交通管理实训报告dd.doc

云南警官学院东院交通安全隐患调查报告前言交通安全关系着我们每个人的切身利益。云南警官学院东院由于地理限制、建校历史及管理等方面的不足，使东院的存在较多的交通安全隐患。为保障同学、老师及教学员工的生命财产安全，在老师的指导下，开展了此次教学实践活动。针对云南警官学院东院存在的交通安安全隐患进行了深入细致的调查研究，并就存在隐患提出了改进措施。现状l 道路云南警官学院东院由于建校历史原因，在道路规划设计上极不合理。从东院道路交通简图（图一）中可以看到：自东院大门到禁毒系很短的一段路程一共要转五个直角弯，这些直角弯视线范围普遍受限，可是在路上没有一面曲面镜来扩大视线，而且这些直角弯出大多有坡度，坡度加弯道很容易造成事故。东院路面普遍比较狭窄，没有机动车道和人行道的划分，属于混合交通；东院到禁毒系系部（8栋）的一段路甚至没有道路中线，而且这段路坡度较大，坡底是三岔路口，可是路上却没有任何减速带，也没有相应的减速标志和安全标志， 司机稍不注意就会造成交通事故；禁毒系系部门口至一食堂的道路仅能容一车通过，食堂用车经常要从这条道上通行，而且数量不少，很多同学到食堂就餐都要从这里经过，极易发生摩擦碰撞事故。由于东院本不属于我校的规划内用地，原属云南大学法学院用地，在学院扩建后从云南大学转入，所以，东院在与校本部的交通连接上存在很大的问题。东院到校本部，要通过一条公路，路上车辆众多，行人可以通过人行天桥通过，而车辆必须要横穿公路才能到达，中间没有红绿灯，车辆在穿行过程中存在很多隐患；另外，学院严禁学生从此公路穿行，可是由于走人行天桥要绕很大的圈才能到达本部，很费时间，部分同学会选择从公路穿过，及其危险。l 车辆通过实地调查发现，我们学院车辆乱停乱放现象严重，主要原因有二：一是学院疏于管理，在东院没有设置固定的停车场，对乱停乱放现象管理不严；二是车主安全意识不强，为了方便随意在路边停放车辆，让本来就不宽的路面变得更加狭窄。乱停乱放现象比较严重的主要是在二大队系部门口、东院教学楼、政法干校门口及禁毒系系部门口几个地方。在禁毒系系部门口经常有一辆大巴车停放在交叉路口，严重阻挡了从系部进出行人及车辆的视线，稍不注意就会和从食堂方向下来的车辆相撞；在系部门口停满了政法干校的各种车辆，堵塞了道路，有的车甚至停放到了系部大门下，严重影响了同学们的行走，并且极易引发交通事故。学院虽然在进出车辆上有所限制，但在校内道路上没有专人管理，且道路没有机动车、非机动车及人行道的划分，经常出现小轿车、摩托车、自行车争先抢道及逆向行驶现象，在学生放学时段更为严重，不安全事故随时都有可能发生。东院道路没有出台相应的限速办法，很多车辆超速行驶，加上道路本身的不足，很容易造成交通事故。l 行人 我们学院实行警务化管理，平时都要统一集队上下课，队伍行进时占据了大部分道路，且全部区队一起上课，形成很长的队伍，车辆常常是擦着队伍过，稍不注意就会与队伍发生碰撞摩擦。很多人不遵守交通规则，任意穿行公路，逆向行走，甚至在公路上打闹嬉戏，突然横穿公路，没有安全意识，缺乏自我保护意识。整改措施综上所述，路面狭窄、道路标线不规范、道路标志缺乏、坡度大、缺乏有效管理、车辆乱停乱放、车辆超速行驶、行人量多且频繁违规现象层出等，给学院师生的安全造成了很多交通安全隐患，未将东院这一路段的事故尽可能地降到最低，乃至消除不安全隐患，提出以下几种设想：l 路面整改由于东院地理位置特殊，道路整改受到客观条件限制，对东院道路的部分整改可以从以下方面入手：1. 可以把东院大门入口改成现在闲置的法学楼前的大门，这样直接减少了两个危险的直角斜坡弯道，使得二大队前的道路变得笔直；2. 教学楼到禁毒系一段道路两旁都是绿化带，而路面相对狭窄，可将这段路一边的绿化带改建为道路，拓宽道路；3. 在东院和通往本部科技楼道路之间建造一座可供行人和车辆通行的天桥，或者在这个路口安装红绿灯，减少和消除安全隐患。l 增设相关路标及设施针对东院道路路标及设施稀少的情况，可在以下地方作整改：1. 在禁毒系门口弯道处和东院教学楼前弯道处安装曲面镜，增加视线范围；2. 在禁毒系门口的下坡路段安装减速带，限制车速；3. 在明显地方设置限速标志，标明限制速度；4. 增设弯道提示、内有学生出入、减速慢行等标志。l 车辆管理目前东院道路车辆管理松懈，校方应采取相应措施。首先，组织专人管理此段道路，加强监督，严肃处理违规超速驾驶；其次，针对乱停乱放现象，可在东院篮球场的空地和禁毒系后面的空地划分专用停车场，规范车辆停放，减少车辆停放占道；最后，要和政法干校作好沟通，把他们现在不合理停放的车辆停放到其他地方，减少安全隐患。l 规范行人对于行人来说，很多时候缺乏自我保护意识，学校要加强安全教育，提高安全防范意识。安全是各项教学工作顺利开展的前提，安全