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小型载货电梯的设计【12张CAD图纸+毕业论文】【答辩通过】

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2010CAD图纸

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中间轴.dwg

中间轴大齿轮.dwg

中间轴小齿轮.dwg

中间轴轴承端盖.dwg

低速轴.dwg

低速轴大齿轮.dwg

低速轴轴承端盖.dwg

减速器装配图.dwg

总图.dwg

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关键词：: 小型载货电梯设计 12 十二 cad 图纸毕业论文答辩通过

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中期检查表D.doc

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外文翻译C.doc

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文献综述B.doc

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总图.dwg

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摘要

小型载货电梯是一种被普通采用的垂直输送设备, 用于运送各种散状和碎块物料，并广泛地应用于建材、电力、冶金、机械、化工、轻工、有色金属、粮食等各工业部门。

本次设计主要针对小型载货电梯电动机的设计，驱动轮转速以及功率的确定，电机、减速机等主要零部件的选择，包括总装图以及零件图，二级减速器总装图的Auto-CAD图纸的绘制。通过计算选取方案，以满足工作需要。

电梯源于简单的绳索或手拉葫芦。电梯基本上是通过机械手段拉或推起的平台。一台现代化的电梯包括轿厢安装在竖井的围住的空间的平台上，或在英联邦国家称为“吊重机” 。在过去，电梯驱动机制，采用蒸汽和水的液压活塞。在一个“牵引”电梯，车被深处的带沟槽的滑轮通过滚动的钢丝绳拉起，通常称为滑动轮。车子的重量是用其他的重物来平衡。有时两个电梯总是同步移动方向相反，他们是彼此的制衡。

电梯使用的原则，液压加压地上或地下的活塞，以提高和降低轿厢。拉拢液压使用两者相结合的绳索和液压动力，以提高和降低轿厢。最近的创新包括永久地磁极马达，机房无轨道式齿轮机，微机控制：该技术是用在新装备上取决于多种因素。液压电梯便宜，但安装气瓶大于一定长度变得不切实际的在非常高的升降机盘中。许多建筑物超过7层时，牵引电梯必须被取代使用。液压电梯通常比牵引电梯慢。

关键词：小型载货电梯; 卷筒; 减速器

Abstract

Small?cargo elevator，is a common vertical transportation equipment for the delivery of a variety of bulk and fragments of materials，and is widely used in building materials, electricity, metallurgy, mechanical, chemical industry, light industry, nonferrous metals, grain and other industrial sectors.?

The design of the main small cargo elevator motor design，?the determination of drive wheel speed and power, the select of? motor, reducer, belt and other parts ，including the bucket elevator final assembly drawing and part drawing, the Auto-CAD final assembly drawing of the secondary gear reducer. Selected by calculations,?to finish my work

Elevators began as simple rope or chain hoists. An elevator is essentially a platform that is either pulled or pushed up by a mechanical means. A modern day elevator consists of a cab (also called a "cage" or "car") mounted on a platform within an enclosed space called a shaft, or in Commonwealth countries called a "hoistway". In the past, elevator drive mechanisms were powered by steam and water hydraulic pistons. In a "traction" elevator, cars are pulled up by means of rolling steel ropes over a deeply grooved pulley, commonly called a sheave in the industry. The weight of the car is balanced with a counterweight. Sometimes two elevators always move synchronously in opposite directions, and they are each other's counterweight.

The friction between the ropes and the pulley furnishes the traction which gives this type of elevator its name.

Hydraulic elevators use the principles of hydraulics to pressurize an above ground or in-ground piston to raise and lower the car. Roped Hydraulics use a combination of both ropes and hydraulic power to raise and lower cars. Recent innovations include permanent earth magnet motors, machine room-less rail mounted gearless machines, and microprocessor controls

KEY WORDS ：Small?cargo elevator ; drum; reducer

1 绪论1

1.1小型载货电梯设计意义1

1.2小型载货电梯国内外发展现状1

1.3小型载货电梯原理图2

2 小型载货电梯传动装置的选择3

2.1各个传动装置的特点3

2.11带传动的特点3

2.12齿轮传动的特点3

2.13 链传动的特点3

2.14 传动装置的选择4

3 小型载货电梯电动机的选择4

3.1钢丝绳的选择4

3.2卷筒设计4

3.21卷筒的剪力和弯矩5

3.3电动机系类的选择7

3.4减速器选择7

3.41二级减速器7

3.5电动机功率7

3.6电动机的选择8

4 分配传动比8

4.1各轴传动比的分配8

4.2计算各轴运动及动力参数8

5 小型载货电梯减速器齿轮的计算8

5.1 高速级齿轮计算8

5.11高速级接触疲劳强度重整和系数8

5.12高速级接触疲劳许用应力9

5.13高速级齿轮分度圆直径9

5.14高速级齿根弯曲疲劳强度设计9

5.15高速级齿轮模数计算10

5.16高速级齿轮几何计算10

5.2低速级齿轮计算11

5.21低速级接触疲劳强度重整和系数11

5.22低速级接触疲劳许用应力11

5.23低速级齿轮分度圆直径11

5.24低速级齿根弯曲疲劳强度设计12

5.25低速级齿轮模数计算12

5.26低速级齿轮几何计算13

6 小型载货电梯减速器轴的计算13

6.1 高速轴的计算13

6.11初步确定轴的最小直径13

6.12轴长度的计算13

6.13键的选择13

6.2低速轴的计算14

6.21初步确定轴的最小直径14

6.22联轴器的选择14

6.23轴长度的计算14

6.24键的选择14

7 小型载货电梯减速器箱体的设计15

8 结论16

8.1 电梯节能技术存在的问题16

8.2电梯研究方向16

8.3结语17

参考文献18

致谢19

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内容简介：: 附表 2：长城学院本科毕业设计（论文）中期检查表系：工程技术系专业：机械设计制造及其自动化检查日期： 2015.4.1 学生姓名钱跃论文题目小型载货电梯任务书已完成（），进行中（）参考文献 12 篇：其中外文文献 1 篇外文翻译已完成（），进行中（）；完成字数约： 3300 字（翻译成的汉字字数）开题报告已完成（），进行中（）；完成字数约： 1900 字正文已完成（），进行中（）；完成比比例： 100 % 已完成的任务开题报告，摘要，目录，正文，参考文献，致谢，外文翻译，文献综述， CAD图纸待完成的任务无存在的问题外文翻译和文献综述有地方需要修改采取的办法正在查阅资料一点一点修改指导教师意见指导教师签名：注：按表中的要求填写，选项打钩（）； nts中国地质大学长城学院毕业设计（论文）任务书学生姓名钱跃学号 05211626 班级机制 6 班指导教师于建波职称高级工程师单位工程技术系毕业设计（论文）题目小型载货电梯的设计毕业设计（论文）主要内容和要求：主要内容： 1）、电动提升机的提升重量 1000kg，提升高度 10m。 2）、电动提升机卷筒的速度 10m/min。 3）、电动机卷筒的直径 200mm 4）、传动装置具有的优点是具有重量轻、体积小、传动比大和效率高要求： 1. 调研相关产品，搜集相关资料。 2. 分析资料，拟定可行的设计方案。 3. 对比方案，确定最终方案。 4. 详细设计，绘制装配图，零件图，并撰写设计说明书。毕业设计（论文）主要参考资料： 1机械设计 (第四版 ) 李建功主编 ,机械工业出版社 ,2007 2材料力学 (第四版 ) 刘鸿文主编 ,高等教育出版社 ,2004 3理论力学 (第三版 ) 浙江大学理论力学教研室编 ,高等教育出版社 ,1999 4电工学 (第六版 ) 秦曾煌主编 ,高等教育出版社 ,2004 5链传动王行义主编机械工业出版社 ,1984 6实用机械设计手册吴相宪主编中国矿业大学出版社 ,1993 7机电传动控制（第三版）邓星钟主编华中科技大学出版社 2001 8机械设计课程设计（第三版）唐增宝常建娥主编华中科技大学出版社 2006 1濮良贵，纪名刚主编 .机械设计 .第 4 版 .北京 :高等教育出版社 . 2郭克希，王建国 .机械制图 .第 7 版 .北京 :机械工业出版社 ,2006.8. 3左健民 .液压与气压传动 .第 4 版 .北京 :机械工业出版社 ,2007.5. 4王伯平主编 .互换性与测量技术基础 .第 2 版 .北京 :机械工业出版社 ,2008.12. 5刘鸿文主编 .材料力学 .第 4 版 .北京 :高等教育出版社 ,2004. 6于永泗，齐民 .机械工程材料 .大连 :大连理工大学出版社 ,2007.2. nts毕业设计（论文）应完成的主要工作： 1.查阅、收集资料，熟悉有关的资料，学习相关的知识。结合毕业设计课题进行外文资料阅读并翻译外文资料。 2. 熟悉设计任务，提出初步的设计方案，并征求指导教师的意见。拟定总体方案，绘出系统图，定出相关参数，并绘出总体草图。 3. 对草图进行修改，并完成开题报告。整理资料，编写设计说明书。毕业设计（论文）进度安排：序号毕业设计（论文）各阶段内容时间安排备注 1 查阅、收集资料，熟悉有关的资料，学习相关的知识。 2014.12 2 结合毕业设计课题进行外文资料阅读并翻译外文资料。 2014.12 3 开始编写毕业设计工作计划。 2015.1 4 熟悉设计任务，提出初步的设计方案，并征求指导教师的意见。 205.2 5 拟定总体方案，绘出系统图，定出相关参数，并绘出总体草图。 2015.3 6 对草图进行修改，并完成开题报告。 205.3 7 整理资料，编写设计说明书。 2015.4. 8 准备答辩。 2 013 年 4 月开始课题信息：课题性质：设计论文课题来源：教学科研生产其它发出任务书日期：指导教师签名：年月日 nts教研室意见：教研室主任签名：年月日学生签名： nts 中国地质大学长城学院本科毕业设计外文资料翻译系别：工程技术系专业：机械设计制造及其自动化姓名：钱跃学号： 05211626 2015 年 4 月 1 日 ntsElevator An e le v at or o r lift is a t r ans po rt de v ic e use d t o m ov e go o ds or pe o p le v e rt ic a lly. La ng u ag es o th er th a n Eng lis h ma y h av e lo a nw or ds b ase d on e it h er e le v a t or ( e. g. J a p an es e) or lift ( e.g. m a ny Eu ro p ea n la n gu a g es). Be c a us e of w h e e lc h a ir ac c ess law s, e le v at ors ar e of te n a le g a l re q u ir e me n t in n ew b u ild in g s w it h m u lt ip le f lo o r s . Des ign Ele v at ors b e g an as s im p le r op e o r c ha in ho ists. An e le v at or is e ss en t ia lly a p la tf or m t h at is e it h er pu lle d o r p us he d up by a m ec h an ic a l m e a ns. A m od e rn d a y e le v at or c o ns is ts of a c a b (a ls o c a lle d a c a g e or c ar ) m o un t ed o n a p la tf orm w ith in an e nc los ed sp ac e c a lle d a s ha ft, o r in Co m mo nw e a lt h c o un tr ies c a lle d a ho istw a y . I n t h e p ast , e le v at or dr iv e m ec h an isms w er e p ow er e d b y st e am an d w a t er h y dr au lic p ist o ns. In a t r ac t io n e le va to r, c ars a re pu lle d up by m e a ns of r o llin g s te e l ro p es ov e r a d e e p ly gr oo v ed p u lle y, c om mo n ly c a lle d a s h e av e in t he in d ust ry. Th e w e ig ht o f th e c ar is b a la nc ed w it h a c o un te rw e ig ht . S om e t im es tw o e le v at ors a lw a ys m o v e sy nc hr on o us ly in o pp os it e d ir ec t io ns, a n d th e y a re e ac h ot h ers c o u n t e rw e ig ht . T h e fr ic t io n b e tw e e n t h e r op es a nd t he p u lle y f ur n is h es th e tr ac t io n w h ic h g iv e s t h is t y p e o f e le v a t o r it s n a m e . Hy d r a u lic e le v at ors use th e pr inc ip les of h y dr au lic s t o p res sur iz e a n a b ov e g ro u nd or in- gro u nd p is to n t o ra is e a n d low er t h e c a r. Ro pe d Hy dr au lic s use a c o m b ina t io n of b ot h r op es a nd hy dr a u lic p ow er t o r a is e an d low er c ars. Re c e nt in n ov a t ions inc lu d e p er m an e nt e ar th ma g ne t m ot ors, m ac h in e r o o m - le s s r a il m o u n t e d g e a r le ss m a c h in e s, a n d m ic ro p roc e sso r c o nt ro ls. His to ry T he f irst r ef er enc e a bo ut t h e e le va t or is loc at e d in th e w or ks of th e Ro m an arc h it ec t Vit r uv ius , w h o re p ort e d th a t Arc h im e d es bu ilt h is f irst lif t or e le v a t or, p ro b ab ly, in 23 6 B. C. In so me lit er ar y s ou rc es o f la te r h is tor ic a l p e r iod lif ts w er e me n t ion e d as c a bs, o n t h e h em p ro p e an d p ow e re d b y ha n d or b y a n im a ls fo rc e. It is s up po se d th a t lifts of t h is ty p e w er e inst a lle d in th e S in a i m on as te ry of Eg y pt. I n t he 17 th c en tu ry t h e pr o to ty p es of e le v at ors w er e loc at e d in t h e p a lac e bu ild in g s of En g la nd an d Fr anc e. In 1 7 93 I va n Ku lib in c re a te d t he e le va t or w it h th e sc rew lift in g m ec h a n is m f or t h e Win t er P a lac e of S a int Pe t ers bur g. I n 1 81 6 t h e e le v at or w as es t ab lis h ed in t h e m a in b u ild in g of s ub Mosc ow v illa g e c a lle d Ark h an g e ls ko y e. In 18 2 3, a n as c e n d in g r o om m a d e it s d e b u t in Lo n d o n . He n r y Wat er m an, of N ew Yor k, in v en t ed t he lift ( e le v at or) in 1 8 50. He in t e n d e d it t o t r a n s p o rt b a rr els o f f lo u r. I n 1 85 3, Elish a Ot is intr o duc ed th e s af et y e le v a to r, w h ic h p re v en t ed th e f a ll o f th e c a b if t h e c a b le br o ke. T h e d es ign of t he Ot is s af e ty e le v at or is s o m e w ha t s im ila r t o o n e t y p e s till u s e d t o d a y. On Ma rc h 2 3, 1 85 7 th e f irst O t is e le va t or w as ins t a lle d a t 4 88 Bro a dw a y in N ew Yor k Cit y. T h e f irs t e le va t or s h aft p rec e de d th e f irst e le v a tor b y fo ur y e a rs. Co nstr uc t io n f or P et er Coo p ers Co o pe r Un ion bu ild in g in N ew Yor k b e g a n in T h e f irs t e lec tr ic e le v at or w as bu ilt b y Wer n er v on S ie m e ns in 18 8 0. Th e s af et y a nd s pe e d of e lec tr ic e le va t ors w er e s ig n if ic a nt ly e n ha nc ed b y Fr an k S p r a g u e . nts T he d e ve lo p me n t o f e le va t ors w as le d by t he n e ed fo r m o ve m en t of r aw m a t er ia ls inc lu d in g c o a l a nd lum b er fr om h ills id e s. T h e t ec h no lo g y de v e lo pe d b y th es e in dus tr ies a nd th e in tr od uc t io n o f st e e l b e am c o ns truc t ion w or ke d t o g e t h e r t o p r ov id e t h e p a s sen g er a n d f r eig h t e le v a t or s in u s e t o d a y. I n 1 8 74, J. W. Mea k er pa t en t ed a m e th od w h ic h p erm it t ed e le v at or do ors t o o p e n a nd c los e s af e ly. U.S. P a te n t 1 47, 85 3 I n 1 92 9, Clar e nc e Con ra d Cr isp e n, w it h I nc lin a to r Com p an y of Am er ic a, c re a t ed t h e f irs t r es id e nt ia l e le v a t o r. Cr is p e n a ls o in v e n t e d t h e f ir s t in c lin e d s t a irlif t . P lc Intro d uctio n P ro grammable c o ntroller P lc In tr od uc t io n Pr o gr am m ab le c on tr o lle r is t h e f irst in th e la te 19 6 0s in t h e Un it ed St a t es, th e n c a lle d P lc pr o gr am ma b le lo g ic c o ntr o lle r ( Pr ogr a mm a b le Log ic Co nt ro lle r) is us e d t o re p lac e r e la ys. F or th e im p le m e nt a t ion of th e lo g ic a l ju d ge m en t, t im in g, s e qu e nc e n um be r, a nd ot h er c o n tro l fu nc t io ns. T he c o nc ep t is p res e nt e d P lc G e n er a l Mot ors Cor p or at io n. P lc an d th e b as ic d es ig n is th e c om p ut er fu nc t io n a l impr o ve m en ts , f lex ib le , g e n er ic an d o th er ad v a nt ag es an d r e la y c on tr o l sys t em s imp le a nd e asy t o o p er a te , suc h as t h e a dv a nt a g es of c h e a p pr ic es c om b in ed c o nt ro lle r h ardw ar e is st a nd ar d a nd o v er a ll. Ac c or d in g t o th e pr ac t ic a l a p p lic a t ion of t ar g et s oftw ar e in or d er t o c o nt ro l t h e c o n te n t o f t h e us er proc e du res m e mor y c o n t r olle r, t h e c o nt ro lle r a n d c on ne c t in g t h e a c c use d c on v en ie n t t a r ge t . I n th e m id- 19 7 0s, t h e P lc has b e e n w ide ly us e d as a c en tr a l p roc ess in g u n it m ic r o proc ess or, imp or t e x po rt mo du le an d t h e ex t ern a l c irc u its ar e us e d, la r g e-sc a le int e gr at e d c irc u its e v en w he n t h e P lc is n o lon g er t h e o n ly log ic a l ( IC) jud g em en t f unc t io ns a ls o h a ve da t a pr oc ess ing , PI D c on d it io n ing an d d a t a c om mu n ic at io ns fu nc t io ns. In t er na t io na l Elec tr ot ec hn ic a l Com m iss io n ( I EC) st a nd ar ds p ro mu lg a t ed pr ogr a mm a b le c o nt ro lle r f or pr ogr a mm a b le c o n tro lle r d r aft m a de t h e f o llow in g d ef in it io n : pr ogr a mm a b le c on tr o lle r is a d ig it a l e lec tr on ic c om pu t ers o p er at in g s ys te m, sp ec if ic a lly f or a p p lic a t ions in t h e in d u s t r ia l d e s ig n e n v ir o nm e nt . I t us ed p ro gr am m ab le me mo ry, use d t o im p lem e nt lo g ic in t h e ir in te rn a l s tor a g e o p er at io ns, s e qu e nc e c o ntr o l, t im in g, c ou nt in g an d ar it hm e t ic o p er a t ions, s uc h as o pe ra t in g inst ruc t io ns, a nd th ro ug h d ig it a l an d an a lo g in p u t a nd ou tp u t, th e c o nt ro l of v a r ious t y pe s of m ac h in e ry o r pr od uc t io n p roc ess es. Pro gr a mm ab le c o ntr o lle r a nd r e la t ed p er ip he r a ls, a nd in dus tr ia l c o n tro l sys t ems e as ily lin k ed to f or m a w h o le, t o ex p an d its fu nc t io n a l d es ig n. P ro gr am m ab le c o nt ro lle r for t he us e r, is a n on -c o nt ac t e qu ip m en t, th e pro c e d ur es c a n b e c h a ng e d t o c h a ng e p r od uc t io n p r oc e sse s. Elevato r s afety Ele v at ors a re c h ar ac t er iz e d as b e in g e xtr e m e ly s af e. Th e ir s af e ty r ec or d o f m o v ing m illio n s o f p ass e ng ers e ve ry d ay, w it h ex tr em e ly low r at e of in c id en t, is uns ur p asse d b y a n y o t h er v e h ic le s yst e m, a lt h ou gh f a ta lit ie s du e t o m a lfu nc t io n 1 h a v e b ee n k now n to oc c ur o n oc c as ion. 2 A c er t a in n um be r o f pass e ng e rs d o d ie ev er y ye a r in e le va to r r e la te d inc id e nts. 3 In 1 99 8, in t h e Un it ed S t at es, it w as r e p ort e d t ha t o f t he es t im a t ed 12 0 b illio n r ides p er y e a r in t h e a pp ro x im at e ly 6 00, 0 00 e le va t ors in th e U. S., 1 0, 00 0 p eo p le w o un d u p in th e e m erg e nc y r oo m. 4 b ec a us e of e lev a tor -r e lat e d ac c id en ts. S t at ist ic a lly, its a s af e r ide , s a ys Ra y La p ier r e, e xec ut iv e d ir ec t or o f th e Ele v a t o r Es c a la t o r S a fe t y P ist on is suc h t h at it m a k es n o ec on om ic s ens e t o r e - ins t a ll t he o ld c y lin d e r, a nd th er ef or e it is n ec ess ar y t o r ep lac e th e c y lin d e r an d inst a ll a n ew p is to n. An ot he r so lu t ion to pr ot ec t ag a ins t a c y lin d er b low ou t is t o in s ta ll a lif e jac ke t . T h is is a d e v ic e w h ic h, in t he e ve nt of an exc ess iv e d o w n w a rd s p e ed , c la m ps o n t o t h e c ylin d e r a n d s to p s t h e c ar. I n t he pa st d ec ad e, r ec en t inn o va t io ns in in v ert e d h yd r au lic jac ks h av e ntse lim in a t e d t h e c ost ly pr oc ess of d r illin g t he gr ou nd to ins ta ll a b or e ho le jac k. T h is a ls o e lim in a te s t h e thr e a t of c orr os ion t o th e sys te m a nd inc r e ases s af et y. Us es o f elevato rs P as s enger s ervic e A p ass en g er lif t is d es ign e d to m ov e p e op le be tw ee n a b u ild in gs f lo ors. T h is ap p ar en t s im p lic ity be lie s a c om p le x a nd so p h is t ic at e d mec h an ic a l, e le c t r ic a l a n d m ic r oe le c t ro nic s y st e m. P ass e ng er e lev a to rs c ap ac it y is r e la t ed t o th e av a ila b le f lo or sp ac e. G e n er a lly p ass e ng er e le v at ors a re a v a ila b le in c a p ac it ies f ro m 1, 0 00 to 6, 00 0 lb (4 55 t o 2,7 2 7 kg) in 50 0 lb (2 3 0 k g) inc r em e nts. G e ne r a lly p ass en g er e le v a t ors in b u ild in gs e ig ht f lo ors or less ar e h y dr au lic or e lec tr ic , w h ic h c a n r e ac h s pe e ds u p t o 20 0 ft /m in (1 .0 m /s) h y dr au lic an d u p to 50 0 ft /m in e lec t r ic . I n b u ild in gs u p to t e n f loo rs, e lec tr ic & ge ar le ss e le v a tors ar e lik e ly t o h av e s p e e d s u p t o 5 0 0 f t / min ( 2 .5 m / s) Typ es o f p as senger elevato rs P ass e ng er e le v at ors ma y be s p ec ia liz e d for th e s er v ic e th e y p er for m, in c lu d ing : Hos p ita l em er ge nc y ( Co de b lu e), f ro nt a nd r e ar en tr a nc es, do u b le d ec k er, a nd o t he r us es. Ca rs m ay be or na t e in th e ir int er io r a pp e ar a nc e, ma y h a v e a u d io v isu a l a dv e rt is ing, a nd ma y b e pr ov id e d w it h sp ec ia liz e d r ec or de d v o ic e in s t r u c tio n s. An e xp re ss e le va to r do es n ot s er v e a ll f lo ors. F or e xa m p le, it m ov es b e tw e e n th e g ro un d f lo or a nd a s ky lo b by, or it m o ve s f ro m th e gr o un d f loo r or a s k y lo b b y t o a r a n g e o f f lo o r s, s k ip pin g f lo o rs in b e t w e e n . All e le v a tor s a re r eq u ire d t o h av e c o mm u n ic at io n c o n nec t ion t o a n o u ts id e 2 4 h our e m erg e nc y s e rv ic e, a u to ma t ic r ec a ll c a pa b ilit y in a f ir e e m er g enc y, a n d sp ec ia l ac c ess f or f ir e f igh t ers u se in a f ir e. Ele v at ors s ho u ld n o t be u se d b y t h e pu b lic if th er e is a f ir e in or aro u nd t he b u ild in g. Nu me ro us b u ild in g c o d es re q u ir e s igns n e ar t h e e le v at or t o s ta t e US E STAI RS IN CAS E O F F IRE. How ev er em er g enc y e v ac u a t ions in s om e c o un tr ies do a llow th e u s e o f t h e f ir e e le v a t o r s. F reight elevato rs A f r e igh t e le v at or (o r go o ds lif t) is a n e le v at or d es ig n ed t o c arr y g oo ds, r a th er th a n pass e n ge rs. Fr e ig ht e le v a tor s a r e of t en e x em pt fr om s om e c o d e r e qu ir em e nts. F r e igh t e le v at ors or se rv ic e e le v at ors (g o ods or se rv ic e lif ts) m a y be e x em pt fr om s om e of th e r e qu ir em e nts fo r f ir e s erv ic e. How ev e r, n ew in s ta lla t io n s w o u ld lik e ly b e re q u ir e d to c om p ly w it h t h es er eq u ire m en ts. F re ig h t e le va t ors ar e g en er a lly r e qu ir e d t o d is p la y a w r it t en n ot ic e in t h e c ar t h at t h e us e by pass e ng e rs is pr oh ib it e d, th o ug h c er ta in f re ig h t e le v at ors a llo w d u a l us e th ro ug h t he us e o f an inc o ns p ic u o us r is er. Fr e ig ht e lev a to rs ar e t y p ic a lly lar g er an d c a p ab le of c arr y ing h ea v ie r lo a ds t ha n a p ass en g er e le v a t or, ge n er a lly f ro m 2,3 0 0 to 4 ,5 00 k g. Fr e ig ht Ele v at ors m a y h av e m a n ua lly op e ra t ed d oo rs, an d of t en h av e ru g g ed in t er ior f in ish es t o p re v e nt d a m ag e w h ile lo ad in g a n d un lo a d in g. Alt ho u gh h y dr au lic fr e ig ht e le v at ors e x ist , e le c tr ic e le v a to rs a r e m or e en er gy eff ic ie nt f or th e w or k of fr e ig ht lif t in g Vehic le elevato rs A c ar lif t is inst a lle d w h er e r a mps a re c o ns id er ed sp ac e - inc o ns er v at iv e f or sm a lle r b u ild in gs ( usu a lly in ap ar tm e nt b u ild in gs w h er e fr e qu e nt ac c ess is n o t a n iss u e). Th e c ar p la tf or ms a re r a is ed an d low er e d b y c h a in ed s te e l g e ars nts( res e mb lin g b ic yc le c h a ins in a pp e ar a nc e ). In a dd it io n to th e v e rt ic a l m ot io n, t h e p la tf or ms c a n r ot at e a bo ut its ve rt ic a l a x is (u p t o 1 8 0 d eg r ees ) t o e as e d r iv er ac c ess a n d/ or ac c o mm o da t e b u ild in g p la ns. Mos t p ar k ing lots of th is t y p e a r e h o w e v e r u n a b le t o a c c om mo d at e t a lle r v e h ic le s. Elevato r c o nvenienc e features Ele v at ors m ay f e at ur e ta lk in g d e v ic es as a n ac c ess ib ilit y a id fo r th e b lin d . I n a dd it io n to f lo or arr iv a l no t if ic at io ns , th e c om pu t er a nn o unc es th e d ir e c t io n o f t r a ve l, a n d n o t if ie s t h e p a ss en g er s b e fo re t h e d o o rs a r e t o c lo s e . I n a dd it io n t o th e c a ll b u tt on s, e le v at ors us u a lly ha v e f loo r in d ic at ors ( of te n illu m in a t e d by LED) an d d ir ec t io n lan t er ns. Th e f orm er ar e a lm os t u n iv e rs a l in c a b in t er iors w ith m or e th a n tw o st ops an d m ay b e f ou nd ou ts id e th e e le v a t ors as w e ll on on e or m or e o f t he f loo rs. F lo or in d ic at ors c an c ons ist of a d ia l w it h a r o ta t in g n e e d le, bu t th e mos t c om mo n ty p es ar e t h ose w it h s uc c ess iv e ly illu m in a t ed f lo or ind ic a t io ns or LCDs . Lik ew is e, a c h an g e of f lo ors or an ar r iva l at f lo ors is ind ic a t ed by a s ou nd , d ep e nd in g on th e e le v a t o r. D ir ec t io n lan t er ns ar e a lso f ou nd bo th ins id e a nd o uts id e e le v a to r c ars, b u t t h ey s ho u ld a lw a ys b e v is ib le fr om ou ts id e b ec aus e th e ir pr im ary p ur pos e is t o h e lp p eo p le d ec id e w he th e r or no t to g e t on t h e e le v at or. If so m eb od y w a it ing fo r th e e le v at or is g o ing u p b ut a c a r c o m es f irs t in d ic at in g th a t it is g o in g dow n, th e n th e p ers on m ay d ec id e no t to g e t on t he e le v a to r. I f th e p e rso n w a it s, t h en on e w ill st ill st op go in g up . D ir ec t io n in d ic at ors ar e s om et im es etc he d w it h ar row s or s ha p ed lik e arr ow s a nd /o r us e th e c o n ve n t ion t ha t on e th a t lig h ts u p re d me a ns d ow n a n d g re e n me a ns u p . S inc e t h e c o lor c o n ve nt io n is oft e n u nd er m in ed or o v err id e d b y sys te ms t h at d o n ot in v ok e it, it is usu a lly use d on ly in c o n ju nc t io n w it h ot h er d iff er e nt ia t in g fac to rs. An ex a mp le of a p lac e w h os e e le v at ors us e o n ly th e c o lo r c o nv e nt io n t o d iff e re nt ia t e be tw e e n d ir ec t io ns is t h e Mus e um of Con te m por a ry Ar t in Ch ic a go, w h er e a s in g le c irc le c an b e m ad e to lig h t u p g r e en fo r up an d re d for dow n. So m et im es d irec t ions m ust b e in f err e d b y t h e p o s it io n o f t h e in d ic a t o rs r e la t iv e t o o n e a n o t h e r. I n ad d it ion t o la nt er ns, mos t e le va to rs m a k e a c h im e t o in d ic at e if th e e le v a t or is go in g up or d ow n e it h er be fo re or aft er t he d o ors op e n, usu a lly in c o n ju nc t io n w ith t h e la n te rns lig h t ing u p. Un iv e rs a lly, on e c h im e is f or u p, t w o is f o r d o w n, a n d n o n e in d ic a t e s a n e le v a t o r t h a t is f re e . nts电梯电梯或升降机是一种用于垂直的移动货物或人的运输设备。英语之外的其他语

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