山东省冠县武训高级中学高考地理一轮复习 第八单元 人类活动的地域联系讲义.doc

第八单元 人类活动的地域联系 考纲要求生产活动中地域联系的重要性和主要方式。一、人类活动地域联系的主要方式1交通运输(1)概念：是现代社会重要的经济部门，是实现人员和物资等位移的主要手段。(2)主要方式：铁路、公路、水路、航空和管道。(3)基本要求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。(4)合理运输(5)发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化。2现代通信(1)功能：实现信息传递和传播、联络和协调社会。(2)分类：邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包裹，目前，邮政业务更加注重时效性和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾害电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等3.商业贸易(1)概念：专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。(2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。(3)商业活动的主要环节：(4)国际贸易：概念：通常是指国家与国家之间的商品、劳务和其他生产要素等，通过国际市场进行的交换和交易活动。国际贸易不平衡：a各国发展水平差异大。b商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在不等价交换。c发达国家控制、操纵国际贸易价格和国际贸易规则，设置贸易壁垒等，使发展中国家遭到不公平对待。(5)我国的国际贸易：已成为国际贸易额最大的发展中国家。与其他贸易伙伴国的贸易市场多元化格局已形成。出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐步转向机电产品和高新技术产品。二、交通运输布局1交通运输线(1)类型：铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。(2)影响因素：自然因素区位选择的最重要因素。社会经济因素对交通运输的影响越来越重要。技术因素保障。2交通运输站点(1)类型及特征(2)影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。(3)案例上海港的区位条件：陆域条件筑港条件长江三角洲地势平坦开阔，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市上海市水域条件航行条件利：江面宽阔利于船舶出入弊：泥沙容易淤塞航道停泊条件江面宽阔，船舶抛锚空间广3.城市交通网(1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足城市交通运输需求而建设的。(2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。(3)规划建设：总目标：实现城市功能的有效运转。基本原则(4)城市交通问题的解决：有效途径：优先发展城市公共交通。其他途径：加大城市道路建设，扩大路网规模，利用现代地理信息技术，加强城市交通管理，促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离等。温馨提示在影响交通运输布局的因素中，自然因素仍是基础因素，经济因素是决定因素，技术因素是保障因素。交通运输方式的评价及合理选择1五种交通运输的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路大小低高慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2各种交通运输方式的适用范围3交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。运距考点常考题型交通运输方式的选择以区域图为载体考查交通运输方式的选择及原因以热点时事材料为背景考查地理环境对交通运输方式的影响例1(2013北京高考)读下图，回答问题。简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。思维流程答案航空运输；水路运输；岛国，经济发达。请完成课堂对点练习题组一交通运输布局的区位因素分析1交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输点的区位因素分析(1)港口：区位影响因素：港口区位主要受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。选址要求：河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，位于与其他交通干道系统有便利联系的地方。(2)航空港：区位影响因素：区位因素影响分析自然因素受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济因素人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。交通运输发展条件的评价方法评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行分析。(1)自然条件：某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流等灾害频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占耕地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。(2)资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的需求，资源的开发需要便利的交通作保障。(3)社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(4)科学技术因素：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。考点常考题型交通运输布局的区位因素以区域图为载体，结合时事热点材料考查影响交通线建设的区位因素用新图示、新情境等考查交通运输点的区位条件分析例2(2013浙江高考)2013年1月17日，国务院批复浙江舟山群岛新区发展规划，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据材料，回答问题。 材料下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。 分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。思维流程答案舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。请完成课堂对点练习题组二规范答题能力(四)交通区位条件类问题的答题模板交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件(包括自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面)。答题模板必备1交通线的区位条件思考方向必背术语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等社会经济因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题2.交通点的区位条件(以港口为例)思考方向必背术语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航规范增分培养典例(2011浙江高考节选)下图为世界某区域示意图。读图回答问题。(10分)蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。1考生答案2阅卷评点(1)图文材料中没有体现“港阔水深”，故不得分。(2)蒙特利尔是水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，而不是简单的“有铁路交通”，故扣2分。(3)没有考虑小麦的运输需求，故扣2分。第一步：审设问，明确思考方向要分析蒙特利尔港的形成条件，需考虑港口建设的区位条件(经济腹地、水陆交通便利)，还要考虑水运的优势条件(运价低)及小麦的运输要求(时效性要求低)。第二步：审材料，获取关键信息第三步：套模版，用术语规范解答答案：加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，已形成“井”字型网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。据此回答(1)(2)题。(1)山东省高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是()a受到了山东地区中部山地的影响，为了避开山区b主要是政府的规划，为了平均分布路网c是为了经济发展的需要，同时考虑到各大城市的分布d主要考虑山东经济的发展，很少考虑到全国的路网分布(2)从以上资料可以看出，高速公路修建的要求应当是()a以联系大城市和中小城市为主b以直达为主，兼顾沿线经济点c以行车高速为主，不考虑地形因素d以联系多的经济点，促进经济发展为主解析：(1)c(2)b第(1)题，本题考查交通线路的区位选择。影响高速公路布局的因素主要是经济因素，并且城市分布对其也有重要影响。第(2)题，本题考查交通线路的区位选择。国道和高速公路都以直达运输为主。课堂对点练习题组一交通运输方式的评价及合理选择1(2013新课标全国卷)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()a公路运输b铁路运输c航空运输 d海洋运输解析：选c本题考查交通运输方式的特点及其选择，意在考查考生调动和运用知识的能力。鲜切玫瑰花的价格较高且保质期较短，因此应采用航空运输的方式将哥伦比亚的鲜切玫瑰花运往美国。(2011海南高考)下图显示的长江大桥创造了多项世界纪录：最大主跨(1 088 m)、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差(面临台风等的威胁)、水文条件复杂(江面宽，水深，浪高)、基岩埋藏深(达300 m)、航运密度高等。据此完成23题。2该大桥位于()a湖北 b江西c安徽 d江苏解析：选d根据题干中“台风威胁”“江宽水深”“航运密度高”等可知，其位于东部沿海发达地区的长江下游，所以位于江苏省。3该桥主跨度大是为了()a保证通航顺畅 b降低施工成本c减轻台风影响 d缓和海潮冲击解析：选a大桥建成后，船舶在主跨之下航行，加之该桥航运密度大，所以主跨度大是为了船舶更好地通行。题组二交通运输布局的区位因素分析(2011大纲全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500 km。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成45题。4为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()a地形 b地质c气候 d水文解析：选a高速铁路列车运行速度快，因此选线时首要考虑的自然因素是地形，平原地形是其修建的理想场所。5在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()a减少噪音扰民 b较少占用耕地c缩短运营里程 d保护野生动物解析：选b在平原地区，人口多，人均耕地少，因此为少占耕地，在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。6(2011江苏高考)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是()a改变墨脱的生态环境b加强墨脱与外界的联系c保持墨脱经济发展的特色d促进墨脱的产业向外转移解析：选b本题考查交通对区域发展的影响，意在考查考生的分析、推理能力。墨脱县过去受地形的制约，不通公路，因此几乎与外界隔绝，修建墨脱公路的主要目的是加强墨脱与外界的联系。墨脱公路通车后，可能使产业向墨脱迁移，从而改变墨脱经济发展的特色。7(2011四川高考节选)下图为北半球某区域图。读图回答问题。根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。解析：结合经纬度可知，甲盆地为塔里木盆地。该盆地气候干旱，沙漠、戈壁广布，盆地内无高大山脉且晴天多，城市分散，城市间距大，适宜发展航空运输。答案：甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散(或者城市间相距远)，航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行。课时跟踪检测(限时40分钟满分100分)说明：标“”题有一定难度，请同学们慎思慎做，教师重点选讲一、选择题(每小题4分，共48分)(2014北京东城区联考)读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图。完成12题。1公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是()地形气候植被资源a bc d解析：选a西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故正确；植被对交通运输影响不大；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故错误；综上可知，选a。2长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是()a土地价格昂贵b劳动力工资水平高c河网密集，多洼地d降水丰富，洪涝灾害频繁解析：选c读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。故选c。(2014西工大附中月考)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答35题。3.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()a机场高速公路高铁b机场高铁高速公路c高铁机场高速公路d高速公路机场高铁解析：选b从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。4就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为()a200 km b600 kmc1 000 km d1 400 km解析：选c在1 000 km，高铁门到门旅行时间与飞机相同。5我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是()a北京广州 b杭州上海c济南上海 d兰州北京解析：选c高铁网建成后，2001 000 km区段中，高铁门到门旅行耗时最短，对民航客运冲击最大。北京广州和兰州北京超过1 000 km，依然是航空竞争力最大；杭州上海不足200 km，高速公路竞争力最大。(2014北京海淀区期末)随着计算机的广泛应用，电子商务得到长足发展，网上营销迅速崛起，“京东商城”“卓越亚马逊”等电子商务公司应运而生，人们足不出户就可以通过互联网购买商品。据此回答67题。6网上营销过程中，买家和电子商务公司体现的地域联系方式是()a电子通信 b商业贸易c交通运输 d邮政通信解析：选a买家和电子商务公司利用有线电、无线电、光信号传递符号、文字、图像和语言等进行网上营销的过程，属于电子通信范畴。7与传统的售货方式相比，网上营销()a增加了营销环节，增加销售成本b促进了产品技术革新和升级换代c使生产企业不必致力于市场开拓d减弱了商业网点布局的空间限制解析：选d传统售货方式的商业网点布局遵循市场最优或交通最优原则，而网上营销不需要考虑这些，减少了营销环节和销售成本。两种方式都促进了产品技术革新和升级换代，都需要市场开拓。(2014漳州期末测试)读世界某区域交通状况图，回答89题。8从图中的铁路线分布可以推断其路线选择的主要经济功能为()a内陆资源的出口b促使人口向内陆迁移c开发内陆d重要自然资源的进口运输解析：选a图示区域为几内亚湾沿岸，独立前后经济都以输出资源和初级产品为主。铁路线从内地直通港口，便于内陆资源的出口。9由图中各国国界的划分和铁路的分布看，图示地区发展过程中深受下列哪个因素的影响()a人口的分布 b矿产的分布c殖民的背景 d地势解析：选c图示区域曾长期处于欧洲殖民统治下，国界线平直就是列强划分势力范围的结果；铁路从内地直通港口，也便于将掠夺的资源运回欧洲。10.(2014昆明三中、玉溪一中联考)香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。后选址建设了新机场(如图)，图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。下列关于新机场的说法，正确的是()a机场建在人工岛上，节约用地b从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风c这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染d位于市区，交通便利，条件优越解析：选a香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北西南风。(2014广东六校联考)“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值。一般而言，经济越发达，以工业成品运输为主，货物运输量越少；经济越落后，以原材料运输为主，货物运输量越大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d)示意图。读图完成1112题。11据图分析，货物生成密度低，经济发达的是()a bc d解析：选d据图分析，人均gdp高，但货物生成密度低。12.以原材料运输为主，货物运输量大，人均gdp较高的类型是()aa bbcc dd解析：选bb区域人均gdp较高，在黑、新两省区货物运输中，原材料运输量较大。二、综合题(共52分)13(2014佛山调研)根据材料，回答下列问题。(28分)材料一下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表(2009年)。航空段平均航距(km)地面衔接交通改善前流失旅客人数(人)流失旅客占受影响航段比例(%)天津南京90757 78387.65天津上海1 133311 67961.21天津杭州1 25065 80444.94材料二沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图。(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。(12分)(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(10分)(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。(6分)解析：第(1)题，受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关方面阐述；其原因应从航距和票价的关系、旅客流量等方面分析。第(2)题，我国发展高速铁路运输的原因应从市场需求、科学技术水平、经济意义、缓解交通运输压力等方面分析。第(3)题，沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件应从原料、交通、市场等方面分析。答案：(1)特点：平均航距越大(小)，流失的旅客占受影响航段的比例越小(大)；流失旅客人数天津到上海航空段最多。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失也最多。(2)随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；修建高铁技术的突破；利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。(3)石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。14.(2014武汉模拟)阅读图文资料，完成下列问题。(24分)材料一据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400 km。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。材料二下图为瓜达尔港相关区位图。(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？(8分)(2)分析瓜达尔港的优势条件。(8分)(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国主要影响。(8分)解析：第(1)题，交通建设的不利条件主要分析自然障碍(地形地势、地质和气候条件)和社会经济条件，要结合区域地理特征回答。第(2)题，港口区位条件包括自然(陆域建港和水域通航、停泊条件)和社会经济(经济腹地等)两方面。第(3)题，类似于交通线路修建的意义。答案：(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广。(3)通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。第二讲交通与通信发展带来的变化考纲要求交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。一、交通和通信发展与全球化1交通和通信的作用(1)联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁。(2)联系地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。2交通通信发展的影响(1)工业革命后：轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现，缩短了不同地区之间的空间距离。(2)当今社会二、交通运输布局变化与聚落形态1两者关系交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。2具体表现(1)水运为主的时代：城市沿河道伸展，聚落形态多呈带状。(2)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式，赋予城市形态以更多、更灵活的变化。温馨提示交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。三、交通运输布局变化与商业网点1商业中心的分布多分布在沿江、沿海以及铁路、公路沿线等水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区。2商业网点(1)简述商业网点布局原则。提示：交通最优、市场最优。(2)商业网点一般分布在哪些地方？提示：市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。交通运输对聚落的影响1交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响2交通运输布局变化对聚落发展的影响考点常考题型交通运输对聚落的影响以城镇规划图为背景考查交通对聚落分布、城市布局的影响以社会热点问题为背景考查交通对房地产发展和地理环境的影响以城市公共住房为考查点，分析交通运输对居民区分布的影响例1(2012广东高考)读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成(1)(2)题。(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()a甲模式不占用城市建成区用地b乙模式需要占用城市建成区用地 c甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大d乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大(2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()a城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式b随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势c在城市化快速推进时期，甲模式会消失d大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式思维流程第一步：审材料，获取关键信息第二步：用方法，快速锁定答案此题组可用排除法解答。第(1)题，甲模式中，过境高速公路穿越城区，会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区景观与环境的影响也较大，故排除a项。乙模式中，过境高速公路绕过城区，不会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区内部交通联系的影响较小，所以排除b、d两项。第(2)题，在城市化初期，城市规模较小，城市过境高速干道一般不经过城区，避免与城市交通道路相互干扰，即一般采用乙模式，故排除a项。在城市化快速推进时期，城市建成区会不断地扩展，乙模式会逐渐地演变为甲模式，甲模式不可能消失，故由此可排除c项。由于甲、乙两种模式各有利弊，大城市发展到成熟期，两种模式有可能同时存在，故排除d项。答案(1)c(2)b请完成课堂对点练习题组一交通运输对商业网点布局的影响1交通运输对商业中心形成与发展的影响2交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：商业网点区位的判读方法(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。考点常考题型交通运输对商业网点的影响以城郊商业布局为切入点考查交通运输对商业网点区位选择的影响例2(2013天津高考)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答(1)(2)题。(1)为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的()a高速化b网络化c大型化 d专业化(2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了()a商业网点密度的加大b商业区的规模扩大c商品流通环节的增加d地域间的商业联系解析第(1)题，从题中所述的“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可以判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运。这一变化体现了天津市轨道交通的网络化。第(2)题，注意题中的关键词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除a、b两项；“网购”可以减少商品流通环节，可以排除c项；“网购”这种购物方式更灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。答案(1)b(2)d请完成课堂对点练习题组二迁移交汇能力(六)交通运输线路的布局与区域自然地理特征、城市发展 及布局、区域经济发展及区际联系等知识的交汇命题者说交通运输业是经济发展的先行官。我国近些年对交通运输业的投入很大，一大批重大交通运输工程相继建设，交通运输方式和布局的变化能够影响社会生活的方方面面。纵观近几年高考题，对这一热点问题常常涉及或直接考查(如2013年、2012年的广东高考，2012年江苏高考)或隐性介入(如2011年福建高考)。此类问题在高考中常以景观图、区域图为载体，考查区域自然地理特征、城镇布局、区域经济发展及区际联系等相关内容。试题多以现实中最新热点交通问题为命题的切入点，考查考生运用所学的有关交通运输的理论知识分析解决现实问题的能力。考向多维探究角度一：区域自然地理特征与交通线路的布局1(2012江苏高考)2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240 km，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，回答(1)(2)题。(双选)(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有()a多断崖、深谷b多石灰岩溶洞c多高山、陡坡 d多角峰、u形谷(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有()a减轻冰川的危害b减轻冻土的危害c减轻山崩滑坡的危害 d减轻暴雨泥石流的危害答案：(1)ac(2)cd角度二：城市发展及布局与交通线路的布局2(2013广东高考)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()a在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市cbd发展b在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化c在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市cbdd在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化答案：d3(2012江苏高考)下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。乌鲁木齐以西城镇带已初步形成，其形成的有利条件有(双选)()a公路与铁路的兴建b山麓地带水源较丰富c风能和太阳能的开发d西气东输工程的建设答案：ab角度三：区域经济发展及区际联系与交通线路的布局4(2012大纲全国卷)阅读图文资料，回答问题。材料下图示意灵渠位置。说明灵渠的开凿对当时区域间联系的意义。答案：(南岭为长江水系和珠江水系的分水岭)灵渠连接湘江和漓江，沟通长江水系和珠江水系，扩大了水路交通运输的范围；促进了岭南地区与长江流域以至北方地区的经济、贸易和文化交流；有利于岭南地区经济、文化的发展。备考技法归纳一、通性1试题多以新的交通线路的建设和新的交通运输方式的应用为背景材料，以景观图、区域图为载体，贴近实际，关注人民生活的方方面面，考生审题障碍不大。只要认真仔细读图、析图，把握材料和题干中的关键字词，准确运用所学知识便可组织答案。如第1题题干中的“沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷”信息。第3题图中等高线的分布所反映的城镇的分布特点。第4题图中“灵渠、湘江、南岭”的位置信息。2背景材料多变，设问形式及角度不同，但考查的内容相对稳定，如以上题目均是对交通运输线路的布局及对区域地理环境的影响的考查。二、通法1确定考查范围首先审清题目考查的是区域自然地理特征，还是城镇布局，还是区域经济发展与区际联系，找准设问范围和思考角度。2明确思考方向(1)考查交通线路与区域自然地理特征的关系多从区域位置、气候、地形、水文、地质地貌特征进行分析。(2)考查交通线路与城镇布局的关系多从城镇的区位及布局形态、区域地理特征进行分析。(3)考查交通线路与区域经济发展的关系及区际联系多从区域地理特征、交通运输方式与布局、区域经济发展状况等方面进行分析。课堂对点练习题组一交通运输对聚落的影响1(2012重庆高考)下图是我国某省级行政区略图，该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在()a固原b中卫c银川 d石嘴山解析：选c由图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心。2(2011天津高考)下图是2010年卫星拍摄的京津地区夜景照片，从中可以看到所示城区的()a空间形态、道路格局 b耗能状况、商业区分布c空间结构、经济水平 d人口密度、功能区分布解析：选a 夜景照片中较亮的部分是城区中的道路、住宅和商业场所等，因此，根据照片中较亮的区域，可以大致判断出城市的空间形态；此外，由城区向四周呈放射状的亮线，应为交通线。题组二交通运输对商业网点布局的影响3(2011北京高考)下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图，根据图中交通网络，可以推断该城区()a甲地是城市中心商务区所在地b乙地适宜建大型地面停车场c对外联系主要通道在西北方向d商业网点密度东部大于西部解析：选d由图可知，甲地位于城市中心区周围快捷干道沿线；图中乙地应位于中心商务区，受地租因素影响，不宜修建大型地面停车场；东部快速干道事故频率均匀表明其对外交通便捷，可以推断该城区对外联系主要通道不在西北方向；图示商业网点的密度东部大于西部，呈现出南北带状分布特点。4(2012广东高考)下图是某城市高铁站影响范围(半径2.5 km)内，以车站为中心的不同圈层(以0.5 km等间距划分)中三类企业数量的统计。由此可判断()a直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0.51.0 km圈层中最小b关联企业在各圈层中的数量，以 1.01.5 km 圈层中最少c派生企业在各圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减d各圈层中三类企业的数量之和，由内圈向外圈依次减少解析：选c从图中可以直观发现，直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站00.5 km以内最小；一般来说，占该类企业总数比重越大，数量就越大，关联企业在各圈层中的比重，以00.5 km圈层中最少，则其数量也最少；各圈层中三类企业的比重之和，由内圈向外圈先增加后减少，其数量也是如此变化的。5(2009北京高考)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村()地形平坦，交通便利商业从业人口多商业组织形成复杂人口数量大a bc d解析：选b由图可能看出此岛屿上甲处地形最为平坦开阔，交通便利，居民点多，人口数量较多，对日用商品的需求量大，利于零售商业的发展。6(2013浙江自选)2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。读图，回答问题。(1)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是()地铁站口学校、医院高架路口住宅小区隧道口a bc d解析：选b根据图中自行车租赁点分布信息，可判断出自行车租赁点分布在人流密集区，地铁站口、学校、医院、住宅小区人流密集，符合要求。高架路口和隧道口一般车流量大，车辆通行需畅通，故排除与。(2)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。解析：本题重点考查了读图能力。根据图例在分布图上直接读取即可。答案：大型租赁点布局在主干道与次干道，次干道与次干道相交处附近；小型租赁点布局在主干道与支路、次干道与支路、支路与支路相交处附近。课时跟踪检测(限时40分钟满分100分)说明：标“”题有一定难度，请同学们慎思慎做，教师重点选讲一、选择题(每小题4分，共48分)(2014德州期末)读某城市空间形态变化示意图，回答12题。1从城市略图中可以看出该城市早期()a沿铁路延伸b沿垂直于公路走向的方向延伸c受地形的影响d沿河流延伸解析：选d读图即可知早期的城市沿河流延伸分布。2从1980年到2011年该城市空间形态变化的主要原因是()a矿产开发和人口数量的变化b交通运输方式和布局的变化c生活方式和消费水平的变化d地表形态和河流径流的变化解析：选b1980年以来，城市规模的扩大和形态的变化与城市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有着密切的联系，由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。(2014淄博模拟)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成34题。3促使扬州再次崛起的交通背景条件是()a润扬长江公路大桥贯通b宁启铁路替代长江航运c铁路沟通扬州与长三角d形成综合交通运输体系解析：选d由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。4.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()a南北扩展平原地形b东西扩展铁路线c向南扩展京杭运河d向东扩展绕城公路解析：选b由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。(2014佛山二模)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成56题。5高铁建设对城市发展的主要影响表现在()a城市间的距离缩短b城市内部时间距离缩短c城市服务范围扩大d城市内部交通更加拥堵解析：选c高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故c项正确。高铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变。6由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是(