开拓、掘进各工种“四必”安全流程.doc

掘进耙斗司机现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位，发现威胁安全和影响机器工作的障碍要处理后才能开车。二查：1、检查耙斗各种螺丝是否紧固。2、检查耙斗道卡子是否齐全、卡牢。二次保护是否齐全有效。3、检查耙斗软硬护拦、支腿是否有效。4、检查耙斗运转环境是否完好，耙斗台车是否有浮货。5、检查耙斗供电系统是否有失爆、漏电；开关、远方操纵是否灵敏可靠。三问：1、现场交接时必须问耙斗运行状态、扣件、安全状况问清。四做：1、下井前必须做到吃饭并不能喝酒。2、将各种培训卡、工种操作证件随身携带并保存好，必须持证上岗。3、小班同入井、同升井，并输入升、入井虹膜。4、必须现场交接班，当面将耙斗运行状态、扣件、安全状况交接清楚。5、耙斗运行范围内有人员时，不得操作耙斗。装货前必须看耙斗运行范围内是否有人员。6、必须在风机正常供风并风流中的瓦斯浓度在1%以下的情况下方可进入工作面及检查、作业。7、装货前必须看耙斗运行范围内是否有人员。8、装货前，必须在货上洒水，降低装货时的粉尘浓度。洒水量以货湿不起尘为标准。9、耙斗机不得带病作业，发现故障必须及时排除或找维修工进行处理。10、在装货时，耙子如遇阻，不得强行牵引，应将耙子退回再耙。10、操作耙斗时，不得同时将主副绳操纵杆拉紧，防止耙子飞起。11、上下山施工移送耙斗时，不得自拉自。12、装药不得与装货平行作业。13、装完货后及时清理干净耙斗台车及附近的浮货及杂物。掘进轨道安装工现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位。二查：1、在拆道前，应检查巷道骨是否有应运出的物料和设备。2、在停工很久的巷道内拆道时，应先检查与瓦斯、顶析和支架，认为安全可靠时方可拆道。三问：1、问清安装、拆道地点所有情况。四做：1、钢轨运输必须使用专用铁车，并装车要均匀、绑牢。2、装车后的钢轨，轨头两端离轨道面距离不得大于0、3米。3、轨道工抬铁时，必须有人指挥，一头先起或先放，不得猛摔。4、人力推铁车时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头。5、人力推车运铁时，必须时刻了望前方是否有人员，距离30米时，必须及时通知。6、斜巷铁车运铁时，必须通知绞车司机，运行速度不得超过1米/秒。7、铺铁前，要检查作业区域内的顶、帮是否有浮石，处理后方可进行铺铁作业。8、铺轨时，必须保证1米一块道木，道木要摆直、摆正、摆平、垫实，并上尺上线。9、钉道钉前，要先量好轨距，保证轨距为0、6米，偏差不得超过米。9、轨道对接时，必须保证对接接头轨缝间隙在米范围内，否则重新钻眼或加短铁。10、钉道钉时，先钉两头，保证两头轨距为0、6米，道钉要钉靠，并与轨道紧固相接。11、铺完轨道后，及时将不平的枕木垫实，并扶正。12、与主要巷道连接的轨道，在铺设轨道时，必须及时上期两道绝缘夹板，不得过后上。13、回收剩余的扣件等物品。14、铺轨顺序为：整理道床、摆道木、摆轨道、上夹板接轨、钉道钉、调平拨正、填道砟并捣实。15、拆卸铁道时，处理锈蚀螺丝使用扁铲时，附近6米内不得有人。掘进绞车司机现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位，发现威胁安全和影响机器工作的障碍要处理后才能开车。 二查：1、检查安设小绞车的地方通风是否良好 ，支架是否安全可靠，有无片帮冒顶的危险。2、检查小绞车的固定，是否使用6根直径大于180mm粗的优质不朽圆木，绞车的地笼和地锚是否完好，并牢固可靠，小绞车的突出部分是否大于500mm。3、刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂，闸带磨损余厚不得小于规定值。4、传动机构是否灵活可靠，有无卡住现象或异常杂音，各部螺栓是否齐全，有无松动。5、密封装置是否完整无损，润滑油是否充足。6、护身点柱、防护罩、信号、按钮、阻车器、钩头等是否齐全可靠，钢丝绳有无断丝，其断丝数不得超过规定。7、检查供电系统、信号系统是否有漏电、失爆、冷包头等。8、检查工作服是否扣好扣子，袖口是否扎好。三问：1、上班绞车检修及运转情况。四做：1、绞车司机必须做到经过培训，并持绞车司机培训合格证上岗。2、安设小绞车的地方通风不良好，支架不安全可靠，有片帮冒顶的危险的操作。3、小绞车的压、戗柱松动，绞车的地笼和地锚不完好，小绞车的突出部分是小于500mm时不操作。4、刹车闸失灵，闸带有断裂，闸带磨损超过规定值不操作。5、传动机构失灵，有卡住现象或异常杂音，各部螺栓不全，松动不操作。6、密封装置破损，润滑油不足不操作。7、护身点柱、防护罩、信号、按钮、阻车器、钩头等不齐全可靠，钢丝绳有断丝，其断丝数超过规定不操作。8、供电系统、信号系统有漏电、失爆、冷包头等不操作。9、工作面未设置“一坡三挡”不操作。10、小绞车严禁多拉，多放 ，打飞轮，放飞车。11、绞车道必须做到“行人不行车，行车不行人”。绞车在提升运输过程中危险范围内所有人员必须进入躲避所内，矿车运输范围内严禁有人逗留和行走。12、提升、放车必须用无火花电点铃联系，信号灵敏可靠。13、处理矿车掉道时，要设专人负责安全指挥工作，人员严禁站在矿车两侧和轨道有坡度的矿车下方抬车，必须用可靠的制动器掩护好矿车，且不可摘钩头，严禁用绞车生拉硬拖。14、开车时必须精力集中，接信号确认无误时，方可开车。15、停车时，必须闸好制动闸，松开传动闸后再停电。16、开车时，先松开传动闸把，然后再送电。17、放车时，必须带电放车，严禁不带电放车。18、绞车司机必须熟悉线路，拉、发时不得急开、急停，运转要平稳，不得忽快忽慢。19、如矿车掉道时，必须立即停车，将钢丝绳蹦紧并闸牢后通知处理掉道车人员。20、绞车运行时，严禁用手或其他东西碰触大绳。21、绞车司机不得兼任登钩工。22、小绞车司机必须现场交接班。掘进掘进工现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位。 二查：1、打眼前检查风、水管是否完好、畅通，连接头是否牢固，凿岩机零部件是否齐全，螺丝是否紧固，并注油进行试运转。2、检查钎子是否有弯曲现象，凿岩机钎子中通孔有无堵塞，如钎子弯曲不直或中通孔堵塞不透气，应进行更换；3、检查钻头合金片是否缺损或脱落。钎头水孔有无堵塞，不合格的钻头、钎头应进行更换。4、检查风筒末端距工作面是否符合岩巷、半煤巷、煤巷分别不超过10m、7m、5m的规定。5、检查工作面是否有瞎炮、残炮。6、检查掘进巷道中、腰线。三问：1、工作面是否有瞎炮、残炮。2、工作面是否有压力变化及其它异常现象。四做：1、打眼工作面有下列情况之一，不得作业：（1）、迎头局扇停止运转；（2）、采用电煤钻打眼，工作面20m范围内空气中，沼气含量达1时，或掘进工作面内，局部积聚沼气浓度达到2时；（3）、无水防尘；（4）、工作面瞎炮未处理完毕；2、打眼前测量好中、腰线，用红油点好炮眼位置，按作业规程中的爆破图表所规定的方向、深度进行打眼。3、打眼时，应把凿岩机操纵阀开到轻运转位置，待眼位稳固并钻进20-30mm后，再把操纵手把扳到中运转位置钻进。当钻进50mm，且钻头不至于脱落眼口时，再全速钻进。4、打眼时，应先开水后开风，打完眼后，应先关风后关水（风水联动的凿岩机除外）。打眼过程中给水要均匀适当，防止水量过大或过小。禁止在凿岩机前及钎子下面站人。5、打眼时，凿岩机、钎子与打眼方向要保持一致。推力要均匀适当，不要过大，以防断钎、夹钎。6、禁止将钎子当其它工具用，若发现钎子变形弯曲，必须进行更换，否则不准使用。7、钎头与钎子的连接要牢固，在打眼过程中，若发现钎头合金片脱落时，必须及时更换，否则不得继续打眼。8、打眼时，掌钎人不准戴手套，袖口必须扎紧，脖子上的毛巾必须塞到工作服领口里面并扣好，防止钎子转动而扭卷伤人。9、领钎人，要躲开眼口方向，站在钻机侧面，防止断钎时扑到伤人。10、在上山迎头打眼时，人不要对准眼口，以免钎子折断滑下伤人。11、在打眼过程中，如发现煤岩层出水，瓦斯涌出等异常现象时，要停止打眼工作，并立即汇报调度。12、在打眼过程中，如突然停风停电，不能打眼，应将凿岩机取下，钎子拔出，防止凿岩机将钎子坠弯。13、迎头装药时不得打眼，严禁打眼与装药同时作业。14、处理瞎炮的炮眼，必须与原炮眼相跟不小于300mm的距离，并平行原炮眼方向，严禁与原炮眼斜交。15、打完眼后，将打眼工具、设备撤出迎头，存放在安全地点。将电缆、风管、水管盘放整齐，并停电、停风、停水。16、打眼时要采取防尘措放，凿岩机打眼一定要湿式打眼，凿岩机打眼要采取中心供水或侧式供水防尘，严禁干打眼。掘进放炮员现场操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位。 二查：1、工作面是否有残炮、瞎炮。2、入井前检查放炮器、导线灵敏情况，是否有漏电、失爆现象，导线是否回路正常。三问：1、工作面是否有瞎炮、残炮。2、工作面是否有压力变化及其它异常现象。四做：1、放炮员必须经过矿、公司安全培训，持证上岗。2、放炮员在领取，存放火药时，不得把雷管、火药混放在一起，要分装、分运，雷管脚线要扭结在一起。3、雷管、火药箱子必须分别进壁龛，且两壁龛间距大于30米。火药箱子必须要有隔有锁，位置在顶板完好，支护完整，无淋水，避开机械、电气设备的地点。火药箱子必须放在警戒线以外的安全地点，距离掌子头必须大于85m以上。4、装药前，要将炮眼内的岩粉吹净，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入。不得冲撞或捣实，炮眼内各药卷必须彼此密接。装配引药时，必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在火药箱子上装配引药。5、装药后，必须把电雷管线悬空，并扭结。严禁电雷管脚线和爆破母线与运输设备，电气设备及采掘机械等导电体相接触。6、炮眼封泥用水炮泥，水炮泥外剩余部分应用粘土炮泥封堵、封实，炮泥长度不小于0、5m。7、放炮母线不得同电缆、电线、信号线挂在巷道同侧、如必须挂在同侧，放炮母线必须挂在电缆下方，保持0、3m以上距离，且放炮母线必须扭结成短路。8、只准采用绝缘母线单回路放炮，严禁用轨道、金属管子、水、大地等作回路。9、严格执行“一炮三检制”，“三人联锁放炮制”，瓦斯浓度达到1%，严禁放炮。10、放炮前必须由值班段长亲自指派专人在警戒线和可能进入放炮地点的85m以外的所有通路上设好警戒。11、放炮必须使用放炮器，放炮器把手、钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交他人，放炮后立即将钥匙拔出，摘掉母线，并扭结成短路。12、放炮员联线后由班组长清点人数，确认无误后，方可发出放炮命令后，放炮员方可放炮。13、放炮员必须自联、自放。14、放炮员接到放炮命令后，必须发出三声放炮警告，至少等5S后，方可放炮。15、装完药的炮眼必须当班放炮完毕。特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班放炮员在现场向下一班放炮员现场交接清楚。16、放炮后，待工作面的炮烟吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、与瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。17、通电以后拒爆时，放炮员必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间（使用瞬发电雷管时，至少等5min；使用延期电雷管时，至少等15min）后方可沿线路检查，找出原因。18、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定：、由于联线不良造成的拒爆，可重新联线起爆。、在距拒爆炮眼内0、3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底加深，严禁用打眼的方法往外掏药，严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸、收集未爆的电雷管。、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。19、爆破前，应先加固爆破地点附近支护，撤出锚杆机、风钻等工具，用废旧皮带掩护好开关、电缆等设备，以防崩坏。20、严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字，做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆炸材料库，严禁乱扔乱放。21、运送爆破材料要遵守下列规定： 、爆破材料箱必须使用耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器。 、雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆破材料放在衣袋内， 、运送途中不得逗留，应直接运到工作地点。掘进下料现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位。 二查：1、检查矿车联接件、联接装置是否正常。2、检查专用车辆的完好情况。3、所运送的物料捆绑情况。三问：1、物料运送的具体位置。四做：1、严禁使用非标准连接件连接车辆。2、电机车顶车作业时，操作工协助司机加强瞭望，超前引车发现险情时，立即发出停车信号。3、连接车辆前，认真检查各车的连接装置及车辆的各部位，大件或所需捆绑的物料是否捆绑牢固。如发出连接不良，牵引车数超过规定，装载物料超重、超宽、超高，捆绑不牢，偏载严重，有掉道、翻车危险等情况时，严禁连接运送。4、必须按规定的数量连接车辆，摘挂链工必须按把钩工作业规程进行操作。5、根据所下料的性质、规格，选择运输工具，下轨道采用铁车；木料采用花栏子车，钢带、锚杆、电机、减速机、等材料及小型工具、设备采用一吨矿车。大型设备、材料，如皮带头，皮带条，综掘机采用平板车。6、材料、设备在装车时，必须根据设备、材料的形状确定捆绑形式。7、综掘件捆绑必须用新18、5大绳破成三股进行捆绑；轻轨、原木采用单股18、5大绳进行捆绑固定；皮带条，用两道15、5单股大绳进行捆绑固定。8、材料车下井前，必须通知绞车司机，便于控制材料车运输速度。9、进入工作面后，斜巷下料前必须重新检查捆绑是否松动，信号是否灵敏可靠。10、检查材料点顶板、帮是否有浮石，并及时处理。11、卸材料时，人员不得在材料车的下方卸材料，防止材料滑动伤人。12、各种材料必须码放在各自的材料点。掘进管理人员安全操作“四必”工作流程一看：1、进入工作面首先观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位。2、风、水管、电缆是否吊挂平直。3、材料物品是否上架、进卧。4、各种标识、版板是否齐全，吊挂位置是否准确合理。二查：1、绞车“四压两戗”、绞车版板、地笼、信号、鸡心环、保险门、阻车器是否齐全；钢丝绳断丝是否达到10%，闸皮及绞车连接装置是否牢固、可靠。2、岩巷、半煤巷、煤巷的耙装机距工作面的距离是否超过22m、15m、15m。耙斗的地笼、四个卡轨器、护栏（软、硬护栏）、两个支腿、操纵手把、导向滑轮、联接螺栓是否齐全、牢固。尾轮安设是否符合“双保险”要求。3、火工品是否分装、箱是否上锁，箱内是否有其它杂物，火工品制度是否齐全并悬挂完好。4、员工是否现场交接班，三员上岗版板、安瓦员检查记录是否填写，并检查员工是否按工种持证上岗。5、工作面顶、帮支护，临时支护是否按规程或措施要求打设。6、工作面后30m范围内是否有中、腰线。7、风筒出口距工作面是否超过岩巷、半煤巷、煤巷所规定的10m、7m、5m规定。8、耙斗机前方货是否超过巷高1/3规定。9、检查段队干部值班上岗情况。三问：1、现场考问员工“必知必会”、“危险源识别”卡熟知情况，熟练程度必须达到100%。2、问员工工资分配、员工出勤情况。四做：1、把现场存在的隐患现场监督整改，不能及时整改的交由安瓦员及下班值班段长或段队长，限期进行监督整改。开拓区液压钻车司机安全操作“四必”工作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位，发现威胁安全和影响机器工作的障碍要处理后才能开车。2、观察巷道围岩情况、中腰线及巷道轮廓。二查：1、检查钻车主要零部件是否完整齐全，各部螺母是否齐全紧固。2、检查操作系统各把手和按钮是否齐全，灵活可靠。3、检查液压系统各油管和接头是否破裂、漏油，控制阀和各千斤顶是否漏油、灵活。4、检查钻臂，推进梁的导轨，导槽是否完整，灵活可靠，有无变形。5、检查油位油量是否充足，各部润滑情况是否良好。6、检查履带松紧情况，有无断裂销轴。7、检查水气系统是否正常，管路有无损伤破裂。8、检查电缆是否损伤漏电，开关是否完好。三问：1、上班钻车司机，钻车有无其它异常情况，存在哪些问题。四做：1、清理干净钻车行走路线的物料及较大石块。2、送上电源，开启小泵和压风机，启动电机和油泵，做空运转准备，并注意检查指示灯和仪表指示，是否达到规定值。3、对凿岩、行走、回转升降等 机构进行就地空运转和功能试验，同时检查油、水、气各系统是否泄漏。检查钻机端部油雾喷出量是否适当，否则应检查调节润滑器（润滑器油量40滴/分）。4、试车完毕后按规定程序操作相应手把。5、操作过程中，司机应集中精力，听从指挥，注意各运转部位声音变化，并经常检查水压、液压、风压和各部位温度变化，发现异常应停机处理，确认无问题时方可工作。6、钻车行走时，电源、水管等必须做到有人索引并看管。7、钻车行走时，司机应注意钻臂下不准不人通过或逗留。8、钻车后退时，应注意装岩机、喷浆机与其它设备，不能发生碰撞。9、钻车停在适当位置，支起左右两支撑腿，方开始凿岩。10、缓慢操作手柄，使钻头对准钻孔位置，然后操作补偿油缸使导轨端部顶住岩部。11、按规定程序将旋转受把、冲击手把，打到工作位置，拉回打眼控制杆，在推进手把向前打到工作位置，然后缓慢推进，将打眼控制杆向前释放，待打眼成功后，再将打眼控制杆全部释放。12、凿岩完毕后将推进手把打回原位置，再将导轨退离岩面，凿岩机返回原位，准备下一次打眼。13、在调整钻臂时，两钻臂不能同时旋转，而且应将钻臂调到最小空间尺寸，以免发生碰撞损坏设备。14、打顶眼或底眼时，凿岩机顶部不得与岩面相接触，打帮眼时，导轨应与岩面保持一定的距离，以免凿岩机及软管被挤伤。15、凿岩过程中，司机应集中精力，听从指挥，注意各运转部位声音变化，并经常检查水压、液压、风压和各部位温度变化，发现异常应停机处理，确认无问题方可工作。16、凿岩工序完成后应退回导轨，收回钻臂。17、检查炮眼是否全部打完。18、钻车收起左右支撑腿，退出工作面，停放适当地点。19、将所有操作手把拉回中间位置。20、扳动牵引控制阀使系统罐卸荷，切断电源停机。21、用水清洗钻机的导轨、钻臂、履带等。22、发出下列情况应停止凿岩：（1）、不排岩粉或排出困难；（2）、钎子卡住不旋转；（3）、高压冲击侧油管震动剧烈；（4）、凿岩机零件损坏；（5）、供水系统发生故障，严禁干打眼；（6）、注油器不滴油；23、发出下列情况之一时，应紧急停机：（1）、钻钎折断；（2）、油管漏油或断裂；（3）、人身安全受到威胁或机器碰撞及故障；（4）、掘进工作面冒顶或片帮，有条件应立即将钻车退出，停机；（5）、供水系统发生故障，严禁干打眼；。（6）、注油器不滴油；开拓区液压铲车司机安全操作“四必”工作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位，发现威胁安全和影响机器工作的障碍要处理后才能开车。2、机器外观是否有损于人身安全和机器故障的因素，并予以排除。二查：1、检查铲车主要零部件是否完整齐全，各部螺母是否齐全紧固。2、检查操作系统各把手和按钮是否齐全，灵活可靠。3、检查液压系统各油管和接头是否破裂、漏油，控制阀和各千斤顶是否漏油、灵活。4、检查钻臂，推进梁的导轨，导槽是否完整，灵活可靠，有无变形。5、检查油位油量是否充足，各部润滑情况是否良好。6、检查履带松紧情况，有无断裂销轴。7、检查水气系统是否正常，管路有无损伤破裂。8、检查电缆是否损伤漏电，开关是否完好。三问：1、上班铲车司机，铲车有无其它异常情况，存在哪些问题。四做：1、召呼机器周围的人员离开机器，清理机器周围特别是行走途中的障碍物。2、司机 就位，打开主令开关的保险机构。3、操作油泵启动按钮，使油泵投入运行。4、司机必须做到熟练操作机器的前进后退、左右转变，铲斗的升降等各种动作，不准误操作。5、司机操作时，必须做到头脑清醒，精力集中，动作迅速。6、装岩时应按以下过程进行：插入提升及翻转铲斗插入提升及翻转铲斗，铲斗走出岩堆，这样可以增加装满系数，提高效率。7、装岩时庆避免硬插入，硬提升操作，避免猛总硬撞操作。8、司机操作做到判断准确，手脚配合协调，做到有硬底不铲，有铁棚、木棚不铲，大块矸石不铲。9、遇有电器故障，需要打开电器防爆箱盖时，必须先切断电源并保护好防爆面。10、司机离开机器时，将主令开关保险装置卡上，以防意外。11、机器行走时不得跨越大于300mm的硬性障碍物。12、机器停止工作时，应切断电源，铲斗落地。掘进电气现场安全操作流程一看：1、顶板是否完好，有无浮石 伞檐 裂缝 顶板离层，检查工作面支护情况等。二查：1、检查各种机电设备是否完好。2、小绞车固定是否牢固，安全保护装置是否齐全灵敏可靠，信号是否好使。3、绞车大绳有无超限磨损。4、查临时支护是否安全。5、查帮锚是否牢固。6、检查所携带的仪器仪表工具及零件是否符合要求。三问：1、停电原因。四做：1、首先标明停电线路 停电范围和影响单位及申请单位。2、标明停电时间及送电时间。3、注明作业地点及作业原因。4、注明申请单位负责人及作业负责人联送电负责人和被影响单位负责人印。5、申请停电必须在一天前提出停电工作要申请，临时机电事故除外。6、井下检修设备时一人操作，一人监护。7、检修处理故障时，先停低压 后停高压。8、检修场地有支护 无淋水。9、停电后对电器设备应对地放电，放电的顺序应正确。10、供电做到无鸡爪子 无羊尾巴 无明接头。11、 有螺丝 弹簧垫 有胶圈和挡板 有过流和接地保护有漏电装置。12、电缆悬挂整齐，设备硐室清洁整齐。13、防护装置全 绝缘用具全 图纸资料全。14、坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻，照明和信号综合保护，坚持使用风电和瓦斯电闭锁。15、设备检修后，在送电前要清点好人员 工具 更换配件。16、 检修工作结束后，及时摘下作业停电牌，清理现场，恢复送电。17、送高压后送低压，送电后对设备进行试运转，无问题后方可投入使用。18、由检修人员向使用人员交代清检修项目，损坏的部件和注意事故。掘进区管工现场安全操作流程一看：1、顶板是否完好，有无浮石 伞檐 裂缝 顶板离层，检查工作面支护情况等。二查：1、检查各种管路及排水设备是否完好。2、检查风水管是否吊挂平直。3、查临时支护是否安全。4、检查帮锚是否牢固可靠。5、检查所携带的工具及零件是否符合要求。三问：1、问清事故发生的具体位置。四做：1、准备好所需要的螺丝和管子垫。2、准备使用的工具与工作需要必须要相适应。3、熟悉工作现场条件，准备好适合的材料 配件 管材 法兰盘。5、接管或维修前必须先停风水管阀门。6、施工现场倾角大于15度时，下方不得有人同时作业，如必须平行作业，应制定相应的安全措施。7、安装管路时要认真检查管材，不得有裂纹 不得有破损现象。8、紧固安全栓时应对称进行，用力要均匀，不可用力过猛，使用工具要合适。9、管材法兰盘对接处要平整；法兰盘与衬垫要跟管路相符。10、施工后要认真检查管路，保证安装质量。11、施工后，送风 送水 对检修管路进行检查，保证风水不漏。12、对施工后的管路吊挂，保证平直。13、检修后，清点好人员 工具及更换回收的配件。14、清除施工地点范围内杂物。15、由检修人员向使用人员交代清检修项目，损坏的部件和注意事项。掘进区皮带司机现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位，发现威胁安全和影响机器工作的障碍要处理后才能开车。2、观察巷道围岩情况、中腰线及巷道轮廓。二查：1、检查减速机油量 油质是否符合要求，有无渗漏现象。2、检查偶合器是否完好，易熔合金塞是否合格。3、检查电动机 减速机环境卫生情况，是否影响通风散热。4、认真检查各部螺栓是否齐全紧固。点动试机，确认无问题后试运转一圈，检查连接螺栓有无丢失 松动及刮板弯曲过大现象。5、检查通讯信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠。6、仔细听各部是否正常，电动机 减速机有无异常音响。三问：1、上班皮带司机有无其它异常情况，存在哪些问题。四做：1、听清信号，信号不清不准操作，开机时必须点动23次后方可正式运转。2、经常注意电动机 减速机的声音和温度，声音不正常和温度超限时应立即停机检查，处理好方可运转。3、经常检查看链条 连结环 刮板等状态，发现问题及时处理。4、 利用刮板机运送坑木和大件时，必须按专项安全技术措施执行操作，严禁损坏设备和伤人。5、听到停机信号后必须将溜槽中的煤货运完再停机。6、及时清理机头 机尾等部位，不得压埋电动机 减速机，使其保持良好的散热环境。7、交接班时双方清点配件及工具。8、将本班的机械运转情况向接班司机交代清楚。9、在现场与接班人员填写好交接班手续。掘进区钳工现场安全操作流程一看：1、进入工作面首先配合值班段长或班组长和安瓦员，观察巷道两帮是否出现片帮、顶板是否有悬石、裂隙等情况，支护是否到位，发现威胁安全和影响机器工作的障碍要处理后才能开车。2、观察巷道围岩情况、中腰线及巷道轮廓。二查：1、检查各种机电设备是否完好。2、小绞车固定是否牢固，安全保护装置是否齐全灵敏可靠，信号是否好使。3、绞车大绳有无超限磨损。4、检查所携带的工具及零件是否符