电位器接线片冲压工艺与模具设计资料【27张CAD图纸+毕业答辩论文】【冲压模具】

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电位器接线片冲压工艺与模具设计资料

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摘要本文分析了电位器接线片的成型工艺特点，其中包括利用对工件展开图的尺寸计算、工件的工艺分析、冲裁力与拉深力的计算、模具设计的难点，确定了级进模的排样方案和模具总体结构。该级进模有冲裁、拉深、整形、胀形等7个工位。详细介绍了凸模、凹模、固定板、卸料装置等零部件的设计和制造，以及压力机的选择。同时阐述了模具的工作过程、各成形动作的协调性、以及凸模和凹模镶块的装配间隙，并制定典型零件的加工工艺。关键词电位器接线片拉深模级进模模具设计毕业设计说明书（论文）外文摘要Title Design of the Stamping Process and the Progressive Die for the telegraphese connection (i)AbstractThis paper analyzes the technical characteristics of the telegraphese connection product stamping，including the size calculation of the part technical analysis, the calculation of the punching force and drawing force, the difficulties of die design, making sure the layout project and the die general structure. The progressive die could complete seven processes that include punching, drawing, shaping and so on. The high-speed punching machine has been used during the process of producing. It introduces the design and manufacture of the punch, the die, the stripping device, the pushing device, and the blanking holders in details. And it also expatiates the working process of the die, the coordination about each motion of figurations, the assemble clearance of the punch and die, even including the way to establish the manufacture process of the typical parts.Keywords telegraphese connection progressive-die technical analysis die design前言1第一章工艺设计21.1 工艺分析21.2 零件工艺分析31.3 毛坯的确定3第二章工艺计算42.1 工艺计算42.2 毛坯排样设计52.3 冲切刃口设计72.4工序排样7第三章级进模具设计103.1 级进模结构设计方法103.2 本次模具总体结构113.3 模具工作过程113.4 工艺计算123.5 级进模具的零件设计163.6 冲裁刃口尺寸计算213.7 卸料板的设计22第四章级进模压力机的选用244.1 压力机选用原则244.2 压力机的校核25第五章辅助装置275.1 固定板275.2 垫板275.3 模架275.4 标准件的选用275.5 模具材料的选用：285.6 安装与配合285.7 卸料装置285.8 装配采用H7/m6的部分：29小结30致谢31参考文献32前言我们日常生活中所用器具几乎均需用模具来成型实现，模具对人们而言将不再陌生。如在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通信等产品中，60%80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生产制件所具备的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。模具又是“效益放大器”，用模具生产的最终产品的价值，往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。标志冲模技术先进水平的多工位级进模，是我国重点发展的精密模具品种。级进模能够在一副模具内完成复杂零件的冲裁，弯曲，拉深，立体成型以及装配等复杂工艺，具有生产效率高，操作安全可靠，可以加工复杂零件等特点而受到普遍的重视，应用也日益广泛。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动叠片多功能模具，已达到国际水平。其他如48、54、68条腿集成电路柜架多工位级进模、电子枪硬质合金多工位级进模、别克轿车安全带座式多工位级进模、空调器散热片多工位级进模，均达到国外同类产品水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。本文将对电位器接线片冲压工艺与多工位级进模设计作一个系统、详细的介绍。毕业设计的意义在于，综合运用所学课程的理论和生产实际知识，进行多工位级进模设计工作的实际训练，培养个人独立工作能力和创新能力，树立理论联系实际和严谨求实的工作作风。巩固、扩充模具专业课程所学内容，掌握多工位级进模的设计方法和步骤。掌握多工位级进模设计的基本技能，如计算分析、计算机绘图、查阅设计资料和撰写设计说明书，熟悉标准和规范。通过毕业设计，提高了自我分析、解决问题的能力，对学过的基础知识进行复习和运用，对专业知识做到更深一步的掌握和拓展，了解模具专业前沿技术，提高自己的动手能力，为进入工作岗位打好基础。毕业设计的设计面较广，有一定难度。设计是按学习、消化、吸收、创新的思路进行的。整个设计是由个人独立完成，所以设计内容可能会有一些漏洞和错误，殷切希望各位老师及领导予以批评和指正。在毕业设计过程中，得到了柯旭贵教授等老师的悉心指导和帮助，在此一并致以衷心的感谢！

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关键词：: 电位器接线冲压工艺模具设计资料全套 cad 图纸毕业答辩论文模具

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摘要

本文分析了电位器接线片的成型工艺特点，其中包括利用对工件展开图的尺寸计算、工件的工艺分析、冲裁力与拉深力的计算、模具设计的难点，确定了级进模的排样方案和模具总体结构。该级进模有冲裁、拉深、整形、胀形等7个工位。详细介绍了凸模、凹模、固定板、卸料装置等零部件的设计和制造，以及压力机的选择。同时阐述了模具的工作过程、各成形动作的协调性、以及凸模和凹模镶块的装配间隙，并制定典型零件的加工工艺。

关键词电位器接线片拉深模级进模模具设计

毕业设计说明书（论文）外文摘要

Title Design of the Stamping Process and the

Progressive Die for the telegraphese connection

(i)Abstract

This paper analyzes the technical characteristics of the telegraphese connection product stamping，including the size calculation of the part technical analysis, the calculation of the punching force and drawing force, the difficulties of die design, making sure the layout project and the die general structure. The progressive die could complete seven processes that include punching, drawing, shaping and so on. The high-speed punching machine has been used during the process of producing. It introduces the design and manufacture of the punch, the die, the stripping device, the pushing device, and the blanking holders in details. And it also expatiates the working process of the die, the coordination about each motion of figurations, the assemble clearance of the punch and die, even including the way to establish the manufacture process of the typical parts.

Keywords telegraphese connection progressive-die technical analysis die design

前言1

第一章工艺设计2

1.1 工艺分析2

1.2 零件工艺分析3

1.3 毛坯的确定3

第二章工艺计算4

2.1 工艺计算4

2.2 毛坯排样设计5

2.3 冲切刃口设计7

2.4．工序排样7

第三章级进模具设计10

3.1 级进模结构设计方法10

3.2 本次模具总体结构11

3.3 模具工作过程11

3.4 工艺计算12

3.5 级进模具的零件设计16

3.6 冲裁刃口尺寸计算21

3.7 卸料板的设计22

第四章级进模压力机的选用24

4.1 压力机选用原则24

4.2 压力机的校核25

第五章辅助装置27

5.1 固定板27

5.2 垫板27

5.3 模架27

5.4 标准件的选用27

5.5 模具材料的选用：28

5.6 安装与配合28

5.7 卸料装置28

5.8 装配采用H7/m6的部分：29

小结30

致谢31

参考文献32

前言

我们日常生活中所用器具几乎均需用模具来成型实现，模具对人们而言将不再陌生。如在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通信等产品中，60%～80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生产制件所具备的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。模具又是“效益放大器”，用模具生产的最终产品的价值，往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。

标志冲模技术先进水平的多工位级进模，是我国重点发展的精密模具品种。级进模能够在一副模具内完成复杂零件的冲裁，弯曲，拉深，立体成型以及装配等复杂工艺，具有生产效率高，操作安全可靠，可以加工复杂零件等特点而受到普遍的重视，应用也日益广泛。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动叠片多功能模具，已达到国际水平。其他如48、54、68条腿集成电路柜架多工位级进模、电子枪硬质合金多工位级进模、别克轿车安全带座式多工位级进模、空调器散热片多工位级进模，均达到国外同类产品水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。

本文将对电位器接线片冲压工艺与多工位级进模设计作一个系统、详细的介绍。毕业设计的意义在于，综合运用所学课程的理论和生产实际知识，进行多工位级进模设计工作的实际训练，培养个人独立工作能力和创新能力，树立理论联系实际和严谨求实的工作作风。巩固、扩充模具专业课程所学内容，掌握多工位级进模的设计方法和步骤。掌握多工位级进模设计的基本技能，如计算分析、计算机绘图、查阅设计资料和撰写设计说明书，熟悉标准和规范。

通过毕业设计，提高了自我分析、解决问题的能力，对学过的基础知识进行复习和运用，对专业知识做到更深一步的掌握和拓展，了解模具专业前沿技术，提高自己的动手能力，为进入工作岗位打好基础。

毕业设计的设计面较广，有一定难度。设计是按学习、消化、吸收、创新的思路进行的。整个设计是由个人独立完成，所以设计内容可能会有一些漏洞和错误，殷切希望各位老师及领导予以批评和指正。

在毕业设计过程中，得到了柯旭贵教授等老师的悉心指导和帮助，在此一并致以衷心的感谢！

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内容简介：: 小结时光飞逝，转眼间我们就要大学毕业了。这次毕业设计给了我很大的感想！通过这次的毕业设计真的让我学到了很多东西。在以前的学习中，我以为自己学到了很多专业方面知识，曾经一度的还认为自己不错，但是通过这次毕业设计，使我发现我以前学的还不不牢固！还不够扎实！在工厂实习的这段时间以后，我发现自己了的缺陷和不足，而且还非常的缺乏经验，因为在学校的时候我们接触的都是些纯理论的专业知识，并没有与实践联系起来，所以我们对模具的认识只局限在表面上的感性的认识，而没有上升到理性认识的高度，换句话说就是还没有真正的认识模具这一名词的真正含义。但是只有实践还是不够的，经验才是最宝贵的。而对与我们这些刚刚走出大学校园的毕业生来说最缺乏的就是经验了。令我印象最深刻的是在设计过程中会遇到各中各样的棘手问题，这些问题给我的进度造成了一些影响，但我并没有轻言放弃，而是查阅了大量资料反复演算，并最终解决。绘图过程中也会遇到麻烦，比如如何剖视才能最清晰的表达自己的设计思路，如何去解决面临的以前自己没有涉及的领域！甚至有些参考书上的很多东西部是标准的。幸亏有我们的指导老师的教导，使我改正了在书上看到的不正确的知识。老师的知识真的很渊博！经验也特别丰富。我的作业，老师只要看一眼就能很快发现我存在的问题。并对我进行了耐心的指导！这次毕业设计我做的课件是柯老师给的，通过这次毕业设计，提高了我的独立思考分析以及解决问题的能力，在设计的整个过程中，能够进一步将所学的设计软件熟练运用，对以往学过的理论基础知识进行复习和运用，温故而知新，对专业知识做到更进一步的掌握，并通过此次毕业设计对专业知识有一个拓展，了解模具专业前沿技术，以理论结合实际进一步提高自己的动手能力，为将来进入工作岗位打好基础。这次毕业设计课题的设计面较广，有一定难度。其特点在于，产品为电位器接线片制件，因为工件较小，使得毛坯确定和模具设计难度加大。设计是按学习、消化、吸收、创新的思路进行的。通过这次毕业设计，我得到了一个工程技术人员所必需的初步综合训练，巩固、扩大和深化所学专业的基本能力。但由于以前对多工位级进模的知识接触很少，更无涉及到其设计，所以在设计过程中不可能做的完全理想，此次设计的拉深弹顶结构并非最佳结构，推杆得不到有效的导向。当然，在设计中肯定还有其他误漏和不足之处，殷切希望各位老师及领导予以批评和指正。近四年的大学生活即将结束,想到即将离开学校，不禁感慨万千。回首四年来所经过的学习历程，是各位尊敬的前辈、老师、同学和朋友们的亲切关怀、精心呵护和悉心照料下度过的。在此，我要对所有关心、爱护和帮助过我的人的表示感激。在柯旭贵老师的精心指导下完成的。柯老师各方面都严格要求我们，在毕业设计的过程中柯老师给予了非常具体和十分有效的关怀、指导和帮助。柯老师对我们的要求，但是对我们的关怀也是无微不至，对我们出现的问题，遇到的困难，老师都耐心的讲解我们听！有时候，一个问题我问了三四遍，老师并没有嫌烦，仍不厌其烦的讲给我听！当我们遇到障她都会为我们作想！所以通过这次机会我要好好的感谢我们的柯老师。老师您辛苦了！在这里，我也要向四年来一直关心和支持我学习的领导，同学和朋友们表示衷心的感谢。再一次向曾经培养、教育、关心和帮助过我的前辈、老师和朋友们致以深深的谢意。南京工程学院毕业设计开题报告课题名称：电位器接线片冲压工艺与模具设计学生姓名：刘尚军指导教师：柯旭贵所在系部：材料工程学院专业名称：材料成型及控制工程（模具方向）南京工程学院2007年 4 月 10 日说明1根据教育部对毕业设计（论文）的评估标准，学生必须撰写毕业设计（论文）开题报告，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。2开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。3毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。5开题报告检查原则上在第4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。学士学位毕业设计(论文)开题报告学生姓名刘尚军学号205030826专业材料成型及控制工程（模具设计）指导教师姓名柯旭贵职称副教授所在系部材料工程学院课题来源工程实际课题性质模具设计课题名称电位器接线片冲压工艺与模具设计毕业设计的内容和意义1. 内容： 1）绘制产品零件图；2）查阅资料并就自己承当的课题方向写出开题报告；3）完成产品的工艺设计及模具设计并绘制模具及模具零件的工程图；4）按规定格式和要求用Word打印毕业设计（论文）一份；5）用PowerPoint或其它软件制作答辩提纲一份；6）翻译一篇相关的外文资料。2.意义：本次毕业设计是对我大学四年学的专业的一次总结，也是对我所学的知识的一次综合性的训练。它以点带线，以线带面地将整个大学四年的知识体系贯穿始终。使我对所学知识及其各自相关性有了更深刻的理解。本课题的研究将涉及一些二维和三维的软件的应用，如AUTO CAD，PRO/E等，以及PowerPoint软件的应用。这将会使我运用这些软件的能力得到提升。同时本次毕业设计还涉及到级进模的相关知识。这对我来说是一个新领域，以为课本涉及关于级进模的知识比较少，而且现在很多公司都用级进模，所以通过这次毕业设计对我自学能力的培养是一个很好的机会。因此通过本次学习将对我进一步巩固所学知识及灵活应用所学知识来解决实际问题有着深远的意义。另外，通过本次毕业设计，将使我掌握写论文的一般步骤及方法。同时也提高了我如何快速而有效的查阅相关信息的方法，不仅锻炼了我在遇到困难时冷静分析。独立思考及解决问题的能力，而且培养了我和同学相互讨论，相互学习的习惯。本课题研究的是电位器接线片的冲压成型，冲压模具在人们的日常生活用品的生产中起着越来越重要的作用。文献综述随着我国电子工业的飞速发展,电子基础元件中的各种冲压零件对我国相对落后的模具工业提出了越来越高的要求。尤其是那些形状复杂、外形尺寸很小、原材料极薄的冲压件,对模具精度的要求很高,是模具工业中的难题。目前我国生产这类产品的厂家,大部分依靠引进模具来维持生产,生产成本较高。如何对引进技术尽快地消化吸收,使之国产化,缓和复杂模具严重依靠进口的被动局面,已经引起业内人士的普遍关注。2冲压模具在人们的日常生活用品的生产中起着越来越重要的作用。因此国家在冲压模具方面越来越多的用到多工位级进模！本课题主要是运用多工位级进模具来完的，多工位级进模是指在一副模具内，将加工零件所需工序按一定顺序分为若干工位，在每个工位上设置一定的冲压工序，以此完成冲压件加工的一种精密，高效，长寿命模具，它是在连续模的基础上发展起来的一种结构更加复杂，加工精度高的先进模具之一。1多工位级进模不仅能有效提高冲压件质量与生产效率，降低成本，而且能确保生产安全5电位器接线片中的弯曲和修边是比较难的。81 落料展开毛坯的毛刺方向应尽量设法安排在弯形后处于弯角内边。这一点对于弯曲弯角圆角半径较小的冲件尤为重要。对于塑性较好的铜，铝及低碳钢等材料，弯角半径小于0.5t时则可不必考虑毛刺方向。32 对于筒形拉深件来说，往往会涉及到修边，而修边多采用横向切边的方式。6而如果要用模具来完成这种形式的加工话，在模具中就应将冲床的垂直运动转化为模具刀口的水平运动，然后对工件进行剪切修边。9在这种模具中，其主要的部分就是进行运动转换的凸轮机械。在设计中的注意事项：下模顶内凸轮的力要大，为防止在剪切过程中及内凸轮倾斜，使模具的运动部分卡死；顶下打板的力不宜过大；而顶内打板的力应大些，以方便上模的脱料；下刀口板与下定位板之间应产生适当的水平方向上的滑动；内外凸轮相对间的运动；下打板与下模板的间隙大小。10精密的多工位级进模一般有十几个工位。各工位步距之间的误差不超过0. 002mm ,主要工作零件可以全互换,上下模刃口之间的间隙必须均匀,在行程次数300400 次/ 分的高速冲床上工作,不会啃模。4电位器元件的冲压件常用这类模具生产,模具使用寿命可达3000 万次以上。这类模具在国外制造,全靠先进的精密加工设备来保证模具的高精度。近年来我国虽然拥有一些精密加工机床,但由于设备分散,不能配套使用。7同时,目前尚未完全掌握这类设备的加工技术,种种原因致使具有进口精密机床的条件,也生产不出如此高精度的模具。鉴于这种现状,以中点软定位簧为例,介绍了一种既能利用国内现有加工技术制造,又能保证模具的使用精度的设计方法和思路,该模具已在生产中投入使用,性能良好,产品质量稳定。2参考文献1 高锦张塑料成形工艺与模具设计机械工业出版社 2001 . 82 陈超多工位级进模的设计和研究湖南工业职业技术学院 3 张正修弯曲件连续模的排样图设计机械部研究院 4陈炎嗣多工位级进模具工艺设计与模具设计机械工业出版社 5林清安编著.Pro/Engineer Wildfire2.0模具设计.北京：电子出版社，2005.46高锦张主编.塑性成形工艺.北京：机械工业出版社，2001.87王新华主编. 冲压模具设计与制造实用计算手册.北京：机械工业出版社,2003.38郑可煌主编.实用冲压模具设计手册.北京：宇航出版社，1990.59李文宏主编. Pro/Engineer Wildfire2.0钣金设计.北京：中国铁道出版社，2004.410中国模具设计大典.南昌：江西科学技术出版社.2003.1研究内容一、研究方法与思路本毕业设计在老师的指导下，由以前所学模具知识结合模具设计手册等参考资料由本人完成。主要根据模具设计手册中介绍的冲压模具设计的一般方法、步骤，模具设计中常用的公式与数据，模具结构及零部件，典型模具工程实例，模具制造工艺中讲解的冲压模工艺技巧制造技术，塑性成形工艺及模具设计中介绍的冲压工艺过程，工艺条件，及模具设计的要点等知识设计。另外查阅了大量的图书及网上资料。设计过程中利用了网上介绍的国外先进技术，和各论坛讲解的模具常用结构设计技巧。其间我加强练习了CAD，PRO/E软件。通过以上的设计过程总结，结合大量的资料查阅，完成了毕业论文的写作。二、工艺分析该电位器的材料为铝1060，其韧性较好。毛坯尺寸的确定由r1/t=0.2/0.3=0.667 r2/t=0.5/0.3=1.667得x01=0.4 x02=0.43 (表3-1) 则毛坯总长L总=37.0898 毛坯总宽B总 =21.025步距s=22.5L料宽b=23.4搭边a=1.5=b切口尺寸：A1=1.5 C1=2.8三、排样图研究计划第1-2周 1、熟悉课题，查阅并收集有关资料，绘制产品零件图，完成产品图的三维造型； 2、完成工艺性分析，提出设计方案； 3、完成2000字的外文翻译第3-5周 1、完成工艺计算，排样设计，绘制排样图（二维和三维） 2、完成模具零件结构形式确定及设计，选择设备； 3、写出开题报告。第6周 1、绘制模具结构草图 2、完善开题报告第7-10周绘制模具结构及各设计件零件图第11周图形修改并进行硬拷贝第12周编写说明书第13周制作答辩提纲，刻录光盘，准备答辩第14周答辩特色与创新本课题主要运用多工位级进模具，在做毕业设计的过程中，AUTO CAD 和Pro/E的运用，锻炼了我的绘图能力，还让我熟练了Word等应用软件的应用！这些都是对我的训练。多工位级进模以前没有学过，而且书上介绍的也比较少，所以做多工位级进模对我来说是一项创新！指导教师意见指导教师签名：年月日教研室意见主任签名：年月日系部意见教学主任签名：年月日镁薄板合金成形的可锻性和可成形性的加工技术摘要金属成型和金属成形机床的新发展，显示了镁薄片具有优秀的模铸性能，如果工艺是在高温下传导。对镁薄片成型的相应的机械性能的估价，已经在各种各样的温度和应变率的条件下进行的单轴向拉力的测试。镁合金az31b、az61b的拉深测试和m1在200-250温度范围之间都有很好可成形性，除温度之外，已经研究出的极限拉延比也影响模铸的速度。产生的结果得出有可能由镁薄片合金混合物代替传统的铝和钢薄片的结论。引言为了减少燃料消耗、一般已经有的成就是减少汽车构造的重量的，增加重量轻的物资的使用，在这个条件下、镁合金具有对工商企业集团有特殊的使用价值，因为他们的密度低，只有1.74 gcm3。不久的将来镁合金将成为汽车零件模铸的主要地材料。模具铸件技术允许放弃制造过程中复杂的几何结构。然而，这个部分的机械性能经常不能满足机械性能的必要条件，（例如耐久强度和延性）。一种有希望能替换的材料，毫无疑问是将模铸工艺带进简便化，那部分对机械性能和细粒的微观结构有利的没有气孔的制造技术。然而、一种广泛被应用的模铸技术在镁合金的成型的工艺中受到了限制，模铸技术和适当的工艺参数的不完善而不得不应用（2,3）。镁薄板金属部件的应用对汽车车身的构造提供一个很大的潜力。通常、汽车的车身完全由板料冲压和表现大约25%飞行器质量组成。所以，镁薄片替代传统的材料应用，将导致重量减轻的实质。镁薄片的塑料性质镁合金在室温下显示出可成形性的极限，这个六方晶体和孪晶体的倾向是唯一的允许有限的形变。那不同地定向微晶在独立基础滑动平面显示出畸形，导致一个相互的滑动障碍（、）。通过应用的温度完善可以对模铸品质进行可观的改善！在200 -225温度范围里的可成型性的提高具有很好的可观性（依靠合金成分）见文献的研究。在棱形滑动面的六方形结构的热活化性中发现了这个效果，见文献。2.1成型温度对流动应力的影响一种对镁薄片畸形性质要求的测定的详细研究的金属的特征值同样各向异性或流动曲线见、。因为在这个领域里的系统研究表明对各种各样的镁合金的温度和应变率的可塑性的大量的调查涉及金属成型和金属成形机床的原理的影响不是可利用的（ifum）。图1；显示镁金属az31b在不同温度的流动曲线、显然那应力和可能的拉紧力，大量地依靠在那成型温度上。在2008c以上温度范围内流动应力的减少随温度的变化而的变化。 3 镁合金的拉深为了要研究镁薄片在不同的成型温度的可模锻性，在IFUM与圆筒形工具系统中进行拉深测试，图3显示在50c的温度的拉深测试的结果。然而那az31b在低点b01：45可能的拉深比率（拉深：30mm）合金az61b和m1显示早的破裂，使用b01：6的拉深比率，AZ31 B 显示与 AZ61 B 和 M 1 类似的破裂，这些测试确定镁合金的可模锻的低点温度。然而，调查结果显示镁合金在高温的情况下有非常好的模锻性。发现在2008c温度下az31b的成型温度具有最大bo的拉深比率，az61b和m1显示铝合金b0的最大价值提高到2：20：2.25.，AlMg4.5 Mn0.4 的比较显示铝合金在室温下非常容易模锻,镁合金的增加的拉深比率在低点温度与提高温度的比较，结果表明从可拉长的测试显示那应力比率在镁合金的机械道具的重要的影响力。参考文献。1 H. Kehler et al., Partikelverstarkte Leichtmetalle, Metall Band, 49,Heft 3, 1995.2 E. Doege, K. Droder, St. Janssen, Leichtbau mit Magnesiumknetlegierungen Blechumformung und Prazisionsschmieden TechnischerMg-Legierungen, Werkstattstechnik, Band 88, Heft 11/12,1998.3 E. Doege, K. Droder, F.P. Hamm, Sheet Metal Forming ofMagnesium Alloys, Proceedings of the IMA-Conference on MagnesiumMetallurgy, Clermont-Ferrand, France, October 1996.4 H.J. Bargel, G. Schulze, Werkstoffkunde, VDI-Verlag GmbH,Dusseldorf, 1988.5 C.S. Roberts, Magnesium and Its Alloys, Wiley, New York, 1960.6 G. Siebel, in: Beck (Ed.), Technology of Magnesium and Its Alloys,Hughes, London, 1940.7 N.N.: Magnesium and Magnesium Alloys, Ullmanns Encyclopediaof Industrial Chemistry, Reprint of Articles from 5th Edition, VCH,Weinheim, 1990.8 E. Doege, K. Droder, Processing of magnesium sheet metals by deepdrawing and stretch forming, Mat. Tech. 78 (1997) 1923.9 E. Doege, K. Droder, St. Janssen, Umformen von Magnesiumwerkstoffen,DGM-Fortbildungsseminar, Clausthal-Zellerfeld, Oktober1998, pp. 2830.10 L. Taylor, H.E. Boyer, in: E.A. Durand, et al. (Eds.), MetalsHandbook, 8th Edition, Vol. 4, American Society of Metals,Cleveland, OH, 1969.4Sheet metal forming of magnesium wrought magnesium wrought alloys formabilityand process technologyAbstractNew developments at the for Metal Forming and Metal Forming Machine Tools show that magnesium sheets possess excellent forming behavior, if the process is conducted at elevated temperatures. For the evaluation of mechanical properties relevant for forming of magnesium sheets, uni axial tensile tests have been carried out at various temperatures and strain rates.Deep drawing tests with magnesium alloys AZ31B, AZ61B, and M1 show very good formability in a temperature range between 200 and2508C. Besides temperature, the influence of forming speed on limit drawing ratio has been investigated. The obtained results lead to the conclusion that it is possible to substitute conventional aluminum and steel sheets by using magnesium sheet metal wrought alloys.1. IntroductionIn order to reduce fuel consumption, general efforts have been made to decrease the weight of automobile constructions by an increased use of lightweight materials. In this framework, magnesium alloys are of special interest because of their low density of 1.74 g/cm3.Presently, magnesium alloys for the use as automobile parts are mainly processed by die casting. The die casting technology allows the manufacturing of parts with complex geometry. However, the mechanical properties of these parts often do not meet the requirements concerning the mechanical properties (e.g. endurance strength and ductility). A promising alternative has to be seen in components that are manufactured by forming processes. The parts manufactured by this technology are characterized by advantageous mechanical properties and fine-grained microstructure without pores 1. However, a widespread use of forming technologies for the processing of magnesium alloys is restricted because of insufficient knowledge about the forming technologies and suitable process parameters that have to be applied 2,3.Automotive body constructions offer a great potential for the application of magnesium sheet metal components.In general, the automotive body completely consists of sheet metal parts and represents a share of about 25% of the entire vehicle mass. Therefore, the substitution of conventional sheet materials by magnesium sheets would lead to essential weight savings in this application.2. Plastic material properties of magnesium sheetsMagnesium alloys show a limited formability at room temperature. This results from the fact that the hexagonal crystal structure and the low tendency to twinning only allow limited deformations. The differently orientated crystallites only show a deformation on the individual base slip plane, which leads to a mutual slip hindrance 4, 5. A considerable improvement of the forming qualities can be achieved by applying temperature. The considerable increase in formability that occurs in the temperature range from 200 to2258C (depending on alloying composition) was investigated by Siebel 6. The reason for this effect was found in the thermal activation of pyramid sliding planes in the hexagonal structure 7. 2.1. Influence of forming temperature on flow stressA detailed evaluation of the deformation properties of magnesium sheets requires the determination of the materials characteristic values like anisotropy or flow curves 8, 9. Because systematic investigations in this area are not available, extensive investigations concerning the influence of temperature and strain rate on plastic properties of various magnesium alloys were performed at Institute for Metal Forming and Metal Forming Machine Tools (IFUM). Fig. 1 displays flow curves of magnesium sheet material AZ31B at different temperatures, determined in the uniaxial tensile test according to EN 10002, part 5.It is obvious that the stresses and possible strains largely depend on the forming temperature. The decrease of flow stresses in the temperature range above 2008C attributes to temperature-dependent relaxation. 3. Deep drawing of magnesium alloysIn order to investigate the formability of magnesium sheets, deep drawing tests at different forming temperatures were carried out at IFUM with a cylindrical tool system.Fig. 3 shows the results of deep drawing tests at a temperature of 50C. Whereas the deep drawing of the alloy AZ31B using a low drawing ratio of b0 1:45 was possible (drawing depth: 30 mm), the alloys AZ61B and M1 showed early fracture. Using drawing ratio of b0 1:6, AZ31B showed fracture similar to AZ61B and M1. These tests confirm the low formability of magnesium alloys at low temperature. However, the investigated magnesium alloys show very good formability at higher temperature ，The maximum limit drawing ratio of b0 ; max 2:52 was detected for AZ31B at a forming temperature of 2008C. AZ61B and M1 show maximum values of approximately b0 ; max 2:20 up to2.25. The values of the aluminum alloy AlMg4.5Mn0.4 are displayed for comparison. Due to the good formability of the aluminum alloy at room temperature, the increase in limit drawing ratio with rising temperature is low compared to the magnesium alloys.The results gained from the tensile tests showed the significant influence of strain rate on the mechanical properties of magnesium alloys. 1 H. Kehler et al., Partikelverstarkte Leichtmetalle, Metall Band, 49,Heft 3, 1995.2 E. Doege, K. Droder, St. Janssen, Leichtbau mit Magnesiumknetlegierungen Blechumformung und Prazisionsschmieden TechnischerMg-Legierungen, Werkstattstechnik, Band 88, Heft 11/12,1998.3 E. Doege, K. Droder, F.P. Hamm, Sheet Metal Forming ofMagnesium Alloys, Proceedings of the IMA-Conference on MagnesiumMetallurgy, Clermont-Ferrand, France, October 1996.4 H.J. Bargel, G. Schulze, Werkstoffkunde, VDI-Verlag GmbH,Dusseldorf, 1988.5 C.S. Roberts, Magnesium and Its Alloys, Wiley, New York, 1960.6 G. Siebel, in: Beck (Ed.), Technology of Magnesium and Its Alloys,Hughes, London, 1940.7 N.N.: Magnesium and Magnesium Alloys, Ullmanns Encyclopediaof Industrial Chemistry, Reprint of Articles from 5th Edition, VCH,Weinheim, 1990.8 E. Doege, K. Droder, Processing of magnesium sheet metals by deepdrawing and stretch forming, Mat. Tech. 78 (1997) 1923.9 E. Doege, K. Droder, St. Janssen, Umformen von Magnesiumwerkstoffen,DGM-Fortbildungsseminar, Clausthal-Zellerfeld, Oktober1998, pp. 2830.10 L. Taylor, H.E. Boyer, in: E.A. Durand, et al.

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