广东省顺德容山中学高三地理 专题活页规范训练 45 新人教版.doc

广东省顺德容山中学高三地理专题活页规范训练 4-5 新人教版(时间：45分钟满分：100分)考点分布表考点题号选择题非选择题交通布局影响因素1、2、3、8、1013(2)、(3)交通线布局及意义4、5、6、7、1112、13(1)一、选择题(共11小题，44分)1(2012北京模拟)与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是()。a地质条件 b水文条件c土壤条件 d气候条件解析公路立交桥设计坡度大小主要考虑气候条件中的降水条件和冬季气温高低，北京降水较少且冬季温度低，路面易结冰，故立交桥坡度设计要比广东小，故选d。答案d读某区域等高线图，完成23题。2影响图示铁路线走向的主要因素有()。城镇布局地形起伏河流流向矿产分布a b c d3丁城建港的区位条件有()。纬度低，港口水域全年不冻位于河流入海口，长年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利、腹地较广a b c d解析第2题，从图中能看出铁路线两侧是丘陵山地，地势起伏较大，则交通线应沿地势变化较小的地方修建，以减小建设难度和运营难度；另外主要交通线应能联系区域内重要的城镇等居民点，以发挥铁路的作用。第3题，丁城地势平坦利于建筑港口，有铁路、公路和水运等多种交通方式与其他地区联系，可以扩大港口的腹地，而纬度和水文情况在图中信息没有反映，不能准确判断。答案2.a3.d(2012盐城二模)快速公交系统，简称brt，是一种新型的城市公共客运系统。下图为“我国东部某城市，某brt站台分时段乘客流量统计图”。读图完成45题。4该站台所在区域最有可能是()。a中心商务区 b居民住宅区c工业区 d行政区5brt的开通()。a有利于加强城乡之间的交通联系b可以取代出租车，成为城市客运的主要方式c有利于城市大气环境质量的提高d可以促进汽车产业的快速发展解析从图示上下车人数来看，该区域早晚人口流动量非常大，结合上下车的时间推测应该为中心商务区。brt的开通有利于城市大气环境质量的提高。答案4.a5.c6下图为“我国规划中的粤赣运河漫画”，规划中的粤赣运河()。a连接长江流域的赣江和珠江流域的北江b可发展航运、养殖等，有百利无一害c穿越武夷山脉，有利于武夷山旅游业的发展d占用沿线大量的土地，延缓当地经济的发展解析根据“我国规划中的粤赣运河漫画”所反映的内容，可判断规划中的粤赣运河连接长江流域的赣江和珠江流域的北江。答案a(2012顺德期中)碧水蓝天展望21世纪的中国环境研究报告中称：“到2020年，我国将建成轻轨铁路约900千米；到2050年，将建成4 500千米共300条的城市轻轨铁路。”“723”温州动车事故后，铁道部部长盛光祖在接受记者采访时表示，为积累安全管理经验，在高速列车运营初期，中国将全面下调运行时速。这是铁路系统对中国高速列车的一次“补课”。据此回答78题。7修建城市轻轨铁路，除了能改善城市交通，还可以()。a改善城市的景观 b提高城市居民的经济收入c改善城市的环境质量 d调整城市的经济结构8图中轻轨穿行地区都采用高架线路，其目的主要是()。a保证高速列车的行车安全b减少噪音污染c节省成本d列车排放的尾气容易扩散解析第7题，因为题干中指出轻轨铁路的修建是在碧水蓝天展望21世纪的中国环境研究报告中指出的，所以肯定和中国的环境有关。第8题，因为轻轨列车运行速度很快，采用高架线路，与地面交通分开，可以保证列车的行车安全。答案7.c8.a(2012盐城调研)成贵高铁是“十一五”的重大项目，预计2015年建成通车。读成贵高铁走向示意图，回答910题。9目前，川贵两省间主要的客运方式是()。公路水运铁路航空a b c d10对该铁路的描述，正确的是()。a城镇分布是影响铁路走向的主导因素b沿线地区生态环境利于铁路建设c跨越了我国地势的二、三级阶梯d沿线多河谷，地形较为平坦解析第9题，川贵两省之间主要的客运方式有国道、高速公路，也有铁路如成渝线、渝黔线等。第10题，社会经济因素是交通运输线建设的主导区位因素，由图看出，成贵高铁连接了许多城镇，因此城镇分布是主导区位因素。四川多高山峡谷，云贵多喀斯特地貌，地质条件复杂，故d错。答案9.a10.a11下图是“某城区聚落空间形态变化示意图”。其空间形态变化的原因是()。a内河航运和公路运输的发展b工业生产和金融贸易的发展c交通运输方式和布局的变化d城市管理方式和环保的要求解析对比原城区和扩展后的城区可知，原城区聚落空间形态是沿河道延伸，扩展后的城区沿铁路延伸。答案c二、非选择题(共2小题，56分)12(2012绍兴模拟)读“我国东部沿海的p城市示意图”， 完成下列问题。(22分)(1)分析该城市主城区道路网类型。(4分)(2)简要评价主城区对外交通运输线(高速公路、铁路)布局的合理性。(8分)(3)该市计划在a、b两处布局港口和旅游度假区。请您给出合理的布局方案，并简述理由。(10分)解析本题考查交通运输线、站点的布局及交通运输网的类型等相关知识，结合相关原理和具体区域图进行知识迁移即可。答案(1)环行放射式。(2)高速公路合理，在郊区绕行，不干扰市区交通；铁路随着城市的发展变得不合理，目前对主城区有一定干扰。(3)a处为旅游度假区，大面积海滩，环境优美；b处为港口，等深线密集，海域广，通航好。13(2012江西六校联考)阅读下列材料，回答有关问题。(34分)材料一宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市(区)，贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424公里，重庆市境内52.704公里，工程总投资225.7亿元，每公里造价为青藏铁路的2倍，桥隧比为74%。宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。材料二据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路(宜万铁路的前身)，选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。材料三宜万铁路的地形图。(1)清末开始，人们就想建宜万铁路(前身是川汉铁路)，当代宜万铁路的建设意义是什么？(8分)(2)1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建。2010年12月才通车，历尽一个世纪，才修完宜万铁路，分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。(4分)(3)据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路，选择沿长江北岸穿行。最终，宜万铁路放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因。(8分)(4)宜万铁路东起湖北省宜昌，西至重庆万州区，全长377公里。其中，宜昌东至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至万州段89公里为单线，设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天，在高速铁路盛行的今天，宜万铁路为何不“提速”呢？(14分)解析(1)铁路修建的意义应该围绕经济、生态、政治和战略四个方面来宏观把握。(2)根据材料分析可知，宜万铁路途经地区地形崎岖复杂，穿越喀斯特地貌区，多泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害。(3)从几条线路的难度、工程量、线路长短、所经地区的概况等对比各自的优缺点，最后得出结论：“越岭线路”更经济、适用。(4)高速铁路主要用于客运专线，多建在经济条件好、既有铁路网密集的地区。宜万铁路是否提速应从经济、技术等方面综合分析。答案(1)促进沿线经济的发展、促进西部大开发、解决东西向交通压力、完善交通网、有利于少数民族地区尽快脱贫致富。(2)穿越喀斯特地貌区，多泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害，地质条件恶劣。(3)沿长江北岸方案主要有几大弊端：一是该线路地形地质条件同样复杂，施工困难；二是沿线多是偏僻小镇，对周边城市经济拉动不明显；三是破坏长江、清江水体，不利