EQ东风底盘使用说明书.doc

EQ6121RC（空气弹簧）EQ6121RC（钢板弹簧）EQ6951RC（空气弹簧）EQ6951RC（钢板弹簧）变速器型号S690S690S5-80S5-80型式机械全同步器式机械全同步器式机械全同步器式机械全同步器式速比6373712221361000745876373712221361000745875.823.231.791000.74 4.97637371222136100070587前轴型号（东风）30ZBS01F-0000530XN46-00005Q1-30S54ABSD-0000530FS01C-00005车轮最大转角(外内)3647364736453645前束02mm02 mm02 mm02 mm主销后倾角()3333主销后倾距(FriT1)202202202202车轮外倾角()11ll后桥型号（ 东风）24ZS08A-0000524XNR274-00005Q1-24S114G-0000524FS07A-00005主减速器单级螺旋锥齿轮单级螺旋锥齿轮单级螺旋锥齿轮单级螺旋锥齿轮轮边减速器无无无无主传动比4.444.8754.54.5轮边减速器速比转向机型号ZF8098或3401GM-010ZF8098或3401GM-0103401G-0103401G-010型式液压内助力液压内助力液压内助力液压内助力总速比22.1：1221：l221：1221：1车轮轮胎1100R2251100R225，1000R225或9.00R221000R225或9.00R20轮辋825-225825-2257.50-225或7.00T-207.50-225或7.00T-20电器设备线路24V单线制负极搭铁24V单线制负极搭铁24V单线制负极搭铁24V单线制负极搭铁发电机28V150A28V150A8V150A8V150A起动机24V75KW24V75KW24V75KW24V5KW蓄电池2X24V195Ah2X24V195Ah2X24V195Ah2X24V195Ah发动机型号YC6G 300-20YC6G 270-20DE12TISJ08C UWYC6G 300-20YC6G 270-20DE12TISJ08C UWYC6A 240-20YC6J 230-20DE08TISJ08-UEYC6A 240-20YC6J 230-20DE08TISJ08-UE额定功率221Kw/2200r199Kw/2200r228Kw/2100r211Kw/2500r221Kw/2200r199Kw/2200r228Kw/2100r211Kw/2500r177Kw/2300r170Kw/2500r177Kw/2300r173Kw/2300r177Kw/2300r170Kw/2500r177Kw/2300r173Kw/2300r额定扭矩1150N.m/1600r1080N.m/2200r1225N.m/2100r875N.m/1500r1150N.m/1600r1080N.m/2200r1225N.m/2100r875N.m/1500r890N.m/1600r810N.m/1700r880N.m/1200r706N.m/1500r890N.m/1600r810N.m/1700r880N.m/1200r706N.m/1500r离合器型号S&F GF420S&F GF420S&F GF420S&F GF420形式单片 干式单片 干式单片 干式单片 干式从动盘直径430或420430或420420420压盘形式膜片弹簧 螺旋弹簧膜片弹簧 螺旋弹簧膜片弹簧 螺旋弹簧膜片弹簧 螺旋弹簧尺寸参数（mm）总长116001160091509150总宽2400240024002400轴距6250625045004500轮距（前/后）2020/18602020/18601917/18001917/1800前悬2100210018301830后悬3250325028202820质量参数（Kg）底盘允许最大总质量170001700013500底盘整备质量（前/后）6100610045004500最大轴载质量（前/后）6500/115006500/115004500/90004500/9000性能参数最高车速（Km/h）125115125125最大爬破读（%）30303030制动距离（初速30 Km/h）9m9m9m9m最小转弯直径（m）23232323最小离地间隙(mm)240240240240接近角（）8.58.58.58.5离去角（）99993拧紧力矩：(NM)31主要连接件螺栓拧紧力矩车轮螺母： 550-600 前簧前支架垢支架紧固螺栓 140210 后簧前支架紧固螺栓 260 飞轮壳螺母 90110 后簧后支架紧固螺栓 210 前钢板弹簧骑马螺栓 260 后钢板弹簧骑马螺栓 470 发动机及其支架紧固螺栓 210 传动轴联接螺栓 210 方向盘紧固螺母 4050 转向器支架与车架螺栓 280 转向器紧固螺栓三个109级一个定位螺栓 415 转向拉杆系紧固螺母 180320 转向垂臂紧固螺母 500 转向器支架固定螺母 90110 主动锥齿轮圆锥滚子轴承锁紧螺母 390440 差速器壳连接螺 120140 主减速器与桥壳连接螺母 80100 差速器轴承盖紧固螺栓 250300 第二章 底盘润滑1 底盘润滑部位及用量（见表2、表3） 底盘润滑部位及用量见下表总成用量(L)牌号发动机2315W40APICD级(10C以上地区)变速器ZFS6901385W90APIGL4级中负荷齿轮油驱动桥(主减速器)685W90APlGL4中荷荷齿?由转向助力系管路ZF8043约5N32低温液压油冷却系40长效防冻液(-35C)离合器操纵管路，15DOT3美孚刹车油各轴承及球销等按需2*锂基润滑脂润滑间隔里程(公里)加注部位处数每月检查每1000每3000每6000每20000备注水泵轴承1+注油至油嘴前小孔挤出润滑油离合器分离叉轴2十离合器分离轴承1+转动油环12圈离合器踏板轴1十十离合器助力缸接头1+0拧下油堵，滴人几滴变速器操纵系支座6十变速器操纵球座按需要涂抹传动轴花键按需要涂抹传动轴万向2+转向万向节及滑动叉7+转向横向杆4+转向直向杆2十转向主销4+转向中央转臂支座注满前后制动底板凸轮轴支座4+只允许用手动注入35下制动间隙调整臂4十后桥制动凸轮轴支承轴承2+手动注入3下排气制动停油缸按需要涂抹排气制动杆件球销按需要涂抹油门操纵机构按需要涂抹手油门推杆套按需要涂抹前后减振器支架4十钢板弹簧销和支承销12+注：1、润滑脂均采用汽车通用锂基润滑脂（GB7324-87）2、除注明涂抹外，其余均用滑酯枪加注。3、“+”表示检查和添加润滑脂；“0”表示更换润滑剂和润滑脂。第三章驾驶前的准备发动机起动前的检查工作(每日)11检查发动机机油油位，油位必须位于标尺上、下刻线之间。12检查冷却液的液面，必要时添加。通过膨胀水箱上的玻璃观察孔，检查液面高度，若看不到液面则需添加。如需补充，可从加注孔(加液口)补充。当发动机还处于高温状态时，分两步慢慢打开盖：第一步：从上孔盖处慢慢卸去高压。第二步：打开加液口盖，在发动机处于怠速情况下加满冷却液。注意：当发动机还处于高温状态时，决不能往里加注冷却液。发动机冷却系统是全密封系统，膨胀水箱的作用一方面在保证冷却散热效果的前提下为冷却系统提供一个膨胀蓄水的容积，以尽可能减小散热水箱的体积。其二可以消除系统的气阻，保证冷却效果。在发动机运转情况下，特别在高速、大负荷工作时，冷却液面大大地高于加水口是正常的现象。因此打开加水口盖，发动机突然加速，冷却液会从加液口外溢，这并不等于发动机“反水”。膨胀箱上端有一溢流管，负责排放空气。如果发动机运转时持续从该溢流管排水，则说明发动机过热或水箱堵塞流通量不够所至，需排除故障或通洗水箱。检查轮胎气压、轮胎螺母的紧固情况。检查液压转向系统油位，转向系各螺栓紧固情况。检查离合器液压操纵系统贮油量。检查风扇皮带、发电机皮带、空调皮带的松紧度。发动机起动后的检查工作检查发动机油压、水温是否正常。检查行车制动及驻车制动是否正常。检查空滤器的阻塞情况检查仪表、喇叭、灯光、刮水器的工作情况第四章新车行驶与一般行驶注意事项11发动机起动检查散热器的存水量和燃油箱的存油量，不足应补充；检查发动机油底壳体油面高度，应在油标尺刻度的中线处，不得低于下线，不得高于上线；检查天然气系统有无漏气等异常接通电源，将变速器纵杆置于空档，手油门拉钮应处于最低位置；在气温较低或因为长期停放后起动发动机时，可在起动前用手油泵泵油，排除柴油管路空气；当装有电动燃油泵时，可按下电动燃油泵按钮泵油，每次不超过5秒钟；踩下加速器踏板和离合器踏板，起动发动机。若一次不能动，应该停歇1520秒后再起动。如23次仍不能起动，应查找原因，排除故障；起动后，调整手油门，使发动机转速稳定在怠速。此时，机油压力应不低于怠速压力，电流表指示充电。发现故障立即停车。严竿奉申尽苹奉呻中。12发动机熄火当发动机温度很高时，不要立即停熄发动机须怠速运转数分钟；待各部分正常冷却后，再停熄发动机。完全松开加速器踏板，接通控制排气制动器的电磁阀的电源呲时排气制动开始起作用，同时联动停油，使发动机熄灭；切断总电源开关。13汽车行驶的最初1500Lm为新车磨合期，在磨合期应遵循下列规定o131新车在使用前应检查各部位紧固情况，尤其是转向系、制动系、传动系、发动机悬挂及轮胎等关键部位，检查油、水及蓄电池中电解液是否按规定加够，不足部分应补上。检查各部件及管路是否有汕、水、气的渗漏，检查各系统能否正常工作。然后进行新车的使旧。13.2为保证整车性能、使用寿命和大修里程，在磨合期内柴油机调速器上安装打队，器。此期间内严禁拆除限速器。磨合期内应减载限速。133在行驶中，操纵应平衡，避免突然加速，并且在磨合期内注意有无松动、漏水、漏油、漏气以及不正常的响声和气味，特别注意检查制动鼓、车轮轮毂、变速器等处的温度，如果有过热现象，应找H：1原因，及时排除。134磨合期结束，必须更换发动机、变速器、驱动桥和转向器的润滑油，更换时在热状态下将旧汕放净，扦进行磨合期后的保养作业。更换加力系统用油；全车加润滑脂，按润滑表规定进行；更换机油滤清器和燃油滤清器；第四章新车行驶与一般行驶注意事项11发动机起动检查散热器的存水量和燃油箱的存油量，不足应补充；检查发动机油底壳体油面高度，应在油标尺刻度的中线处，不得低于下线，不得高于上线；检查天然气系统有无漏气等异常接通电源，将变速器纵杆置于空档，手油门拉钮应处于最低位置；在气温较低或因为长期停放后起动发动机时，可在起动前用手油泵泵油，排除柴油管路空气；当装有电动燃油泵时，可按下电动燃油泵按钮泵油，每次不超过5秒钟；踩下加速器踏板和离合器踏板，起动发动机。若一次不能动，应该停歇1520秒后再起动。如23次仍不能起动，应查找原因，排除故障；起动后，调整手油门，使发动机转速稳定在怠速。此时，机油压力应不低于怠速压力，电流表指示充电。发现故障立即停车。严竿奉申尽苹奉呻中。12发动机熄火当发动机温度很高时，不要立即停熄发动机须怠速运转数分钟；待各部分正常冷却后，再停熄发动机。完全松开加速器踏板，接通控制排气制动器的电磁阀的电源呲时排气制动开始起作用，同时联动停油，使发动机熄灭；切断总电源开关。13汽车行驶的最初1500Lm为新车磨合期，在磨合期应遵循下列规定o131新车在使用前应检查各部位紧固情况，尤其是转向系、制动系、传动系、发动机悬挂及轮胎等关键部位，检查油、水及蓄电池中电解液是否按规定加够，不足部分应补上。检查各部件及管路是否有汕、水、气的渗漏，检查各系统能否正常工作。然后进行新车的使旧。13.2为保证整车性能、使用寿命和大修里程，在磨合期内柴油机调速器上安装打队，器。此期间内严禁拆除限速器。磨合期内应减载限速。133在行驶中，操纵应平衡，避免突然加速，并且在磨合期内注意有无松动、漏水、漏油、漏气以及不正常的响声和气味，特别注意检查制动鼓、车轮轮毂、变速器等处的温度，如果有过热现象，应找H：1原因，及时排除。134磨合期结束，必须更换发动机、变速器、驱动桥和转向器的润滑油，更换时在热状10一检查和调整皮带松紧度；检查并按规定拧紧缸盖螺母和调控气门间隙；检查蓄电池液而巩I-掖的比币；检查荔电池极杜接线址固定情况；检查和调整车轮前束；检查和紧固全车连接件；检查和调整离合器踏板的自由行程；拆除柴油机调速器上的限速器。14一般行驶时应注意的事项141气压表指示气压必须大于392Kya，机油压力一般不低于怠速压力，电流表指示充电，水温上升到50左右，才允许起步。142起步前须将驻车制动手柄旋转至解除位置后，缓慢抬起离合器踏板，力求平衡起步。143因采用液压加力转向和气制动，在下长坡时禁止发动机熄火滑行，避免因转向沉重和气压不足造成事故。转变时应提前减速，急转弯时，可以采取换人低档，提高发动机转速，以保证足够的转向助力。144汽车下长坡时，可使用排气制动控制车速。使用排气制动可以减少制动蹄磨损、制动器地热及压缩空气的消耗。档位低制动效率高，但在低档位下坡时应注意观察发动机转速表的指示转速不得超过发动机最高转速。145行驶时，应经常观察仪表，注意各人部件的工作是否正常。当发生异常情况时，应立即停车检查。第三篇客车的维护修养本客车的保养制度是按照客车本身的结构需要，使用需要而制定的，表现为按9S66需作业，它对于保证车辆良好的技术状况是很关键的。第一章日常维护保养1发动机起动前检查(1)检查冷却液液面和冷却液是否泄漏。(2)检查机油油面，机油油面应在机油标尺的两刻度之间(3)检查燃油箱存油，不足时请添加。(4)检查轮胎气压和轮胎损伤情况。(5)检查制动管路是否松动和损伤情况。(6)检查离合器液压操纵系统储液罐液面并添加。(7)检查转向系统各种螺栓螺母的紧固情况。(8)检查发动机，增压器润滑油管是否损伤和泄漏。(9)贮气筒放水。(10)检查天然气管路阀、钢瓶有无泄漏现象.2发动机起动后检查(1)检查仪表、喇叭、灯光、刮水器的工作情况。(2)检查机油压力、水温是否正常。(3)检查前、后各种灯光是否正常。(4)检查后视镜位置是否适宜。(5)查听发动机是否有不正常响声。3行车开始检查(1)检查制动效能是否正常。(2)检查方向盘是否有摇动和摆头现象。4行车中的注意事项(1)如有报警指示灯亮时，应停车检查。122)避免突然制动停车。(3)查听汽车在运行时是否有不正常响声，如有应立即停车检查。5收车待增盖芸罢盖尝漂笔裳鬣；需差；笔雾言昙完；雾之严*m，99semiw，6发动机冷起动(1)严禁大油门或猛轰油门。速运芸：蔷妻盂岩盂言需严2，”自女9m，99fs96#一m”mmm+7当有部件发生故障时不要起动发动机以及妄盖需羞芸笔霎盅盂二二辕尝：需*产主：苫篙监芸岩严eqs，(1)发动机熄火或剧烈颤动。(2)动力性急剧下降。(3)发动机异常噪声。(4)燃料、机油、冷却液渗漏。(5)发动机工作温度急剧变化。(6)烟度过大。(7)机油压力过低等。8驾驶员每周例行保养(1)检查并添加蓄电池电液，清洁蓄电池外部。(2)检查车轮螺母拧紧力矩。13第二章新车走合期保养为了使客车获得最好的性能，具有较高的效率，保证持久的使用寿命，请您切记在新车走合期内，不能让发动机以最大输出功率工作。走合期间要谨慎驾驶，随时注意车辆是否有异常现象出现。1新车走合前的准备工作(1)清洗汽车，检查各部位的连接及紧固情况。(2)检查散热器中的冷却液储存量，并检查冷却系各部位有无渗漏现象。(3)检查发动机，离合器操纵系统、变速器、后桥、转向器内的油面，不足时添加，并检查各部位有无漏油现象。(4)检查制动系的工作是否正常，各阀及各管路接头处有无漏气现象。(5)检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象。(6)检查电气设备，灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电液液面。(7)检查轮胎气压是否符合标准。(8)检查变速器各档能否正确啮合。2走合期间的保养(1)应在乎坦良好的路面上行驶。(2)正确驾驶，平稳地接合离合器，及时换档，严禁拖挡、猛冲，避免突然加速和急速制动。(3)速度限制：一档不超过lOkmh二档不超过15kmh三档不超过25kmArt四档不超过35kmh五档不超过50kmh六档不超过70kmh(4)载重限制：走合期内要适当减员，严禁超载。(5)经常注意变速器，后桥，轮毂及制动鼓的温度，如有严重发热时，应找出原因及时消除。(6)应特别注意机油压力和控制发动机冷却液的正常温度。(7)走合1500kin以后，应按规定力矩和顺序拧紧气缸盖及进、排气管的螺母、螺栓。(8)走合1500km以后，应在热车状态更换发动机油，以免因未清洗干净的铁屑、脏物等堵塞油道，刮伤轴瓦。14(1)紧固气缸盖和各类螺栓(包括悬置)。(2)检查气门间隙。检查主减速器润滑油面，清洗通气塞。更换发动机，变速器，主减速器润滑油，更换机没滤清顺滤芯。更换动力转向器操纵机构连接部位是否松动。(6)检查变速操纵机构连接部位是否松动。(7)检查转向机连接部分有无松旷和损坏。(8)紧固前后悬架的U型螺栓螺母(满载时进行)。(9)按规定力矩检查底盘和传动部分的各处连接。(10)检查转向机构的液压系统各部件安装紧固情况。(11)按4000km保养项目进行润滑和保养。(12)检查整车各部有无漏油、漏水、漏气现象。第三章车辆的保养周期及项目1车辆4000km的保养(1)检查加速和减速性能状况。(2)检查发动机排气情况。(3)检查燃油、润滑油及冷却液是否泄漏。(4)检查润滑油的清洁度和剩余量。(5)清除燃油预滤器的沉积物。(6)检查皮带是否松驰或损坏。(7)检查离合器的工作状况。(8)检查离合器踏板及制动踏板的自由行程。(9)检查离合器、转向机及其液压管路是否漏油。(10)检查离合器贮油罐液压油油量。(11)清洁变速器通气塞、检查变速器润滑油油面。变速操纵系连接是否正常。(12)检查变速器、主减速器是否漏油。(13)清洁前后桥及车轮总成。(14)检查转向系统中各种螺栓螺母的紧固情况。(15)检查方向盘转动情况、是否松驰或颤动。(16)检查转向器紧固状况。(17)检查制动器及驻车弹簧制动效能。(18)检查制动软硬管是否漏气、损坏及连接固定情况。(19)检查传动轴十字轴凸缘连接螺栓的紧固情况。(20)检查半轴螺栓的紧固情况。(21)检查轮胎气压和车轮螺栓螺母拧紧力矩。(22)检查轮胎是否异常磨损。(23)对车辆的各润滑点进行润油。(24)检查蓄电池各接头的紧固情况和添加蒸溜水。2车辆8000km的保养除4000km的保养项目外再增加：(1)检查和清洁空气滤清器外滤芯。(2)更换发动机润滑油。(3)更换机油滤清器滤芯。3每12000km保养(含8000km保养)(1)检查气门间隙。16(2)更换燃油滤清器滤芯和清洗燃油过滤器。(3)检查主减速器润滑油面，清洁通气塞。(4)清洁润滑并调整轮毂轴承，轮胎换位。(5)检查转向机连接部分有无松驰颤动和损坏。(6)检查液压系统各部件安装紧固情况。(7)检查传动轴十字轴轴承有无松旷，检查凸缘螺母的紧固情况。(8)检查并调整前束。(9)对车辆的各润滑点进行润滑。4车辆每24000km保养(含12000km保养)(1)更换变速器、主减速器润滑油。(2)更换动力转向液压系统的液压油和油罐滤芯。(3)检查变速器操纵机构连接部位、转向节连接部位是否松动。(4)检查制动鼓和制动蹄摩擦片的磨损和损坏情况。(5)检查空气压缩机的工作是否正常。5每36000km保养(含24000km保养)检查筒式减振器的工作情况。6每48000km保养(含36000kra保养)(1)更换空气滤清器内外滤芯。(2)紧固气缸盖和各类螺栓(包括悬置)。(3)检查发动机压缩压力、喷油器的喷射压力、喷油泵的喷射量及喷射正时。(4)检查供油泵、散热器盖是否正常工作。(5)检查节温器的功能。(6)更换离合器贮油罐液压油。(7)检查变速器各轴承、转向机轴承、后桥主减速器及轴承的工作情况。(8)检查转向机间隙及助力缸内部是否泄漏。(9)检查横直拉杆和节臂间连接部分有无磨损和损坏。(10)检查转向节、转向节臂及其二者的连接部分有无裂纹。(11)检查转向节与前轴的间隙。(12)检查前轮的定位情况。(13)检查前轮的转向角度。(14)检查液压油泵工作是否正常。(15)检查制动阀和其它阀的密封效能。(16)检查车轮制动气室是否工作正常及损坏。(17)检查空气防冻泵的工作情况。(18)检查前后钢板销套的磨损情况，必要时更换。(19)检查车架及车身的焊缝和构件有无裂纹，连接螺栓和铆钉有无松动。177车辆每80000km左右保养(含48000hn保养)(1)拆检变速总器成、后桥主减速器总成，并进行调整。(2)拆检离合器清洗总泵、分泵及管路。(3)拆检转向横、直拉杆各接头，更换转向系统各球头销。(4)检查减振器的作用，对已衰退失效的进行更换。(5)拆检前后钢板弹簧，更换前、后钢板弹簧销套。(6)拆检驻车、行车制动器。(7)由于发动机总成的磨损与操作者的使用因素关系极大，因此发动机解体，可视发动机本身工作状况决定，凡工作状况良好、性能优良、不烧机油的，解体拆检里程可根据需要延长。注：发动机维修保养及换油周期请参阅相关的发动机使用说明书。18第四章车身的保养(1)车身应经常保持清洁，每日行驶后应及时清除泥土，不得在干燥后用器具铲刮，以免刮伤油漆，引起蒙皮骨架生锈。(2)门、窗密封胶条应保持完整，有损坏时应及时更换。(3)禁止用热水、碱水、煤油和其它有损于油漆的油液清洗车身油漆部分。(4)经常检查车身与车架的连接，发现异常应及时修补。(5)经常检查车内部件的紧固件及时紧固。(6)经常检查乘客门的状况，若有松旷应及时调整。(7)经常检查客车的灯光状况，若损坏及时更换，前大灯采用了翻转式设计，以便于客户维修。19 气门的摇臂间隙过大更换或检修 I气门机构有金属敲击声 I活塞与气缸间隙过大检查修理、更换 1气缸全程内发出轰隆的敲击声柴油机有敲击声活塞销与连杆小头轴承间隙过大检查修理、更换 I有响亮的金属敲击声 I连杆、曲轴间隙过大，钝哑的敲击声更换轴瓦 I主轴间隙大，与连接轴撞击声相似更换轴瓦1气门与活塞顶撞击声检查配气正时齿轮标记主动部分和压紧机构主要由离合器壳，压盘，压盘弹簧等组成。从动部分为带有扭转减震器的从动盘总成。分离机构由分离杠杆，分离杆，分离轴承等机件组成。2工作原理： 图2离合器工作原理踩下离合器踏板，通过液压气助力机构(图2)将力传递给分离拨叉，使分离拨叉推动分离轴承，分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端带动压盘后移，克服压盘弹簧的压力使压盘离开摩擦片。此时离合器处于分离状态。当放松离合器踏板，液压气助力机构失去助力作用，分离拨叉在气助力分泵推杆的回位弹簧作用下，带动分离轴承回位，压盘在压盘弹簧作用下重新压紧摩擦片，离合器重新处于结合状态。3装配调整31装配：311从动盘不应装反，摩擦片有内外之分。应保证摩擦面清洁，摩擦片工作表面至铆钉头深度小于05mm时应更换。312对准飞轮上的双头螺栓，套入离合器座带压盘总成，拧紧锁紧螺母。313离合器壳与变速器连接时，应先将分离轴承与分离拨叉的位置对正，使拨叉上弹簧销进入分离轴承耳部上的凹槽内。314装变速器时应使一轴的花键与摩擦片盘毂的键槽对正，不可用力轴向敲击。315离合器座带压盘总成装置时应注意，压盘弹簧共有36个，根据功率不同，压簧颜色有区别，安装位置见图3。不可错装、乱装。32调整(参见图1)321离合器座带压盘总成，摩擦片总成装于飞轮之后，应检查调整六只分离杠杆的高度尺寸，检查、调整时可测量图1中c值，新的摩擦片C值为37mm，摩擦片、飞轮、压盘的摩25离合器从动盘厚度1003离合器从动盘最小厚度7+o3磨擦片厚度35允许摩擦片每面的磨损量15离合器从动盘的最大分离行程0。8322六只分离杠杆内端圆孤面的高度差应小于o4mm。调整时拆下锁紧螺钉A。旋出或拧进锁止螺母鸟待杠杆高度调整完毕后，锁紧锁止螺钉A。323保证离合器分离环到分离轴承前端面的间隙，其间隙值为3-4mm。随着离合器使用次瓤的增加，摩擦片会摩损变薄。分离杠杆内端因此抬起，而使间隙变小，甚至无间隙。因此应经常检查，及时调整。调整方法如下(参见图2)：先拆掉气助力分泵上推杆总成的回位簧i松开推杆叉处的锁紧螺母，用手推动推杆叉总成，使分离轴承与分离环接触，此时旋动推杆，使推杆后端与气助力分泵活塞刚好接触。然后再将推杆拧人推杆X45扣，锁紧锁止螺母，挂上回位簧即可。4离合器壳及分离装置41该部分由离合器壳、盖板、拨叉轴、拨叉、分离轴承以及软管等部分组成。4，2使用与维护421离合器上方有一窗口，用盖板通过销钉堵住，以防油污、粉尘进入而影响离合器正常工作，下方有一窗口，供排除污物用。422按整车润滑技术要求定期给分离轴承注入润滑脂，每次3-4下，不宜过多，以免油污摩擦片表面。5一般故障及其排除方法：51离合器“打滑”-现象：汽车起步时动力性不足；行驶时发动机转速增加，车速不能相应增加，上坡时动力性不足等。严重打滑时，从离合器部位散发出烧焦的气味。故障原因具 排除方法s分离轴承与分离环间隙过小或无间隙。检查调整b压盘弹簧变软或折断。 更换c摩擦面有油污。 清理油污d摩擦表面硬化，铆钉露出。 砂纸打磨或更换摩擦片e离合器助力总泵处于半工作状态 调整推杆叉长度f离合器助力总泵不能彻底回位 检查更换踏板轴回位簧，总泵活塞回位簧g离合器气助力分泵犯卡刁；回位 检查修理更换h气助力分泵放阀堵塞 检查清除尘污52离合器“颤抖”现象：汽车变速器挂档起步时，整车发生颤抖，即发生断续性的冲击。故障原因 排除方法a分离杆杆内端头高度不一致，造成分离27环与分离轴承接触不均检查调整b压盘弹簧压力不均或折断分解检查装配位置、更换c摩擦片翅曲不平加工校正或更换d铆钉松动重铆或更换e摩擦片薄厚不均修磨或更换f飞轮或压盘摩擦面平面度超差检查修正g变速器轴与发动机飞轮中心线不同心检查原因，重新装正己回转件动平衡超差分解检查，重新动平衡；气皂：主要歪罢霉乙，踩下离合器踏板，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，或挂上档后，不等松开离合器踏板，汽车就起步行走或将发动机憋死停机故障原因排除方法a踏板自由行程太大检查调整b分离轴承与分离环接触不均调整分离机构c摩擦片翘曲不平加工校正d助力总泵，分泵行程不够调整检查或更换e新更换磨擦片过厚调整或更换f气路、油路、泄漏排除泄漏故障s油路中有空气进入进行排气作业54离合器发响现象：一种是踩下踏板发响，放松踏板消失；另种是踩下踏板响声消失。541踩下踏板少许，使分离轴承与分离环接触，此时发响为此分离轴承的响声。出现这种情况，一般先注入润滑脂，如无效果，应更换分离轴承。542若踩下踏板响声消失，则为分离杠杆与离合器座的联接处磨损松旷，或分离杠杆与分离环联接的部位的卡簧有损坏。出现这种情况应解体检修更换。55离合器操纵沉重现象：脚踩离合器踏板感到沉重 故障原因 排除方法a气压不足或漏气 补足气压或排除漏气b离合器助力总泵及管路漏油 检修、更换c离合器助力分泵犯卡，活塞泄漏 检修、更换d离合器及分离装置故障 检查、修复易损件清单61560160001离合器从动盘组件1/车99012210078分离轴承k21451/车 28第二章变速器1变速器的结构SX6122大客车底盘使用的是綦江齿轮厂生产的ZFS690变速器和西南车辆制造厂生产的6TB90变速器，S690变速器是引进联邦德国ZF有限公司的产品，该变速器具有九十年代世界先进水平。6TB90变速器与S690变速器参数基本相同，故不再单独介绍。ZFS690变速器是单中间轴变速器，它有六个前进档，一个倒档，大多数前进档采用斜齿轮。S690型变速器全部前进档都采用锁环式同步器换档，倒档用接合套换档，该变速器采用软轴式换档机构。变速器速比一档二档 三档 四档 五档 六档 倒档 70340924515010081648正常空档位置在34档通道中间。2变速器的操纵装置 SX6122大客车底盘的变速器操纵为推拉软轴式远距离操纵，档位图在换档手柄上。 21换档盒为MAN成熟结构，从实际使用来看，换档操纵灵活可靠，手感明显，操纵推 拉软轴灵活自如。22软轴和控制盒由上海南孚提供。3变速器的操纵、换档商用汽车驾驶员当今面临的最重要的要求是运输的经济性，为了节约燃油和使不断上涨的经营成本保持最低限度，保护车辆的动力系统，我们对变速器的操纵提出以下建议：1)使发动机处于经济的转速范围运行，尽可能用高速档位行驶，使功率充分发挥。2)加速时，可以抢越一个档位操纵，充分利用经济转速范围。3)预先考虑交通情况，无必要时，不使用制动或加速，要充分利用车辆惯性。操作过程如下：彻底踏下离合器(为此，驾驶员座椅必须正确调整)，平稳而准确地推动变速杆，在某一位置将遇到一定阻力，同步机构将起作用，在变速杆上逐渐加力，不要猛然一推，在这个位置上切勿抓住变速杆猛然冲击，几分之一秒(同步时间)后，档位很容易的换上。换低档时，为了保护离合器、发动机、变速器本身不过载，损坏，只有车速不高于要选用的低档所能达到的最高车速，才可换低档。换倒档时，只有在停车时进行，否则，可能损坏换档接合套。换档时，离合器踏板踏到底，如果未踏到底或离合器调整不好(不能完全分离