国家高技术产业化专项新型弯板式传感器及交通调查设备资金申请报告

-国家高技术产业化专项新型弯板式传感器及交通调查设备资金申请报告-一、 目的背景和必要性项1、 外 和技 展国内 现状 术发 趋势新型 板式 感器及交通 目弯 传 调查设备项 ,是以本企 具有完全自主业知 的新型 板式 感器 核心技识产权 弯 传 为 术, 融合并 通信技 和 算机技术 计而 的一 高精度、多功能的 合交通 据术 研发 种 综 数 调查(采集) 。设备 该设备能在 正常行 下准确 重量，是目前世界上最先 的车辆 驶 检测车辆 进 动态车重系 之一（ 家 明 利），同 也是一 全面的交通 据采集辆称 统 国 发 专 时 种 数系 。 是由一 目前 上最先 的 板式 感器和以嵌入式控制统 设备 组 国际 进 弯 传件 核心技 支撑的控制 成，可以自 采集包括 重、 重、 重软 为 术 仪组 动 轮 轴 总 、量 次、交通流量、速度、 型、加速度、 距、通行 、通行 道、行当 轴 车 轴 时间 车 驶方向、 例（超重、超速）等在 的违 内 14 交通 据， 公路 、 、种 数 为 规划 设计和管理提供重要的 策依据。在 家 展和改革委养护 决 国 发 员会2007年度组施的 子 用 器、新型 子元器件及材料核心基织实 电 专 设备仪 电 础产业产业化 中，跨 子 用 器专项 属电 专 设备仪 /光 器及 和新型 子元电仪 测试设备 电器件及材料/敏感元器件及 感器 域。 传 两个领感器技 、通信技 、 算机技 成 信 的 支 传 术 术 计 术构 现 产业技 ，是信 的重要技 基 ，是信 采集系 的 要 件。世界术 会 术 础 统家 感器技 重 ， 、 、 等 感器技业发达国 对开发传 术 视 国 传家重 的 技 之一。 术 为国 开发 关键 术 国863高技 和 技 术计划 关也 感器的 在重要 。 ，计划 传 研 与开发 20世纪80年 以来，在世界 感器 。 重 感器技 的 展，围内 现 传 热 国称 传 术 发 80年是 、化、 化的 展年 进 并国产 发 90年 是 ，采用先独 设计技 和 ， 量提高 量的 展年 可以 ，进 术 艺 稳 质 产 发 预计 21世纪将是 重及 合交通 据采集 感器 技 currency1、可“性currency1和 化称 综 数 传 总 术 产业度高速 展的 。 是 展， 自 化currency1fi发 时 这 为国 经济 续发 业 动提高，必fl 重及 合交通 据采集 感器的，而 制断 进称 综 数 传 现-技 、 技 、 子技 和材料技 的 ， 新型 感术 艺 术 电 术 术 进 为开发这种 传器提供 基 。 的 重及 合交通 据采集 感器要 量质 础 国 称 综 数 传的”入 ， ，必 有 currency1的 量。要有国际 场 参与国际竞争 须 国际 质 国际currency1的 量， 先要有 currency1的制技 制 次 要有质 国际 术与 艺 还 化，及 的 管理方 。可以应国际 场变 时满 国际 场 现 说这是 全行 的 。业 课题年 ， 算机和 重及 合交通 据采集 感器技 的速来 随 计 称 综 数 传 术展， 技 的， 子 重及 合交通 据采集 感器发 现 学 术 电 称 综 数 传技 及 用有 新 展。 重及 合交通 据采集技 重向术 应 发 称 综 数 术从静态称重 展， 量方 量向 量 展， 量 动态称 发 计 从 拟测 数 测 发 测 从单参量向多 量 展，采集 一重量 据向 合交通 据数测 参数测 发 内 从单 数 综 数 发展, 是 速 重和 重的 用，世界 别 对 称 动态称 研 与应 国 关。可以 子 重及 合交通 据采集技 的 展currency1，成 量说电 称 综 数 术 发 为一 家 技 currency1和 度的重要 之一。个国 学 术 业发达 标新型 板式 感器弯 传 及交通调查设备的 件 主要由以下 元个单成 重 构 称 ( 及 感器称 传 )、 器、 、 重 、车辆 检测线 轴 仪 轮轴识器，中 重及 合交通 据采集 感器是 系 的核心 件，别 称 综 数 传 个 统包 的 多，主要有 板式 感器、 化合式 感器、种类 较 弯 传 压电传式 感器、 式 感器、 式 感器、光 等 感器。 压电传 电 传 悬 传 纤传 传 对重及 合交通 据采集系 而 ， 感器的 要 据 道动态称 综 数 统 传 选择 费车的 要、 量 域、速度 精度要、用 、 件等 确间 测 区 与 寿 条 来-，目前用 的是 板式 感器和 式 感器。较为 弯 传 悬 传新型 板式公路 能 重及 合弯 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备,在 量精度、 据采集功能、用 、 性、可“性、 方式、 合成称 数 寿 稳 综本等 方面 要 式 重系 ， 同 板式公个 优 悬 称 统 它 类设备弯路 能 重及 合动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备在技 和 方面术 经济具有明 。显优势1968年， 板式 感器公路 能 重及 合弯 传 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备 在 用， 在 外年有开 欧 国内 1 以上的场有量。 外 板式 重及 合交通 据采集 主要用 速国 弯 称 综 数 设备 车 0200公/ 的 重及 合交通 据采集。 件 和时 围内 动态称 综 数 经过软 级 设备化 ，自国产 2003年 ， 板式 重 在 开 弯 称 设备 国内开 较 规用 高速 通公路 重 。应 计 费由 板式 感器无 件， 在无 修的情 下，用 弯 传 运动 寿将 达10年。 板式 感器由殊超 金 板材做成，能有效解弯 传 属 决车辆通 剪切力 重及他交通 据采集精度的影 ，能 完 的过时 对称 数 测 轴-重等多 信 ，是一 式 重及 合交通 据采集 ， 重速度种 种动态 称 综 数 称及他 据 量 ，抗冲 能力强。数 测 围 板式系 的 重 差可在 的弯 统 动态称 规 3。由 材料的高稳性， 差的 化 ，可 期 量精度的高 性。这种 变 较 称 稳回 重及 合交通 据采集 感器技 的 展 ，面 国称 综 数 传 术 发 对与家的差距，业发达国 21世 重及 合交通 据采集 感器技纪 国称 综 数 传 术的 展 主要集中在 方面。一， 上确 重及 合交通发 趋势 个 从 识 称 综据采集 感器技 是一 系 的 念。 重及 合交通 据采集数 传 术 项 统 称 综 数感器的 生 基 系 的 念，fi 要考 技 而且要考 管传 开发与 产应 统 术 理， 二者 合起 ， 一考 ，形成新的 制系 。二， 来 统 设计与 统 从技 上要解 好性和功能 上的 ，fi 提高 重及 合交通术 决 开发 题 断 称 综 数据采集 感器的准确度 据采集的全面性传 实现车辆动态数 ；在确 感传器本身 性的同 ，努力增强 外 干 件的 性。 准确度稳 时 对 条 稳 和 性的前提，是解 好生 上的 ， 用新技 、新 稳 决 产 题 研 与应 术-、新元件，提高基 和殊 currency1。 ， 管理上要解 好艺 础 艺 艺 从 决 研、 制 的 系。 感器的 要 可制性和 量服 ，要设计与 艺 关 传 设计 为 质 重 制技 的 用， 和 要行作 ，别 视现 术与 艺 研 与应 设计 艺 业合 作， 展 同 。要 制技 制 提高到 略高 开 时 术与 艺 度 ， 采用高新制技 ， 短 品 周期，增强来 识 术与 艺 产 开发量生 能力，以提高企 的 力。产 业 场竞争2、 展的作用 影对产业发 与 新型 板式 感器及交通 目的有效 施弯 传 调查设备项 实 , 展有对产业发重 的作用 影与 ,主要反映在 方面个 :先, 板式 感器 目前 同 采用的 化合式弯 传 与 国内 类设备 压电感器、 式 感器、 式 感器、 式 感器、光 等传 压电传 电 传 悬 传 纤传 传感器 ，在 据采集精度、用 、 性、可“性、 方式、 合数 寿 稳 综成本等 方面 具有技 和 方面的明 。个 术 经济 显优势 新型 板式 感器弯 传的 成功和 化研发 产业 ,可 高精度、 、多功能的交通 据为 国 寿 数 调查(采集) 的 及 化提供核心技 支撑和设备 研发 产业 术 敏感元器件及 感器传 ,- 公路 能 重及 合国 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集) 一 跨入设备 先 行 。国际 进 业次，采用新型 板式 感器的弯 传 公路 能 重及 合动态车辆称 综 交通据数 调查(采集) ，集设备 感器技 、通信技 、 算机技 等 信 传 术 术 计 术 现的 支 技 一产业 术 ,是一 高技 的 子 用 器种 术 电 专 设备仪 , 品具产有很高的技 附加 和 力术 场竞争 ；同时, 品 量巨 产 场 ,且 用应 领域 性好 , 高速公路和高等 公路的速 展随 国 级 发 ,信能 在未 形成一 新 。来 种 产业第 、 目 品是一 全面的交通 据采集系项 产 种 数 统,可以自 采集包括动重、 重、 重、 量 次、交通流量、速度、 型、加速度、 距、通行轮 轴 总 当 轴 车 轴 时、通行 道、行 方向、 例（超重、超速）等在 的间 车 驶 违 内 14 交通 据，种 数公路 、 、 和管理提供重要的 策依据为 规划 设计 养护 决 , 品的 化和产 产业广泛 用可 公路 、 、 和管理走上加 、合理的应 对 国 规划 设计 养护 学 道 生 的影 和作用。产 2000年3月 交通 布 超限 管理的 关 车辆 2 令超限 运 车行 公路管理 ，高速公路建 fi但 重 建 量，同 也辆 驶 规 设 设质 时 超限 道路行 全及路面的直接 接影 。通 超限关 车辆对 车 间 过 检果表明，超限 道路行 全及路面 坏fi 忽 ，而且测调查 车辆对 车 视超限呈愈演愈烈之 。车辆 势 2003年以前，很多道路及 在建 期 便 设 间超限 系 ，投入 人力 行超限 ， 超限 行检测 统 应 进 并对 车辆进治。 治的主要手段是通 高、低速 重 合 超限 ，过 轴 检测设备 检测 车辆超限 管 路段。 fl取得 一的效果，但投入也 并将 车辆 较 ，超限 例也只在 有 重 的路段有 降低。车辆 设 轴 检测设备2003年下半年，高速公路管理 充 、 ， 在高经过 研 currency1 决-速公路 站 重系 ， 超限 重的 施 重 ，治费 设 称 统 对 车辆实 计 费超取得明 效果， 而汽 价 意 的 得到 初 遏制，有显 从 车运 “ 竞争 势效 提高 乘人 的 行全及高速公路的通行能力。 员 的速 展，作 脉的公路交通 量也随 国 经济 发 为 国经济 运 之急 增加。 的超 、超限 象也 ，之公路 随 运 车辆 fi 现 为 运 性 ，成公路、 等遭到 重 坏，且 易 交通事故。目场“ 竞争 发前， 家、政府先 布 及有效行政措施，同 很多省、均国 关 规 时 用新的技 手段公路 重 ，即 重技 ， 用到公路运 术 计 费 动态称 术 应重 中， 公路交通 的正常 行、 速 展，计 费 为 运 运 国 经济 发 称重技 有的作用和价 。术 现 应 3、 度 析产业关 目前通常利用投入 析方 量 析一 期 产 时 内国 经济在 再生 中 形成的直接和 接的依存、制 的技 会 产过 间 fl系术经济 ,采用感 度系 反映一 他 的波及度应 数 个产业 产业 ,采用影 力系 反映一 影 他 的波及度。 数 个产业 产业 新型 板式 感器弯 传及交通 目的 度 好调查设备项 产业关 较 , 波及作用强，主要反映在产业影 力系 和感 度系 高。 目 品 子 制 数 应 数 项 产 属电 设备 业,据中 投入国 产学会2002年 对 国42 的影 力和感 度 析个产业 应 , 目前影国-力系 数 1的 有产业类 21个,中本 目 的通信 、 算机项 属 设备 计及他 子 制 排 第一 电 设备 业 ,表明 的生 他 该 产对 产生的波及影 度 高 均影 currency1， 他 的拉 作用 会 对 动最 ； 感 度系 看从 应 数 , 目前感 度系 国 应 数 1的有19 个 , 中本 目 的通信 、 算机及他 子 制 排 第 四 项 属 设备 计 电 设备 业 ,表明 的感 度也高 均感 度currency1该 应 会 应 , 的推 作对国 经济 动用很 。上看从实 , 新型 板式 感器的 成功及 化可直接弯 传 研发 产业 动同 品 感器的 类产 传 级 ,逐 形成可 的 。同 经济规 时, 采用新型板式 感器的弯 传 公路 能 重及 合动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备，是典型的 子信 技 在 能交通 品中集中 用的 化电 术 产 应 数 3C 品。产 该系 集性能 良和技 先 的 感器技 、 算技 、无 通 技 和统 优 术 进 传 术 计 术 线 术 服 一身，提供 据采集到面向用 的 据 布的 从现场数 数 发一系 服 。 自 据采集、无 实现 动实时数 线/有 自 、自线 动实时传 动理 、自 上 、 上 据 布的完全无人 守的最全面的交通统计 动 数 发 数据 系 。系 是由以嵌入式 件 核心支撑的嵌入式 器、 据调查 统 统 软 为 仪 数服 件、 软 GPRS/CDMA/3G无 通 控制器和一 目前 上最先 的线 组 国际 进 弯-板式 重 感器 成，可以自 采集一 通 的包括 重、 重、称 传 组 动 辆 过车辆 轮 轴重等在 的总 内 14 交通 据， 些 据 高速种 数 这 数 经过 AD采 ， 和 器 经过 仪中的核心嵌入 件 析 理，通软 过GPRS/CDMA/3G等通 控制器 与Internet 接 同 上 用 指的” 并 时 传 IP， 些 据也 由这 数 经 GSM和Internet 到 中心 据服 件，通传 达 数 软 过WEB 布交通实时发据 控 有 器 作 。 些 据 公路 、 、数 并 仪 状态 这 数 将为 规划 设计 养护和管理提供重要的 策依据 同 旅客 行提供路 交通 行 的决 并 时为 运 状 便利。由 ，fi 看 , 品 可有效拉 推 通信、 件、 算机、产 还 动 动 软 计 、 、 、 、管理、服 等 服 的 展。 规划 设计 养护 产业 业 发4、 析场4.1 述和 析场 场目前 公路路面 有 到用 提前 坏的 象非常国 达 寿 现 重，年 而投入巨 的建 和 金，中一 很重要的原 设 养护 个是在 路面 缺乏准确的荷 据，另一 原 是超设计 构时 fi数 个 fi车辆过多。如果要解 些 ， 先在公路 前要有可“的荷 据，决这 题 设计 fi数-次要加强 超重 的管理。对 车辆如 能 得到准确可“的荷 据 由 以前 有 板式 fi数 弯 动态车重系 一 品， 人 只能“ 算 得荷 据，例如 交通辆称 统这 产 设计 员 fi数 将流量 据和通 得到的 型 例 算成 型的流量，fl数 过 调查 车 种车fi同的 型推算 重和 重， 得到的 果很fi准确。而种 车 车辆总 轴 这 在 板式 重系 可以 期自 通 路面的 有 的现 弯 动态车辆称 统 动检测 过 车辆型、流量、 重、 重、 重等一系 的交通 据，可以很好的解车 轮 轴组 总 数 决这一 ， 公路 提供准确可“的 算依据。用 板式 重 题 为 设计 计 弯 动态车辆称系 采集的荷 据作 路面 （ 是路面改 ）的依据统 fi数 为 构设计 进设计在 成 一 必fl的 。交通 展 一要国 经 为 种 趋势 经 开 轴fi调查这入交通 。 据 ， 调查规划 规划 从2006年 展 。 据 开 开 轴fi调查 国公路 的 度， 全 要 站 预计 国 fl 设轴fi调查 3000 ， 量个 场为8 元 。典型客 是 公路管理 的 和 。 计划 养护 超重 道路的 ，路面 坏 重量成车辆对 与车辆 4次方（-路面）和 16次方（currency1 路面）的 系，一关 个15.2 重的 道路 轴对 路面的 坏 当 1385个2.45 重的 ，而 currency1 路面，重 的 轴 对 车坏 重。会 如 超重 道路的 坏 目前通常采用 方 解车辆对 两种 来 决。这个 题一是利用 板式 重系 自 在正常通行的 中 弯 车辆动态称 统 动 车辆 选超重 ， 路政 人 和 机 行 和提 ， 人车辆 并对 员 进 并 员行 和 ， 超限 上路， 制超限 象。 进 车辆 运 现 随 国公路建 的 展， 超 象也 演 烈，超限 公路提设 发 车辆 fi运 现 运 前 坏的 象 重。 界， 是 公路管理 要 现 来 会 采取措施限制 超 、超限的 也由 。车辆 fi 来 1998年，交通 限制超限超 行 路面 的fi车辆 驶 1 令。 1999年， 公路管理 采 重 用 治理超限、超 象，续开 称 设备 fi现 2004年 家 委国 、2005年 家 委、国 2006年 家 委 布 在全 展国 别 关 国开 车辆-超限超 治理 作的 施方，在全 行 力推广，fi 实 国 围内进 预计国2007年 有 300 干 公路的超 站要 超限个 线 fi车辆检测 备 车辆系 ， 重系 的预检 统 对动态车辆称 统 fl8000 元。典型客 是 公路管理 的路政 。二是采取 站 重量 的方式 制 超 象，超 多费 费 来 车辆 fi现 fi取的 用 高。费 将 从2003年起 有 省 施。国 开 实 2003年， 省 行在 站 重量 ，由 方 遏制 超限超 开 试 费 费 这种 对 车辆有效且可以多通行 ， 效。 ，currency1 外，fi 费 有“、 、四、fi“、fl建、 “、等省 采 fl7000 重 用 站 重 ， 称 设备 费 计 费 总计 fl8 元的采 。 重 也在 展 重 的前期 作。另外，交通 公路 开 计 费 2005年 布 发 公路 行 重 的指 意 ，明确支在全 推广 重关 费 试 计 费 国 计，全 省 在 年 施。目前常用的有费 国 将 续实 两种设备，一 是 子 ，另一 是 板式 重系 。由 子 存种 电 种 弯 动态车辆称 统 电-在 、 用高、 、 要高、 重精度fi 费 时间 动态称 稳、用 短等 逐 ，而 板式 重系 可以寿 题将 弯 动态车辆称 统服 子 的以上缺 ，逐 取 子 。 方面的非常 电 将 电 这 ，预计2007年全 行的 重 的 道 量在国将进 计 费 车 数 1200 以上， 个 备超过1.4 元的 板式 重系 。典型客 是 公路管理 、 弯 动态车辆称 统 高速公路管理公 和高速公路建 指 。设 板式 重系 的 价 在 公路 、 、弯 动态车辆称 统 会 现 为 规划 设计 养护金 和超重 提供准确的 据和 策依据， 量 路面 车辆检测 数 决”期 坏而增加公路建 、 金的投入，同 公路管理设 养护 时 的管理 作量， 效、 效均 。 会 经济 显4.2 板式 重及 合弯 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集) 的设备 的场优势板式 重及 合弯 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备在全世界 属技 先的 品。可以制生 的 家非常， 只有本公 可以术领 产 产 国内生 、 得 家 明 利。 板式 重及 合产 并 国 发 专 弯 动态车辆称 综 交通 据数 调查-(采集)设备在 的 手主要是 外 品，中包括 国内 场 竞争对 国 产 国PAT、国TDC、加 IRD和 国Master Load等公 。但 外 品的 价 国 产是 公 品的产 2.53，而 品性能 fi如 公 的 板式产 并 弯 动态重及 合称 综 交通 据数 调查(采集)设备 ， 略差。 ， 公 优 还的 板式 重系 具有很强的 力。同 公 的 用 弯 动态称 统 竞争 时 应 业 与也最 。经 为和 外同 品 ， 目 品currency1价 外， 有一 明 的国 类产 项 产 优势 还 个 显 优是 感器 方便， 成本低。 外 品采用的 感器 ，势 传 国 产 传 在 要 制currency1 基 和排currency1 ， 度在时 预 础 开 60cm以上， 路面的 坏 ， ， 成本也很高。本 目 品采用对 时间 项 产型的 板 感器 度只有弯 传 3.5cm， 只 度时 开 4cm的 ，用 用 材料 即可，也fi排currency1 ， 非常 便、 ，专 成本也 降低。4.3 目 品的目 及项 产 标 场板式 重及 合弯 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备的目 的标 场-前 及主要用 有 （当 规 1） 据 家有 ，国 关规 从2006年 展开 开公路 据 。 公路 的 度， 全 要车辆轴fi数 调查 国 预计 国 fl 设站 轴fi调查 3000 ， 量个 场 为8 元 。典型客 是 公路管 理 的 和 ，以及殊路段（ 、道、重 交通、 路计划 养护 fi 段） 机 。（研 构 2） 目前有国 300 干 公路的超 站要个 线 fi车辆检测超限 系 ， 能 重系 的备 车辆预检 统 对 动态车辆称 统 fl8000 元。预计 国2008年有500 干 公路的超 站要 超限个 线 fi车辆检测 备 车辆系 ， 重系 的预检 统 对动态车辆称 统 fl13000 元。典型客 是 公路管理 的路政 。（ 3）全 的 道 量在国 费车 数 3000 以上，个逐 备4 元 的 能 重系 。典型客 是 公路管理 动态称 统 、高速公路管理公 和高速公路建 指 。设 目 品在的目 有 （项 产 标 场还 1） 板式 感器的新 。采弯 传 场用 板式 感器 目前 同 品采用的他 感器弯 传 国内 类产 传 ,是动态车辆重及 合称 综 交通 据数 调查(采集) 展的主要方向。目前设备发 ,国内动态车-重及 合辆称 综 交通 据数 调查(采集) 的 年量在设备 场 2000 以上,由 板式 感器在 只有 公 能 生弯 传 国内 产, 前的年 预计当 规在1000 以上, 量在场 1 元 。 （2） 全 系 ， 车 统主要是在公路 道和 下 路段用 能 重系 的重弯 动态车辆称 统检测 车量、 型、速度和 性， 本系 控制 件速 析， 速度车 fi 经过 统 软 对，可能在前方 道 下 路段 的 提 。过 弯 现 车辆 这种用方式 能 系 （运 属 运 统 ITS）的 ，在 外有 量 用。 围 国 应 随公路管理currency1的fi 提高，信 在 也 有 量 用。国 断 将来 国内 会 类 应（3） 控， 型 多，一 投 巨 。 动fi 国 来 为确 通 的 全， 管理 逐 到 全 过 运 识 构控系 的重要性， 外力（如 、 、 、 度） 和自重 统 对 影 下的 力 化情 ，中 （通 的 重）也是一 构 变 动fi 过 车辆总重要 。（个 参数 4） 用 管系 （车辆运 统 CVO）中， 能 重系动态车辆称在 正常行 下的 重 据和他 据 通 路统 车辆 驶状态 称 数 检测数 将动态 过 -无 系 和 据中心 行 据的及 交 到 管理 中的 用线 统 数 进 数 时 达 动态 运 和 的目的， 、 、fi全 。 能车 种车 违 预计 动态车重系 在 些 域也 有 量 用。辆称 统 这 领 会 应二、 目 的基本情 和项 单 状 1、企 基本情业 新型 板式 感器及交通 目弯 传 调查设备项 ,2002年以前由 家一 国 级机 集 重 交通 （原交通 重 公路 、以下研 构 研设计 研交 ）以 式 重系 的 目 家 称 动态称 统 研 项 称 国重 技 入 关计划进 研发 , 先通 家 的 技并 过 国 组织 关 术及 品 产 ,同 以 公路 能 重系 得 家 明时 动态车辆称 统 称 国 发利专 ； 推 目 品的 品化 为 动项 产 进 ,2003年初由交 控, 目核心项 研及管理人 成 重 交 能技 有限公 发 员参 术 , 事 目专从 项及 品的 制、中 和 生关产 试 试 规 产, 取得 速 展的 好并 发 较 业,2003-2006年企 由成 年的业产规 当 314.3 元 展到发 3007.5 元, 由 产 150.6 元 展到 发 1163.2 元,主 入由 业 164.6 元 展到发 2963.18 元, 利 由 100.6 元 展到 发 434.38 元；2006年,作 控 的交 合 企 的人力、力、 力、为 为 属 业 场等 略 ,提 重 交通 技有限公 和重 交 能技 有 并经 术限公 事 准会 ,由同 交 控的重 交通 技有限公 采用为 合 的方式 家公 的强强合 重并 实现两 并 组,合 重 的公 由重 交通并 组 技有限公 接原重 交 能技 有限公 的全 有形和无形 术及 。目前产 权 ,合 重 的公 并 组 从2007年元 月起 合实现（ 合 行的 料 附件）并经 关 并运 ,有 可以在关变 预计 2007年3月以前全 完成。 -重 交通 技有限公 ( 合 重 的公 反映并 组 ,合 重 前的并 组 数据采用原 家公 的合两 计数) 本 现 1100 元（原公 为800 元,公 为300 元）。主要基 本 目 品完全成 项 产 , 前景初场显现, 加 目 品的 化 为 项 产 产业 进 ,交 作 公 控 做 为 在合 重 公 手 完成并 组 变 续 ,由交 方面 公 本由单 将 1100 元增 到 5050 元的 决 (有 增 料 附件关 ), 一 预计这 过在2007年5-7月之 完成。公 作 交 控的一家 有控的高 间 为 国技企 ， 事交通 的 生 ，有多年 事 能化交业 专从 检测设备 研 与 产 从通 据采集 的 、生 和 施的 。公 的核心 品之一是数 设备 研 产 实 经 产板式 重及 合弯 动态车辆称 综 交通 据数 调查(采集)设备，包括可以 全应速度（0-200Km/h） 的 重系 、 合低速 重的 、围 动态车辆称 统 称 动 静态轴重 系 、便 式 重 。 公路管理 事检测 统 车辆轴fi称 为 级 从 轴fi调、超限 管理和 重 提供合的 重 。查 运 计 费 动态车辆称 设备重 交通 技有限公 成 2000年6月，是交通 重动态车辆称及交通 据采集系 行 准 的 制 ，公 核心成 数 统 业标 与检 规 单 员 重 式 重系 的 ，国 关课题 动态称 统 研 研制成功SM2000s公路 能 重及交通 据采系 ， 技 指动态车辆称 数 统 项 术到 超 先 currency1。公 有一支包括 子、 算机、通、交通标达 过国际 进 电 计、机、化 等 人的 类专业 167 人，中外 家、高专 级 、 、 等高 人 公 技 人 的 级 术 员 20 %。公 以重 交通 强 的技 力量 依 ，以 的高技 能力， 行研设计 术 为 术研发 为 业用 和 主提供 的 品和服 。 业 优质 产 重 交通 技有限公 主要 自 第一 ，他 有 领来 研 线 20 年的 技 、 家 新 品 、 、研发经 并数 项 进 国 级 产 设计 国-家 明 利等。 且有 公 强 的 型 基 ， 件 。发 专 并 实 研发条 优重 交通 技有限公 有生 、 、 、 、行政、 。中有 产 研发 家 有者国 专 1人，高 级 ?人， 生?人， 生研 ?人，人学业 种专业 ? 人， 事技 的 人 公 人从 术研发 专业 总 数的?。 有 子、 件、机、交通、化 、 、外 、管理等 人。 电 软 业 专业公路交通 感器和 机 器系 的 ，同 行交通别专业 检测传 仪 统 开发 时进 数据管理的 据 系 、 据 上 布系 的 交通 器在数 统 数 发 统 开发 对 检测仪超限治理系 中的 用 ，以及 行 和路面 统 应 开发 进 检测 检测传感器和 器的 。 的 重系 是 家 明 利， 且 家仪 研发 研发 动态称 统 国 发 专 并 国新 品 和交通 技 。 的 式交通 系级 产 进 研发 压电 检测 统SM1800和SM1000在中 省 用， 的交通 据管理系 通国数 个 应 研发 数 统 过GPRS 和Interent 成功向交通 和 全 省用 的 数 个 国 实时检测交通 据， 的超限管理系 在中 委 合治超中 的数 研发 统 国 发 作用。 器 机 能力 仪 研发 312 月个 / 交通 件系 能力项 专业软 统研发 -16 月个 /项； 感器 能力 传 研发 312 月个 / 。项公 成7年 ，以本 目 品 板式 重及 合来 项 产 弯 动态车辆称 综 交通据数 调查(采集)设备和他高技 品的 化 依 ，充 展 术产 产业 为 现高技 企 高成 的 。在术 业 2004到2006年的 年中，企业产总从5424.77 元增 到 16491.51 元，增 1.88 产从1882.64 元增 到 3082.22 元，增 0.64主 入 业 从9293.22 元增 到 20872.64 元，增 1.25 利 从811.66元增 到 1186.30 元，增 0.46。充 表 高技 品高附加 和现 术产 高技 企 高成 的明 。术 业 显 2004-2006 年的主要 及 状 要 析 下表 元、单 %目项 年 2004 2005 2006 要 析产状 产总计 5,724.77 8,146.45 16,491.51 、 合 、 有者产总计 计同 速增 ， 高权 显成 企 的 业 产 高较 ,但有增 解计划 决；流、速 合理，动 动 较为反映企 能力 强，但业偿 较 随 量的 年成增 ，速业 ” 下降明 ，企 高动 显 业继续速 面 金 力。 临较 压合 计 3,842.13 5,659.84 13,409.29有者 权 1,882.64 2,486.61 3,082.22产 67% 69% 81%流动产 5,329.32 7,470.20 15,794.57流动 3,842.13 5,659.84 13,349.04存 639.02 2,323.11 6,568.04流 动 1.39 1.32 1.18速 动 1.22 0.91 0.69金现流金流入现 5,370.24 10,679.21 23,748.76 金流 好，现 状 较 均成正 速增 表 现,，但正 度 。 还较金流 现 5,780.29 9,958.95 22,211.31 -410.05 720.26 1,537.45-利 状 主 入 9,293.22 12,550.57 20,872.30 主 入 年 度增 ”， 企 良好和 显 业业 状 高新技 企 的高成 术 业 企 及 品 利能力很强，年业 产 利 达1180多 元反映 利能力的 和 产本很高，但 随 规的速增 , 的速上 , 回 到正常产 开 较高的currency1。主 成本 7,700.74 10,578.34 18,172.43 用 费 -6.56 24.76 40.99 主 利 1,286.32 1,562.47 2,097.28 利 总 811.66 908.13 1,396.23 利 811.66 908.13 1,186.30 产 14% 11% 8%本 43% 37% 38%2、 有制性质公 集 重 交通 （原交通 重 公路 属 研设计 ） 控的的高 技企 ， 有控企 。学研 业 属 国 业3、主 业 公 主 包括交通 品的 、生 、 、 和 业 检测设备产 研发 产 销服 高等 公路全 施、 控系 、 系 、通信系 的 、施 级 设 统 费 统 统 设计、 理公路道机 的 、施 、 理以及交通 及技 电 设计 规划。术 询4、 年 的 入、利 、 金、 、 （来 销 税 产 产 单元）时间 入销 利 金税 产 产 2004年 9,293.22 811.66 325.21 293.20 67%2005年 14,295.70 917.43 478.66 604.74 71%2006年 20,872.30 1,186.31 665.79 639.73 81%5、 行信用等银 级-AA+6、 目 人基本情 及主要 的项 责 6.1 目 人情 项 责 本 目 人之一，高 ， 政府 家，公 项 责 级 国 专事 ， 重 子技 。在重 交通 期致力 业 学电 术专业 研设计 型 室建 和 能 器 ， 成果 和多 家实 设 仪 开发 数 项 研 项国 发明 利，中 力 和一 重 得 家 明专 对应 计 种动态车辆称 设备 国 发利。 完成 型 力 室 、 和 量的 和机专 动 构实 规划 设计 构 检。 的施 和爆 ， 表 文 篇测测试 过数 检测 测 发 currency1 数 。1995年，前往广 建中山公路自 化 有限公 ， 任 理。 创 动 设备 总经在 海沉浮中 企 管理、 、 金 作、人管理的能力， 练 业 场 销 运公 一直 展。稳 发 1997年前往 ，在 技公 任 国 国 研，员 2003年返回中 建重 交 能技 有限公 任 理国创 术 并 总经 ，公路 重 品的 化和超限管理系 的 化， 推钻研 动态称 产 场 统 进动重技 在 重 中的 用， 拓高速 重 提高公路态称 术 计 费 实际应 开 计 费 场- 合理性和 行效。 公 费 从2003年的20人 展成 有发 100人,由成 年的产总 当 314.3 元 展到发 3007.5 元, 由 产 150.6 元 展到发 1163.2 元,主 入由 业 164.6 元 展到发 2963.18 元,利 由 100.6 元 展到发 434.38 元的高 技技 公 术 (以上均 合为重 前原交 公 据并 组 数 )。公 合 重 并 组 ,任重 交通 技有限 公 事 。 人 具有的 型系 和 型 室 个 优势 统开发经 实 建 以及的 外 果累累。的企 管理、设经 国内 研发经 并 业 场策 、 金管理、 判 。无 在新技 是在 企 上， 划 谈 经 currency1 术研发还 运 业很强的 操控能力。现 实际本 目 人之一， ， 成 子 技 无 通项 责 研 员 业 电 学 线电信 。 在重 交通 事 能 器 、交通 专业 业 研设计 从 仪 开发 设计12年，曾 家 明 利和交通 技 等 ，四省 技 国 发 专 进 进 ，重 技 多 ，取得 家 重 新 品 多 ， 进 项 国 级 产 项 1995年接邦公路 的邀 前国 研 请 Turner-Fairbank公路 中心 行 研 进 研-作， 的研 Core Gauge 路面 感器 得 家公路 传 国国 研 的杰 作成 ，之前往 斯 行 ，发 国 萨 学进 专业 训练同 在 斯 中心 行非接 式 感器的 ， 取 时 萨 学运 研 进 触 传 研 斯 技 强化 和 盛萨 学 训练 业 华 顿Strayer 算机学计信 。专业训练 1998-2001在加 CCK 易公 任 国际贸 询。 2002年重 交 能技 有限公 邀 ，返回中 在 公 术 请 国 该任公 理和 ， 公 速 取得良好的总经 总 进该 进 并 经济效。 人 感器、 能 器技 、交通 、 算机个 优势 传 仪 术研 开发 设计 计信 技 用、 文翻 和技 管理。术应 译 术研发本 目 人之一项 责 ,公 理总经 , ， 京 用研 员 业 学应。 在中 家 公路 重 交通 事数学专业 业 国国 级 研 研设计 从 件系 、 件系 和 能 器系 件 ， 交通 技 软 统 软 统 仪 统软 开发 进二等 ，广 省 技 一等 ，重 技 多 ，取得 家 进 进 项 国新 品 多 。级 产 项 1995年 同事一起前外广 建中山公路自 化与 创 动-有限公 ， 任 理和 ，在企 管理和 品设备 总经 总 业 研产化方面的能得到 ， 色成 具有 背景的企 管理人。发 为 研 业提 成果 品化能力和 化 能力。在中 成功 生 第研 产 场 应 国 产一 高速 重系 件，在中 次 施高速 重 系动态称 统软 国 实 动态称 轴fi调查 件。 表 文 篇， 中 重系 准统 软 发 currency1 数 写 国动态车辆称 统标 ,实现多 超限管理系 ，交通 系 ， 企 的 展作 的许 个 统 调查 统 为 业 发 贡。 人 具有 型 件系 成功 、 制成功 能献 个 优势 数个 软 统开发 经 研 数个器 投 、 悉交通 、 文翻 和企 管理。仪 并 产 译 业6.2 基本情 最 的 之一重 交通 （原交通 重 公路 研设计 学研）系中央在渝 和甲 勘察 。成於研单 级 设计 1965年5月，1984年和1996年 作 交通 和 家 委的改革 ， 行 别 为 国 试 单 进技制改革的探索 作。2000年 据 的 ， 技企 ，国 决 转为 业建制 入 集 。主要 事公路交通行 的道路、 、道、 进 从 业 - 、交通 、公路客 及信 技 等 域的 、 、勘察护 车 术 领 研开发 试 检测、 、 理及施 品加 等 ，fi 用 技 新设计 询 与产 业 断应 创成果， 全 公路交通建 提供技 服 。目前， 展成 全 交为 国 设 术 经发 为 国通系 重要的 技 、成果 化和 化基 之一。公 成情统 开发 转 产业 构 及基本信 下表 : 姓 投 者 经济形态 例 投 方式1 交 人 789.61 71.78% 金 币2 姬 宇为 自fl人 33.39 3.04% 金 币3 蔡 峰晓 自fl人 22.00 2.00% 金 币3 雷 荣 自fl人 23.00 2.09% 金 币4 基陈辉 自fl人 12.00 1.09% 金 币5 先刘 荣 自fl人 10.00 0.91% 金 币6 喻 红 自fl人 10.00 0.91% 金 币7 梅 兵 自fl人 8.00 0.73% 金 币8 王 玉 自fl人 8.00 0.73% 金 币9 春邹 自fl人 8.00 0.73% 金 币10 明陈晓 自fl人 8.00 0.73% 金 币11 田明强 自fl人 8.00 0.73% 金 币12 祖祥 自fl人 8.00 0.73% 金 币13 吴尚 自fl人 8.00 0.73% 金 币14 曾令友 自fl人 8.00 0.73% 金 币15 刘 卫 自fl人 8.00 0.73% 金 币16 刘 勇 自fl人 8.00 0.73% 金 币18 自fl人 51.60 4.69% 金 币19 杨卫 自fl人 36.00 3.27% 金 币20 良刘 伟 自fl人 32.40 2.95% 金 币合计 1,100.00 100%、 目的技 基项 术 础-1、成果 及知 情来 识产权 成果 家 重 技 目