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计量知识1、 铁路槽车油品计量必须知道哪些数据?答:(1)槽车内油品的高度,油温和槽车的表号;(2)已知标准密度及对应的体积温度系数f和空气浮力系数F;(3)铁路罐车容积表.2、 如果收油量与对方送油量相差很大是什么原因?如何处理? 答:原因:检尺不准,计算错误,串入其它罐内,对方计算错误,油罐漏或管线漏.处理:重新检尺,计算,检查管线,油罐是否漏油,检查收油管线的相邻阀门是否关闭,如没发现原因,通知对方查找原因.3、 为什么要进行静压力换算? 答:油罐盛装液体时,在液体静压力影响下,罐体发生变形使容积相应增大,增大值与液体比重和液位高度有关,在油罐测量中以4的水为介质按不同液面高度进行计算,编制静压力容积修正表,我们在使用时只要用该液体高度下的个修正值乘以该罐介实际比重,即可得到实际的容器静压力修正值.(小于1000立方米油罐一般不用换算.).4、 什么是油罐名义容量? 答:是按照油罐整个高度计算的容量,一般化为整数有时也称为理想容量.5、 什么是罐的储存容量? 答:用时上部要有一定的空间,即定出安全高度,以下部分的容量即为储存容量.6、 简述油罐检尺操作步骤?答:(1)用于出厂计量的油罐静止30分钟,以后进行检测.(2)检尺前应看钢尺是否符合鉴定要求,检查尺锤与尺带的连接,螺丝是否牢固,尺身有无损坏现象.(3)必须在检尺孔的检尺标处进行检尺,操作者应站在上风向侧;(4)放尺时严禁向罐内扔尺,当尺锤接近罐底前,应缓慢下尺,在接触罐底或检尺台的一瞬间立即提尺,钢尺不得在油面摆动.(5)在收尺过程中注意观察油痕读数,同时用抹布将尺擦净.(6)每个尺数应检两次,每次检尺相差不超过1mm,以第一次为准,超过1mm应重新检尺。(7)较重的油品一般检空尺,计算方法为:油面高度=检尺高-空尺+油尺.(8)操作后,将检尺孔处卫生收拾干净.7、 在油品交接计量中对测温点的选择是怎样规定的? 答:(1)当油品高度在3米以下时,取油高的1/2处为测温点;(2)油米高度在3-5米时,取液面下1米和罐底上1米两个油温点测温取平均值;(3)油米高度在5米以上时,选液面下1米,油高中部罐底上1米三个油温点测温取平均值.8、 量油尺在什么情况下禁止使用? 答:属下列情况之一禁止使用:(1)尺带扭折,弯曲及镶接;(2)尺带刻度模糊不清或数字脱落;(3)尺锤尖部损坏;(4)尺的刻度误差超过允许范围;(5)无合格的校正表.9、 油品计量有哪些重要性? 答:(1)统一性,它是计量工作的本质特性;(2)准确性,没有准确性就无法达到统一性;(3)广泛性和社会性,表现在自然科学和社会科学两方面;(4)法制性,计量工作具有以上几个特点,也就决定了计量工作必须具有法制性.10、 油罐卡尺超量是何原因?如何处理? 答:原因:油罐前尺检错或没检,检查不细,油罐收付量掌握不准,油品,添加剂温度逐步升高,使收付量加快.处理:油品移动前要检尺,并在收付过程中要认真检尺,掌握油罐的付出量,对油品添加剂温度及油罐加热状态要掌握.11、 油品计量有几种方法? 答:(1)重量法:对油桶,汽车,槽车等小容器用磅秤直接称重量;(2)体积重量法:对油罐,油轮,铁路油槽车等大容器,因不能直接称重,所以先测量油品的体积,温度和密度,然后再经换算,得到油品重量值;(3)体积法:只计算油品的体积,如中国国际贸易中常使用的单位升,加伦,桶等.12、 光导式液位计的特点是什么? 答:具有抗磁场干扰,罐区可以不带电进场,因而消除了在含可燃混合气体的区域,可能造成的产生电火花的危险,这种光导技术能量消耗低传输距离远,并且节约了大量金属导线,该测量系确属目前油库较理想的技术装备.13、 孔板流量计的原理? 答:孔板流量计是利用流体的节流作用,使流速增大,压力减小而产生压力差作用,为测量流量的依据.14、 涡轮流量计工作原理? 答:涡轮流量计是将一个高导磁材料制成的涡轮装在管道内,管道外面装有磁钢或线圈等组成的磁感应转换器,当流体流动时,推动涡轮转动,同时外部感应出交流信号,其交流频率是与流体成正比例的.通过对频率的测量与转换,便得到流体的流量.15、 什么是油罐安全高,检尺高? 答:安全高:油罐所能承受的安全容量对应的最大高度;检尺高:是指从测量点(检尺口处)至罐底的垂直距离16、 什么叫检实尺?什么叫检空尺? 答:检实尺:直接测量油面至罐底的垂直高度;检空尺:测量油面至检尺点之间的高度,然后用检尺高减去空间高度得出实际油品高度17、 为什么粘度大,凝固点高的油品需检空尺? 答:(1) 因为尺锤不易下到油罐底部,易造成检尺误差;(2)检尺后,尺上的油迹,难以擦净.18、 计量造成事故的主要原因有哪些? 答:(1)擅自离开岗位,造成溢油事故;(2)计量交接不清,搞错罐号或数量,造成跑 或冒油事故;(3)计量员与司泵员交接不清,造成漏跑油事故.19、 定期检尺时发现静止或付出油罐液面升高意味着什么? 答:(1)串油;(2)加热管漏;(3)油品加热升温.20、 简述油罐的测温操作? 答:(1)测温前用手握一下扶手的接地体,以消除静电;(2)检温盒的提升速度不大于0.5m/s,下落速度不大于1m/s;(3)检温盒应浸没在油品中部,在油中停留时间不得少于15分钟,重质油不得少于30分钟;(4)检温拿出后将温度计上下搅动,直到温度不上升为止,读数时视线垂直于温度计,先读小数,后读大数.21、 温度计在何种情况下禁用? 答:(1)毛细管的水银柱有断裂现象.(2)感温泡有裂痕;(3)刻度不清,涂料脱落;(4)刻度误差超过允许范围;(5)没有合格的校正表.22、 浮顶罐容积表的编制与立式罐有何不同? 答:浮顶罐容积表的编制形式和方法与立式罐相同,只是在容积表检定证书说明一栏中应注明浮顶重量(Kg)浮顶最低液面起浮高度(mm)和非计量区.23、 什么情况下要人工检尺? 答:(1)仪表失灵;(2)油品进出厂;(3)对装置油品进行标定;(4)距油罐安全高1米仍要继续收油;(5.月季年盘点24、 怎样检水尺? 答:检水膏均匀涂在水尺规定范围内,水尺接触罐底将水尺拉紧.使水尺垂直罐底5-7分钟,提出水尺,水膏的变色部分与未变允色部分之分界线即为水尺高,若因油水乳化使水膏辨认不清,酌情取模糊部分1/2读数.25、 油罐油品计量必须知道哪些条件? 答:(1)实测油高油温;(2)标准密度,并根据密度查出对应的体积温度系数和空气浮力系数F;(3)准备好完整的在检定期内的容器容积表.26、 试述为什么要进行空气浮力修正? 答:油品的标准密度是指该油品在真空中的密度值,而在油品交接计量时,要考虑空气浮力的影响,计算出油品在空气中的重量值,这样就要对油品的标准密度进行修正.修正方法是用油品的标准密度值减去空气的密度值(0.0011)用修正后的油品密度与油品标准体积计算,即可得到油品在空气中的重量.27、 容积式流量计有哪几种? 答:容积式流计有椭圆齿轮流量剂,腰轮(罗茨)流量计,刮板流量计.28、 简述油品蒸发的物理过程? 答:储存于容中部的油品,因获得能量而发生蒸发现象,对一定的油品,最后蒸发平衡决定于容器空间的油蒸汽压力,当容器向大汽开放时,油气不断向大气扩散,使容器内蒸汽压力降低,蒸发就会加速进行,若油品可以获得足够的能量,则蒸发就继续进行.29、 为什么要定期检尺? 答:(1)定期检尺主要能及时发现罐内油量的异常变化,防止跑,漏,串,混等意外事故的发生和扩大;(2)掌握油罐活动时收付量,判断收付是否正常;(3)判断油罐加热器和排水折管有无泄漏现象.30、 油罐收付差量超过规定的原因及处理方法? 答:原因:(1)油罐收付前后检尺检温有误差;(2)输油管线扫线时没扫净;(3)油品在输送过程中串入其它管线或油罐内.(4)油品计量错误,油罐容积表有误或油罐超过检定日期使用.处理:(1)输完油后输油管线要彻底扫线;(2)检查输油管线及其它管线,油罐相连接的阀门是否关严或内漏;(3)重新计算油品收付量(4)检查油罐容量表是否有误;(5)油罐要定期进行检定.31、 什么是容器的容积表? 答:容积表是反映容器中任意高度下的容积的,即从容器底基准点起,任一垂直高度下该容器的有效容积.32、 为什么进行油品液面高度的测量,分为几种方法? 答:在采用体积法或体积重量法计量油罐时,需要首先测得油罐内油品液面的高度,并以此计算油品的体积,所以罐内液面高度的测量是很重要的,油品液面高度的测量有人工测量和自动测量两种方法.33、 热计算方法有几种?并写出计算表达式.答:比热法(温差法):在设有相变化和化学的条件下,升温降温过程的热量,计算式为Q=GC(t2-t1),汽化热法(潜热法),物质在一定压力下,从液态变成同温度下的气态过程的热量,计算式为Q=Gh汽热焓法:当过程既有温升(温降)又有汽化(冷凝)时热焓法计算,计算式为Q=G(2-1)34、 什么油品的运输损耗率? 答:将石油产品从甲地运往乙地时,起运前和到达后车,船装载量之差与起运前装载量之百分比.注:一批发运两个或两个以上的铁路罐车,起运前装载量为各车起运前装载量之总和;运输损耗量以一个批次为计量单位.即等于到达后各车损耗量之代数和.35、 若下尺未到预定部位就有触觉原因及处理? 答:(1)罐底有障碍物;(2)下尺位置偏斜碰到加热管上;(3)罐底结冰(4)判断错误;处理方法:重新检尺;核对核尺高;检空尺36、 油罐液面有哪几种测量方法? 答:油罐液面高度的测量有人工测量和自动测量两类方法.人工测量也叫人工检尺,它是用量油尺进行测量.自动测量主要有:(1)称重式计量仪;(2)浮子式液面计;(3)间断式液面计;(4)静压式液面计;(5)自动跟踪式液面计.37、 油罐检尺前应注意哪些问题? 答:(1)与被测油罐相通管线,阀门等管线内存油的情况,在收付油 前后要保持一致,并做好记录,检查阀门是否关好.如罐内有回流管,膨胀管要注意检查.(2)检尺的关键必须掌握检尺总高,检尺前要了解被测油罐贮液情况;(3)检尺前罐内液面应按规定的时间稳定;(4)检尺前应检查所用的计量器具是否符合规定;(5)为了防止静电的危害,计量人员在接近油罐时,应用手扶梯,使身体的静电荷通过接地带走,另外,当量油尺进入量油孔时,至少在进入油品液面之前,量油尺和量油口保持接触;(6)为了防止石油气体对操作者的毒害,计量员必须在上风口进行检尺,以防止中毒。38、 冬季玻璃板液位计不畅通如何处理? 答:液面计不畅通的原因有液面计冻,液面计上阀或者下阀卡住,液面计入口管有杂物堵塞,处理方法是用水蒸汽缓慢加热进行化冻,然后开关上下阀门进行切水;液面计上阀及下阀不通的处理是采用贯通的方法进行,贯通时关闭,液面计罐根部阀门;液面计入口有杂物时应拆下处理.39、 对流量计的精度有何要求? 答:(1)流量计的精度不低于0.2级;(2)按重量计量的综合误差不超过0.35%.40、 质量流量计的特点? 答:(1)测量基本上不受被测介质的压力,温度,密度,粘度,导电性变化和管内流态的影响,能直接显示质量流量,密度,温度等工艺参数;(2)仪表的压力降随流体的增强增大,在仪表选型时,应给予充分的考虑.(3)安装时要注意克服应力和振动对仪表的影响,要有一定的安装直管段.41、 称重表的工作原理是什么? 答:将一定量的压缩空气利用导管送至 油罐底部钟罩,空气进入钟罩后,克服罐内油品的静压力流出液面,当导管内空气压力与钟罩处 液体压力平衡时,测出压缩空气的压力,经过换算得到油品的重量或液面高度.42、 弹簧式压力表的工作原理是什么? 答:测压元件是一个270圆弧的偏圆形截面的空心金属管,一端是封闭的自由端,另一端是引入压力的固定端,在被测介质压力作用下,弹簧自由端发生位移,通过连杆带动指针旋转,刻度盘上指示相应的压力值.43、 什么是绝对压力,表压力,真空度? 答：气体作用在容器壁上的实际压力数值,称为绝对压力.地面上空气层所引起的压力称为大气压.比大气压力高出的压力值称为表压;比大气压力低多少的值 称为真空度.44、 什么叫油品检尺预热?怎样预热? 答：预热是使检温盒与待测油品温度相近的一种操作,将检温盒放入油中提出再将盒内油倒入油罐中,反复两到三次.45、 怎样测加热油品温度? 答：(1).当罐内油品高度等于安全同度时,至少应选择三个测温点,按油层的高度1/8,1/2,5/6布置分别测温一次,所得温度的算术平均值为平均温度;(2).当罐内油品高度低于安全油高度1/2时,则应有二个测温点应在油层高度的1/2,2/3,测温一次,所得温度取算术平均值为油品平均值.46、 压力容器的液面计在使用维护中应做哪些工作? 答：(1).防止泄漏,保证液位正常显示;(2).经常保持清晰完好,液面计能进行冲洗,要定期冲洗,不能冲洗 的在停检时需作清理或保养.(3).对有气(汽),液(水)相旋塞及排污旋塞的要加强维护保养,保持灵敏可靠.(4).对液面计实行定期检修制度,可根据运行实际情况在管理制度中加以具体规定.47、 节流式流量计的原理是什么？答：节流式流量计是由节流装置（孔板、喷嘴、文氏管）、引压导管和差压计三部分组成。流体通过节流装置时，流通面积缩小，流速增加。其静压必须减少，依据节流装置两端的压差，可以测出流速，并可折算为流量。48、 转子流量计的原理是什么？答：转子流量计是一根上粗下细的锥形管和一个能上下浮动的转子组成。由于流体通过环隙时突然收缩所以在转子的上下两侧产生压差，当压差力恰好与转子在流体中的重量相等时，转子便不再上下浮动，达到平衡，稳定在某一高度上。由于转子是恒定重量的，因此平衡时压差也恒定。也就是说，它是一个定压降式流量计，可以根据转子的高度来测出流量。49、 你岗位所用的油尺,有什么要求?答案:有以下情况不得使用:1尺带折扭、弯曲;2尺带刻度模糊不清或数字脱落;3尺锤尖部损坏;4尺的刻度误差超过允许范围;5没有校正表. 50、 简述涡轮流量计的工作原理？答：当被测流体流经涡轮叶片时，涡轮受冲击便旋转，涡轮的旋转速度随流速而变化，在一定的流量范围及一定的流体粘度下，叶轮的转速与流量成正比。而当叶轮转动时，叶轮上由导磁不锈钢制成的螺旋形叶片，依次接近处于管壁上的检测线圈，周期性地改变检测线圈磁电回路的磁阻，使通过线圈的磁通量发生变化而产生与流量成正比的电脉冲信号。这样涡轮将流量Q转换成涡轮的转数，磁电感应转换器又将此转数变成电脉冲数f送入流量积算仪进行计数和显示。51、 旋涡流量计有哪几种？各适用于何种场合？答：旋涡流量计分旋进式和涡街式两种。旋进式旋涡流量计压力损失较大，适用于管径为150mm以下气体流量的测量；涡街式旋涡流量计压力损失小，适用于管径为150mm以上的