混合料和混合料基层养生应采用清洁的地面水、地下水、自来水及pH值大于6的水。八、混合料组成类型与应用1、粉煤灰石灰类混合料的组成设计应符合下列标准：1）混合料的结构组成应具有良好压实性：2）混合料的配合比组成应能使压实混合料的加固很快达到设计强度。2、混合料的结构组成具有良好压实性的三种类型，应符合下列规定：1）悬浮密实型混合料：混合料中细料的压实体积应大于集料在疏松状态时的孔隙体积，即集料在压实混合料中处于“悬浮状态”。2）骨架密实型混合实：混合料中细料的压实体积应“临界”于级配集料在压密状态下的空隙体积，集料在压实混合料中有一定“骨架作用”。3）密实型混合料：由结合料与几种细料组成的任何配合比的混合料应具有良好压实性。3、悬浮密实型混合料中的集料用量应控制在50%左右，最大粒径较大，颗粒强度可较低，不要求有级配，适用于各等级道路的基层和底基层。骨架密实型混合料中的集料用量九控制在75%以上，最大粒径较小，应有级配，宜用于铺筑快速路和主干路的基层。密实型混合料能获得较好的经济效益，可根据具体条件和要求选用。配合比1、 粉煤灰石集料混合料中粉煤灰与石灰的比例宜为2：1（当集料用量为70%以上时）至5：1（当集料用量为50%左右时）。当混合料中无集料时，粉煤灰（或粉煤灰土）与石灰的比例宜为3：1至10：1。2、 粉煤灰石类混合料的最佳配合比应通过试验决定当受条件限制做试验有困难时，可按下列表格选用：粉煤灰石灰类混合料配合比混合料配合比（质量比，总千重百分数，%）类型种类密实型粉煤灰石灰75：2585：15粉煤灰石灰土35：9：56：40：12：48石灰土10：9012：88悬浮密实型粉煤灰石灰碎（砾）石33：7：60：50：10：40粉煤灰石灰高炉矿渣45：10：45粉煤灰石灰钢渣38：12：50粉煤灰石灰砂砾33：7：60：46：9：45粉煤灰石灰碎砖50：10：40骨架密实型粉煤灰石灰集料（集料含碎石、砾石矿渣、砂砾和钢渣）10：5：85：20：7：733、当混合料中集料用量在75%以上时，可用1%3%水泥取代部分石矿，这种混使粒宜用于铺筑快九、抗压强度与应用1）粉煤灰石灰类混合料7d龄期抗压强度应符合下列表格的规定：混合料7d龄期抗压强度（Mpa）道路种类应用基层快速路和主干路次干路支路基层0.700.550.50底基层0.500.45-注：试件在温度201和湿度大于90条件下湿治养生后的饱水抗压强度2）粉煤灰石灰类混合料28d龄期抗压强度，要求快速路、主干路的基层抗压强度不得小于1.75Mpa，次干路基层抗压强度不得小于1.38Mpa.A、抗压回弹横量设计参数值应符合下列表格规定。抗压回弹横量设计参数（Ec）混合料Ec（Mpa）使用要求粉煤灰石灰集料600750当集料为碎石、砾石、高炉矿渣时，取高值；当集料为砂粒或碎砖时，取最低值集料石灰土450600粉煤灰石灰400600当石灰和粉煤灰用量较大时取高值，反之取低值粉煤灰石灰土350500石灰土200300石灰剂量：12%时取高值，当8%取低值配料条件表中各种类混合料的配合比，应符合有故事呢规定的混合料组成设计规定养生条件和龄期在温度20度正负1度和湿度大于百分之九十下，养生90d龄期粉煤灰石灰混合料基层的沥青路面结构组织典型模式和使用范围按下列表格选用：沥青混凝土路面结构组合模式及使用范围城市道路沥青路面等级种类沥青面层厚度（cm）石灰加固类基层厚度（cm）基层底基层垫层快速路和主干路12151520（A）15（BCD）h(E)次干路81115（ABC）15（DE）h(E)支路4715-h(E)注：A粉煤灰石灰集料B粉煤灰石灰C集料石灰土D粉煤灰石灰土E石灰土h厚度3、 粉煤灰石灰类混合料的沥青里面厚度应按照现行行业标准城市道路设计规范（CJJ37）的有关规定进行计算。4、 粉煤灰石灰类混合料基层的水泥混凝土路面结构组织模式及其使用范围可按照下列表格选择玻璃纤维土工格栅施工工艺1、本工程采用不带自粘胶的EGA50-50普通型，故需要钢钉固定，固定需要：a50*50*0.3mm的固定铁皮，要求不翘角b两英寸的优质水泥钢钉二、 在用钢钉固定玻璃纤维土工格栅时，将一段用规定铁皮和钉子固定，在洒了结合油的基层上，将材料纵向展开拉紧，每隔1015米钉一个钢钉三、 固定所用的钢钉不应置于土工格栅骨架上，否则应重新固定，固定之后最好用大吨位的胶轮压路机稳压，以确保和基层结合，使其表面平整透层、粘层、封层1、沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层2、施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。3、用作透层油的基质沥青的针入度不宜小于100.液体沥青的黏度应通过调节稀释剂的品种和掺量经试验确定。4、用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。5、透层油宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒。洒布设备喷嘴应与透层沥青匹配，喷洒应呈雾状，洒布管高度应使同一地点接受2-3隔喷油嘴喷洒的沥青。6、透层油应洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即洒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。7、透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层。8、双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面层上加铺沥青混合料层时，应在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青结合料层连接面喷洒粘油层。9、粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青。10、粘层油宜在摊铺面层当天洒布。11、封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青。集料应质地坚硬、耐磨、洁净、粒径级配符合要求。12、用于稀浆封层的混合料其配合比应经设计、试验，符合要求后方可使用。13、下封层宜采用层铺法表面处置或稀浆封层法施工。沥青（乳化沥青）和集料用量应根据配合比设计确定。14、沥青应洒布均匀，不露白，封层应不透水。15、当气温在10及以下，风力大于5级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。沥青混凝土路面（一）、施工准备1、选购经试验合格的材料进行备料。矿料应分类堆放，矿料必须是石灰岩磨细而成，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。2、做好配合比设计，对各种原料进行符合性检验，报送监理工程师批准。3、验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）。在边线外侧0.30.5m处钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。4、对下承层进行清扫。底面层施工前两天在基层上洒透层油，在中底面层上喷洒粘层油。5、试验段开工28d安装好实验仪器和设备，配备好的实验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师比准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，亦确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（二）、沥青混合料的拌合1、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。2、设置间歇式具有密封性能及除灰尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。3、拌合站设试验室，对力气混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。4、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150170。集料的加热温度控制在160190；拌合料出厂温度控制在140160。当混合料出厂温度过高应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于140。5、出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求是废弃。（三）、混合料的运输1、根据路面宽度选用12台具有可自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平版，并运行良好的高密度沥青摊铺机进行摊铺。2、底、中、面层采用走线法施工，表面层采用施杠法施工。3、摊铺机均匀行驶，行走速度和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。4、沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于130；低温施工不低于140，在摊铺过程中随时检查并做好记录。5、开铺前摊铺机的熨平板进行加热至不低于100。6、采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在1220m两幅应有510m宽度的重叠。7、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料换补料。8、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。9、摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（四）、混合料的压实1、压路机采用三台或两台双轮双振压路机23台总质量不小于15t胶轮压路机组成。2、初压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等碾压4遍，碾压温度多控制在80100；终压：采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于60。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。3、碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。4、采用雾状喷水，以保证沥青混合料在碾压过程中不粘轮。5、不在新铺筑的路面上进行停机加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。6、碾压过程中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上振动压路机在已成型的路面上行驶时要关闭振动。（五）、接缝处理1、梯队作业用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030cm宽暂不碾压，用作后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。2、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清除干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后将混合料人工请走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面的1015cm，从分将接缝压实紧密。3、横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。4、纵向冷接缝上、下层的错开15cm以上，横向接缝缝隙错开1m以上。（六）、检查试验1、按施工技术规范要求认真做好各项原材料、施工温度