带式运输机电动滚筒的设计【F=2500，V=2，D=500】
说明书 44页 11000字数+任务书+10张CAD图纸
任务书.doc
低速轴零件图.dwg
减速器装配图.dwg
凸缘联轴器1.dwg
凸缘联轴器2.dwg
带式输送机总装图.dwg
带式运输机电动滚筒的设计说明书.doc
滚筒装配图.dwg
电动滚筒装配图.dwg
示意图 (1).dwg
示意图 (2).dwg
齿轮零件图.dwg
目录
前言3
1、系统传动方案设计和运动学及动力学参数设计计算5
1.1系统传动方案设计5
1.2 系统运动学及动力学参数设计计算6
1.2.1 选择电动机6
1.2.2 总传动比并分配传动7
1.2.3 各轴功率、转速、转矩计算7
2. 传动件设计计算9
2.1 高速级大、小齿轮的设计计算9
2.1.1选择齿轮材料9
2.1.2 选取设计参数9
2.1.3 按齿面接触疲劳强度设计9
2.1.4 齿轮的几何尺寸计算10
2.1.5 校核弯曲疲劳强度10
2.1.6精度设计10
2.1.7 结构设计10
2.2 低速级大、小齿轮的设计计算11
2.2.1选择齿轮材料11
2.2.2 选取设计参数11
2.2.3 按齿面接触疲劳强度设计11
2.2.4 齿轮的几何尺寸计算12
2.2.5 校核弯曲疲劳强度12
2.2.6精度设计12
2.2.7. 结构设计13
2.2.8. 润滑方式13
3.轴系零件的校核计算14
3.1Ⅰ轴的设计计算14
3.1.1材料的选择及轴颈的确定14
3.1.2确定各轴段直径15
3.1.3各轴段的长度15
3.1.4Ⅰ轴的校核16
3.2 Ⅱ轴的设计计算20
3.2.1轴径的确定20
3.2.2各轴段直径的确定21
3.2.3各轴段长度的确定21
3.2.4Ⅱ轴的校核22
3.3 Ⅲ轴的设计27
3.3.1轴径的确定27
3.3.2各轴段直径的确定28
3.3.3各轴段长度的确定29
3.3.4第三轴的校核30
3.4. 联轴器的选择34
4. 润滑与密封的设计36
4.1润滑设计36
4.2 密封设计36
5. 机架设计与说明37
5.1箱体的设计：37
5.2 箱盖顶部外表面轮廓的确定37
5.3齿轮1处的箱盖顶部外表面轮廓的确定37
5.4底座凸缘厚度37
5.5 箱体结构尺寸38
6. 减速器附件设计及说明40
6.1 吊环、调耳40
6.2轴承盖的选择40
6.3检查孔和孔盖40
6.4通气器40
6.5油标40
6.6油塞40
6.7定位销40
设计小结41
致谢42
参考文献43
摘要
带式输送机自从发明至今已有一百五十年的历史，仍然被广泛的应用于生产、生活中，被广泛使用在石油、化工、塑料、橡胶、食品、建材、包装、纺织、造纸、轻工、立体停车库和流水线等机械设备领域中。
通过本毕业设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，了解减速器的结构设计的步骤及参数选择的原则，熟悉减速器传动的基本原理，熟悉并掌握一套完整的机械传动装置的设计过程。
了解减速器的参数数据的选择原则对传动装置效率的影响。
由于减速器的结构简单实用，被广泛应用于各行各业中，因此，减速器的使用还有很好的前景。
通过本毕业设计，了解减速器的结构设计的步骤及参数选择的原则，熟悉减速器传动的基本原理，并设计了一套完整的电动滚筒传动装置。
关键词：带式输送机；减速器设计；主要部件
前言
随着科学技术的迅速发展，市场竞争日趋激烈，在机械制造中，运输工业已成为国民经济支柱产业之一，其在国民经济中所占比重和作用越来越重要，世界各国经济发展历程证明了这一点。改革开放以来，随着市场经济的发展，商品流通的增加，物质的不断丰富，生活水平的提高，人们在追求商品外在质量提高的同时，主要还是追求商品内在质量提高，保证内在质量就需要快速的运输来实现。近年来人们的消费需求的扩大，运输工业随之迅速发展，在我国国民生产总值中已占到10%以上，与经济发达国家的差距正在逐步缩小。
运输机械在运输工业中的地位十分重要，对运输工业现代化具有举足轻重的作用。它可以提高劳动生产率，改善生产环境，降低生产成本，减少环境污染，增加产品质量，提高产品的档次，增加附加值从而增加市场竞争力，带来更大的社会效益和经济效益。
我国的运输机械发展起步与20世纪40年代末，从改革开放前少数几种水平落后的单机起，到70年代，在借鉴进口设备和技术的基础上，运输机械的生产发生了一个巨大的变化，大量填补国内空白的运输机械问世，品种规格不断增加，出现了大量专业的运输机械生产企业，形成了一批专业化生产的骨干企业。许多研究机构着手研究运输机械，大专院校也纷纷设立运输专业，先后成立了全国性的协会，学会，标准化机构，出版了各种专业期刊，形成了一个独立的运输行业部门，也是原机械工业部管理的14个大行业之一。进入20世纪80年代，除继续增加新品种外。在产品的技术水平和内在质量、性能等方面有了很大进步，从注重数量向注重质量和性能方面发展，产品的技术水平与国外先进水平的差距在缩小。
本课题是联系生产实际的课题。
目前，带式输送机已广泛应用于工农业生产的各个角落，如化工、建材、矿山开采，车站、码头以及农产品贮运等，操作方便、运输距离比较长。随着机械化和综合机械化采煤工作面产量的不断提高，带式输送机已经逐渐成为煤矿生产中的一种主要输送设备。
电动滚筒是带式输送机的一个重要动力部件，就冷却形式而言有油冷式、油浸式及风冷式等，就减速形式而言有齿轮减速式及摆线针轮式等，就电动机的安装位置而言有内置式和外置式等。目前应用较多的是齿轮减速、内置、油冷式电动滚筒，特别是对于小型和微型电动滚筒来说，这种电动滚筒更具有不可替代的地位。但是，齿轮减速油冷式电动滚筒承载能力较差、传动效率低，右法兰轴结构复杂、工艺性较差。因此，拟采用活齿减速技术方案对其进行改进设计。
活齿波动传动是用来传递两同轴间回转运动的一种新型传动形式，这与电动滚筒的传动方式完全吻合。它由激波器V、中心轮K、活齿架H及一组活齿组成，工作时，激波器周期性地推动活齿，这些活齿与中心轮齿廓的啮合点形成了蛇腹蠕动式的切向波，从而与中心轮形成连续的驱动关系。活齿传动具有结构紧凑、体积小、承载能力大、传动效率高、基本构件的工艺性好等优点，所以一出现就引起了人们极大的兴趣。
1、系统传动方案设计和运动学及动力学参数设计计算
1.1系统传动方案设计
组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
设计小结
时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。
通过此次设计的实践过程，更加详细的掌握了带式输送机的设计方法和理论基础，并且增加了我的理论知识，强化了独立思考，分析、解决问题的能力，并将这种能力充分的运用到实际的工作当中。
致谢
本次毕业设计是在老师的悉心指导下完成的，如果没有老师的指导和帮助，本论文不会顺利完成，他严谨的治学态度、丰富的实践经验和教学经验使我受益匪浅，在此致以衷心的感谢。同时在设计过程中还得到了同组同学的大力支持和帮助，提供了很多设计中需要的参考资料，在此一并致谢。
四年的大学生活，有过努力，有过拼搏，有过失败，有过成功，能够顺利的毕业，有赖于院系领导和老师的关怀、照顾和同学的热心帮助，在此我表示衷心的感谢！
参考文献
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