数控车床主轴部件设计【9张CAD图纸+毕业论文】【答辩通过】
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A1-主轴.dwg
主轴套.dwg
油针.dwg
盖板.dwg
花键轴.dwg
轴承端盖.dwg
轴端盖.dwg
齿轮.dwg
摘 要
论文通过对国内外研究的历史、现状分析，根据我国数控车床的发展情况，以及国产数控车床的主轴寿命和车削精度提出了本课题的研究。本文针对我国数控车床产品的主轴刚度，主轴使用寿命短等问题，利用现有的数控设备和现有的理论，对数控车床的主轴组件进行了详细地分析和讨论。论文阐述了数控车床的工作原理，对数控车床的主传动系统进行了设计，重点对数控车床主轴箱进行了重点的设计、计算和主轴的刚度校核，对主轴组件进行了细致而周密的选择，更好的提高了主轴的刚度、有效的延长了主轴的使用寿命，使其能够更可靠的适应现代数控加工的要求。并对数控车床的液压系统进行了设计，设计了合理的车床结构和其它辅助机构。
关键词：工作原理；使用寿命；主轴箱；车床结构
ABSTRACT
This topic of the research is pointed by analyzing the history and actuality of the numerical control lathe in domestic and abroad, according to the developing trend of CNC in china, and the spindle life and turning precision proposed of the domestically numerical control lathe. This paper utilizes numerical control lathe’s spindle rigidity and the short life of the spindle service, has carried on in detail analysis and discussion to the numerical control lathe spindle module, according to the existing numerical control equipment and the existing theory. The principle of numerical control lathe was elaborated, and the maim work system was designed on the paper. The most important work is the design of spindle. Spindle rigidity was enhanced; the spindle service life was lengthened effectively, so that it can adopt the request of modern numerical control processing more reliable. And the hydraulic system of numerical control lathe, the reasonable lathe structure and other auxiliary bodies have been designed.
Key word: Principle of Work; Service Life; Headstock; Lathe Structure
目录
1 绪 论1
1.1 课题背景和研究意义1
1.2 国内外发展现状1
1.2.1、数控机床的产生1
1.2.2、数控机床的发展现状与趋势2
1.3 数控车床的工作原理2
1.4 研究内容2
2 数控车床的传动系统3
2.1 主传动系统的设计要求3
2.2 主传动系统3
2.2.1 运动及动力参数的确定3
2.2.2 主电机的选择3
2.3 齿轮的设计7
2.3.1、低速段的一对齿轮的设计7
2.3.2、高速段一对齿轮的设计10
3 车床主轴箱的设计14
3.1 主轴组件的基本要求14
3.2 主轴的设计15
3.2.1主轴材料的选择及精度指标15
3.2.2主轴轴颈的设计15
3.3 校核主轴组件的径向刚度17
3.4 花键轴轴强度计算19
3.5 键设计20
3.6 轴承21
3.6.1轴承的选型21
3.6.2轴承的精度22
3.6.3 轴承间隙调整和预紧22
3.7 主轴箱的润滑22
总 结23
参考文献24
致 谢25
- 内容简介：
-
维普论文检测文本检测报告报告编号：2f0692b5760c999e 检测时间：2015-04-23 16:39:40检测文献：数控车床主轴部件设计 作者： 检测范围： 时间范围：1989-01-01至2015-04-23 维普论文检测系统(检测结论)总相似比：16.15% 自写率：83.85% | 复写率：16.15% | 引用率：0% 去除本人已发表文献复写率：16.15% 相似片断：46 期刊库片断：27 | 硕博库片断：4 | 互联网片断：15 | 高校特色库片断：0 | 自建库片断：0 总字数：16736 指标说明： 1. 总字数：送检论文的总字符数，包括中文、阿拉伯数字、外文字符、标点符号等，制表符和图表不计入统计 2. 总相似比：送检论文与比对文献相似的部分（包括参考引用）占整个送检论文的比重，总相似比=复写率+引用率 3. 自写率：送检论文中剔除雷同片段和引用片段后占整个送检论文的比重 4. 复写率：送检论文中与检测范围所有文献相似的部分（不包括参考引用部分）占整个送检论文的比重 5. 引用率：送检论文中被系统识别为引用的部分占整个送检论文的比重（引用部分指正确标注的参考引用文献） 维普论文检测系统(结果汇总)引用汇总： 相似文献汇总： 中文科技期刊论文全文数据库 博士学位论文全文数据库/硕士学位论文全文数据库互联网数据资源/互联网文档资源 高校自建特色论文库/高校论文全文数据库自建特色论文库/个人比对库序号 引用片段序号 相似文献 片段数 片段相似比 来源1 浅谈科普教育基地展示先进数控加工技术的意义汤田 - 俪人：教师- 2014 1 0.52 期刊2 机床设计中滚动轴承应用设计朱朵珍 楼炯 - 中国科技博览- 2012 1 0.51 期刊3 浅谈PowerFlex4变频器在数控机床中的应用无 - 金属加工：冷加工- 2008 1 0.5 期刊第1页nts维普论文检测4 数控车床常见故障与维修措施初探黄峰 - 中国科技博览- 2014 1 0.47 期刊5 卷材冲裁生产线结构与放卷机设计李茹1 付植桐2 吕英芳2 - 天津理工学院学报- 2003 1 0.47 期刊6 数控机床的发展动向及机床数控改造的必要性马晓丽 - 科技通讯（衡阳）- 1993 1 0.41 期刊7 我国数控车床的现状和发展趋势钱丽平 - 中国科技博览- 2014 1 0.41 期刊8 变频器在车床主轴控制系统中的应用无 - 电机与控制应用- 2006 1 0.39 期刊9 微能WIN-V63矢量控制变频器在数控机床上的应用张敏1 程倩1 郑伟2 - 变频器世界- 2010 1 0.38 期刊10 主轴轴承的预紧及螺母旋紧转矩的实用计算杨锦斌 许显存 杨维平 扎西东智 才旦扎西 - 制造技术与机床- 2006 1 0.38 期刊11 电主轴技术及其在数控机床中的应用孙杰 代加权 - 科技风- 2014 1 0.38 期刊12 数控机床存在的问题及对策杜驰平 - 科技信息- 2007 1 0.37 期刊13 75m圆盘造球机的设计邱坤1 白明华2 - 起重运输机械- 2009 1 0.35 期刊14 柔性自动输送滚道介绍吴平 - 组合机床与自动化加工技术- 2000 1 0.34 期刊15 石材机械主轴组件的设计（一）黄文贤 - 石材- 2008 1 0.33 期刊16 普通V带传动的优化设计王炎冰 由长春 - 沈阳航空工业学院学报- 2004 1 0.32 期刊17 台达C2000系列变频器在数控加工中心的应用王浩 - 自动化信息- 2012 1 0.32 期刊18 数控的现状与发展郑传礼 - 兵工自动化- 1997 1 0.31 期刊19 基于LABVIEW的主轴静刚度检测系统段铁群 宋微 王霞 - 黑龙江科技学院学报- 2009 1 0.31 期刊20 谈数控技术的未来白云 - 软件：教学- 2014 1 0.31 期刊21 浅谈如何降低齿轮传动噪音李晓道 - 中国高新技术企业- 2012 1 0.31 期刊22 Unigraphics数字化自动编程技术盛秀兵 - 科技信息- 2009 1 0.31 期刊23 学校文化建设思考徐健磊 - 科学咨询- 2012 1 0.31 期刊24 钻机用480KW分动箱齿轮设计及校核钱瑞 李峰 王剑 - 化学工程与装备- 2010 2 0.3 期刊25 数控机床主轴组件设计及刚度计算杨美英 - 机械工程与自动化- 2004 1 0.3 期刊26 秸秆捡拾打捆机减速器的设计王满先 - 农业装备技术- 2012 1 0.14 期刊第2页nts维普论文检测指标说明： 1、相似文献：所检测到的相似片段的出处来源文献。 2、片段数（%）：送检论文中来源于本相似文献的相似片段数及相似片段占全部文献字数的百分比。 3、引证：送检测片段被系统识别的文献出处在论文参考文献中有列举。 维普论文检测系统(相似片段详情)27 2mw风电机轮毂加工专用数控镗铣床的设计与研究席霞 - 【兰州理工大学博硕论文】- 2009 2 0.84 博硕28 法兰接管马鞍曲面CNC加工装置的研究与开发吴凯 - 【兰州理工大学;兰州理工大学博硕论文】- 2010 1 0.31 博硕29 数控机床高速电主轴结构设计及性能分析田华 - 【四川大学博硕论文】- 2006 1 0.3 博硕30 机床设计 - 豆丁网互联网数据 - 4 1.5 互联网31 物理 齿轮转动的原理知道?_百度知道互联网数据 - 1 0.5 互联网322014-2019年中国高档数控机床市场专项研究及投资前景评估._企汇网互联网数据 -1 0.43 互联网33 机电一体化基本概念7 - 豆丁网互联网数据 - 1 0.43 互联网34 二级直齿圆柱齿轮减速器课程设计 有的借看看咯_百度知道互联网数据 - 1 0.4 互联网35 毕业设计论文数控车床主传动设计_百度文库互联网数据 - 1 0.37 互联网36 精密数控车床主轴及刀架设计 - 道客巴巴互联网数据 - 1 0.3 互联网37 机械工程师习题_百度文库互联网数据 - 1 0.3 互联网38 开式齿轮传动设计 - 爱直至成伤的日志 - 网易博客互联网数据 - 1 0.29 互联网39 轴和轴承 - 道客巴巴互联网数据 - 1 0.27 互联网40 机床设计 - 道客巴巴互联网数据 - 1 0.25 互联网41 B655型牛头刨床总体布局及主轴箱设计(可编辑) - 豆丁网互联网数据 - 1 0.21 互联网送检论文片段-1（相似度：57.38%） 相似内容来源第3页nts维普论文检测本文通过研究国内外的历史和对对现状的分析，根据中国的数控车床的发展现状，以及国产数控车床的主轴寿命和车削精度提出了本课题的研究我国数控车床的现状和发展趋势钱丽平 - 中国科技博览- 2014。本文通过对我国数控车床的现状以及发展趋势进行阐述，因此为我国数控车床发展提出一些建议。【关键词数控车床。现状。发展送检论文片段-2（相似度：93.1%） 相似内容来源数控机床的技术水平及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比是体现一个国家经济的发展和制造水平高低的一个重要里程碑微能WIN-V63矢量控制变频器在数控机床上的应用张敏1 程倩1 郑伟2 - 变频器世界- 2010，数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比，是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要送检论文片段-3（相似度：84.21%） 相似内容来源数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床占有非常重要的地位，几十年来一贯受到世界各国的广大注意并得到了快捷的兴旺变频器在车床主轴控制系统中的应用无 - 电机与控制应用- 2006。数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置，几十年来一直受到世界各国的普遍重视，并得到了迅速的发展。主轴是车床构成中一个重要的部分，对于提高加工效率、扩大加工材料范围、提升加工质量有着重要的作用。经济型数控车床大多数是送检论文片段-4（相似度：66.13%） 相似内容来源美国帕森斯公司在1984年研制加工直升飞机叶片轮廓检验用样板的机床时，最先提出了利用计算机来控制机床来对工件进行曲线加工的设想数控机床的发展动向及机床数控改造的必要性马晓丽- 科技通讯（衡阳）- 1993问世于美国。是为了适应航空工业制造复杂零件的需要而产生的。当时美国Parsons公司在研制加工直升飞机叶片轮廓检查用样板的机床时，提出了数控机床的初始设想送检论文片段-5（相似度：69.09%） 相似内容来源后来受美国帕森斯公司受美国空军委托，就这样帕森斯公司与麻省理工学院伺服机构研究所展开了对这个设想的研究并进行合作数控机床存在的问题及对策杜驰平 - 科技信息-2007早是从美国开始的。1948年，美国帕森斯公司在研制加工直升飞机桨叶轮廓时间提出了的初始设想，受美国空军的委托，帕森斯公司在与麻省理工伺服机构实验室合作的基础送检论文片段-6（相似度：60%） 相似内容来源1952研制成功世界上第一台三坐标立式数控铣床。后来，又对计算机加工零件程序的编写开始了研究，然Unigraphics数字化自动编程技术盛秀兵 - 科技信息- 2009研制成功了世界上第一台三坐标数控铣床并着手开发零件数控加工程序编送检论文片段-7（相似度：78.72%） 相似内容来源第4页nts维普论文检测之后1958年第一台加工中心由美国卡尼-特雷克公司首先研制成功的，这才从实际意义上实现了数控技术台达C2000系列变频器在数控加工中心的应用王浩 -自动化信息- 2012产。第一台加工中心是1958年由美国卡尼一特雷克公司首先研制成功的。它在数控卧式镗铣床的基础上增加了自动换刀装置，从而实现了工件送检论文片段-8（相似度：91.8%） 相似内容来源尤其是高档数控机床属于高端装备制造业，具有高技术含量、高技术附加值的特征，是发展战略性新兴产业重要着力点，未来高档数控机床市场巨大2014-2019年中国高档数控机床市场专项研究及投资前景评估._企汇网 - 互联网数据 -2013年12月10日-当前,数控机床已成为机床消费的主流。尤其是高档数控机床属于高端装备制造业,具有高技术含量、高技术附加值的特征,是发展战略性新兴产业重要着力点,未.送检论文片段-9（相似度：100%） 相似内容来源数控机床必将成为我国机械工业生产中的主要设备，为我国四个现代化作出巨大的贡献。机床设计 - 豆丁网 - 互联网数据 -2013年12月4日-数控机床必将成为我国机械工业生产中的主要设备,为我国的四个现代化作出巨大的贡献。 2、数控机床的发展现状 现在世界上数控机床技术在高精度化、高速.送检论文片段-10（相似度：84.21%） 相似内容来源对传统制造业相当于从量到质的变化，这一变化成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对国计民生的一些重要行业的兴旺发展占到非常重要的地位浅谈科普教育基地展示先进数控加工技术的意义汤田- 俪人：教师- 2014产业和新兴制造业的渗透形成的机电一体化产品。数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，他对关系到国计民生的一些重要行业(IT、道路运输、轻工、医疗、航空航天等)的发展起着越来越重要的作用，因为这些行业所需装送检论文片段-11（相似度：93.62%） 相似内容来源机床制造的几何精度和机床使用的加工精度已明显提高，普通级中等规格加工中心的定位精度已从80年数控的现状与发展郑传礼 - 兵工自动化- 1997精度化机床制造的几何精度和机床使用的加工精度已明显提高普通级中等规格加工中心的定位精度已从8O年送检论文片段-12（相似度：73.91%） 相似内容来源.link?)等技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期 (谈数控技术的未来白云 - 软件：教学- 2014效率、质量是先进制造技术的主体。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短生产周期和提高市场竞争能力。为此日本先端技术研究会送检论文片段-13（相似度：90.91%） 相似内容来源第5页nts维普论文检测多轴联动加工，零件在一台数控机床上一次装夹后，可进行自动换刀、旋转主轴头、旋转工作台 (?htt学校文化建设思考徐健磊 - 科学咨询- 2012零件在一台数控机床上一次装夹后，可进行自动换刀、旋转主轴头、旋转工作台等操作，完成多工序、多表面的复合加工，不仅光洁度高，而且效率也大幅度提高。多面加工机床采用复合主轴头，由C送检论文片段-14（相似度：100%） 相似内容来源在传统的金属切削机床上，加工零件时操作者根据图样的要求，通过不断改变刀具的运动轨迹、运动速度等参数，使刀具对工件进行切削加工，最终加工出合格零件数控车床常见故障与维修措施初探黄峰 - 中国科技博览- 2014组成。在传统的金属切削机床上，加工零件时操作者根据图样的要求，通过不断改变刀具的运动轨迹，运动速度等参数，使刀具对工件进行切削加工，最终加工出合格零件。2工作原理数控车床的加工其实质送检论文片段-15（相似度：71.7%） 相似内容来源数控车床数控车床作为高速自动化机电一体化设备，主传动系统的设计应满足一般使用性能、传输功率、工作作性能等一些要求毕业设计论文数控车床主传动设计_百度文库 - 互联网数据 -2011年5月9日-数控车床主传动系统设计. 32页 免费毕?业?设?计?论?文?数.数控机床作为高自动化的机电一体化设备, 其主传动系统的设计一般应满足 以下基本.送检论文片段-16（相似度：60.87%） 相似内容来源当然还需要一个主传动系统结构简单，便于调整和维护；良好的工艺性，便于加工和装配；良好的保护；使用寿命长柔性自动输送滚道介绍吴平 - 组合机床与自动化加工技术- 2000外还有维护简单，使用寿命长、装配方便的特点。该滚道在结构上有以下特点：装配工艺性好，没有调整的要求送检论文片段-17（相似度：89.13%） 相似内容来源数控车床的主传动系统一般采用交流或直流调速电动机，电动机的带传动带动主轴箱内的变速齿轮，从而带动法兰接管马鞍曲面CNC加工装置的研究与开发吴凯 -机械设计及理论- 2010以扩大电动机无级调速的范围。 数控铣床的主传动系统一般采用直流或交流主轴电动机，通过带传动和主轴箱的变速齿带动主轴旋转，由于这种电动机调速范送检论文片段-18（相似度：61.97%） 相似内容来源主轴旋转，这样的电动机可调节的速度范围广，可无机调速，这样使得主轴箱的结构更简单容易制造，而且直流电动机在额定转速时，可以输出电动机的全部功率和最大转矩浅谈PowerFlex4变频器在数控机床中的应用无 - 金属加工：冷加工- 2008交流土轴电动机。通过带传动带动主轴旋转，或通过带传动和主轴箱内的减速齿轮(以获得更大的转矩)带动主轴旋转。由十主轴电动机渊速范围广，又可无级速，使得主轴箱的结构人为简送检论文片段-19（相似度：95.65%） 相似内容来源第6页nts维普论文检测由于本次设计的数控车床是通用系列而非专用性数控车床，所以，功率在kW之间，把转速范围定在r/min机床设计 - 豆丁网 - 互联网数据 -2013年12月4日-由于本次设计的数控车床是通用系列而非专用性数控车床,所以,.kW之间,转速在 2000 45r/min 之间,但对小.以上的转速,所以,把转速范围定在3000 .送检论文片段-20（相似度：91.94%） 相似内容来源由前所述，为使切削功率在kW之间，根据电动机功率（式中表示切削功率；表示主传动系统的总效率），取，那么kW，所以要选的电动机功率应在kW左右机床设计 - 豆丁网 - 互联网数据 -2013年12月4日-7 2、主电机的选择 由前所述,为使切削功率在 16 9 kW之间,根据电动机功率 / Pc Pe (式中Pc 表示切削功率; 表示主传动系统的总效率),取 % 80,那么.送检论文片段-21（相似度：100%） 相似内容来源查文献10取主动轮基准直径D1=125mm，根据公式，从动轮基准直径机床设计 - 道客巴巴 - 互联网数据 -2014年9月10日-(3)确定带轮的基准直径 n1 D2 查文献10取主动轮基准直径 D1=125mm,根据公式 i = ,从动轮基准直 n2 D1 径 D2 = iD1 = 1.79 .送检论文片段-22（相似度：86.21%） 相似内容来源若超此范围就采取调整小带轮基准直径D1或者转速。带速计算式为：B655型牛头刨床总体布局及主轴箱设计(可编辑) - 豆丁网 - 互联网数据 -2014年10月26日-第3 章 主的设计 3.1 箱的设计 图3.1 六档变速及转速示意图 主轴箱的.若V 超此范围可调整小带轮基准直径D1 或转速。带速计算式4为: 3. 所以 .送检论文片段-23（相似度：75.76%） 相似内容来源带传动中心距不宜过大，否则将由于载荷变化引起带的颤动。中心距也不宜过小否则带短绕转次数多，会降低带的使用寿命，同时也使1减小，降低传动能力卷材冲裁生产线结构与放卷机设计李茹1 付植桐2吕英芳2 - 天津理工学院学报- 2003)带传动中心距不宜过小因为带短会使绕转次数增多，降低带的寿命；同时包角过小导致传动能力降低中心距也不宜过大因为中心距大，不仅结构尺寸增大，而且会引起带的颤动本设送检论文片段-24（相似度：88.89%） 相似内容来源式中为计算功率，是单根V带的基本额定功率，为单根V带额定功率的增量，为包角修正系数，KL为长度系数普通V带传动的优化设计王炎冰 由长春 - 沈阳航空工业学院学报- 2004要对单根V带的基本额定功率、额定功率增量、包角修正系数、带长修正系数等数据反复从手册表格中查找确定，非常繁琐。为了得到较满意的结果，往往要平行计算若干个送检论文片段-25（相似度：74.47%） 相似内容来源第7页nts维普论文检测齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按照齿轮轴线 (?http:?/?浅谈如何降低齿轮传动噪音李晓道 - 中国高新技术企业- 201202 齿轮传动的工作原理是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，具有传动送检论文片段-26（相似度：64%） 相似内容来源/?/?doc?/?5929464.html?)的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动物理 齿轮转动的原理知道?_百度知道 - 互联网数据-最佳答案: 齿轮传动 特点 齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴.送检论文片段-27（相似度：71.79%） 相似内容来源具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。缺点就是制造成本较高，不能够用于远距离两轴间的传动。机械工程师习题_百度文库 - 互联网数据 -传动效率高,=0.92-0.98,在常用的机械传动中,.效率较高;工作可靠使用寿命长;外廓尺寸小,结构紧凑。.需专门设备制造,成本较高,不宜用于较远距离两轴之间.送检论文片段-28（相似度：64.29%） 相似内容来源据传动设计方案，齿轮都选用渐开线直齿圆柱齿轮、材料都选用硬齿面45钢。并经调质及表面正火，齿面硬度为170210HRC二级直齿圆柱齿轮减速器课程设计 有的借看看咯_百度知道 - 互联网数据 -11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成:.现场安装的限制,故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮. 材料:高速级小齿轮选用 钢调质,齿面硬度为小齿轮.送检论文片段-29（相似度：81.58%） 相似内容来源不需磨削，所以初选8级精度由于硬齿面齿轮传动，故选小齿轮齿数Z1=28，大齿轮齿数。开式齿轮传动设计 - 爱直至成伤的日志 - 网易博客- 互联网数据 -硬齿面闭式齿轮传动计算时先按齿根弯曲疲劳强度设计公式.轮齿的变形不大,不需要磨削,故初选7级精度(GB.4)选小齿轮齿数z1=24,大齿轮齿数z2=uz1=77。 .送检论文片段-30（相似度：95.24%） 相似内容来源 按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径钻机用480KW分动箱齿轮设计及校核钱瑞 李峰 王剑 -化学工程与装备- 2010)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径= ，送检论文片段-31（相似度：100%） 相似内容来源（1）选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数秸秆捡拾打捆机减速器的设计王满先 - 农业装备技术- 20121 选定齿轮类型、精度等级、材料及热处理和齿数(1)类型：根据第8页nts维普论文检测送检论文片段-32（相似度：69.23%） 相似内容来源对比计算结果由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根抗弯疲劳强度计算的模数，选取标准模数m=3.5mm75m圆盘造球机的设计邱坤1 白明华2 - 起重运输机械- 2009见根据齿面接触疲劳强度计算的模数大于由弯曲疲劳强度计算的模数，而对于开式齿轮传动，应尽量选用较少的齿数，较大的模数，以增送检论文片段-33（相似度：100%） 相似内容来源由于该机床最大特点之一是转速高，所以如何选择主轴组件结构是设计成败的关键，本次设计采用目前中等规模高转速数控车床常用的典型主轴组件结构，机床设计 - 豆丁网 - 互联网数据 -2013年12月4日-4、主轴组件结构 由于该机床最大特点之一是转速高,所以如何选择主轴组件结构是设计成败的关键,本次设计采用目前中等规模高转速数控车床常用的典型主轴.送检论文片段-34（相似度：72.09%） 相似内容来源然而径向跳动将会带来主轴中心线的垂直度误差，这些误差主要表现为定心面的轴向跳动和径向跳动。精密数控车床主轴及刀架设计 - 道客巴巴 - 互联网数据 -主轴轴肩及相关零件端面对主轴回转中心线的垂直度误差,止推轴承的滚道及滚动体误差等将造成主轴轴向跳动;主轴主要定心面(如车床主轴端的定心短锥孔和.送检论文片段-35（相似度：78.05%） 相似内容来源（2）刚度 主轴组件的刚度是综合刚度，它是主轴、轴承等刚度的综合反映。因此，主轴的尺寸和形状、滚基于LABVIEW的主轴静刚度检测系统段铁群 宋微 王霞- 黑龙江科技学院学报- 2009主轴组件静刚度是指在切削力作用下，主轴组件抵抗静态变形的能力，是主轴和支承刚度的综合反映。主轴组件静刚度检测是提高机床加工精度的保障，也是高精度机床的关键技术之一。通过主轴静刚度的检测送检论文片段-36（相似度：87.23%） 相似内容来源动轴承的类型和数量、预紧和配置形式、传动件的布置方式、主轴组件的制造和装配质量等都影响主轴组件的刚度石材机械主轴组件的设计（一）黄文贤 - 石材-2008多，如主轴尺寸和形状，滚动轴承的型号、数量和配置形式及预紧，前后支承的距离和主轴前端的悬伸量，传动件的布置方式，主轴组件的制造和装配质量等。54抗振性主轴组件的振动送检论文片段-37（相似度：69.33%） 相似内容来源第9页nts维普论文检测主轴材料的选择主要根据刚度载荷特点、耐磨性和热处理变形大小等因素。本次主轴材料选择号钢，调质到200250HB左右，空心轴颈等部位局部淬硬到5055HRC2mw风电机轮毂加工专用数控镗铣床的设计与研究 席霞 - 材料加工工程- 2009材料的选择主要根据刚度、载荷特点、耐磨性和热处理变形大小等因素确定。主轴材料常采用的有：45钢、38CrMoA埝、GCrl5、9Mn2V，须经渗氮和感应淬火，在此次设计中主轴和外套主轴都采用45钢局部淬火处理作为主轴材料。5送检论文片段-38（相似度：64.44%） 相似内容来源主轴是主轴组件的重要组成部分。主轴的尺寸参数主要有以下四项：主轴以及内孔直径、支承跨矩和悬伸长度2mw风电机轮毂加工专用数控镗铣床的设计与研究 席霞 - 材料加工工程- 200953主轴的主要尺寸参数主轴的主要尺寸参数包括：主轴直径、内孔直径、悬伸长度和支承跨距。送检论文片段-39（相似度：86.05%） 相似内容来源已知轴承N308E的滚动体列数i=2，每列中的滚动体数z=30，滚动体有效长度，预紧量3m数控机床主轴组件设计及刚度计算杨美英 - 机械工程与自动化- 20043 轴承径向弹性变形量计算经查表知轴承NN3020K滚动体列数i 一2，每列中的滚动体数Z 一30，滚动体有效长度。=88mm；轴承送检论文片段-40（相似度：70.27%） 相似内容来源式中是考虑弯矩和转矩所产生的应力的循环特性不同而引入的修正系数。选取=1。轴和轴承 - 道客巴巴 - 互联网数据 -时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴(见图 9.1) .设轴在转矩 T 的作用下,产生剪应力 。对于圆.弯曲应力与扭转剪力循环特性的不同而引入的修正系数.送检论文片段-41（相似度：86.54%） 相似内容来源主轴轴承是主轴部件很重要组成部分，它的结构、配置、类型、安装、精度、调整和润滑都直接影响了主轴组件的工作效率以及寿命电主轴技术及其在数控机床中的应用孙杰 代加权 -科技风- 2014重要。主轴轴承是主轴组件的重要组成部分，它的类型、结构、配置、精度、安装、调整、润滑和冷却都直接影响了主轴组件的工作性能。 2-2高速电栅支术 电机运行非常敏感，要想保证其运用平衡精度，必须要注重细节。在电主轴旋转送检论文片段-42（相似度：75%） 相似内容来源主轴轴承是主轴组件的很重要的一部分，在机床上大概可以分为滚动轴承和滑动轴承。由于本设计采用的是滚动轴承，它可分为以下三类：球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承机床设计中滚动轴承应用设计朱朵珍 楼炯 - 中国科技博览- 2012组件加工时，对于立式主轴或主轴安装在套筒内时，应该优先选择滚动轴承，但是在滚动轴承安装时应该用润滑脂进行润滑，防止出现漏油现象。滚动轴承根据滚动结构的不同又可以分为球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承等三大第10页nts维普论文检测免责声明： 报告编号系送检论文检测报告在本系统中的唯一编号。 本报告为维普论文检测系统算法自动生成，仅对您所选择比对资源范围内检验结果负责，仅供参考。 送检论文片段-43（相似度：78.05%） 相似内容来源不同精度等级的机床，主轴轴承的精度可参照表3.5选用。数控机床，可按精密级或高精度级选用。数控机床高速电主轴结构设计及性能分析田华 - - 2006各种精度等级的机床，主轴轴承的精度，可参考设计手册选用，再按下面所述方法验算。 数控机床高速电送检论文片段-44（相似度：72.22%） 相似内容来源大多数轴承，在还能够正常工作的情况下都会有一定的过盈，这样会让滚动体和滚道之间有一定的间隙，这种现象就是轴承的预紧主轴轴承的预紧及螺母旋紧转矩的实用计算杨锦斌 许显存 杨维平 扎西东智 才旦扎西 - 制造技术与机床-2006隙必须能够调整。多数轴承应在过盈状态下工作，使滚动体与滚道之间有一定的预变形，这就是轴承的预紧送检论文片段-45（相似度：74.19%） 相似内容来源每个轴承空间三分之一的润滑脂。其它的支承及齿轮齿面摩擦副都采用主轴油来进行强制润滑，由单独的主轴润滑供油，经分油器输送给各个润滑点机电一体化基本概念7 - 豆丁网 - 互联网数据 -2012年3月7日-该润滑脂适合高速摩擦副的润滑,可保持10年,每个轴承只需轴承空间的1/3 的润滑脂,其它支承及齿轮摩擦副均采用2#主轴油来强制润滑,由单独的主轴润滑箱供.第11页nts长城学院本科毕业设计（论文）中期检查表 系： 工程技术系 专业： 机械设计制造及其自动化 检查日期： 学生姓名 王泽民 论文题目 数控车床主轴部件设计 任务书 已完成（ ），进行中（ ） 参考文献 10 篇：其中外文文献 篇 外文翻译 已完成（ ），进行中（ ）；完成字数约： 3150 字（翻译成的汉字字数） 开题报告 已完成（ ），进行中（ ）；完成字数约： 1451 字 正文 已完成（ ），进行中（ ）；完成比比 例： 78 % 已完成的 任务 任务书，开题报告，文献综述，外文翻译 待完成的 任务 毕业论文， CAD 图纸 存在的 问题 设计计算和绘图有一些问题不是很清楚 采取的 办法 上网查资料，询问指导老师 指导教师 意见 指导教师签名： 注：按表中的要求填写，选项打钩（ ）； 附表 3 nts 毕业论文（设计）教师指导记录表 毕业论文（设计）题目 数控车床主轴部件设计 学生姓名 王泽民 系（部） 工程技术系 学生学号 05211636 专业班级 机制 6 班 指导教师姓名 洪海 职称 高工 主要指导内容： 开题报告，任务书 指导时间： 2015 年 1 月 6 日 主要指导内容： 文献综述，外文翻译 指导时间： 2015 年 3 月 10 日 主要指导内容： 毕业设计，尺寸计算 指导时间： 2015 年 3 月 20 日 主要指导内容： CAD 图纸绘制 指导时间： 2015 年 3 月 25 日 注：此表由指导教师按毕业论文（设计）的主要工作阶段填写主要指导内容。 系主任签字（盖章）：nts 附表 6 工程技术系 2015 届学生毕业设计（论文）中期情况汇总表 教研室 指导教师姓名 洪海 指导教师职称 高工 填写时间 注： 1、 最终毕业设计（论文）题目 为学生教务系统和成绩单、存档题目依据，请完整填写！ 2、此表 以指导教师为单位汇总学生情况。 学生姓名 性别 班级 最终毕业设计（论文）题目 设计 /论文 外文翻译是否完成 文献综述是否完成 课题是否已完成 指导教师与学生联系情况（请填：经常联系、正常联系、不经常联系、不联系） 王泽民 男 6 数控车床主轴部件设计 设计 nts 中国地质大学长城学院 本科毕业 设计 外文资料翻译 系 别： 工程技术系 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 王泽民 学 号： 05211636 2015 年 4 月 30 日 nts 1 外文原文 翻译 数控车床主轴部件 车床是主要用于生成旋转表面和平整边缘的机床。根据它们的使用目的、结构、能同时被安装刀具的数量和自动化的程度，车床 更确切地说是车床类的机床， 可以被分成以下几类： (1)普通车床 (2)万能车床 (3)转塔车床 (4)立式车床 (5)自动车床 (6)特殊车床 虽然车床类的机床多种多样，但它们在结构和操作原理上具有共同特性。这些特性可以通过普通车床这一最常用的代表性类型来最好地说明。下面是关于图 11.1 所示普通车床的主要部分的描述。 车床床身：车床床身是包含了在两个垂直支柱上水平横梁的主骨架。为减振它一般由灰铸铁或球墨铸铁铸造而成。 它上面有能让大拖板轻易纵向滑动的导轨。车床床身的高度应适当以让技师容易而舒适地工作。 主轴箱：主轴箱固定在车床床身的 左侧，它包括轴线平行于导轨的主轴。主轴通过装在主轴箱内的齿轮箱驱动。 齿轮箱的功能是给主轴提供若干不同的速度 (通常是 6到 18 速 )。有些现代车床具有采用摩擦、电力或液压驱动的无级调速主轴箱。主轴往往是中空的，即纵向有一通孔。如果采取连续生产，棒料能通过此孔进给。同时，此孔为锥形表面可以安装普通车床顶尖。主轴外表面是螺纹可以安装卡盘、花盘或类似的装置。 尾架：尾架总成基本包括三部分，底座、尾架体和套筒轴。底座是能在车床床身上沿导轨滑动的铸件，它有一定位装置能让整个尾架根据工件长度锁定在任何需要位置。 这通 过使用手轮和螺杆来达到，与螺杆啮合的是一固接在套筒轴上的螺母。套筒轴开口端的孔是锥形的，能安装车床顶尖或诸如麻花钻和镗杆之类的工具。套筒轴通过定位装置能沿着它的移动路径被锁定在任何点。 大拖板：大拖板的主要功能是安装刀具和产生纵向和 /或横向进给。它实际上是一由车床床身 V形导轨引导的、能在车床床身主轴箱和尾架之间滑动的 H形滑块。 大拖板能手动或者通过溜板箱和光杆 (进给杆 )或丝杆 (引导螺杆 )机动。 在切削螺旋时，动力通过丝杆提供给溜板箱上的齿轮箱。在其余车削作业中，都由光杆驱动大拖板。丝杆穿过一对固定 在溜板箱后部的剖分螺母。当开动特定操作杆时，剖分螺母夹在一起作为单个螺母与旋转的丝杆啮合，并带动拖板沿着床身提供进给。当操作杆脱离时，剖分螺母释放同时大拖板停止运动。 另一方面，当使用光杆时则通过蜗轮给溜板箱提供动力。 蜗轮用键连接在光杆上，并与溜板箱一起沿光杆运动，光杆全长范围开有键槽。 现代车床一般在主轴箱下装备快速变换齿轮箱，通过一系列齿轮由主轴驱动。它与光杆和丝杆连接，能容易并快速地通过简单转换适当的操作杆选择各种进给。 nts 2 快速变换齿轮箱可用于普通车削、端面切削和螺旋切削作业中。由于这种齿轮箱与主轴相连，主轴每转一圈溜板箱 (和切削刀具 )运动的距离能被控制，这距离就可以被认为是进给。 车床刀具的形状和几何参数取决于它们的使用目的。 车削刀具可以分为两个主要组别，即外部切削刀具和内部切削刀具。这两组中的每一组都包括以下类型刀具：车削刀具：车削刀具可以是精车刀具或粗车刀具。粗车刀具刀尖半径较小，用于深切削。 而精车刀具刀尖半径较大，用于通过微量进刀深度来获得具有较好表面光洁度的最终所需尺寸。粗车刀具按其进给方向可以是右手型的或是左手型的。它们可以有直的、弯的或偏置的刀杆。 端面刀具：端面刀具用在端 面作业中加工平板侧面或端部表面，也有加工左右侧表面之分。与一般采用纵向进给的车削作业相反，那些侧表面通过采用横向进给产生。 切断刀具：切断刀具，有时也称为分割刀具，用于将工件分割成若干部分和 /或加工外部环形槽。 螺纹切削刀具：螺纹切削刀具根据所需螺纹的横截面，有三角形的、矩形的或梯形的切削刃。同时，这些刀具的平面角必须始终与螺纹形状的平面角保持一致。 车外螺纹的螺纹切削刀具为直刀杆，而车内螺纹的螺纹切削刀具则是弯刀杆。 成形刀具：成形刀具有专门制成特定形状的刀刃，这种刀刃形状与被加工工件所需外形 正好相反。 高速钢刀具通常以单件形式制造，而硬质合金或陶瓷刀具则以刀尖形式制造。后者用铜焊或机械方法固定于钢质刀杆上。 顾名思义，断屑槽的功能就是不时地折断长切屑，以防形成很长的可能会在机加工操作中引起问题的缠绕切屑条。 硬质合金刀尖 (或陶瓷刀尖 )根据采用它们的机加工操作，可以有不同的形状。根据将刀尖装配在刀杆上是通过用铜焊还是机械卡装，刀尖可以是实心的或是带有中心通孔的。 在下面这节中，要讨论的是能在传统普通车床上进行的各种机加工作业。然而，必须记住现代计算机数控车床具有更多的功能并且可以进行其 它操作，例如仿型。下面是传统车床的操作。 圆柱面车削：圆柱面车削是所有车床操作中最简单也是最普通的。工件旋转一整圈产生一个圆心落在车床主轴上的圆；由于刀具的轴向进给运动这种动作重复许多次。 所以，由此产生的机加工痕迹是一条具有很小节距的螺旋线，该节距等于进给。因此机加工表面始终是圆柱形的。 轴向进给通过大拖板或复式刀架手动或自动提供，然而切削深度则由横向滑板控制。 粗车中，推荐使用较大切削深度 (根据工件材料可达 0.25 英寸或 6毫米 )和较小进给。另一方面，精车则最好采用很小的进给、较小的切削深度 (小于 0.05 英寸或 0.4 毫米 )和较高的切削速度。 端面车削：端面车削操作的结果是将工件整个端部表面或者像轴肩之类的中间环形表面加工平整。在端面车削操作中，进给由横向滑板提供，而切nts 3 削深度则通过大拖板或复式刀架控制。端面车削既可以从外表面向内切削也可以从工件中心往外切削。很明显在这两种情况下机加工痕迹都是螺线形式。 通常在端面车削作业时习惯于采用夹住大拖板，这是因为切削力倾向于将刀具 (当然包括整个大拖板 )推离工件。在大多数端面车削作业中，工件被支撑在卡盘或花盘上。 开槽：在切断和开槽操作中，刀具只有横向进给。要 采用前面已经讨论过的切断和开槽刀具。 镗孔和内部车削：镗孔和内部车削通过镗杆或合适的内部切削刀具在内表面进行。如果初始工件是实心的，则必须首先进行钻孔作业。钻孔刀具安装在尾架上，然后对着工件进给。 锥面车削：锥面车削通过沿着与车床主轴不平行而倾斜成一个等于锥面所需角度的方向进刀来实现。下面是在实际锥面车削中采用的不同方法： (1) 将复式刀架盘旋转一个等于圆锥体顶角一半的角度。通过摇动复式刀架操纵柄手动提供进给。当锥角相对较大时切削外锥面和内锥面推荐使用这种方法。 (2) 对很短的外锥面采用特殊的成 型刀具。工件的宽度必须略小于刀具的宽度，并且工件通常由卡盘支撑或夹紧在花盘上。在这种情况下，机加工作业时只有横向进给而大拖板则夹紧在床身上。 (3)偏移尾架顶尖。对需要较小锥角 (小于 8 ) 的较长工件外锥面车削采用这种方法。工件安装于两顶尖之间；然后将尾架顶尖朝垂直于车床主轴方向移动一距离 S。 (4) 采用锥面车削附加装置。这种方法用于车削很长的工件，其长度大于复式刀架的整个行程。在这种场合下要遵循的步骤是将横向滑板完全脱离大拖板，然后通过锥面车削附加装置进行引导。 在此作业中，能照常使用自动轴向进给 。对具有较小锥角 (即 8到 10 )的很长工件推荐采用这种方法。 螺纹切削：在螺纹切削作业时，轴向进给必须保持恒定速率，这取决于工件的转速(rpm)。两者之间的关系基本上由被切削螺纹所需的节距决定。 如前所述，当依靠驱动大拖板的丝杆切削螺纹时轴向进给是自动产生的。丝杆旋转一圈，大拖板就行进等于丝杆节距的一段距离。 因此如果丝杆的旋转速度等于心轴的转速 (即工件的转速 )，生成切削螺纹的节距就正好等于丝杆的节距。 所以被切削生成螺纹的节距总是取决于丝杆和心轴的转速比：丝杆的节距 /工件所需节距 =工件转速 /丝杆 转速 =心轴到大拖板的传动比。 这公式在决定车床心轴和丝杆之间的运动学关系时很有用，并且提供了正确挑选它们之间轮系的方法。 在螺纹切削作业中，工件既能支撑于卡盘中，对相对较长的工件也能安装在两个车床顶尖之间。使用的刀具外形必须正好与要切削螺纹的轮廓一致，即三角形刀具必须用于三角形螺纹等等。 nts 4 外文原文 Numerical Control Lathe Spindle An HSS tool is usually made in the form of a single piece, contrary to cemented carbidesor ceramic, which are made in the form of tips. The latter are brazed or mechanically fastenedto steel shanks As the name suggests, the function of the chip breaker is to break long chips every now and then, thus preventing the formation of very long twisted ribbons that may cause problems during the machining operation. The carbide tips (or ceramic tips) can have different shapes, depending upon the machining operations for which they are to be employed. The tips can either be solid or with a central through hole, depending on whether brazing or mechanical clamping is employed for mounting the tip on the shank.In the following section, we discuss the various machining operations that can be performed on a conventional engine lathe. It must be borne in mind, however, that modern computerized numerically controlled lathes have more capabilities and can do other operations, such as contouring, for example. Following are conventional lathe operations. Cylindrical turning. Cylindrical turning is the simplest and the most common of all lathe operations. A single full turn of the workpiece generates a circle whose center falls on the lathe axis; this motion is then reproduced numerous times as a result of the axial feed motion of the tool.The resulting machining marks are, therefore, a helix having a very small pitch, which is equal to the feed. Consequently, the machined surface is always cylindrical. The axial feed is provided by the carriage or the compound rest, either manually or automatically, whereas the depth of cut is controlled by the cross slide. In roughing cuts, it is recommended that large depths of cuts (up to 0.25in. or 6mm, depending upon the workpiece material) and smaller feeds would be used. On the other hand, very fine feeds, smaller depths of cut (less than 0.05in, or 0.4mm), and high cutting speeds are preferred for finishing cuts. Facing. The result of a facing operation is a flat surface that is either the whole end surface of the workpiece or an annular intermediate surface like a shoulder. During a facing operation, feed is provided by the cross slide, whereas the depth of cut is controlled by the carriage or compound rest. Facing can be carried out either from the periphery inward or from the center of the workpiece outward. It is obvious that the machining marks in both cases take the form of a spiral. Usually, it is preferred to clamp the carriage during a facing operation, since the cutting fnts 5 orce tends to push the tool (and, of course, the whole carriage) away from the workpiece. In most facing operations, the workpiece is held in a chuck or on a face plate. Groove cutting. In cut-off and groove-cutting operations, only cross feed of the tool is employed. The cut-off and grooving tools, which were previously discussed, are employed. Boring and internal turning. Boring and internal turning are performed on the internal surfaces by a boring bar or suitable internal cutting tools. If the initial workpiece is solid, a drilling operation must be performed first. The drilling tool is held in the tailstock, and the latter is then fed against the workpiece. Taper turning. Taper turning is achieved by driving the tool in a direction that is not parallel to the lathe axis but inclined to it with an angle that is equal to the desired angle of the taper. Following are the different methods used in taper-turning practice: (1) Rotating the disc of the compound rest with an angle equal to half the apex angle of the cone. Feed is manually provided by cranking the handle of the compound rest. This method is recommended for taper turning of external and internal surfaces when the taper angle is relatively large. (2) Employing special form tools for external, very short, conical surfaces. The width of the workpiece must be slightly smaller than that of the tool, and the workpiece is usually held in a chuck or clamped on a face plate. In this case, only the cross feed is used during the machining process and the carriage is clamped to the machine bed. (3) Offsetting the tailstock center. This method is employed for exte
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