物料编码规则_NEW.doc

中南SAP项目物料编码规则l 物料主数据综述 物料主数据包含了所有企业对外采购、自行生产以及存储在库存中的物料的描述，同时还包含与之相应的各种管理和控制参数。它是企业中有关物料信息的数据汇总。将所有的物料数据集成在单一的物料数据库中，消除了数据冗余的问题，允许各个应用部门共同共享使用这些数据。根据物料在公司中不同的用途（如原材料，产成品），物料被分配不同的物料类型。一种物料只能有一种物料类型。为了在系统中对物料进行区分，必须对物料进行编码工作。一个物料在系统中将有一个唯一的编码对应它。对于日常所使用的物料，一般可分为常备性物料和一次性物料。对于常备性物料，往往由使用部门、管理部门和财务部门，从其使用属性、仓储管理属性以及财务管理的视角出发，判断并决定是否需要为该物料单独进行编码以区分管理。而一次性物料，则主要由使用部门和仓储管理部门进行判断，视其业务发生的频次和重复的可能性，以决定是否需要进行编码管理。灵活使用物料的编码和一次性物料的管理方法，可以减轻工作负担，防止过多的冗余数据，提高系统的运作效率。l 主数据-物料类型ROH:原材料，指产品明细中所包含的各项主物料；HALB:半成品，指生产环节中产生的中间产品；FERT:产成品，指最终生产完成后进行销售的成品；ERSA:辅助材料，指其他辅助材料及维修备件等MPRT:模具及其组件*注：对于辅助材料中，如果不需要进行常备库存管理的物料，可以按照一次性采购的方式进行管理，不需要进行物料编码l 主数据-物料组X X X X子类别号物料类型编号类别号1) 物料类型编号： ROH 原材料 ： 1 ERSA 辅助材料： 22) 类别号： ROH 原材料下：a) 主物料 1 ：包含合金铝锭、化工油漆、回炉料、包装物等b) 汽/摩配2 ：包括汽车配件、摩托钢套、客供品等 ERSA 辅助材料下：a) 维修用辅料 1：包含维修备件、小五金、电器仪器三类b) 低值易耗品 2：工具、工装模具等c) 消耗性辅料3：化工、机械油、耐火、过滤网、综合等d) 劳保品4：劳保用品例如，按照以上原则，对旧有分类进行整理后得到新的物料组划分草案如下：u 1101 合金材料1102 包装物料1103 化工油漆u 1201 汽/摩配件u 2101 维修备件2102 维修用电器仪表2103 维修用五金u 2201 低耗-工刀具2202 低耗-工装模具u 2301 物耗-化工品2302 物耗-机械油2303 物耗-耐火材料2304 物耗-过滤网2305 物耗-综合类u 2401 劳保用品l 主数据 - 原材料及辅料材料原材料及辅助材料的规则如下：9 X XXXXXX流水号原材料 1；辅助材料 2；客供品 9固定位，表明属于原辅料根据上面的物料类型定义，对于原辅材料，首位字符固定为9，以区分半成品和产成品；第二位分别对应这两种物料类型，从第三位开始以六位流水码进行编号。最终结果：91000000 91999999 表示原材料92000000 92999999 表示辅助材料99000000 99999999 表示客供品l 主数据 成品/半成品/模具/受托加工产品成品和半成品的未来编码在现有编码的基础上进行了少量变更，变更点包括：1. 增加流水号长度，由2位扩展为3位；2. 对于试制件，将排头的“S”取消，通过物料主数据和BOM的状态来区分产品的试制与正式生产状态，并在现场作业的管理中进行区分标识；3. 取消以往的“D”、“J”的铸造方式表示位，将来以同一物料的不同批次来加以区分管理，并在现场作业的管理中进行区分标识；4. 增加一位首字母以代表产品类别；5对受托加工的成品在原成品码后加字母K。具体规则描述如下：1、汽轮成品：增加一位流水号和首字母“Q” Q X X X X X X X X X X X 见说明6见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1说明1：“Q” 代表汽轮成品；说明2：XXX 代表款式，如026、073、110、117说明3：XX 代表车轮轮辋名义直径，如14表示14的轮辋名义直径；说明4：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如65表示6.5的轮辋名义宽度；说明5：X 代表表面处理方式，如1代表全车亮，2代表全涂装，3代表轮缘镜面车亮，4代表涂装车亮，5代表抛光，6代表电镀；说明6：XXX 代表流水号，如001、002、.999。所有对于产品需要加以区分的其他属性，都在此三位码中加以区分；说明5中表面处理方式具体分类方法见下表：代码描述定义1全车亮最终入库产品除窗口外其余表面要求加工，正面要求毛坯加工后仅喷透明漆或不喷透明漆的产品。2全涂装一次机加涂装后可以直接入库的产品。3全涂装后车亮毛坯一次机加涂装再机加涂装的产品（轮辋有涂层）。4涂装车亮毛坯涂装后机加再涂装的产品（轮辋无涂层）。5抛光6电镀7全涂装后轮缘电镀毛坯全涂装后，轮缘电镀。8真空电镀2、汽轮半成品：保留成品的款式及规格等字段，在前部以BQ表示汽轮半成品，然后增加四位码作为半成品的区分位； BQ X X X X X X X X X X X 见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1说明1：“BQ” 代表汽轮半成品；说明2：XXX 代表款式，如026、073、110、117.说明3：XX 代表车轮轮辋名义直径,如14 表示14的轮辋名义直径；说明4：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如65表示6.5的轮辋名义宽度； 说明5：XXXX 代表半成品的区分，结合半成品划分规则后确定如下：l 取该4位中首位X作为半成品所在工序标志，分别为：0：表示铸造后半成品1：表示抛光电镀轮(表面代码为5或6)机加后半成品A：表示全亮面轮(表面代码为1)机加后半成品2：表示全涂装轮(表面代码为2)机加后半成品3：表示全涂装后车亮(表面代码为3)机加后半成品 4：表示涂装车亮(表面代码为4)机加后半成品7：表示全涂装后轮缘电镀(表面代码为7)全涂装后半成品。8：表示真空电镀(表面代码为8)涂装后半成品。l 后3位作为流水码，用于区分不同的半成品(该四位中首位为A、2、3、4的，后3位流水号按其对应的成品码后三位)。对于外售的铸造半成品，流水号由099开始逆序编码，如：BQ35615650099、BQ356156500983、摩轮成品：增加首字母“M” M X X X X X X X X X X X 见说明8见说明7见说明6见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1说明1：“M” 代表摩轮成品；说明2：XXX 代表款式，如808,813,827,839.说明3：X 代表车轮轮辋名义直径,如8 表示18的轮辋名义直径；说明4：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如16表示1.6的轮辋名义宽度； 说明5：X 代表客户特定款式补充码； 说明6：X 代表前后轮，“0”代表前轮，“1”代表后轮； 说明7：X 代表表面处理方式(参照上表汽轮表面处理方式描述)说明8：XX 代表流水号,如01,02,.99。 4、摩轮半成品：保留成品款式及规格等字段，在前部以BM表示摩轮半成品，然后增加三位码作为半成品的区分； BM X X X X X X X X XXXX见说明7见说明6见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1 说明1：“BM” 代表摩轮半成品；说明2：XXX 代表款式，如808,813,827,839.说明3：X 代表车轮轮辋名义直径,如8 表示18的轮辋名义直径；说明4：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如16表示1.6的轮辋名义宽度； 说明5：X 代表客户特定款式补充码； 说明6：X 代表前后轮，“0”代表前轮，“1”代表后轮； 说明7：XXXX 代表半成品的区分，半成品编码规则确定如下：l 取该4位中首位X作为半成品所在工序标志，分别为：0：表示铸造后半成品1：表示全亮面轮(表面代码为1)机加后半成品2：表示全涂装轮(表面代码为2)机加后半成品3：表示全涂装后车亮(表面代码为3)机加后半成品 4：表示涂装车亮(表面代码为4)机加后半成品5：表示抛光轮(表面代码为5)机加后半成品6：表示电镀轮(表面代码为6)机加后半成品7：表示全涂装后轮缘电镀(表面代码为7)全涂装后半成品。8：表示真空电镀(表面代码为8)涂装后半成品。l 后3位作为流水码，用于区分不同的半成品5、缸盖车间的成品及半成品：由于缸盖车间产品种类极少，故编码较为简单，规则暂定如下：(1)、缸盖成品：G X X XX见说明2见说明1说明1：“G” 代表缸盖成品；说明2：XXXX 代表产品代码，由缸盖车间自定即可；(2)、缸盖半成品：BG X X XX见说明2见说明1说明1：“BG” 代表缸盖半成品；说明2：XXXX 代表产品代码，由缸盖车间自定即可；6、汽轮模具：以“DQ”代表汽轮的模具，保留成品的款式和规格等内容 DQ X X X X X X X X X X 见说明6见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1说明1：“DQ” 代表汽轮模具；说明2：X 代表铸造方式，“D”代表低压，“J”代表重力；说明3：XXX 代表款式，如026、073、110、117.说明4：XX 代表车轮轮辋名义直径,如14 表示14的轮辋名义直径；说明5：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如65表示6.5的轮辋名义宽度； 说明6：XX 代表流水号，如01、02.99. 7、汽轮模具组件：指上、下、侧模及模芯等，在模具的尾部增加-XX表示； DQ X X X X X X X X X X XX见说明1同模具编码说明1：XX 以两位流水码表示该模具的各组成部分，包括上模、下模、侧模及模芯等组成部件；8、摩轮模具：以“DM”表示摩轮的模具 DM X X X X X X X X X XX见说明8见说明7见说明6见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1说明1：“DM” 代表摩轮模具；说明2：X 代表铸造方式，“D”代表低压，“J”代表重力；说明3：XXX 代表款式，如831.说明4：X 代表车轮轮辋名义直径,如4 表示14的轮辋名义直径；说明5：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如25表示2.5的轮辋名义宽度； 说明6：X 代表客户特定款式补充码； 说明7：X 代表前后轮，“0”代表前轮，“1”代表后轮； 说明8：XX 代表流水号,如01、02、99.9、摩轮模具组件：指上、下、侧模及模芯等，在模具的尾部增加-XX表示； DM X X X X X X X X X XX XX 见说明1同模具编码说明1：XX 以两位流水码表示该模具的各组成部分，包括上模、下模、侧模及模芯、配件等；10、摩轮砂芯模具： DS X X X X X X X X X X 见说明7 见说明1见说明6见说明4见说明5见说明3见说明2说明1：“DS” 代表砂芯模；说明2：X 代表铸造方式，“D”代表低压，“J”代表重力；说明3：XXX 代表款式，如831.说明4：X 代表车轮轮辋名义直径,如4 表示14的轮辋名义直径；说明5：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如25表示2.5的轮辋名义宽度； 说明6：X 代表前后轮，“0”代表前轮，“1”代表后轮； 说明7：XX 代表流水号,如01、02、99.11、摩轮砂芯模具组件：在模轮砂芯模具码的尾部增加-XX表示； DS X X X X X X X X XX XX 说明1 同砂芯模具编码说明1：XX 以两位流水码表示该模具的各组成部分，包括上模、下模、侧模及模芯、配件等；12、汽轮砂芯模具： DS X X X X XX X X X X 见说明6 见说明5见说明1见说明4见说明3见说明2说明1：“DS” 代表砂芯模；说明2：X 代表铸造方式，“D”代表低压，“J”代表重力；说明3：XXX 代表款式，如451.说明4：XX 代表车轮轮辋名义直径,如14 表示14的轮辋名义直径；说明5：XX 代表车轮轮辋名义宽度,如25表示2.5的轮辋名义宽度； 说明6：XX 代表流水号,如01、02、99.13、汽轮砂芯模具组件：在汽轮砂芯模具码的尾部增加-XX表示； DS X X X X XX X X XX XX 说明1 同砂芯模具编码说明1：XX 以两位流水码表示该模具的各组成部分，包括上模、下模、侧模及模芯、配件等；14、非轮模具：指所有非轮毂的模具及自制工装夹具（成品） D X X X X X X XX 见说明5见说明4见说明3见说明2见说明1说明1：D _代表非轮模具及自制工装夹具。说明2：X “P”代表自制车轮配件模具；“F”代表其它非轮模具；“G”代表自制工装夹具。说明3：X “Q”代表用于汽车；“M”代表用于摩托车；“X”代表其它。说明4：XXXX 代表产品编号，以四位流水号表示，00019999。说明5：XX 用数字代表第几套模具，“00”是第一套，“01”第二套，依此类推。15、非轮模具组件：指所有非轮毂的模具及自制工装夹具的组件 D X X X X X X XX - XX见说明1同非轮模具编码说明1：XX _以两位流水码表示该模具的组件，“01”代表第一种组件，“02”代表第二种组件，依此类推。16、摩轮后配盖半成品BPM XXX X XX见说明4 见说明3见说明2见说明1说明1：BPM _代表自制摩托车轮毂配件半成品。说明2：XXX 代表配件对应产品的款式号。说明3：X 代表半成品类型,如0代表铸造半成