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车工（中级）复习题库一、 判断题1、主偏角等于 90的车刀一般称为偏刀。（ ） 2、高速钢车刀淬火后的硬度约为7282HRC。 （ ） 3、为了提高生产率，采用大进给切削要比采用大背吃刀量省力。（ ） 4、在切削时，车刀出现溅火星属正常现象，可以继续切削 。（ ) 5、选择精基准时，选用加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合原则。 ( )6、当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱牙。 （ ）7、切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。（) 8、在切削用量中，切削速度对切削温度的影响最大。 （ ）9、铰孔不能修正孔的直线度误差，所以铰孔前一般都经过车孔。（ ）10、车削较长的轴，由于工件刚性不好，车出的工件会产生圆柱度误差。（ ) 11、中心孔是轴类工件的定位基准。（ ) 12、使用硬质合金刀具切削时，应在刀具温度升高后再加注切削液，以便降温。（ )13、车外圆时，车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直，这时车刀的前角和后角的数值都发生变化。（ ） 14、YT5（P30）硬质合金车刀适用于粗车塑性金属。 ( ) 15、高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金好，但不能用于高速切削。（ ) 16、红硬性是刀具材料在高温下仍能保持其硬度的特性。( ) 17、沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量。（ ） 18、切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。 ( )19、用高速钢车刀精车时，应当选取较高的切削速度和较小的进给量。（ ) 20、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。( ) 21、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。( )22、当用刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时，切屑排向工件待加工表面，车出的工件表面光洁。 （ ）23中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（ )24、为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。（ ) 25、切断刀的前角大，切断工件时容易产生振动。 ( )26、车削孔类工件时排屑和冷却较困难。 ( )27、解决车孔时的刀杆刚性问题，主要是尽量增加刀杆截面积。（ ）28、磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。 ( )29、位置公差可分为定向、定位和跳动公差三大类。 ( )30、精车时切削速度不应选得过高和过低。（ ) 31、用两顶尖装夹工件时，尾座套筒轴线与主轴轴线不重合时，会产生工件外圆的圆柱度误差。 （ ） 32、切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。 ( )33、莫氏圆锥不是国际标准。 ( ) 34、用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果小端接触，大端没接触，说明内圆锥的圆锥角太大。（ ）35、倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应于车削精度较高的螺纹，且不受螺距的限制。 ( )36、不通孔车刀的主偏角应小于90。 （ ）37、一次装夹车削方法没有定位误差，适应于单件小批量生产中。（ )38、在螺纹代号后若注明“LH”字，则是左旋螺纹，未注明的为右旋螺纹。 ( )39、卧式车床小滑板丝杠与螺母的间隙由制造精度保证，一般不作调整。（ ) 40、当麻花钻顶角为118时，两主切削刃为曲线。 ( )41、在四爪单动卡盘上装夹工件很方便。（ )42、 精车时，刃倾角应取负值。（ ) 43、当用刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时，切屑排向工件待加工表面，车出的工件表面光洁。（ )44、工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法称为车削。（ ） 45粗加工时，加工余量和切削用量均较大，因而会使刀具磨损加快，所以应选用以润滑为主的切削液。（ ) 46、工件上经刀具切削后产生的新表面，叫加工表面。 （ ）47、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（ ) 48、如果背吃刀量和进给量选得都比较大，选择切削速度时要适当的降低些。（ ) 49、车外圆时，若车刀刀尖装得低于工件轴线，则会使前角增大，后角减小。（ ) 50、采用一夹一顶装夹方法车细长轴时，夹住部分长度要长一些。 （ ）51、当车削的工件为软材料时，车刀可选择较大的前角。( ) 52、立式车床的主轴是垂直布置的，圆形工作台是水平布置的。（ )53、齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒定。 ( )54、机床的工作精度是通过加工出的工件精度来考核的。 （ ）55、如果要求切削速度保持不变，则当工件直径增大时转速应相应降低。 ( ) 56、只有完全定位的工件，才能保证加工质量。 ( )57、使用塞规测量圆柱孔时，孔表面粗糙度应要求在Ra32m以上。 ( )58、机床的精度包括几何精度和工作精度。（ ) 59、圆柱表面定位可限制四个自由度。 ( )60、钨钛钴合金是由碳化钨、碳化钛和钴组成。（) 61( )工作场地保持清洁，有利于提高工作效率。62( )通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。63( )碳素工具钢和合金工具钢用于制造中、低速成型刀具。64（ )车床的主运动是刀具的直线运动。65( )圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮齿两部分。66( )润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂。67( )锉削内圆弧面可选用圆锉或掏锉、半圆锉、方锉。68( )使用万用表测量电阻时，应使被测电阻尽量接近标尺中心。69( )测量小电流时，可将被测导线多绕几匝，然后测量。70( )企业的质量方针是每个技术人员(一般工人除外)必须认真贯彻的质量准则。71( )垂直度、圆度同属于形状公差。72( )齿轮零件的剖视图不便于标注花键的键宽和小径尺寸。73（ )画零件图时，如果按照正投影画出它们的全部“轮齿”和“牙型”的真实图形，不仅非常复杂，也没有必要。74( )CA6140型车床尾座压紧在床身上，扳动手柄带动偏心轴转动，可使拉杆带动杠杆和压板升降，这样就可以压紧或松开尾座。75（ )薄壁工件采用辅助支撑或工艺胁使夹紧力作用在工艺肋上，以减小工件变形。76( )数控车床脱离了普通车床的结构形式，由床身、主轴箱、刀架、冷却、润滑系统等部分组成。77( )编制数控车床加工工艺时，要求便于工件坐标系的建立。78。( )定位的任务，就是要限制工件的自由度。79( )夹紧力既不能太大，也不能太小。太大会使工件变形，太小则不能保证工件在加工中的正确位置。80( )当工件材料较差时，选取正值的刃倾角。81( )主轴中间支撑处还装有一个圆柱滚子轴承，用于承受径向力。82( )主轴箱中带传动的滑动系数=098。83( )主轴短时间满负荷工作是主轴温度过高的主要原因。84( )刀具远离主轴轴线的方向为轴的正方向。85( )工件原点是人为设定的。86( )车削时最好选用三爪的跟刀架，使切削更加稳定。87( )跟刀架支撑爪对工件的接触压力要适当，既要保证接触，又要保证工件旋转时无阻碍。88( )车削偏心套的专用偏心夹具，工件套在专用的偏心轴上，夹紧后即可加工。89( )设计夹具时，定位元件的公差应不大于工件公差的12。90( )车非整圆孔工件时，一定不要分粗、精车。91( )三针测量法测量梯形螺纹时，量针选用公式是：0618P。92( )粗车螺距小于8mm的梯形螺纹时，可采用车阶梯槽法。93( )矩形外螺纹牙高用字母“H”表示。94( )蜗杆按齿形不同又分为轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆两种。95( )飞轮的内孔使用内孔车刀加工。96( )测量连接盘的内锥孔时，应使用万能角度尺测量。97( )测量高精度轴向尺寸时，注意将工件两端面擦净。98( )内径千分尺可用来测量两平行完整孔的心距。99( )正弦规是测量工件角度和锥度的普通量具。( )使用正弦规测量时，工件放置在后挡板的工作台上。1零件图样上标注的尺寸，是指室温下的尺寸，因此正确的尺寸是在室温下测得的尺寸。（）2M1：2表示图形只有实物的1/2大，M2：1表示图形是实物的两倍大。（）3画装配图选择表达方案时，要首先选好主视图。（）4连接盘零件图，采用全剖视图的方法表达。（）5精车铸铁材料时，应在车刀的前面磨断屑槽