【世纪金榜】（通用版）高考地理一轮专题复习《人文地理》交通运输方式和布局变化的影响课时提升作业(1).doc

交通运输方式和布局变化的影响 (45分钟100分)一、选择题（每小题4分，共44分）（2014北京海淀模拟）读京津冀城市圈示意图，回答1、2题。1.关于图中城市的叙述正确的是（）a.各城市空间形态均沿河布局b.铁路和高速公路是城市带的主要发展轴c.天津是“火车拉来的城市”d.区域产业和城镇空间布局不会改变2.北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出（）a.能否成为特大城市，关键是交通的发展b.交通方式的变化，直接影响城市的兴衰c.商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切d.交通通达性的变化影响城市土地利用方式梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁。读图，回答3、4题。3.梧州能成为广西最大城市的原因是（）a.地形平坦b.土壤肥沃c.河运便利d.人口稠密4.梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明（）a.政治因素对城市形成和发展的影响在增强b.在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力c.交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大d.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局（2013佛山模拟）下图为高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化示意图，据此完成5、6题。5.高铁建设对城市发展的主要影响表现在（）a.城市间的距离缩短b.城市内部时间距离缩短c.城市服务范围扩大d.城市内部交通更加拥堵6.由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是（）a.甲城b.乙城c.丙城d.丁城读某城市道路和商业中心分布略图，完成7、8题。7.该城市的最大商业中心应该位于（）a.甲b.乙c.丙d.丁8.该市规划建设一个专业性大型商品交易市场。该市场的最佳位置应该是（）a.甲b.乙c.丙d.丁（2014河南十校模拟）下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成9、10题。9.与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是（）交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强a.b.c.d.10.20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是（）a.南官庄消费能力下降b.乡镇政策的影响c.北唐山子村交通变得更便捷d.北唐山子村消费等级更高11.（2012重庆文综）下图是我国某省级行政区略图，该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在（）a.固原b.中卫c.银川d.石嘴山二、非选择题（共56分）12.下图是某大城市平面略图，读图回答下列各题。（28分）（1）简述1980年以前的老城区的选址原因。（2）简述拟建大型超市离开老城区的原因。（3）简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。（4）简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。13.（能力挑战题）读福建某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。（28分）（1）图中a、b两处聚落空间形态各有何特点？（2）图中c、d两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。（3）图中e处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对e地聚落空间形态和商业网点密度的影响。答案解析1、2.【解析】1选b，2选d。第1题，图中城市形态主要沿铁路和公路布局，天津的早期形成得益于港口，随着区域经济一体化，城市间的分工与合作更加鲜明，区域产业和城镇空间分布将会改变。第2题，城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，说明了交通运输对土地利用方式的有利影响。3、4.【解析】3选c，4选c。第3题，从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。第4题，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢。【知识拓展】交通变化对城市区位的影响在不同的交通运输时代，城市的区位有所不同。在靠帆船、马车运输的时代，城市多建在河流、大道的会合处。我国南方的城市大都在河流交汇处，北方城市大都在大道交会处。例如，古代城市邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。随着铁路、公路的发展，在公路、铁路的枢纽以及公路、铁路的沿线出现了一批城市。例如，我国在铁路枢纽上兴起的城市有京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等；湖南省株洲市也是在铁路枢纽上发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”。5、6.【解析】5选c，6选b。第5题，根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化可知，城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短，高铁建设对城市内部时间距离没有影响，城市服务范围扩大，城市内部交通没有变得更加拥堵。第6题，根据图中计划中的城际轨道的布局和城市等级，可判断出城际轨道交通和高铁布局逐步完善，城市乙、丁的等级高于甲、丙；与丁相比，乙的交通条件更加优越，因而有可能发展为区域的核心城市。7、8.【解析】7选a，8选b。第7题，甲地位于城市中心，交通便捷，符合市场最优原则。第8题，乙地位于城市郊区，紧邻过境干道，符合交通最优原则。【知识拓展】商业中心区规划影响因素城市的商业中心规划大致有两种情况：一种是历史形成的商业集聚地，加以改造和优化提升；另一种是新培育的商业中心。商业中心形成与规划主要有以下影响因素：（1）城市形态（同心圆、带形、扇形、组团式）；（2）人口分布（人口密度、居民点分布、外流人口情况）；（3）交通可达性（传统交通、现代交通）；（4）城市规划（城市布局、交通规划、商业用地规划）；（5）城市景观（人文景观、自然景观）。9、10.【解析】9选a，10选c。第9题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。第10题，北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。【加固训练】下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是（）a.b.c.d.【解析】选c。商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。11.【解析】选c。由图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心。12.【解析】第（1）题，在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，有利于城市的形成。内河运输是历史最悠久的运输方式，河流交汇处是人流、物流的集散地，经常形成城市。第（2）题，随着公路和铁路运输的发展，水运的地位下降，城市不断向陆路运输便利的地方发展，商业也随之发生变化。第（3）题，大型服装批发市场占地面积大，运输量大，一般布局在土地价格（或租金）较低、交通便利的地方。第（4）题，根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。答案：（1）老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。（2）由于公路、铁路运输的发展，水运在交通运输中的地位下降，城市、商业向陆路交通便利的地方发展。（3）靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。（4）靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河流，水源充足。13.【解析】第（1）题，由图可知，a处等高线稀疏，位于平原地区，聚落沿公路线延伸；b处等高线密集，位于河谷地区，聚落沿河流伸展。第（2）题，由图可知，c位于平原、d位于山区，商业网点密度c处大于d处；其原因与山区地势、人口密度、交通线布局和密度等因素有关。第（3）题，河流具有提供水源、航运等功能，e聚落位于河流沿岸，仍保留沿河流伸展特点；由于泥沙淤积，河港废弃，加上公路发展，使得e处商业网点的密度减小。答案：