路面施工监理实施细则.doc

河图至凉亭坳公路改建工程路面监理实施细则安徽辰宇建设工程项目管理有限公司2009年3月监 理 会 签技术负责人：总监理工程师：专业监理工程师：编制人：安徽辰宇建设工程项目管理有限公司 2009年3月总则为保证河图至凉亭坳公路改建工程路面监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，制订本细则。一、编制依据及执行的规范标准（1）编制依据a、公路工程委托监理合同b、公路工程施工合同c、招投标文件d、技术说明和相关图纸等文件e、经批准的该工程施工组织设计、施工技术方案等。（2）规范标准a、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）b、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）c、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）d、国家现行试验规程和成品，半成品技术标准。二、工程概况河图至凉亭坳公路改建工程全长9.850公里，设计起点为河图镇河图村（接G318线）K0+000处，途径河图镇河图村、岚川村，终点为凉亭村境内的X085与凉亭村公路交叉处（接凉亭村公路），路线跨越的主要河流为河图河的支流，跨越大别山中脉。全线均按四级公路标准设计，设计行车速度20km/h；路基、路面宽度为6.0m，路基设计洪水频率1/25；路面宽度为5.0m，桥梁涵洞宽度与路基同宽；路面类型为沥青灌入式，设计荷载为公路级。三、路面下面层和中面层施工质量控制与监理要点1、施工准备阶段监理内容）原材料试验及审批承包人在开工前应认真选择材料来源，会同试验监理工程师共同取样，按材料的质量要求进行各项试验，经检测符合要求的材料才能用于工程。材料质量要求： （1）粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。中、下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石。 （2）细集料：采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，中、下面层采用石灰岩，不能采用山场的下脚料，规格应符合规范要求。）检查施工机械与质量检测仪器的准备工作 承包人在开工前应将施工机械做好开工前的保养、调试和试机，并将机械数量、性能型号以及运行质量汇列清单，报送监理工程师审查。施工机械应保证在施工期间一般不发生有碍施工速度和质量的故障，主要应配备如下机械：各种型号的压路机：轮胎压路机、振动压路机、双钢轮压路机、小型手扶振动压路机；15T以上的自卸式汽车； 承包人应建立完善的试验室，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件，试验监理工程师对试验仪器逐一审查。3）检查沥青下封层的准备工作 （1）检查下封层的完整性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。 （2）对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物应清扫干净。 （3）路面基层沉降检查。下封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月小于3mm/月，才可铺筑下面层。5）铺筑试铺路段各面层开工前，均需先做试铺路段。各承包人通过合格的混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，报监理工程师审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段，试铺路段宜选在主线直线段，长度不少于200m。试验段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： （1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合适的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。 （2）通过试铺决定：a）摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等；b）压实机具的选择与组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数；c）施工缝的处理方法；d）松铺系数。 （3）确定施工产量及作业段的长度，修订施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。 （4）全面检查材料及施工质量是否符合要求。 （5）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测仪器、通讯及指挥方式等。6）审批开工报告承包人在完成试铺段施工并通过试铺段总结审批后，即可申请正式开工，监理工程师通过审核后确认具备开工条件，可同意开工。2、施工阶段的监理要点1）把好原材料质量关 （1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌和厂。 （2）堆放各种材料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。 （3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。7）压实成型 （1）路面压实是保证面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。 （2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，结合试验段结果确定碾压速度。 （3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯压实。压路机折回不应处在同一横断面上。 （4）当天碾压的层面上，不得停放压路机或其他车辆。 （5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及应设专岗检查。8）施工阶段的质量管理（1）原材料的质量检查：包括石料、粗集料、细集料、填料。（2）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。四、施工质量控制与监理要点（一）施工准备阶段的监理工作施工准备阶段的主要监理工作是督促、审查承包人开工前的准备工作（1） 审查承包人的施工工艺，路面的施工工艺应符合技术规范要求。（2） 审核承包人报送的混合料设计配合比，在试验室验证其配合比。合格后须报送监理工程师审批。（3） 应对下面层进行检查，当下面层的质量符合要求后，方可开始施工。施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量、规格稳定。（4） 施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。（5） 检查督促承包人配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。（6） 集料应放置在硬化场地的堆放场；各种材料必须分类堆放，不同规格的材料之间，最好用混凝土墙隔开，以免混杂。（二）施工阶段的监理要点1、沥青混合料的拌制（1）沥青混合料的级配沥青混合料用粗集料规格 规格名称公称粒径(mm)通 过 下 列 筛 孔（mm） 的 质 量 百 分 率（）5337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S5204010090-100-0-15-0-5S6153010090-100-0-15-0-5S7103010090-100-0-150-5S8102510090-100-0-15-0-5S9102010090-100-0-150-5S10101510090-1000-150-5S1151510090-10040-700-150-5S1251010090-1000-150-5S1331010090-10040-700-200-5S143510090-1000-150-3（2）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还应下列条件：各种矿料应分散堆放，不得混杂。矿粉、纤维不得受潮，须设置防雨顶棚储存。类掺加剂必须有可靠的添加设备，该设备应计量正确以保证混合料的质量，开工前应对纤维添加设备的计量装置进行标定。（3）沥青混合料拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。（4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，甩有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。材料添加及搅拌时间顺序如下：各种热矿料按设定重量投入搅拌仓，干拌；喷入沥青和纤维搅拌3040秒；出料进入混合料储存仓。在试拌时，视混合料情况拌和时间可相应增、减。（5）拌和时沥青加热温度应掌握在160170；矿料加热温度在180190；矿粉和纤维不加热；SMA混合料出料温度应控制在175190，当混合料温度超过190时，应予废弃。 SMA生产温度控制 混合料类型沥青加热温度矿料加执热温度出料温度混合料废弃温度SBS改性沥青SMA160-170180-190175-190190（6）SMA与普通沥青混合料相比，由于增加拌和时间、投入矿粉时间加长、废弃粉尘的回收等到原因的影响，拌和机生产效率受到影响，在计算拌和能力时应充分考虑，以保证不影响摊铺速度，造成停顿。（7）拌和时，矿粉投入能力应符合填料数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备，或将普通的矿粉投料口扩大，以增加入量。（8）拌和机热矿料二次筛分出的振动应根据矿料级配要求选用，其参考等到效筛孔如下表： 振动筛与标准的对应关系 标准筛孔（方孔）mm191613.29.54.752.36振动筛孔mm2219151162.5注：对于SMA13建议用下列四档振动筛筛孔（方孔）mm：19，11，6，2.5。（9）拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。2、沥青混合料的运输（1）混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。（2）为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被、苫布等切实可行的保温措施。（3）为了减少骨料离析，汽车装料时应前后挪动4次以上。（4）为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。（5）卸料时运输车辆不得撞击摊铺机，不得出现运料车后轮悬空的情况，以保证摊铺出的路面的平整度。3、沥青混合料的摊铺（） 摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干革命后才能进行摊铺作业，摊铺前洒乳化沥青粘层油，纯沥青用量为0.20.31/ m2。（） 混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。（） 进行作业的摊角机必须具有自动或阗自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等到初步压实装置。（） 摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡的摊铺，中间不致停顿等候。（） 对于SMA混合料摊铺温度宜大于160,低于140温度的混合料禁止使用，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。（） SMA的压实系数要比普通的沥青混凝土小，松铺系数应根据试验段的数据来确定。摊铺过程中应随时检查返销铺层厚及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。4、沥青混合料的碾压成型（） SMA混合料必须在摊铺后立即仔细均匀地压实，不得等候。碾压的目和是使混合料达到规定的密实度。SMA的碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。（） 混合料的压实，初压及复压连续进行，采用2台DD110压路机并排碾压，每台压路面各碾压2遍。其中初压采用前静后振的方式，复城市可采用全静压方式。终压采用较宽的双钢轮压路机收光1遍即可。（） 碾压组合根据施工的碾压机械状况及混合料的性质而定，可以在试验段上进行不同组合的碾压试验，最终确定比较适宜的碾压组合。正常施工中，应根据气温、风速、地表温度的情况做碾压适合调整。（） 压实后，混合料压实度不小于马歇尔密度的98%，试件的空隙率不大于6%，可在复压完成后向路面少量倒水，观察路面是否渗水。（） 由于SMA混合料沥青含量高粘度大，一般不用轮胎式压路机碾压，以防轮胎揉搓造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。（） 碾压温度越高越好，终压温度应不低于100。（） 为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。（） 压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/31/4轮宽，要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。（） SMA面层一旦达到足够的密度后，碾压即应停止，过度碾压可能导致沥青玛蹄脂结合料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。5、接缝（） 横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行，原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，施工时接缝面应涂抹沥青粘层汕。碾压时压路机先进行横向碾压，压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压，如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。（） 应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。（） 在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。6、开放交通及其他（） SMA路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。（） 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对没经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。（） 油斑的形成及防止。在SMA路面碾压成型过程中，路面可能会出现油斑，当油斑直径大于5cm时，应及时在油斑区域洒机制砂。摊铺后即出现的油斑，应在碾压之前铲除，换填。油斑的产生可能是纤维掺加剂拌和不均匀所致，因此需要检查掺加剂加入剂量是否正确，拌和时间是否足够长；当由于碾压过度产生油斑时，应正确掌握碾压遍数及振动力的大小；过高的用油量也会产生油斑，因此要及时检查拌和楼沥青计量器的准确性；拌和料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分，也会产生油斑，因此掺加剂必须干燥，严禁路表带水施工。7、质量检验及评定标准承包人在施工过程中应随时对施工质量进行自检，其中包括：（） 施工原材料抽样检查内容及频率原材料质量检查的项目与频率材料检查项目检查频率粗集料针片状颗粒含量颗粒组成（筛分）含泥量含水量400吨/批细集料颗粒组成（筛分）含水量砂当量400吨/批矿粉颗粒组成（筛分）含水量随时沥青针入度软化点延度70#100吨/批（2-3天一次）改性沥青50吨/批（一天一次）施工过程混合料检查内容及要求 检查项目检查频率试验方法混合料外观随时目测混合料出厂温度车/次人工检测矿料级配每台拌合机每天一次，以2个试样的平均值评定T0725抽提筛分沥青用量（油石比）每台拌合机每天一次，以2个试样的平均值评定抽提T0722、T0721马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值每台拌合机每天1-2次，以4-6个试件的平均值评定T0702、T0709浸水马歇尔试验每周每规格二次T0702、T0709热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制检查项目单位规定值及允许偏差检验频率检验方法范围点数压实度%路面AC类96桥面AC类97SMA982000m23T0924厚度上面层%-101000m21T0912面层总厚-5平整度上面层mm1.2每车道全线连续T0932弯沉值0.01 mm小于设计允许值20m1/每车道T0944抗滑摩擦系数SFC6054200 m1摆式仪构造深度mm0.55T0924渗水系数ml/minSMA200200 m1T0971宽度m