四、出租车公司解决方法.docVIP

时间就是金钱，效率就是生命！出租车司机薪酬制度的经济学解释摘要：在中国的出租车司机是一个特殊的群体，一般通过创建活动,积极开展以车辆承包费、劳动收入、休息休假、劳动保护、社会保险为主要内容的工资集体协商,将按实际来维护出租车司机的合法权益,也共同建设、共享经济社会发展成果。本文浅析了出租车司机的现状与问题。并提出了一些解决的对策。关键词：出租车司机；出租车；权益；现状；Abstract: in China, the taxi driver is a special group of people, usually by creating activities, and actively carry out the vehicle contract cost, labor income, rest and vacation, labor protection, and social insurance as the main content of the collective salary negotiation, will be the actual to safeguard the legitimate rights and interests of taxi drivers, are also common construction, sharing economy the achievements of social development. This article analyses the present situation and problems of the taxi driver. And puts forward some countermeasures. Key words : taxi; taxi; rights and interests; current situation目录一、绪论2二、出租车公司薪酬制度概念与实行的必要性2（一）、出租车公司薪酬的概念2三出租车公司现状分析和问题3（一）、出租车司机的社会地位下降4（二）、“黑车”市场的日益泛滥，扰乱了客运市场秩序4（三）、司机队伍不稳定4（四）、驾驶员劳动强度加大5四、出租车公司解决方法5（一）、完善制度，规范管理5（二）、坚持以人为本，加强舆论引导5（三）、注意人才的培养6（四）、加强完善的管理机制6（五）、采用科学的招聘方法7五小结7六、参考文献7一、绪论中国是一个人口大国。据了解,在这次三部门的联合发文当中来看,来自全国总工会的有关负责人表示,工会组织就是职工利益的维护者和代表者。在出租车行业普遍也都建立了工会组织,这样就可以畅通职工利益诉求的渠道, 同时就把问题化解在萌芽的状态。但截至在2011年的年底,全国出租车的行业企业建会概率为77.39%,从业人员入会的概率为69.32%,但是集体合同也仅仅在个别城市推行。但到2012年的年底,全国出租车公司建会概率要求达到80%,在这其中省会城市就要实现全覆盖。同时对符合相应入会条件的出租车司机,要保证到应入尽入,尽可能最大限度地把司机组织到党领导的工会中来。另外,三个部门还表示,将保证到出租车司机每周至少休息1天。但因为劳动力过剩的问题,就使得出租车公司就越来越有话语权,反正也就交这么多的钱,你不想干那就走人,有的是人等着干。沃兴伟认为：出租车就应该纳入到城市公共交通管理当中,就像那个公共汽车公司或者是地铁公司一样,让出租车司机也都能享有符合劳动法相规定的合理的工资、工作时间、福利待遇、社会保险以及法定节假日。二、出租车公司薪酬制度概念与实行的必要性 （一）、出租车公司薪酬的概念出租车公司薪酬是公司对员工给公司所做的贡献，其中就包括他们付出的时间、努力、技能、学识和实现的绩效，与创造所支付给的相应的答谢或回报。这实质上是一种公平的交易或交换。 （二）、出租车公司薪酬制度概念出租车公司薪酬制度是指出租车公司为激励各类的劳动者，采取各种各样手段向其支付多种多样形式报酬的有关标准、规范和方法的总称。其中就包括工资水平、工资形式、工资原则、工资标准、工资等级、工资发放等内容。 （三）、出租车公司薪酬制度实施的必要性加强出租车公司薪酬制度是提升出租车竞争力的重要方法之一。薪酬是驱动提升公司竞争力和员工敬业的最重要因素,薪酬管理现已成为公司人力资源管理的关键性和基础性工作。薪酬制度实施对提升公司竞争优势的作用,主要表现在以下几方面。1、激励的功能。管理者可以通过高效的薪酬制度战略和其实践,可以促进员工工作质量和数量的提高,同时可以激励和保护员工的工作积极性,以便提高公司的生产效率。2、增值的功能。薪酬制度本身是不会直接带来经济效益的,但可以通过有效的薪酬制度战略和其实践,也就可以将薪酬交换劳动者的劳动力, 生产资料和劳动力的结合就可以创造出公司的经济效益和财富。就这样,薪酬制度就可以对公司具有增值的功能。3、配置和协调的功能。公司可以发挥薪酬制度战略的导向功能,合理的配置和协调公司内部的人力资源及其他资源,并且同时可以将公司的目标传递给员工,促使员工组织行为与个人行为相互融合。4、对优秀人才的吸纳和保留的功能。合理的薪酬制度体系不仅仅可以使公司具有外部竞争力;而且还能保留住原有的优秀人才。这在留住人才的许多手段中,薪酬体系也就被证为是见效最快、效果最好的方法之一。5、帮助员工实现自我价值的功能。通过有效的薪酬制度战略和实践,能够体现薪酬不再仅仅只是一定的金钱而以,同时它还反映了员工在企业中的品行、能力和发展前景等,从而更让员工努力工作。三出租车公司现状分析和问题出租车公司在加大招聘力度的同时，更要注重企业现有员工队伍的稳定性。常言说的好：输血更要注重止血，要加快转变的观念，不断地改进工作作风，要花更大的精力和力气用在构建和谐公司和留人上，要真正的做到留人先留心。尤其是针对目前存在的出租车司机曾经有过辉煌的过去。在改革开放初期，出租车司机这一职业，曾经是社会十大高收入行业之一，他的地位可与当时大型国企的党委书记相比，同时也被戏称为“挡位书记”。然而，现在事过境迁，随着社会经济的不断改革和发展，高收入的群体和行业在发生着巨变，出租车司机经济收入出现了相对停滞的状况，从而也被人们称之为十大最累的行业之首。司机们就开始纷纷跳槽，尤其是许多的年轻人。以出租车公司劳动力流失的数据为例， 该公司因各种各样因素离职的司机人数为1232名，流失率达到12.4%;2007年流失率居然高达17.2%;劳动力出现了明显的加速流失的趋势。（一）、出租车司机的社会地位下降出租汽车司机的社会地位不断的下降，由原先的十大高收入群体之一，现转变为十大最累行业之首。这就使得行业内许多司机，尤其是年轻人，为求得社会的尊重和自身的发展，而纷纷选择了离去。（二）、“黑车”市场的日益泛滥，扰乱了客运市场秩序根据新出台的道路交通法的有关明文规定，出租车司机与机动车或行人发生交通事故的时候，无论是否有责任，都要承担一定的经济责任。况且出租车司机交通违法行为付出的代价也随之越来越高，加上保险费率上涨等因素的影响，相当数量的司机在这方面的离开成倍的增长。在近年来，本市“黑车” 无照、无证经营的情况也比较严重，在一些市郊地区，正规出租车反而被那些“黑车” 围攻和驱赶，严重扰乱了正常的市场秩序，同时给正规出租车司机造成了很大的伤害和心理压力。虽然近来政府部门加大了对 “黑车”的打击力度，但是我们不能奢望在很短的时间内得到根治。（三）、司机队伍不稳定再加上近年几来，国内燃油价格的再度上涨，司机的营运成本也在不断的提高。另外现在许多出租汽车公司所使用的农村劳务工，大多也是在市区租住房屋，由于租房价格连年的上涨，也诱导了一些司机无奈地选择离开。因为国家法规和政策的调整，个体便捷货运车，近年来纷纷转成客运出租车，翻牌数量之多，仅仅这一政策性的扩容，就吸引了近万名的在职的出租车司机们的跳槽。万余名在职出租车司机的“转向”，无疑对现已出现劳动力队伍不稳定状况的出租车公司更是雪上加霜。（四）、驾驶员劳动强度加大 近年来，随着轨道交通网络、地铁的不断扩大，原来远距离的出租车业务被地铁和轨道交通出口站的短途业务所代替，业务结构发生的改变，提高了司机的劳动强度，延长了司机的工作时间。在广大市民充分享受社会发展的成果的同时，出租汽车司机却要为缩短运程而多踏“路差”，这无疑又给出租汽车司机出了一道难题，所以部分人又只得无奈地选择离开。四、出租车公司解决方法基于上述的原因分析，我们认为可以从如下几个方面采取措施，以便扭转劳动力严重流失的局面。（一）、完善制度，规范管理完善公正的制度是企业对一个人才保持长久吸引力的一个重要因素。业内人士曾经担心因管理制度严而使劳动力流失。但是在对多名出租车公司的离职人员进行调查后，发现我们的这一担心只不过是片面的。员工关心的关键问题是制度要公正公平，要合情合理，要求规章制度不仅仅要规范全体职工的行为，同时也要规范所有的管理行为。（二）、坚持以人为本，加强舆论引导员工是企业中最宝贵和最重要的财富，离开了员工，企业的稳定将无从谈起，更不会有任何的发展。所以企业要形成稳定发展的和谐环境，第一必须加强企业员工的队伍建设，坚持以人为本，以提高员工素质为重点，强化员工的责任感意识和主人翁意识，不断地提高员工对企业的忠诚度。既然出租车行业作为一个服务性的行业，那就更加需要有一个服务意识上佳、驾驶技能精良的司机队伍来支撑，它是乘客的期望，也是行业发展的必须。要牢牢地运用和把握公司的宣传文化阵地，用先进的公司文化来鼓舞员工，在公司中创造良好、和谐的氛围。我们应该相信这样的一个道理，大多数员工也都希望自己在一家优秀的公司工作，并在工作中取得好的发展和业绩。良好的公司氛围、和谐的员工关系这些都构成了优秀公司的必备要素。我们要抓住时机地大力宣传与公司有关的一切优秀的要素，并将这些要素与员工积极的价值取向产生共鸣，使员工对公司产生持久的稳定性和忠诚度。（三）、注意人才的培养公司中的党政工团我们称之为正式组织，他控制和驾御整个局势的能力和地位，是任何团体和组织所无法代替的，也是做好公司的各项稳定工作的主导力量，这也就是我们的组织优势和政治优势。但是我们也就不得不承认，任何企业的内部，同时还存在着这样或那样的小团体，他们有自己的核心人物，有他们共同遵循的的观念、行为准则、价值标准和道德规范，称之为非正式组织或者非正式群体，这些非正式群体在他的范围内也不断地发挥着各自的作用，有时他的作用特殊性甚至是正式组织也是无法替代的。在当前，就整个出租车行业，司机的来源已是多渠道多方位的，劳务工比例已占了整个职工数的50%以上。在不同区域或者不同身份的人员，同时为了满足自我保护的需求，也会更容易、更自然地形成各种不同的圈子即非正式群体。这样群体的发展和存在，正在对公司的各项管理工作产生了更多的影响。（四）、加强完善的管理机制一些大的出租车公司都有许多独特的和传统的优惠政策和激励措施，在稳定职工队伍的工作当中，也起到过有效的和积极的作用，但是因为在宣传上缺乏了应有的力度反而吃了大亏。在与一些职工交流的过程当中，也总会产生这样的感觉来，我们凝聚力工作的重点往往过多的注重了“两头”，忽视了“中间”这一主流群体，而为公司默默奉献的最多却也是“中间”这一个群体，这一“中间”群体人员的流失不断增加，已经给公司的工作造成了很大的波动，所以如何做好关心、凝聚“中间”这一主流群体的工作，也应该成为我们关注和必须解决的重要的问题。（五）、采用科学的招聘方法针对劳动力流失加剧的这一现状，公司要将加大招聘力度、稳定员工队伍的工作提升到以经济建设为中心的高度来理解，如果要提升到讲政治的高度来认识。在大量需要劳动力的形势下，公司人力资源部门的实力和人员素质要先得以提高;要制定更加积极的应对措施与方法，同时加大对企业正面宣传的力度，全方位的出击，要充分发挥各大品牌公司的独特优势;要进一步的发动和激励广大员工的积极性，充分发挥他们的对企业的忠诚度和主人翁意识，发动员工之间的相互推荐介绍与加盟，这不仅增加了被推荐者从业的数量与机会，同时也还培养和增加了推荐者在企业中的自身忠诚度和稳定性。五小结总而言之，加强出租车公司司机的薪酬制度，可以提高出租车公司的竞争力。虽然提高出租车公司竞争力的方法有很多，但要留住出租车司机人员，建立完善的出租车司机薪酬制度，使出租车公司得以更为有效的运转已是出